航空

2026/09/12
你不知道的桃機：機坪上有多少車? 飛機旁邊的那些車，到底在幹嘛？要起飛，得先送走幾台車?
飛機的周圍永遠有車在跑。有的貼著飛機肚子，有的繞著機翼走，有的停在那裡不動，有很多條長長的管線接上去。它們看起來很忙，你完全看不出它們在忙什麼，但有幾台車子你一定要認得，因為那台車子不走的話，飛機也不會走，而且甚至沒辦法開始登機。先講一個
2026/09/02
你不知道的桃機：為什麼有時候要搭接駁車？三航廈特殊空橋設計/登機門左右雙開
在每天起降超過七百架次的桃園機場，要怎麼讓班機的營運最佳化，是一道每天都在跑、但旅客不會看到，而且非常複雜的調度課題。而這道題的答案，最後會很具體地落在你手上那張登機證：你的登機門配到哪一個停機位，那裡有沒有空橋。第三航廈北廊廳投入營運
2026/07/19
工程前最後一天營業 2026/7/18 老爸農場小港機場圍牆工程 / 珍貴歷史照片
老爸農場作為小港機場指標性賞機據點，因應ICAO跑道淨空規範，現已正式暫停營業進行拆遷。符合跑道中心線兩側165.7公尺退縮要求，園區內經典木作觀景平台與部分設施將面臨拆除重整。見證航空歷史變遷的場域，透過暫別與規劃重啟，為在地航空迷保
2026/07/11
你不知道的桃機：颱風天不關場全天待命有那些單位？拆解機場營運單位連手推車都有專責單位
桃園國際機場於颱風期間維持24小時不打烊，即便航班全數取消，各單位仍堅守崗位確保國門運作。航機起降決策由航空公司依據氣象資訊判斷，而空橋操作則受限於風速，展現機場營運的高度專業與韌性。極端天氣下的空蕩航廈，映襯出幕後人員維繫基礎動線的無
2026/07/09
星宇航空 A350-1000 商務艙分區座位窗戶差異實景拍攝對照表
星宇航空A350因為第一排為頭等艙，商務艙座位從第二排開始。也因為這款座椅的設計沒有完整切齊空巴設計的窗戶位置，所以會造成部分的商務艙座位，會出現窗戶不完整的狀態，但如果是長程航線基本上沒啥影響，因為上去就是休息，大部分時間都是黑的。會介意
2026/07/04
星宇航空 A350-1000 經濟艙/豪華經濟艙分區照片緊急出口/加大/洗手間位置
空中巴士A350-1000跟A350-900相比，有著更大的起飛重量、更長的飛行距離、更多的座位數，以星宇航空來說，第一條啟用的A350-1000長程航線就是鳳凰城，因為地理天候造成的高溫，會影響到A350-900的飛行性能，也就是最大起飛
2026/07/01
桃園機場航廈電車 7/1 日非管制區的最後一趟服務全紀錄
機場電車於2026年7月1日起，正式停止非管制區的航廈間電車服務，僅保留管制區內運作。班次密度調整後的接駁巴士已全面接手，白天每15分鐘一班，並配置專人協助旅客上下行李。動線變更象徵機場營運效率的轉型，旅客需留意航廈間移動方式的改變，預
2026/06/28
韓亞航空飛行紀錄 OZ272/OZ271 仁川西雅圖
韓亞航空因應與大韓航空合併，全數航線作業已移轉至仁川機場第二航廈，並由波音777-200機型執飛。韓式特色餐點如菜包肉與拌飯，透過附贈食用說明與不鏽鋼餐具，將道地飲食文化精準移植至高空。機上沖泡式大醬湯與即時白飯的靈活運用，展現出長程飛
2026/06/17
你不知道的桃機：在機場旅客最常忘記帶的東西有這些可以在機場內那邊補貨
傑西寫了那麼多篇桃園機場的文章（目前超過四十篇），有不少都是從搜尋報表當當中看到的靈感，這一篇就是！因為總是可以看到一些非常奇特的搜尋關鍵字，因為旅客們會忘記帶的東西可以算是千奇百怪，也因為這樣就會出現千奇百怪的搜尋結果。那個誰誰誰！桃園
2026/06/15
台灣虎航 IT200 台北成田搭乘記錄緊急出口搭乘紀錄 2026/05 天下三絕打拋牛肉飯
台灣虎航IT200航班於桃園機場實施櫃檯分流，並針對緊急出口座位旅客嚴格執行安全規範，禁止使用手機背帶。散艙裝載作業搭配預點餐點服務，透過紙盒包裝簡化流程，讓旅客在旅途中能快速享用天下三絕打拋牛肉飯。自行車候機室的獨特空間設計，結合機上