歐洲飛行紀錄

長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738

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這一篇文章想讓你知道
  • 搭乘長榮航空BR67班機從桃園飛往倫敦,途中於曼谷進行技術性加油轉機,所有旅客需全程攜帶行李下機並重新通過安檢
  • 在曼谷轉機期間,利用星空聯盟金卡資格進入新航貴賓室候機,並體驗了包含輕餐、正餐(有濃湯及起司盤)及早餐的多樣化機上餐飲服務
  • 本次搭乘的77B機型商務艙座椅已有多次開箱介紹,而曼谷候機區域依旅客資格劃分不同區域,提升了轉機體驗的便利性

貴賓室就不特別介紹了,可以參考傑西針對長榮航空在桃園機場四間不同的貴賓室的開箱文

  • 2023/09 BR67 TPE-BKK-LHR B-16738(77B)
  • 長榮航空BR67是使用第五航權延伸,所以會在曼谷進行技術性的加油,轉機時間約為一個小時,那邊下飛機,就會回到哪邊上飛機,所有行李都需要帶下飛機重新通過安檢。(關於這個部分的完整說明
  • 看起來這篇都會是在服務跟餐飲流程了。
  • 在曼谷中停的時候,因為停在新航貴賓室前方的登機門(D7),傑西使用的是星空聯盟金卡的資格進入。
  • 座椅的部分因為也寫過非常多次了,所以可以參考傑西針對同款座椅的介紹,本機種為77B。
  • 本次航程會經過一個輕餐、一個正餐(有濃湯跟起司盤)、一個早餐
  • 曼谷候機區域有區分ZONE1(商務艙金卡)的旅客以及其他區域的旅客。
航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種,請先閱讀這一篇文章,來確認你所飛行航班使用的機種,避免造成你期待上的落差。
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在不同時間點,長榮航空商務艙櫃臺的布置跟著調整
在不同時間點,長榮航空商務艙櫃臺的布置跟著調整
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738 - 這裡胡說 JL TALKS

客艙的角落

長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:客艙的角落
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:客艙的角落
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:客艙的角落
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:客艙的角落
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:客艙的角落
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:客艙的角落

網路選餐主餐選擇

長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:網路選餐主餐選擇

TPE-BKK 餐飲服務

喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:TPE-BKK 餐飲服務
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:TPE-BKK 餐飲服務
龍膽石斑
龍膽石斑
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:TPE-BKK 餐飲服務
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:TPE-BKK 餐飲服務

BKK轉機

因為算是技術性轉機,需要全員下飛機之後,重新清艙安檢。

長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK轉機

貴賓室的話因為登機門就在新航貴賓室(文章介紹)前面,懶得走路的傑西當然就是來這裡等飛機了。

長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK轉機
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK轉機
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK轉機

BKK-LHR 餐飲服務流程 – 正餐

長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK-LHR 餐飲服務流程 - 正餐
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK-LHR 餐飲服務流程 - 正餐
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK-LHR 餐飲服務流程 - 正餐
依照規定使用符合航空等級對人體無害標準的除蟲菊精的殺蟲劑
依照規定使用符合航空等級對人體無害標準的除蟲菊精的殺蟲劑
前菜:蜜桃燻鴨
前菜:蜜桃燻鴨
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK-LHR 餐飲服務流程 - 正餐
燻鮭魚.塔步勒沙拉
燻鮭魚.塔步勒沙拉
磨菇濃湯
磨菇濃湯
田園鮮蔬沙拉
田園鮮蔬沙拉
龍蝦
龍蝦
飯後的起司盤,只有完整正餐才會有
飯後的起司盤,只有完整正餐才會有
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK-LHR 餐飲服務流程 - 正餐

BKK-LHR 餐飲服務流程 – 點心

消夜小點 泰式炸雞
消夜小點 泰式炸雞

BKK-LHR 餐飲服務流程 – 早餐

清粥小菜
清粥小菜
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738:BKK-LHR 餐飲服務流程 - 早餐

傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面(LOGMYTRIP)。

航空公司機種飛行紀錄
長榮航空787💺 787 經濟艙各區域照片總整理(兩艙等)
💺 有豪華經濟艙三艙等787-9 (78P)(豪經艙 / 經濟艙
台北-米蘭 商務艙 服務流程記錄最完整
米蘭-台北 商務艙
台北-成田 商務艙
台北-成田 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-仁川 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-新千歲 商務艙 777
台北-新千歲 經濟艙 787
777台北-西雅圖 桂冠艙 (退役)
2023 77M 台北-新加坡 商務艙
2023 77M 台北-曼谷 經濟艙
2023 77M 台北-曼谷 豪華經濟艙
2022 77M 吉隆坡-台北 豪華經濟艙
2018 77A 台北-紐約 商務艙
2023 77A 新加坡-台北 商務艙 / 經濟艙
2022 77B 台北-曼谷 去77A/回77B
2023 77B 曼谷-台北 高密度經濟艙 3-4-3
2024 77B 台北-倫敦商務艙 正餐完整服務流程
2024 77B 倫敦-台北 商務艙
2025 77A 台北-洛杉磯 經濟艙/豪華經濟艙
2025 77A 台北-新千歲 商務艙
A330-300💺 A330-300 經濟艙各區域照片總整理
2018 台北-大阪 新款桂冠艙記錄
2023 台北-大阪 新款桂冠艙/商務艙
2023 松山-羽田 經濟艙
動態模擬機
A321🛫A321 各區照片總整理
2023 台北-仙台 商務艙
2023 仙台-台北 商務艙
2024 台北-新千歲 經濟艙
2024 小松-台北 經濟艙
2025 台北-沖繩 經濟艙
A330-200(退役)台北-成田 經濟艙
747(退役)台北-西雅圖 桂冠艙
中華航空A350💺 經濟艙分區照片
💺 豪華經濟艙分區照片
寶可夢皮卡丘彩繪機
台北-新加坡 豪華經濟艙
A321💺 經濟艙分區照片
台北釜山飛行記錄
737-800💺 經濟艙分區照片
💺 無線娛樂系統操作
台北釜山飛行記錄
747-400(退役)台北-成田-夏威夷 經濟艙
星宇航空A321NEO💺 經濟艙分區照片記錄
台北-成田 經濟艙
台北-檳城 商務艙
星宇環島微旅行 經濟艙
函館-台北 經濟艙
A330NEO💺經濟艙分區照片記錄
台北新千歲 經濟艙
虎航A320NEO/CEO💺 虎航三種不同座椅照片整理
台北-仙台
台北-福岡
台北-仙台 2025
立榮航空ATR72-600照片記錄
華信航空ATR72-600照片記錄
ERJ-190(退役)照片記錄
新加坡航空A380新加坡-法蘭克福-紐約 商務艙
A350
A350ULR
紐約-新加坡 商務艙 (ULR)
台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
新加坡-曼谷 商務艙
787台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
韓亞航空777-200ER🛫 經濟艙分區照片
大韓航空737-900🛫 經濟艙分區照片
泰國航空777台北-曼谷 商務艙
A350曼谷-台北 商務艙
中國國際航空787台北-北京-馬德里 商務艙
酷航787台北-新千歲 豪華經濟艙
酷航全機種座位圖
亞洲航空A330台北-大阪 商務艙
馬來西亞航空737-800檳城-吉隆坡
土耳其航空787🛫分區經濟艙照片
台北-伊斯坦堡 商務艙
A330伊斯坦堡-巴賽隆納 商務艙
A321NEO馬拉加-伊斯坦堡 商務艙
777/737台北-伊斯坦堡-馬拉加 商務艙
阿聯酋A380TPE-DXB-MAD 商務艙
全日空767台北-成田 商務艙
台北-成田-名古屋 商務艙
松山-羽田-高松 商務艙
787松山羽田 787-8 兩艙等 240人座經濟艙
羽田松山 787-9 豪華經濟艙 星際大戰彩繪機
國泰航空A330-300💺 經濟艙照片記錄
吉隆坡-香港 區域型商務艙(33P)
台北-香港 區域型商務艙(33A)
A350💺 經濟艙照片記錄
台北-大阪 優選經濟艙
777💺 77P 高密度經濟艙分區照片
💺 77A:四艙等294人經濟艙分區照片
💺 77K:三艙等368人經濟艙分區照片
台北-香港-上海 經濟艙飛行記錄
區域商務艙照片記錄 2017
波蘭航空737華沙-馬德里 區域商務艙 MAX-8
馬德里-華沙 區域商務艙 737-800
787仁川-華沙 商務艙
法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
阿拉斯加航空737SEA-SMF 商務艙
LAX-SEA 經濟艙
聯合航空747+777TPE-NRT-SEA 經濟艙(退役)
777777-200/777-300 經濟艙分區照片
TPE-SFO 經濟艙
737-800SFO-PHX 經濟艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷

JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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