大東京/關東日本飛行紀錄

長榮航空:787-9 787-10夢幻客機 經濟艙飛行記錄 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR

按讚加入粉絲團

這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787
直接說,內裝並沒有明顯不同,只有座位數上的差異
787-9 座位數:304 (皇璽桂冠艙:26 / 經濟艙:278)
787-10 座位數:342 (皇璽桂冠艙:34 / 經濟艙:308)

  • 2022/10/15 TPE-NRT BR198 B789 787-9 B-17883
    2022/10/19 NRT-TPE BR197 B78X 787-10 B-17807
  • 經濟艙配置3-3-3
  • 長榮航空已經恢復了商務艙以及花園貴賓室的營運,銀卡貴賓室CLUB貴賓室還是關閉當中
    管制區域內的星巴克以及大部分的免稅商店都已經正在重新啟動營業當中
  • 787 經濟艙的娛樂系統控制盒藏得非常好,不會佔用旅客腳部空間
  • 洗手間外面有使用中的紅綠燈,可以清楚識別是不是有人使用當中
  • 787本身在設計上濕度真的比較高,我經過測試飛機上大概保持40%的濕度,比其他機種20%高很多
  • 頭枕的設計可以拉到非常高,是我非常喜歡的一個設計
  • 長榮航空在成田機場使用的貴賓室是新的叫做 Travel lounge ,星空聯盟金卡的朋友可以去ANA的貴賓室
  • 這款飛機的座位如果經濟艙長程飛行的話,建議你帶一個座墊,會比較舒服一些些,現在航空產業都這樣,為了追求輕量化的同時,犧牲掉旅客的舒適度

如果想要看一下長榮787商務艙的飛行記錄,請看以下這篇

台北-東京 安檢

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
以前都要看行李有沒有通過安檢
現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了
這對早晨起來還在晃神的朋友非常有用
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
經過安檢線的時候
特別拍了一下手工具的規定
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

台北-東京 金卡貴賓室

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找
反正原來有的躺椅休息區 有回來了
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

台北-東京 BR198 787-9

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置
這一個設計我很喜歡

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高
跟一般機種相比從20% 來到40%

台北-東京 餐點

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

787 洗手間

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
備品使用PAYOT

東京-台北 BRE197 787-10

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
雙管加油比較快

東京-台北 787-10 座椅

這次的座位特別選在58H最後一排
為的就是要拍一下一般座位,因為緊急出口跟一般座位的配置會不太一樣
緊急出口的電視會藏在扶手下方
一般座位的電視會在前方的椅背

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

受惠於現在的電子科技 娛樂系統的控制盒越做越小了
因為航空產業有很嚴格的驗證還有測試,通常新的科技要進入航空產業大概要花個五到十年
這邊可以從下圖看到這一款座椅他的控制和佔用的空間非常小

可以參考我另外一篇比較各航空各種機種的控制盒

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

桌版採用這樣兩折的設計
前方的置物區有兩個口袋,方便放置手機或者護照

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄

東京-台北 餐點

我點的跟欣葉合作的九層塔腿庫飯 我自己覺得非常好吃阿 我很推

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
這個甜點一看就知道是日本空廚做出來的
非常有日系的風味

長榮航空貴賓室

因為聯合航空以及位於接近34登機門那邊那一側的ANA貴賓室並沒有開放
另外一間接近 證照檢查區域的ANA貴賓室因為不想走回頭路所以也沒有過去看
長榮航空這一次選擇的貴賓室Travel lounge 是一間新的貴賓室都還有看到花圈
他的位置為於接近26號登機門附近

但是他比較好的一個特點是可以付費進入

2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
確認身分之後 會給你這一張PASS
這一張PASS的點餐的話才會是全部免費
因為他同時間有開放所有旅客都可以付費進入
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
大人收費1220其實不算貴
這個價格是不包含餐點只有包含飲料
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
整體空間來說並沒有太大
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
可以直接看到停機坪
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
2022-10 日本,787,787-9,BR,BUSINESS CLASS,CLASS C,台北東京,星空聯盟,長榮,長榮航空,飛行記錄
喝酒不開車開車不喝酒未滿十八歲請勿飲酒

2022國境解封傑西帶你重返日本 總複習

  • 〈後疫情日本:系列四〉 出境流程更順暢,台灣護照可以使用電子通關
  • 〈後疫情日本:系列三〉買免稅更簡單了 護照不用訂退稅單了
  • 〈後疫情日本:系列二〉入境日本變化 各機場入境有什麼變化和流程上的改變? 大阪成田機場記錄
  • 〈後疫情日本:系列一〉 新系統VISIT JAPAN WEB 2022進出日本四次 卡關問題總整理
  • 空姐機師都要來祈求平安 東京航空御守 飛不動尊 正寶院
  • 東京羽田機場 ANA工廠見學近距離接近飛機 航空宅跟親子旅行都適合
  • 日本正統壽喜燒 淺草今半 PK 人形町今半 兄弟分家後那間最好吃
  • 日本東京上野御徒町 相鐵 FRESA INN 不夜城 交通方便 NEX SKYLINER都有
  • 三年不見放下乘換案內 這次去日本可以直接用GOOGLE MAP
  • 在東京又吃了些什麼東西 2022-12 東京吃貨筆記
  • 大阪心齋橋/本町住宿 本町 WBF 飯店 在主幹線旁的連鎖飯店
  • 大阪關西機場觀景台 Sky Museum 鳥瞰關西機場首選 親子推薦! 免費入場
  • 三年不見的日本 重返大阪的傑西吃了什麼 大阪爆走吃貨筆記
  • 台灣虎航:開箱前後代客機 座位差異比較 A320-200 CEO及 A320 NEO
  • 日本行特別指定購入產品 MONTBELL 外套 防水透氣又保暖 2023日本只有三個地方可以退稅
  • 日本入境新系統VISIT JAPAN WEB 2022進出日本四次 卡關問題總整理 免稅流程大變動
  • 延伸閱讀

    傑西大叔

    一個對於客機喜愛成痴的旅人 / 一個對電子產品瘋狂的科技宅 /一個對於服務業五感全開的神秘客 /一個被說對食物才有愛的吃貨 / 一個不只是只有錄PODCAST的PODCASTER。老本行是資訊產業,但是越走越偏,活動場控技術協調規劃,電子商務,作業系統,資料庫,信用卡交易,電信產業都有涉略。在PODCAST圈,每月產出節目製作分析報告,是個器材控,骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀,飛行超過110萬公里,相當於繞了28圈的地球,很愛觀察服務細節的飯店愛好者。「點選下方房屋圖示瞭解更多傑西大叔」

    相關文章

    Back to top button
    Blogimove部落格搬家技術服務