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- 7 月- 2024 -5 7 月美國
星空聯盟洛杉磯機場貴賓室 2024評選為北美機場最佳貴賓室
這一間貴賓室傑西也有去過幾次,是一個非常令人映象深刻的貴賓室,我腦海中第一個跳出來的就是他戶外獨立的賞機平台,如果是天候允許的狀況下,喜歡飛機的朋友可以直接看到機坪飛機上的運作。 設有淋浴間,而且還有
閱讀更多 » - 12 月- 2023 -5 12 月貴賓室
長榮航空貴賓室 The Infinity 限定商務艙才可進入
長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室,在此整理分別開箱四間貴賓室給大家,因為長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運,所以所有貴賓室都集中經過證照查驗之後,然後在上一層樓之後的四樓。 The Club:(開
閱讀更多 » - 5 12 月貴賓室
長榮航空 銀卡貴賓室 The CLUB
長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室,在此整理分別開箱四間貴賓室給大家,因為長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運,所以所有貴賓室都集中經過證照查驗之後,然後在上一層樓之後的四樓。 The Club:(開
閱讀更多 » - 4 12 月貴賓室
長榮航空 花園貴賓室 The Garden
長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室,在此整理分別開箱四間貴賓室給大家,因為長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運,所以所有貴賓室都集中經過證照查驗之後,然後在上一層樓之後的四樓。 The Club:(開
閱讀更多 » - 10 月- 2023 -29 10 月波蘭
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 商務艙
傑西飛行筆記 飛行時間:2023-10,LO43、WAW-MAD 波蘭航空在737-MAX8 上面的商務艙並沒有使用商務艙座椅,而是跟歐洲系的航空公司一樣,使用一般的經濟艙座位,但是中間的座位BLOC
閱讀更多 » - 9 10 月英國
長榮航空 BR68 LHR-BKK-TPE 倫敦希斯洛-台北 商務艙飛行記錄 2B航廈要走15分
傑西飛行筆記 第二航廈又稱女王航廈(The Queen’s Terminal),2014年落成啟用,出境大廳跟桃機第二航廈相比差不多。 更換艙等例如升等至乘商務艙會有額外要給付的離境稅(類
閱讀更多 » - 5 10 月歐洲
飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛 商務艙 77B B-16738
貴賓室就不特別介紹了,可以參考傑西針對長榮航空在桃園機場四間不同的貴賓室的開箱文。 2023/09 BR67 TPE-BKK-LHR B-16738(77B) 長榮航空BR67是使用第五航權延伸,所以
閱讀更多 » - 9 月- 2023 -16 9 月飛行紀錄
長榮航空 787-10 HND-TSA 羽田松山 短程商務艙餐點服務開箱
羽田機場第三航廈 長榮使用羽田機場第三航廈,最近幾次都是使用A櫃臺,應該也不太會變動,因為中間都是留給主場ANA跟JAL。 設有各種不同卡籍的報到走道 第三航廈設計成平整式的輸送帶不需要額外出力就可以
閱讀更多 » - 10 9 月飛行紀錄
長榮航空 松山羽田航班機種放大787-10首航
這一趟其中最重要的一個目的,就是順便搭乘松山羽田首航的787飛機,傑西也是第一次搭乘這一台編號B-17812的星空聯盟彩繪機,以長榮航空目前機隊上面編制來看,已經大量使用787來取代A330,也看到已
閱讀更多 » - 7 月- 2023 -19 7 月新加坡
新加坡航空 SIN-BKK 區域型航線 A350商務艙
這一段因為飛行距離很短,大約一個小時的航班,所以餐飲服務有蠻多的縮減的,但總算是有機會可以選到每區第一排的座位,來享受一下超大腳部空間。長程版本的19排才有這樣的特殊空間,目前新航的A350有搭配區域
閱讀更多 » - 6 月- 2023 -24 6 月飛行紀錄
長榮航空 BR190 松山羽田 A330 經濟艙飛行記錄 TSA-HND
機場報到手續 如果提早抵達,如果想要提早托運的話,可以先詢問一下工作人員看可不可以提早接受托運。 長榮在松山機場的開櫃時間跟桃園機場不太一樣,會比較晚一些些,但還是建議你在開櫃之前抵達機場來避免一些意
閱讀更多 » - 5 月- 2023 -11 5 月泰國
長榮航空 777 機隊三兄弟77B:高密度 3-4-3 經濟艙 BKK-TPE BR68 飛行記錄 (777-300ER/77W)
長榮777機隊三部曲之77B,目前廣體客機目前都是這樣座椅高密度的趨勢,以3-4-3作為經濟艙客艙座位的主要配置,華航的廣體客機都是這樣配置,長榮還有剩下77M/77B還是比較舒服的3-3-3配置。本
閱讀更多 » - 10 5 月泰國
長榮航空 豪華經濟艙 77M TPE-BKK BR201 飛行紀錄 (777-300ER/77W)
先說很多人看到那麼多的代號以為是什麼神秘數字,777-300ER是波音的機種代號,77W是從訂位系統上面可以看到的標準機型代號,而77M則是長榮航空自己的內定的代號了。因為長榮航空有三種不同的客艙配置
閱讀更多 » - 10 5 月飛行紀錄
長榮航空 777 機隊三兄弟77M:目前最資深的經濟艙 TPE-BKK BR201 飛行記錄(777-300ER/77W)
補充:搭乘BR227同機型相關照片 長榮航空777機隊總共有三個不同的客艙配置,分別是第一代的77M,跟後來的77A/77B,77A跟77B主要的差別是B的經濟艙是高密度的3-4-3設計,77A的經濟
閱讀更多 » - 1 5 月新加坡
長榮航空 777 SIN-TPE BR216 皇璽桂冠艙飛行記錄 77W(77A) 這次聊聊電子菜單這一件事情
長榮航空在新加坡航空使用的是第三航廈,由新加坡地勤代理公司新翔航空提供地勤代理服務。本次使用的是第八排的的報到區域,現場除了標準三個櫃臺(網路報到、一般報到、優先報到)通道之外,也有額外多了一個鑽石卡
閱讀更多 » - 4 月- 2023 -25 4 月新加坡
長榮航空777 (77M)商務艙飛行記錄 米其林一星餐點 TPE-SIN 來看長榮航空商務艙產品的小迭代
寫在介紹之前傑西已經是第三次搭乘長榮航空這一台機身編號B-16706的飛機,這一次飛行記錄的角度就用小小回顧的方式,來介紹長榮這一款長榮的經典產品,長榮皇璽桂冠艙,在當時候2012 年發表的時候那時候
閱讀更多 » - 21 4 月泰國
泰國航空 TG634 BKK-TPE 曼谷飛台北 A350-900 商務艙 飛行記錄
TG634 BKK-TPE A350-900 HS-THK 五年的飛機 A350-900經濟艙的部分,可以參考我衝上飛機搶拍的空景照片 直接講結論,以短短兩次這次的體驗到兩種機種777/跟A350來說
閱讀更多 » - 15 4 月義大利
BR96 MXP-TPE 長榮航空米蘭 商務艙飛行記錄 MXP-TPE
寫在介紹前米蘭機場比我想像中的還要小,都已經習慣了美國那種超大機場的規模,這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛,通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序,因為這也得花一些時
閱讀更多 » - 3 月- 2023 -19 3 月懶人包
長榮航空貴賓室 星空聯盟金卡 The Star
長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室,在此整理分別開箱四間貴賓室給大家,因為長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運,所以所有貴賓室都集中經過證照查驗之後,然後在上一層樓之後的四樓。 The Club:(開
閱讀更多 » - 19 3 月紐約
新加坡航空:SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙 十八個半小時超長程 紐約飛往新加坡
使用航廈新加坡航空在紐約JFK使用第四航廈,但紐約機場複雜的部分是你要去第幾航廈,進入航廈之後,因為腹地很小的關係,所以JFK的航廈都很簡單。長榮使用第一航廈,華航使用第四航廈進入航廈,本次編號一號的
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