航空
- 9 月- 2023 -29 9 月
桃園機場早鳥餐廳清單 紅眼班機可以吃什麼
桃園機場餐飲伴手禮優惠券活動(有沒有出國都可以用)10/10之前有要在桃園機場買伴手禮或者吃東西的話，記得加入桃機的官方帳號有優惠券餐飲滿300元折50元，伴手禮滿888元折100元 那麼早到桃園機場
閱讀更多 » - 28 9 月
桃園機場 行李自助托運服務
為什麼要使用自助托運服務？遇到連續假期排隊多人潮多的時候，使用自助報到以及自助托運服務可以節省不少時間。（自助報到可以參考另外一篇文章介紹） 位置、使用限制、營運服務時間 因為各航空公司的後勤作業運作
閱讀更多 » - 27 9 月
CX564/CX565 TPE-KIX 國泰航空 台北大阪 A350 優選經濟艙飛行記錄
CX564/CX565這個來回的班機是利用第五航權延伸到第三地的航線，飛行方式是從香港經由台北抵達關西機場，所以在大阪回程的時候，他的告示牌上頭主要的目的地是寫香港，就會有朋友搞錯以為不是自己的班機。
閱讀更多 » - 27 9 月
國泰航空 A350 經濟艙開箱 照片記錄
國泰航空有A350-900跟A350-1000兩種不同的機種，內裝上並沒有太大的差異性，一次整理在同一篇當中。 A350-1000 A350-900 第一段經濟艙 前方是優選經濟艙的客艙空間，飛行時會
閱讀更多 » - 26 9 月
桃園機場 國泰航空自助報到取得登機證
掃描護照 選擇搭乘航班 確認旅客姓名以及行程 輸入手機跟EMAIL 再次確認旅行相關證件第二旅行證件我是重新輸入護照號碼 確認是否有攜帶危險物品 再次確認危險物品 印出行李條 可以在這個階段考慮要不要
閱讀更多 » - 26 9 月
日本關西機場 自動化報到以及託運 其他機場自動化設備收集
在日本大部分的機場，都逐漸改成以自助報到以及自助托運的方式，來節省人力，可以看到以A350滿載將近三百多人的航班，可以大幅度減少成六個工作人員。 取得登機證 再進入托運區域之前，需要在自助報到機器領取
閱讀更多 » - 23 9 月
傑西的機場相關文章 出入境 機場懶人包 貴賓室記錄
國家文章桃園機場往來航廈交通：往返桃園機場第一第二航廈之間的三種方式睡在桃園機場，在桃園機場非管制區域睡覺自助報到取得登機證行李自助托運早鳥餐廳清單⭕第二航廈 長榮貴賓室：四間貴賓室介紹⭕第一航廈 環
閱讀更多 » - 19 9 月
2023桃機體驗營：活動重點! 上跑道撒野
可能蠻多人不知道上跑道的這一個超罕見的稀缺性，讓傑西來說明一下它的珍貴程度，也謝謝桃園機場公司的安排，讓這一個行程成真。 要協調很多單位：光是進入機場的空側（AIR SIDE）就是一件超級無敵麻煩的事
閱讀更多 » - 17 9 月
- 16 9 月
長榮航空 787-10 HND-TSA 羽田松山 短程商務艙餐點服務開箱
羽田機場第三航廈 長榮使用羽田機場第三航廈，最近幾次都是使用A櫃臺，應該也不太會變動，因為中間都是留給主場ANA跟JAL。 設有各種不同卡籍的報到走道 第三航廈設計成平整式的輸送帶不需要額外出力就可以
閱讀更多 » - 10 9 月
長榮航空 松山羽田航班機種放大787-10首航
這一趟其中最重要的一個目的，就是順便搭乘松山羽田首航的787飛機，傑西也是第一次搭乘這一台編號B-17812的星空聯盟彩繪機，以長榮航空目前機隊上面編制來看，已經大量使用787來取代A330，也看到已
閱讀更多 » - 8 9 月
羽田國際機場 往來三個航廈的接駁巴士
關於羽田的三個航廈基本資料 羽田機場在疫情之間有調整了三個航廈的名稱，主要是因為第二航廈也有提供國際線的服務，為了避免混淆，所以進行了航廈上面的更名調整，連同京急以及單軌的站名也有調整。 三個航廈 第
閱讀更多 » - 7 9 月
羽田國際機場 第二航廈國際線出發大廳
關於羽田的三個航廈基本資料 羽田機場在疫情之間有調整了三個航廈的名稱，主要是因為第二航廈也有提供國際線的服務，為了避免混淆，所以進行了航廈上面的更名調整，連同京急以及單軌的站名也有調整。 三個航廈 第
閱讀更多 » - 1 9 月
睡在機場系列：羽田機場 T3 大家都去哪邊休息/打地鋪
這次的睡在機場系列，雖然傑西並沒有真的打地鋪，為了要認真幫大家找尋適合休息睡覺的地方，所以連著兩個晚上都有出來晃晃，看大家都在哪邊休息。 只有第三航廈有24小時運作，所以不要想去第一航廈跟第二航廈，因
閱讀更多 » - 1 9 月
睡在機場系列：羽田機場 T3 泉天空之湯 被漢堡排耽誤的溫泉
簡介嚴格上來說，他是溫泉裡面附設的休息區，但休息區域的躺椅並沒有你想像中的多，有需要的話真的要早點來卡位。但至少是一個舒服的休息環境，不管是泡湯、休息、用餐。位置為於羽田花園廣場的十二樓，必須要進入到
閱讀更多 » - 8 月- 2023 -31 8 月
睡在機場系列：羽田機場 T3 芬迪別墅大飯店 VILLA FONTAINE GRAND
位置：從羽田機場T3的抵達大廳可以直接連通，有人行空橋，可以吹著冷氣直接抵達。 飯店有分成GRAND跟PRIMIER兩個不同價位的產品，本次入住房間數最多的GRAND。因為建築型態的關係，所以分成AB
閱讀更多 » - 31 8 月
睡在機場系列：羽田機場 T3 皇家公園酒店 The Royal Park Hotel
入口位於出發大廳，進入3F出發大廳，走到底在最左邊。大地標就是往日本橋的方向/N櫃臺的方向。 本次入住的是PRIMIUM 樓層，有額外提供一張迎賓飲料，並且有提供早餐。 房間在機場飯店這幾間來說偏小，
閱讀更多 » - 31 8 月
睡在機場系列：羽田機場 T1 頭等艙 FIRST CABIN膠囊旅館
位於T1一樓入境層的頭等艙，是羽田機場唯一的膠囊旅館，如果是獨旅的話可以考慮使用這裡。因為是人頭計價，所以超過一個人請考慮使用飯店。 有兩種尺寸的膠囊，分別為頭等艙跟商務艙。頭等艙比較大，可以把行李放
閱讀更多 » - 30 8 月
睡在機場系列：羽田機場 T2 羽田東急卓越大飯店 (Haneda Excel Hotel Tokyu)
位於第二航廈，進入航廈之後的左手走到底。（往A區） 航廈本身不是24小時開放，航廈開放時間為0500-2400，關閉之後，飯店還是可以出入，但是必須透過另外獨立的大門進出，所以深夜要住這邊也是可以的。
閱讀更多 » - 6 8 月
復興航空A330 TPE-KIX 台北大阪航班 2014 飛行紀錄
復興航空在2012-2016年曾經短暫營運過這機種，但因為後續財務出狀況因而停飛，因為只有短短的四年，就連傑西也只有搭過一次來回而已。但以我的記憶來說，他的商務艙服務比較像是豪華經濟艙而已，沒有太多的
閱讀更多 » - 6 8 月
十年長榮商務艙餐點演進史 2012-2023
這裡必須要先說在前面，因為小時候不懂事，照片都亂拍，角度都很歪，我已經盡量挑比較端正的照片出來了，但真的有些照片有一些代表性的，還是會拿出來放著。這是傑西搭過歷年來的長榮商務艙的餐點變化，算是對航空產
閱讀更多 » - 6 8 月
法國航空 A330 CDG-LOS-CDG 商務艙飛行紀錄
這次搭乘的是法國航空從法蘭克福飛往奈及利亞的航班。這款商務艙目前應該沒有在使用了。挖出來的陳年照片，純粹整理出來當作紀錄。 法國戴高樂 – 奈及利亞AF404 CDG-LOS A330-2
閱讀更多 » - 4 8 月
虎航台北仙台飛行記錄 TPE-SDJ-TPE
原本還在猶豫要不要寫，但因為飛行記錄跟機種記錄的文章切點不太一樣，所以還是把文章整理出來了，因為對應的座位，以及相關的視野跟服務體驗是原來機種介紹文章沒有包含的。 本次入手票價 這一次因為旅展的關係，
閱讀更多 » - 7 月- 2023 -31 7 月
疫情之間 桃園機場開放參觀 2020桃機樂友會
這是由桃機免稅店主辦的活動，在2020疫情期間，讓大家可以進入管制區，可以參觀機場跟買免稅品。但因為可以進入桃園機場的管制區域，又可以買免稅，當然傑西就報名了。當下報名的人真的很多，可以從照片當中看到
閱讀更多 » - 21 7 月
20年前的中正國際機場航空研習營 2004年考古照片
這是傑西在2004年參加由民航局主導的航空研習營，這次之後，再也沒看過這種大型（三天兩夜）連焚化爐都有參觀到的行程了，真的是前無古人後無來者，後來才知道這是當時後民航局長張國政希望推廣民航所舉辦的活動
閱讀更多 » - 20 7 月
香港機場天際走廊 Sky Bridge 可以看飛機從腳下開過去 2023七月最新開幕 INTERVALS 天際酒吧
香港機場的天際走廊，是連結第一客運大樓以及衛星航廈的連接天橋，全長200米、高28米，設有電動扶梯及電動步道，往來時間大約是行走八分鐘。傑西抵達的時間已經是晚上，晚上拍攝的話因為鏡頭會反光，記得帶一些
閱讀更多 » - 19 7 月
新加坡航空 SIN-BKK 區域型航線 A350商務艙
這一段因為飛行距離很短，大約一個小時的航班，所以餐飲服務有蠻多的縮減的，但總算是有機會可以選到每區第一排的座位，來享受一下超大腳部空間。長程版本的19排才有這樣的特殊空間，目前新航的A350有搭配區域
閱讀更多 » - 16 7 月
羽田機場第一航廈餐廳 Hitoshinaya (ひとしなや) 日式定食、海鮮丼飯、蕎麥麵
關於羽田的三個航廈基本資料 羽田機場在疫情之間有調整了三個航廈的名稱，主要是因為第二航廈也有提供國際線的服務，為了避免混淆，所以進行了航廈上面的更名調整，連同京急以及單軌的站名也有調整。 三個航廈 第
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