商務艙飛行記錄

記錄搭乘商務艙的飛行過程當中，座椅產品、服務流程、餐飲等等各項資訊。

機場
2023/02/17
曼谷機場：新加坡航空貴賓室傑西覺得在BKK機場內食物最好吃最多樣化的貴賓室
曼谷BKK機場的新航貴賓室，雖然入口不大，但食物選擇多元且飲料選擇豐富，包含椰子水、TWG茶包、泡麵、現做沙拉及新加坡叻沙。持有非新加坡航空機票者，需為星空聯盟金卡以上會員方可使用此貴賓室，長榮商務艙旅客若無金卡身份則需使用長榮貴賓室。
飛行紀錄
2023/02/05
新加坡航空：A380商務艙新加坡前往紐約中停法蘭克福 SQ26 SIN-FRA-JFK
新加坡航空A380的商務艙設計比A350更受青睞，主要體現在腳部空間增加、可將兩個包包放置於座椅下方，以及觸控螢幕和無需翻轉即可變為臥鋪的座椅。搭乘新航A380商務艙，餐飲服務令人印象深刻，特別是享用了整隻龍蝦，且座艙長展現了極高的親切與
飛行紀錄
2023/01/30
泰國航空：777 商務艙撐過破產跟疫情之後的泰航硬體服務變怎麼樣台北曼谷 TG633
泰國航空的商務艙座位設計，特別是靠窗座位，沒有額外的隔板阻擋，為旅客爭取了更多腿部空間，這點值得讚許。雖然泰航的飛機機齡僅七年，但硬體設備，如座椅、安全帶和金屬件，出現掉漆及脫線等狀況，維護上顯得老舊，與其他航空公司相比有待加強。在服務
飛行紀錄
2023/01/11
長榮航空飛行記錄 787-9皇璽桂冠艙 BMW集團設計的座椅，開箱長程台北米蘭 TPE-MXP
長榮航空的787-9商務艙座位由BMW集團Designworks設計，採用Thompson Vantage XL機型，特色是寬敞的座椅和側桌空間，但縱深部分對身高183公分的旅客可能稍嫌不足，建議選擇鄰近走道的座位以獲得更好的睡眠體驗。在
飛行紀錄
2022/12/25
星宇航空 TPE-PEN 商務艙A321 NEO飛行記錄
在機場報到櫃臺，雖然商務艙報到速度快，但行李安檢卻因人力不足及系統問題而卡關，航警局人力不足是主要原因，建議旅客暫勿將行動電源放置於託運行李中。星宇航空自有貴賓室的餐點和飲料選擇豐富，特別是瓶裝飲料的品質很高，但貴賓室的客容量不足是致命傷
客艙座位航空餐
2022/12/03
飛行記錄：新加坡航空開箱787/A350 傑西夢幻清單當中的商務艙台北-新加坡-巴塞隆納(中停米蘭)
搭乘新加坡航空的區域型787商務艙時，座椅頭靠區域的設計可能會影響肩部伸展，而長程線A350商務艙的娛樂系統不支援觸控，腳部空間也較為侷促。在新加坡航空的商務艙旅程中，可享全程免費無線網路，餐飲服務提供豐富的預訂餐點選項並使用TWG茶包，
飛行紀錄
2022/08/23
土耳其航空商務艙飛行記錄 787-9 TPE-IST / IST-TPE 2021 OCT 貴賓室餐食
搭乘土耳其航空的787機型商務艙，享受1-2-1配置的座位，並體驗了恢復的空中廚師服務，座位設計包含充足的收納空間、個人隱私以及可調整的閱讀燈。土耳其航空的餐飲服務令人印象深刻，特別是其著名的香料茶和多樣化的菜單，從前菜到主餐都提供精緻的
飛行紀錄
2020/03/02
長榮航空787商務艙 183傑西實際感受如何？由BMW設計團隊設計超過五百萬的座椅
長榮航空正逐步以787機種替換332機隊執飛的航線，提供兩艙等（商務艙、經濟艙）的客艙服務。商務艙採1-2-1配置，座位雖獨立進出，但躺平時腳部空間受限，有壓迫感，不如777的魚骨式座椅可翹腳。 787的餐飲服務流程與777皇璽桂冠艙大致
客艙座位航空餐
2019/11/07
飛行記錄：中國國際航空商務艙台北-北京-馬德里 2019
雖然中國國際航空的商務艙在洲際旅行時提供具競爭力的休息空間，但餐點備品僅有豪經艙等級，且餐點的平衡與細緻度有待加強。北京首都國際機場的轉機流程嚴格且耗時，安檢要求高，機場動線引導不清，建議預留充裕轉機時間，並務必攜帶台胞證。儘管國航的座
客艙座位航空餐
2019/10/08
熱血日本大阪40小時去國泰回程日航商務艙
重新算了一下不是三十小時，是四十個小時，熱血日本40小時的結果，就是爆腿外加沒睡飽，之前是看到食尚玩家熱血東京一日遊，一直很想要衝看看一個周末的行程，就把還沒用完的國泰里程用掉換全程商務艙，也因為這樣得從香港轉機。故事是這樣開始的，行程