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全新華航 787 豪華經濟艙客艙座椅 隱私側板區加深 細節開箱!採用 RECARO以及新娛樂系統

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中華航空首度在COMPUTEX 2026國際電腦展當中,首度揭露了即將在今年引進的787客機當中的客艙產品,預計航機在引進之後會先完成五階段驗證,之後首先在首爾以及大阪進行短程航線,最後會在長程航線當中提供服務。以下是華航豪華經濟艙的相關主要規格。

  • 技術規格:39吋椅距、2-3-2的配置、提供28個座位(四排)
  • 充電:提供了萬國插頭、USB TYPE-C 以及 TYPE-A的充電
  • 娛樂系統:15.6 吋 4K螢幕,提供藍牙耳機連線功能,並且可以使用手機模擬成觸控面板操作。並且在787機隊當中改採SAFRAN的IFE產品。
  • 置物空間:置杯架、平板/手機架、座墊左右兩側的置物空間。
  • 有別於現有的華航A350/777 豪華經濟艙產品採用Shell / 貝殼式座椅的設計,787豪華經濟艙的座椅採用的是直接後倒(Recline)的方式。
  • 客艙設計:座椅椅套以「山城夜境」九份山城的設計概念,客艙設計當中將會融入代表台灣的蝴蝶、山脈元素。顏色部分延續華航東方美學777/A350的玫瑰金設計色調以及元素。
  • 服務備品:Marc Jacobs過夜包、白瓷質感輕量化餐具、獨立包裝手巾、雙色設計薄毯、舒適拖鞋及降噪耳罩

跟其他航空公司的豪華經濟艙產品比較

  • 原始核心產品的基礎,是基於 RECARO R4 / 3810進行客製化。
  • 長榮航空最新豪華經濟艙是Safran的產品(不同公司),最大的特色座椅是搖籃式的設計,往下沉的時候,座墊前方會往上提供支撐(這一款RECARO也有這樣的設計)。
  • 國泰航空最新豪華經濟艙是RECARO R4產品線,華航屬於比較新的版本,設計有蠻多不同的地方,包含隱私側板的尺寸、置杯架放置的位置,座椅扶手以及桌版的設計,座墊兩側的置物空間。
  • 星宇航空採用的是 RECARO PL3530 產品,沒有頭部隱私遮蔽側板。
華航787豪華經濟艙預告影片

隱私側板

在豪華經濟艙的空間規劃中,隱私性已成為提升飛行體驗的關鍵標配。本款座椅特別優化了隱私側板的設計,透過加深加大的雙向遮蔽結構,為乘客打造更完整獨立的頭部空間。

搭配具備六段調整功能的皮革頭枕,以及整合於側板、可靈活旋轉的閱讀燈設計,不僅有效隔絕周遭視線干擾,更兼顧了長途飛行中的閱讀需求與人體工學舒適度。

側板的尺寸比例放大不少,並且提供左右兩側雙側的遮蔽,明顯感受到與市面上產品的差異之處,
側板的尺寸比例放大不少,並且提供左右兩側雙側的遮蔽,明顯感受到與市面上產品的差異之處,
受限於豪華經濟艙的空間,隱私隔板變成了目前豪華經濟艙的標配
受限於豪華經濟艙的空間,隱私隔板變成了目前豪華經濟艙的標配
頭枕的部分採用皮革,座椅椅套則是以山城夜景作為設計上的意境
頭枕的部分採用皮革,座椅椅套則是以山城夜景作為設計上的意境

完整仰躺的角度

往後躺仰躺的的尺寸規格為七吋
往後躺仰躺的的尺寸規格為七吋
從側面剖面圖可以看到後仰差異
從側面剖面圖可以看到後仰差異
後仰的同時,椅墊會自動上升(右側)提供額外的支撐
後仰的同時,椅墊會自動上升(右側)提供額外的支撐

閱讀燈

閱讀登位於隔板上
閱讀登位於隔板上
閱讀燈採用可以旋轉調整方向的設計
閱讀燈採用可以旋轉調整方向的設計

可調式六段頭枕

  • 上下移動
  • 左右兩側內折
  • 以及頭枕下方的頸部支撐結構往上扳動
頭枕提供六向的設計
頭枕提供六向的設計
頭枕往上調整
頭枕往上調整
頭枕往下調整
頭枕往下調整
另外一個角度比較特別,則是有頸部的支撐結構,將頭枕下方往上撥動,就可以提供頸部額外的支撐
另外一個角度比較特別,則是有頸部的支撐結構,將頭枕下方往上撥動,就可以提供頸部額外的支撐
頭枕下半部有頸部支撐區,可以往外扳動
頭枕下半部有頸部支撐區,可以往外扳動
這張圖就是頸部支撐區往上扳、左右兩側支撐往內翻,並且將整頭枕移動到最上方
這張圖就是頸部支撐區往上扳、左右兩側支撐往內翻,並且將整頭枕移動到最上方

椅背收納空間

椅背設計透過雙夾層文件收納區與螢幕下方專屬溝槽,此外,座椅側邊整合了衣物掛勾,不僅能整齊收納耳機、眼鏡等隨身小物,讓長程飛行收納提供更多空間。。

椅背本身文件的置物空間有兩個夾層,另外在螢幕下方有收納小物的溝槽
椅背本身文件的置物空間有兩個夾層,另外在螢幕下方有收納小物的溝槽
前後兩個夾層可以放置收納不同的個人用品
前後兩個夾層可以放置收納不同的個人用品
而螢幕下方的置物空間可以放置一些像是耳機、眼鏡的小物
而螢幕下方的置物空間可以放置一些像是耳機、眼鏡的小物
座椅一側則是有衣物掛勾
座椅一側則是有衣物掛勾

安全帶

安全帶的兩側有護帶的設計,提供在座時提供更舒服的觸感,並且在安全上符合最新針對安全帶的骨盆約束系統要求。
安全帶的兩側有護帶的設計,提供在座時提供更舒服的觸感,並且在安全上符合最新針對安全帶的骨盆約束系統要求。

座位兩側收納空間

這也是這款座位的特別設計,座墊的左右兩側提供了一大小的置物空間。

比較大的這一個空間可以放置大約A4尺寸的文件或者平板
比較大的這一個空間可以放置大約A4尺寸的文件或者平板
因為有隔板,所以文件不會亂飄,提高空間的實用程度
因為有隔板,所以文件不會亂飄,提高空間的實用程度
另外一側比較小的空間則是可以放置大概十吋的IPAD的空間
另外一側比較小的空間則是可以放置大概十吋的IPAD的空間
從另外一個角度來看的這個空間
從另外一個角度來看的這個空間
座位之間的前方空間,提供了置杯架
座位之間的前方空間,提供了置杯架
另外座椅置物空間處,有提供一個照片,使用觸控的方式開啟
另外座椅置物空間處,有提供一個照片,使用觸控的方式開啟

腳踏板/腳靠墊

座椅有提供腳部的支撐靠墊,提供長程飛行當中小腿處更多得支撐
座椅有提供腳部的支撐靠墊,提供長程飛行當中小腿處更多得支撐
第二排之後的腳踏墊則是設置在前方座位下方,第一排則是直接坐在腳靠墊上提供支撐
第二排之後的腳踏墊則是設置在前方座位下方,第一排則是直接坐在腳靠墊上提供支撐
腳靠墊提供大腿部分完整的支撐
腳靠墊提供大腿部分完整的支撐
腳踏板以及腳靠展開
腳踏板以及腳靠展開
與座墊同寬的腳靠墊
與座墊同寬的腳靠墊

充電功能

耳機孔是則是採用有供電的接點,目前在飛機上也會使用這種三點式的耳機(供電功能)來提供主動降造功能
耳機孔是則是採用有供電的接點,目前在飛機上也會使用這種三點式的耳機(供電功能)來提供主動降造功能
另外扶手下方也有提供萬國插座可以使用
另外扶手下方也有提供萬國插座可以使用

扶手/桌版

兩個座位中間則有設置一個小平台,在不打開平台之前,可以放置飲料咖啡使用
兩個座位中間則有設置一個小平台,在不打開平台之前,可以放置飲料咖啡使用
桌版則是放置在扶手當中
桌版則是放置在扶手當中
桌版本身可前後移動
桌版本身可前後移動
桌版本身可前後移動
桌版本身可前後移動
採用的是一片式的設計,並且提供了手機平板支架
採用的是一片式的設計,並且提供了手機平板支架
這一款支架設計,比較特殊,可以提供不同角度的支撐,也因為是開放式的設計(另外一種是固定溝槽的設計)所以有保護殼的平板也可以撐的起來
這一款支架設計,比較特殊,可以提供不同角度的支撐,也因為是開放式的設計(另外一種是固定溝槽的設計)所以有保護殼的平板也可以撐的起來

娛樂系統

配合在巡航休息,娛樂系統的螢幕角度也設計的比較大
配合在巡航休息,娛樂系統的螢幕角度也設計的比較大
從IFE的遙控起看到,華航已經改採了SAFRAN IFE 的遙控器代表從原來使用松下航電的產品更換成新的系統,代表整體IFE都會有新的面貌
從IFE的遙控起看到,華航已經改採了SAFRAN IFE 的遙控器代表從原來使用松下航電的產品更換成新的系統,代表整體IFE都會有新的面貌
IFE控制和的部分則是設置在座位下方以及前側,提供後方旅客完整的空間(木板為展場臨時搭設,實際在飛機上則是會以機上的標準固定軌道為主)
IFE控制和的部分則是設置在座位下方以及前側,提供後方旅客完整的空間
(木板為展場臨時搭設,實際在飛機上則是會以機上的標準固定軌道為主)

抗噪耳機

在豪華經濟艙提供主動抗噪耳機
在豪華經濟艙提供主動抗噪耳機

豪經艙備品

全新華航 787 豪華經濟艙客艙座椅 隱私側板區加深 細節開箱!採用 RECARO以及新娛樂系統:豪經艙備品
MARC JACOBS的豪華經濟艙過夜包,裡面有眼罩、牙刷、耳塞、FRAMA的護手霜跟護唇膏
MARC JACOBS的豪華經濟艙過夜包,裡面有眼罩、牙刷、耳塞、FRAMA的護手霜跟護唇膏
過夜包裡面居然有超實用充電線 華航2026新樣式 與Marc Jacobs聯名
過夜包裡面居然有超實用充電線 華航2026新樣式 與Marc Jacobs聯名
機上目前點心的部分提供法朋的系列餅乾,並且融入台灣元素
機上目前點心的部分提供法朋的系列餅乾,並且融入台灣元素
華航再度攜手法朋 五月全航線全艙等提供特色限定甜點
華航再度攜手法朋 五月全航線全艙等提供特色限定甜點
花蓮德利豆乾則是會在巡航當中在廚房休息區提供自取
花蓮德利豆乾則是會在巡航當中在廚房休息區提供自取
全新華航 787 豪華經濟艙客艙座椅 隱私側板區加深 細節開箱!採用 RECARO以及新娛樂系統:豪經艙備品
提供給豪華經濟艙的雙色設計薄毯
提供給豪華經濟艙的雙色設計薄毯

傑西實際試躺

頭部提供完整支撐,傑西身高183也可以輕鬆提供支撐
頭部提供完整支撐,傑西身高183也可以輕鬆提供支撐
在長程飛行當中可以提供完整的休息角度
在長程飛行當中可以提供完整的休息角度
傑西183,的腳部空間以及腳踏板
傑西183,的腳部空間以及腳踏板

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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