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中部國際機場推動飲食多樣性認證 約30家店鋪引進逾百款素食與清真友善餐點伴手禮
中部國際機場宣布推出全機場規模的飲食多樣性計畫，攜手三十家店鋪提供逾百款友善餐點。 專業機構歷時七個月嚴格監修，將經典在地料理巧妙轉化為符合純素與清真標準的美味。 跨越文化與飲食隔閡的貼心款待，賦予每位造訪旅客無比安心且尊重多元的溫暖旅程。
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成田機場啟動自動物流道路實驗 多台無人搬運載具自動行駛
成田國際機場配合「第二次開港」長期擴建計畫，正式入選日本國土交通省「2026 年度自動物流道路社會實裝驗證實驗」專案，將於 2026 年度在機場內部設施展開新階段技術驗證。 本次實驗旨在建立串接成田機場內部、鄰接公用道路與周邊物流產業園區的
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名古屋中部機場第 1 航廈新設輪椅優先席 美食街導入 12 張專用桌
名古屋中部國際機場於 2026 年 9 月正式啟用全新輪椅優先席，於第一航廈設置共 12 張專用桌。 四腳桌柱與無中柱的結構設計徹底解決輪胎卡住的問題，並附設行李掛鉤與日英雙語辨識標誌。 細緻的通用設計不僅迎接國際帕拉運動會，更為所有旅客帶
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公告：10/25起，華航香港航線移動到桃園機場第二航廈
中華航空往返香港之航班，自2026年10月25日起將正式調整至桃園國際機場第二航廈營運。 旅客報到、出入境手續以及行李提領等所有相關地勤作業，皆統一於第二航廈辦理。 航廈調配展現出優化樞紐動線的營運思維，有助於大幅提升旅客在樞紐機場的轉機與
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你不知道的桃機：為什麼旁邊有人向你揮手？後推時控制權不在機師手上｜插銷. 耳機員. 交管人員 飛機的離場程序
上一篇講了停在機坪上的飛機周圍有哪些車。而這一篇講的是：當那些車都撤走之後，剩下的那幾個人在做什麼，做完什麼之後飛機才可以滑行出發前往跑道起飛，這中間到底經歷過哪些事情？ 28張實拍從關艙、後推到滑行的離場程序 關門：一個人而已，能差多少？
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桃園機場第三航站區預計116年底完工 廉政平臺跨機關強化監督
桃園國際機場第三航站區建設計畫預計於一百一十六年底完工，將大幅提升整體營運量能。 跨領域廉政平臺結合檢調與職安單位實地訪視主體工程，落實重大建設的透明治理。 國家級門面工程透過跨機關協作與公開監督，展現確保施工品質與進度的穩健步伐。
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機場內的外送！聯合航空紐華克機場測試登機門外送 App預購餐點直接送達取貨架
聯合航空於紐華克自由國際機場推出登機門外送服務，透過專屬取貨架讓旅客免排隊即可取得餐飲與備品。 結合 App 推播通知與機場餐飲集團 OTG 的即時備餐，精準解決候機時間緊湊的痛點。 無縫銜接的數位化體驗不僅消除了轉機時的焦慮，更為現代航空
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新加坡樟宜機場引進WHILL自動導航輪椅 專屬新航旅客轉機接駁
新加坡樟宜機場正式導入 WHILL 自動駕駛個人行動載具，於第二及第三航廈部署共 18 台自動駕駛輪椅。 智慧化遠端調度系統每日能承接約 10% 的行動不便旅客需求，精準串聯登機門與貴賓室之間的高效接駁。 前瞻性的科技導入不僅緩解了地勤人力
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桃園機場二航變身迷你夜市 憑登機證免費吃雞蛋糕玩手作
桃園國際機場航廈夜市趣活動即日起於第二航廈開跑，將台灣在地夜市文化完美搬進候機室。 復古大型木製彈珠檯與每日限量雞蛋糕兌換，搭配五場免費手作課程，形塑沉浸式候機體驗。 善用轉機與候機空檔探索在地庶民生活，為每一次的飛行旅程注入濃厚的人情味與
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羽田機場第一航廈北側衛星廳啟用 新增6座登機門免搭接駁車
羽田機場第 1 航廈北側衛星廊廳設施預計於 2026 年 9 月 1 日正式啟用，大幅減少旅客搭乘接駁車的負擔。 運用國產木材打造的鋼骨木造混合結構，不僅取得綠建築節能認證，更為廊廳注入通透且舒適的綠意氛圍。 數位復刻的經典機械翻牌看板與免