商務艙飛行記錄
記錄搭乘商務艙的飛行過程當中,座椅產品、服務流程、餐飲等等各項資訊。
- 6 月- 2024 -15 6 月飛行紀錄
長榮航空 TPE-SEA 皇璽桂冠艙 2017 飛行記錄 台北-西雅圖 照片記錄 77B
飛行時間 2017 艙等:皇璽桂冠艙 飛行航線 TPE-SEA 迎賓的巧克力喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒 鮮蝦、干貝 半隻的龍蝦 滿天星星的客艙屋頂 中式早餐 傑西飛行記錄 依照航空/機
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長榮航空 TPE-SEA 皇璽桂冠艙 2017 飛行記錄 台北-西雅圖 照片記錄
飛行時間 2017 艙等:皇璽桂冠艙 飛行航線 TPE-SEA 喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒 中間還發生當機需要重新啟動,可以看到是松下航空電子、使用的是LINUX(RED HAT)
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長榮航空 TPE-SEA 皇璽桂冠艙 2016 飛行記錄 台北-西雅圖-台北 照片記錄
這是簡單的照片記錄,時間是2016年,搭乘的機種是波音777。 飛行航線為台北西雅圖。 飛行艙等為皇璽桂冠艙。 當時候提供的商務艙礦泉水為斐濟水 西雅圖台北 鴨排 傑西飛行記錄 依照航空/機種 下面是
閱讀更多 » - 11 月- 2023 -13 11 月波蘭
波蘭航空 仁川-華沙 商務艙飛行記錄 ICN-WAW LO98/LO97
這一趟飛行特別選擇了同樣是星空聯盟的波蘭航空飛行,其實算了一算大概價格跟國航出發的價格差不多,只不過他比較麻煩一些,必須要從仁川轉機,但全職自媒體之後,你想轉幾次我都陪你轉,而且順便開箱機場跟機場的飯
閱讀更多 » - 10 月- 2023 -5 10 月歐洲
飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738
貴賓室就不特別介紹了,可以參考傑西針對長榮航空在桃園機場四間不同的貴賓室的開箱文。 2023/09 BR67 TPE-BKK-LHR B-16738(77B) 長榮航空BR67是使用第五航權延伸,所以
閱讀更多 » - 9 月- 2023 -16 9 月飛行紀錄
長榮航空 787-10 HND-TSA 羽田松山 短程商務艙餐點服務開箱
羽田機場第三航廈 長榮使用羽田機場第三航廈,最近幾次都是使用A櫃臺,應該也不太會變動,因為中間都是留給主場ANA跟JAL。 設有各種不同卡籍的報到走道 第三航廈設計成平整式的輸送帶不需要額外出力就可以
閱讀更多 » - 8 月- 2023 -6 8 月關西
飛行紀錄:復興航空A330 TPE-KIX 台北大阪航班 2014
復興航空在2012-2016年曾經短暫營運過這機種,但因為後續財務出狀況因而停飛,因為只有短短的四年,就連傑西也只有搭過一次來回而已。但以我的記憶來說,他的商務艙服務比較像是豪華經濟艙而已,沒有太多的
閱讀更多 » - 6 8 月飛行紀錄
十年長榮商務艙餐點演進史 2012-2023
這裡必須要先說在前面,因為小時候不懂事,照片都亂拍,角度都很歪,我已經盡量挑比較端正的照片出來了,但真的有些照片有一些代表性的,還是會拿出來放著。這是傑西搭過歷年來的長榮商務艙的餐點變化,算是對航空產
閱讀更多 » - 7 月- 2023 -19 7 月新加坡
新加坡航空 SIN-BKK 區域型航線 A350商務艙
這一段因為飛行距離很短,大約一個小時的航班,所以餐飲服務有蠻多的縮減的,但總算是有機會可以選到每區第一排的座位,來享受一下超大腳部空間。長程版本的19排才有這樣的特殊空間,目前新航的A350有搭配區域
閱讀更多 » - 5 月- 2023 -3 5 月飛行紀錄
傑西收集的各航空公司菜單
大部分有提供菜單的都是商務艙,但是現在因為航空產品越來越競爭,在一些長程經濟艙都會看到紙卡的菜單,當然商務艙的設計是各航空公司的兵家之爭,斤斤計較的地方了,可以像是2015-2018之間長榮找蕭清陽設
閱讀更多 » - 4 月- 2023 -21 4 月泰國
泰國航空 TG634 BKK-TPE 曼谷飛台北 A350-900 商務艙 飛行記錄
TG634 BKK-TPE A350-900 HS-THK 五年的飛機 A350-900經濟艙的部分,可以參考我衝上飛機搶拍的空景照片 直接講結論,以短短兩次這次的體驗到兩種機種777/跟A350來說
閱讀更多 » - 15 4 月義大利
BR96 MXP-TPE 長榮航空米蘭 商務艙飛行記錄 MXP-TPE
寫在介紹前米蘭機場比我想像中的還要小,都已經習慣了美國那種超大機場的規模,這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛,通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序,因為這也得花一些時
閱讀更多 » - 7 4 月大東京/關東
長榮航空:BR198/ BR197 TPE-NRT-TPE 商務艙飛行記錄 2023-03「照片記錄」
去程時候使用遠端機坪登機,長榮航空並沒有針對商務艙以及高卡客人,獨立安排一台車前往遠端機坪進行登機。星宇航空則是有這樣的專車服務。 本趟行程當中屬於長榮航空中短程的服務流程。餐點都是TRAY上,沒有前
閱讀更多 » - 3 月- 2023 -19 3 月紐約
新加坡航空:SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙 十八個半小時超長程 紐約飛往新加坡
使用航廈新加坡航空在紐約JFK使用第四航廈,但紐約機場複雜的部分是你要去第幾航廈,進入航廈之後,因為腹地很小的關係,所以JFK的航廈都很簡單。長榮使用第一航廈,華航使用第四航廈進入航廈,本次編號一號的
閱讀更多 » - 3 3 月懶人包
仙台機場設施盤點 國際線有免稅但沒餐廳 SDJ 附錄長榮航空 BR118 仙台-台北 飛行記錄
飛行時間2023/03/01使用機材:B-16208本篇重點在仙台機場的設施,以及回程的餐點,想要看其他硬體設備的話可以看去程的記錄 長榮航空目前班機表定起飛時間為下午兩點半,機場櫃檯開櫃時間為中午十
閱讀更多 » - 2 月- 2023 -18 2 月日本
長榮航空:A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118
搭乘時間 2023/02/18 TPE-SDJ 本次使用的機材是B-16207,HELLO KITTY彩繪機,但目前長榮只有保留外表圖裝,相關的備品服務像是衛生紙、餐具、登機音樂全部都已經暫停,不提供
閱讀更多 » - 17 2 月機場
曼谷機場:新加坡航空貴賓室 傑西覺得在BKK機場內食物最好吃 最多樣化的貴賓室
新航貴賓室在出境之後,需要繞過去免稅區域然後在下一層樓轉個彎才會抵達,可以參考傑西的手繪地圖還有機場的懶人包,除了泰國航空因為主場優勢,位於報到中島AB區域,有專屬報到區域以及快速通關服務區,完成通關
閱讀更多 » - 5 2 月紐約
新加坡航空:A380商務艙 新加坡前往紐約 中停法蘭克福 SQ26 SIN-FRA-JFK
前情提要:因為已經飛過幾次新航商務艙了,就不再寫重複的部分啦,可以參考我的新航系列文章 2023/1/25 SQ26 飛行機種 A380 機身編號 9V-SKZ 新航飛往紐約有分成兩種飛法,一個是直飛
閱讀更多 » - 1 月- 2023 -30 1 月飛行紀錄
泰國航空:777 商務艙 撐過破產跟疫情之後的泰航 硬體服務變怎麼樣 台北曼谷 TG633
泰航在桃園機場使用第一航廈,報到地勤作業長榮代理,行李裝載航勤作業桃勤代理 台北出發貴賓室使用環亞貴賓室,因為第一航廈目前沒有星空聯盟相關的貴賓室,所以也沒辦法以金卡資格,使用其他星盟貴賓室 TG63
閱讀更多 » - 11 1 月歐洲
BMW集團設計的座椅,開箱長榮長程台北米蘭 TPE-MXP 787-9皇璽桂冠艙
寫在文後:平常傑西真的不會把這模式打開,而是因為特別在一個新航線、或者新機種的時候才會特別開啟的放大版本模式,也可以當他是秘密客模式,因為要檢視所有的細節才有的特殊開關啦,平常真的不會亂用,因為打開他
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