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- 7 月- 2024 -21 7 月新聞新知
ANA 7/22開放訂位 羽田機場飛往歐洲三個新航點
全日空航空公司將從 2024 年冬季時刻表開始飛往三個歐洲目的地。因此,全日空現在為歐洲的八個國家和九個目的地提供服務。未來全日空將進一步拓展歐洲網路。 2024/7/22 開放訂位 目前使用航廈不一
閱讀更多 » - 2 月- 2024 -25 2 月貴賓室
關西機場國際線 ANA貴賓室
位於15號登機門,星空聯盟相關航空公司商務艙以及金卡會員都是使用這一間貴賓室。 因為機場的關係,空間並沒有太大,也因為這樣座位的密度來說,跟其他的ANA貴賓室相比來說,會比較高一點點。 面對窗戶,外頭
閱讀更多 » - 9 月- 2023 -7 9 月大東京/關東
羽田國際機場 第二航廈國際線出發大廳
關於羽田的三個航廈基本資料 羽田機場在疫情之間有調整了三個航廈的名稱,主要是因為第二航廈也有提供國際線的服務,為了避免混淆,所以進行了航廈上面的更名調整,連同京急以及單軌的站名也有調整。 三個航廈 第
閱讀更多 » - 7 月- 2023 -13 7 月大東京/關東
羽田航空神社 穴守稻荷神社 航空稻荷 大鳥居 第一航廈跟JAL工廠分靈
這個神社的歷史在羽田機場還沒成立之前就在了,可以回溯到江戶時期末代,有部分記錄是在1818年,1917年日本航空學校才成立,1931年東京機場才正式成立,在戰後才搬移到現在的位置。而在搬移之後,羽田機
閱讀更多 » - 6 月- 2023 -27 6 月大東京/關東
羽田機場全日空ANA貴賓室 第三航廈 接近110號門 樓下有7-11
ANA貴賓室一直都是日系優雅的代表,沒有太多驚喜,品質跟水準一直都維持得非常穩定。在大部分的座位都有插頭,可以充電,不同機場提供的內容都蠻一致的,在疫情後並沒有因此而減少餐飲的選項,我覺得這是非常好的
閱讀更多 » - 5 月- 2023 -3 5 月飛行紀錄
傑西收集的各航空公司菜單
大部分有提供菜單的都是商務艙,但是現在因為航空產品越來越競爭,在一些長程經濟艙都會看到紙卡的菜單,當然商務艙的設計是各航空公司的兵家之爭,斤斤計較的地方了,可以像是2015-2018之間長榮找蕭清陽設
閱讀更多 » - 11 月- 2022 -10 11 月大東京/關東
東京羽田機場 ANA機體工廠見學 參觀維修機棚 近距離接近飛機 航空宅跟親子旅行都適合
這是一個非常特別的行程,可以近距離的看到飛機,並且走進一般人都沒辦法輕易進去的維修工廠,而且除了週日週一之外,每天都有開放的行程,非常適合親子家庭跟航空阿宅參觀阿,但這已經不是傑西第一次來了,上一次來
閱讀更多 » - 1 月- 2018 -17 1 月四國
全日空 松山轉高松國內線飛行記錄 TSA-HND-TAK 照片記錄
松山轉羽田國內線,飛往高松。 國內線使用767機種。 這是2017年的飛行記錄,ANA所使用的787商務艙產品應該不是文章這一款的。 2023年ANA在羽田機場開始在第二跟第三航廈都有營運,注意現場以
閱讀更多 » - 7 月- 2015 -18 7 月大東京/關東
全日空:ANA 767 區域商務艙 TPE-NRT 2015–07
ANA的區域商務艙這算是不新勉強算是商務艙的座位跟國泰的區域商務艙相比 已經很遜色但這也得等他們換飛機換完才有可能更新 以座椅來說只能說勉強及格了 座位間距是很大(ANA勝) 在這當下就只能靠餐點勝出
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