長榮航空機長營營運中心艙門訓練教室一次體驗搞定恐怖箱跟大怒神

A330 動態模擬機消防滅火模擬

2020-11-25最後更新： 2023-05-27

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文章重點有哪些

進入長榮航空南崁營運中心
靜態教學訓練課程
飛行計畫簽派
中午與機師餐敘對話
下午的精實行程開始了
飛機艙門訓練器
機艙滅火訓練
駕駛艙程序訓練器
動態模擬駕駛艙的外觀拍照
客艙動態模擬器(大怒神)
動態模擬機(給機師的恐怖箱)

聲音版本請聽

先講結論，這是一個非常超值的行程因為包含了非常多重點的行程，可惜的是目前也沒有別的梯次可以報名了。（這是2020的活動，現在想要長榮接著辦這種活動是不太可能的事情）

所以公開後也是最早額滿的一個場次，傑西大叔最後是排到了十一月的場次，先說長榮針對所有梯隊都有安排非常多的人力來協助並且帶領我們到每個體驗區域，這點真的大加分，而且整個團只有16個團員，因為下午的行程的關係分成四組，所以大家在每個關卡都可以充分體驗，這個跟傑西這幾個月參加的航空營隊來說，有著非常大的差別，而且體驗到非常多不同平常非常難以接觸到的設備，上次進來園區，也是十五年前了，選擇機長營最大的目的就是很多的內容跟空服營隊重疊，所以就來機長營，傑西跟奶茶應該是團裡面最年長的兩位了，因為現場還有在職訓練中的培訓學員報名了這個課程，畢竟連他們平常都很難有機會可以直接觸碰到所有的設備阿，要到訓練後期才有機會碰到，這是一個非常難得的機會。

進入長榮航空南崁營運中心

777,旅遊,模擬機,模擬艙,模擬飛行,機長營,疫情當中的參訪,長榮,長榮訓練中心,飛行記錄 — 必須團進團出，所以我們在南崁大門旁邊的機場小票務櫃檯(以前啦現在不知道是不是取消了)

靜態教學訓練課程

飛行計畫簽派

下面這裡有一個十六頁的飛行計畫，就是這一趟做的模擬飛行計畫，傑西這裡掃描起來留檔給大家參考。

中午與機師餐敘對話

下午的精實行程開始了

因為模擬機的時間有限座位以及時間都是非常有限，所以長榮在下午安排了非常充實的活動，讓我們在等候進入模擬機之前，可以好好的探索各項長榮航空訓練中心的各項特殊訓練設備，下面這個部分，也算是我自己覺得非常難得的機會，可以窺見長榮的平常沒有對外開放的各類設施。

飛機艙門訓練器

這個部分是要瞭解飛機艙門的緊急時候的開門的流程，最重要的是訓練空服人員針對們的不同狀況以及程序，進行反應以及操作，包含了以下幾種不同的情境

正常關門
正常開門(由地勤人員操作)
緊急開門程序 – 艙門在水下或者艙門這側失火(這個門就不能使用了)
緊急開門程序（打開後會自動展開充氣滑梯)

這個艙門模擬器，是跟飛機上的艙門一模一樣的尺寸還有操作流程，然後加上投影設備，讓空服人員可以模擬真實情況進行操作，畢竟如果碰到真實狀況，逃生的時間是很短的，所以操作的流程以及程序檢查，都必須要在短時間內完成。

機艙滅火訓練

原裝進口的機艙滅火訓練教室，因為使用真的火進行訓練，所以設置在建築物之外，並且避免其他物體碰撞撞到，所以有加上護網保護這個昂貴的訓練設備，裡面使用的真實由瓦斯點燃的火焰，模擬在飛機客艙各種部位引起的火災，讓空服員可以有更真實的操作已經體驗，目前台灣兩座訓練教室都是由小K購入，一座在長榮，一座在星宇。

駕駛艙程序訓練器

有分成兩個部分，一個是燈箱另外一個是真實的機艙模擬器，兩個部分都是要訓練機師了解按鈕的位置。

程序訓練器這已經是很完整的模擬器了，除了不會上下搖動之外，所有按鈕都跟真實飛機一樣，因為訓練的關係，很多都是用觸控螢幕替代，但主要就是讓機師在正式碰到動態模擬機之前對飛機操控有更多的了解。

動態模擬駕駛艙的外觀拍照

大叔因為在十五年前有參觀過長榮，就來比對一下同一個位置的照片
現在的位置已經是放ATR的模擬機了

客艙動態模擬器(大怒神)

因為我們是最後一組，所以駕駛艙的模擬器是安排在最後面，但在那之前，我們來到了在長榮空服員之前稱之為大怒神的客艙動態模擬器，這個模擬器主要是進行客艙的逃生訓練，可以模擬各種緊急狀況以及進行逃生的訓練，這個在國籍航空來說算是唯一一個動態客艙模擬設備，因為華航大叔有參觀過(也還沒整理出來耶)，他們是靜態的，這個大怒神可以升到天花板那麼高的高度來模擬各種狀況。

在大怒神的兩側分別是逃生訓練池跟逃生滑梯，而模擬艙原來是用747後來也改成長榮主力機種777進行訓練。