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客艙座位航空餐
全新華航 787 豪華經濟艙客艙座椅 隱私側板區加深 細節開箱！採用 RECARO以及新娛樂系統
中華航空首度在COMPUTEX 2026國際電腦展當中，首度揭露了即將在今年引進的787客機當中的客艙產品，預計航機在引進之後會先完成五階段驗證，之後首先在首爾以及大阪進行短程航線，最後會在長程航線當中提供服務。以下是華航豪華經濟艙的相關主
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獲獎.認證.慶祝紀念活動
美國聯邦航空總署 (FAA) 核准 787-9 與 787-10 提升最大起飛重量
787-9 與 787-10 獲 FAA 核准增加最大起飛重量，擴展載重或航程彈性。 此升級源於客戶需求，旨在提供更大靈活性，滿足長程任務或額外酬載需求。 紐西蘭航空將率先導入，強化超長程航網能力，對貿易觀光及紐西蘭連通性至關重要。
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客艙座位航空餐
長榮航空 787-10/787-9 商務艙座椅深度評測：從空間佈局到隱私設計，你該知道的都在這！
長榮航空787-9以及787-10的商務艙都使用同一個廠商Thompson的客艙產品，產品本身規格都全部一致，大部分商務艙的座位每個座位都可以享有兩個窗戶的空間，但是787-10因為客艙空調管線的關係，在第六排會有少去一個窗戶。本篇文章將會
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新機訂單.新塗裝.彩繪機
達美航空訂購多達 60 架波音 787 夢幻客機 以擴展並現代化廣體機隊
達美航空採購 60 架波音 787 夢幻客機，擴展並現代化長程國際航線機隊。 787-10 型號燃油效率提升 25%，座位營運成本最低，並配備大觀景窗與低座艙氣壓提升舒適度。 新機隊將搭載豪華座位與免費娛樂，為旅客提供世界級的飛行體驗與更平
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航點資訊 新航線
長榮航空 (EVA Air) 對美國航線推出全新第四代豪華經濟艙 (Premium Economy Class)
升級後的客艙將於10月3日在新的台北-達拉斯沃斯堡 (DFW) 航線首次亮相 長榮航空 (EVA Air) 這家於1992年全球首家推出豪華經濟艙 (Premium Economy Class) 的航空公司，將於今年秋季在美國首次推出其全新
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新機訂單.新塗裝.彩繪機
美國航空全新旗艦客艙的波音787-9 客機 首航芝加哥歐海爾國際機場（ORD）飛往洛杉磯國際機場（LAX）
延伸：客艙配置細節 美國德州沃斯堡 — 美國航空最新的旗艦客機今日首航，搭載超過 200 名旅客，從芝加哥（ORD）飛往洛杉磯（LAX）。這趟航班象徵著夏季旅遊季的開始，多條國內與國際新航線也將於 6 月 5 日啟航。 首航的旅客收到一份紀
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空中服務 客艙 航空餐
全客艙產品介紹：紐西蘭航空 787-9夢幻客機全面改裝！三艙等全新體驗亮點、改裝細節 往來台灣紐西蘭使用機種
紐西蘭航空預計於2026年4月開始的夏季班表，將其787-9夢幻客機更換為全新的客艙配置，並已於5月7日開放旅客預訂此項體驗。 此次改裝的787-9夢幻客機為全球首架，歷時184天完成，並將於今年底前完成七架飛機的改裝，目標在2026年底前
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其他航空新聞
波音宣布787夢幻機隊 迎接十億旅客里程碑
波音公司（紐約證交所代號：BA）今日宣布，787夢幻客機機隊在商用廣體客機歷史上，以最快速度達成運送超過10億名乘客的里程碑，自投入營運至今不到14年。全球共有超過1,175架787客機，共執行近500萬次航班，累計飛行超過3,000萬小時
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百事問資料庫 - 行程開始：航空公司機場
【懶人包】別再亂選！中華航空各機型座位優缺點分析 怎麼選座位！聯名餐點對照表 座位圖 機隊懶人包
身為台灣代表性的國家級航空公司，華航的機隊組成相對多元，目前正逐步將單走道的主力機型從737轉移至A321 NEO，以優化營運。 華航的豪華經濟艙僅配置於777及A350機型，座椅規格一致，部分航線會將此艙等以加價選位的方式銷售，提供預算考
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飛行紀錄
長榮航空飛行記錄 松山機場-羽田機場 經濟艙 BR192/BR191 B787 2024
搭乘長榮航空BR192從松山機場出發，建議最晚六點前抵達機場，並留意櫃檯報到時間通常是班機起飛前兩小時，但個人習慣會提早抵達。 本次飛行選擇了41C的緊急出口座位，並品嚐了海鮮麵，由於順風因素，飛行時間相當短，服務結束後不久便準備下降。 回
