日本飛行紀錄

長榮航空 787-9 787-10 飛行記錄 台北東京 TPE-NRT EVAAIR

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這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787
直接說,內裝並沒有明顯不同,只有座位數上的差異
787-9 座位數:304 (皇璽桂冠艙:26 / 經濟艙:278)
787-10 座位數:342 (皇璽桂冠艙:34 / 經濟艙:308)

  • 2022/10/15 TPE-NRT BR198 B789 787-9 B-17883
    2022/10/19 NRT-TPE BR197 B78X 787-10 B-17807
  • 經濟艙配置3-3-3
  • 長榮航空已經恢復了商務艙以及花園貴賓室的營運,銀卡貴賓室CLUB貴賓室還是關閉當中
    管制區域內的星巴克以及大部分的免稅商店都已經正在重新啟動營業當中
  • 787 經濟艙的娛樂系統控制盒藏得非常好,不會佔用旅客腳部空間
  • 洗手間外面有使用中的紅綠燈,可以清楚識別是不是有人使用當中
  • 787本身在設計上濕度真的比較高,我經過測試飛機上大概保持40%的濕度,比其他機種20%高很多
  • 頭枕的設計可以拉到非常高,是我非常喜歡的一個設計
  • 長榮航空使用的貴賓室是新的叫做 Travel lounge

台北-東京 安檢

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以前都要看行李有沒有通過安檢
現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了
這對早晨起來還在晃神的朋友非常有用
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經過安檢線的時候
特別拍了一下手工具的規定
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台北-東京 金卡貴賓室

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在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
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是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找
反正原來有的躺椅休息區 有回來了
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台北-東京 BR198 787-9

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這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
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˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置
這一個設計我很喜歡

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座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
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另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高
跟一般機種相比從20% 來到40%

台北-東京 餐點

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787 洗手間

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備品使用PAYOT

東京-台北 BRE197 787-10

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雙管加油比較快

東京-台北 787-10 座椅

這次的座位特別選在58H最後一排
為的就是要拍一下一般座位,因為緊急出口跟一般座位的配置會不太一樣
緊急出口的電視會藏在扶手下方
一般座位的電視會在前方的椅背

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受惠於現在的電子科技 娛樂系統的控制盒越做越小了
因為航空產業有很嚴格的驗證還有測試,通常新的科技要進入航空產業大概要花個五到十年
這邊可以從下圖看到這一款座椅他的控制和佔用的空間非常小

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桌版採用這樣兩折的設計
前方的置物區有兩個口袋,方便放置手機或者護照

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東京-台北 餐點

我點的跟欣葉合作的九層塔腿庫飯 我自己覺得非常好吃阿 我很推

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這個甜點一看就知道是日本空廚做出來的
非常有日系的風味

長榮航空貴賓室

因為聯合航空以及位於接近34登機門那邊那一側的ANA貴賓室並沒有開放
另外一間接近 證照檢查區域的ANA貴賓室因為不想走回頭路所以也沒有過去看
長榮航空這一次選擇的貴賓室Travel lounge 是一間新的貴賓室都還有看到花圈
他的位置為於接近26號登機門附近

但是他比較好的一個特點是可以付費進入

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確認身分之後 會給你這一張PASS
這一張PASS的點餐的話才會是全部免費
因為他同時間有開放所有旅客都可以付費進入
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大人收費1220其實不算貴
這個價格是不包含餐點只有包含飲料
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整體空間來說並沒有太大
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可以直接看到停機坪
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喝酒不開車開車不喝酒未滿十八歲請勿飲酒

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    延伸閱讀

    傑西大叔

    老本行是資訊產業,但是越走越偏,活動場控,大型展演場地技術協調規劃都有涉略。 在PODCAST圈,每月產出節目製作分析報告,製作五個節目,跟雞蛋糕合作了龐大資訊人懶人包,與狐叔建立了免費仔技術社群。 骨子裡流著旅行人的血液,飛機人的翅膀,飛行超過90萬公里,兩百五十多個航班,很愛觀察服務細節的飯店愛好者。

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