全日空航空公司將在長程國際航班的豪華經濟艙及經濟艙座椅上採用RECARO Aircraft Seating最新型座椅。這些新座椅將於2026年，逐步在波音787-9客機上引入。

這些座椅在功能性、最新人體工學設計及極致舒適度方面超越全球標準，並具備高座椅間距及可調傾斜功能。

東京，2025年4月9日——為提升長程國際航班的乘客舒適度及功能性，全日空航空公司（ANA）與RECARO Aircraft Seating合作，在國際航班上推出新款座椅。這些座椅融合了先進的人體工學設計及時尚外觀，將於2026年開始逐步安裝在ANA的波音787-9客機上。

作為日本最大且連續12年獲得五星級評價的航空公司，ANA始終致力於提升乘客舒適度和價值，此次舉措彰顯了其對創新及顧客滿意度的不懈追求。

新款座椅重新定義了乘客的舒適體驗，尤其是在長程航班上。憑藉最新的人體工學設計、舒適功能及技術，此款座椅提供最佳化的座椅間距及傾斜能力。此外，它還配備了大型高性能顯示器、充足的儲物空間以及便利的USB Type C充電接口和藍牙耳機連接功能。這些新座椅將隨著波音787-9長程國際航班客機於2026年逐步引入。

「ANA致力於不斷提升乘客體驗，新款座椅代表了我們為乘客提供更高舒適度和便利性的持續投資。」ANA執行副總裁兼顧客體驗管理與規劃主管石井智司表示，「我們將繼續尋求並實施創新的解決方案，以改善乘客在ANA的每一段旅程。」

與RECARO合作，這家德國公司是飛機座椅領域的知名領導者，ANA希望可以通過安裝在波音787-9機隊上的世界級設施和服務提升乘客體驗。

豪華經濟艙座椅

• 新款豪華經濟艙座椅採用最新技術及人體工學設計，提供最高水平的舒適度和使用便利性。
• 座椅間距增加2英寸（約5公分），達到40英寸（約101公分），成為全球標準中最高之一。
• 新款座椅傾斜角度比現有座椅多2英寸（約5公分），總傾斜角度達到9英寸（約23公分），讓乘客即使在長途飛行中也能放鬆身心。

經濟艙座椅

• 新款經濟艙座椅採用最新技術及人體工學設計，即使在長途飛行中也能提供舒適的坐姿體驗。
• 33至34英寸（約84～86厘米）的座椅間距以及膝部周圍空間重新設計，額外增加1英寸（2.5厘米）的空間，是經濟艙中最大的標準之一。
• 與豪華經濟艙類似，座椅傾斜角度增加2英寸（約5厘米），比以往座位多1.5倍空間以提升舒適性，是全球經濟艙中最高的間距及傾斜量之一。
• 採用了最新型觸控螢幕顯示器以減輕重量。

波音787-9長程國際航班客機客艙配置

圖片資料來源：全日空

全日空新聞

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