飛行紀錄

長榮航空:直搗空服員報到中心 營運辦公室 安全教育中心

黑盒子長怎樣?飛機上還有多少逃生設備

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文章重點有哪些

在短短的半年內,來了這裡兩次,覺得這個教育訓練中心非常特別
所以特別拉出來跟大家分享了,平常基本上是沒什麼機會可以進入參觀的,就要參加類出國或者長榮航空舉辦的營隊才有可能進入參觀,因為這裡屬於長榮航空公司的內部,平常並沒有開放參觀。
裡面主要是展示各種跟飛航相關的設備,讓更多人了解飛安的重要性

BUSINESS CLASS,CLASS C,疫情當中的參訪,空服,航空,訓練中心,長榮,長榮航空,飛安,飛行記錄 @這裡胡說 x 傑西大叔
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一入口的這面牆展示了長榮航空以及星空聯盟的主要航點
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目前已經不在使用的長榮航空的桂冠艙(商務艙)
原先安裝在747-400 以及早期部分少許的777機隊上面
是現在的777皇璽桂冠艙的前一代商務艙產品
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機況監視系統
aircraft condition monitoring system (ACMS)
紀錄飛機本身的狀況回報到監控中心
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地面迫近警告系統
Ground Proximity Warning System(GPWS)
會偵測飛機與地面的距離太近的話就會發出警報
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駕駛艙語音記錄器 COCKPIT VOICE RECORDER (CVR)
飛安調查當中非常重要的設備之一
俗稱黑盒子 這個會紀錄駕駛艙的對話
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飛行資料記錄器
(Flight Data Recorder,FDR)
另外一個黑盒子,紀錄飛行相關的資料
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這兩個黑盒子,都是飛機在失事狀況下,優先需要被調查並且找到的設備,黑盒子一說是說他們在飛機失事的時候,被找到的時候都會變成黑黑的,黑盒子本身被漆成橘色的原因也是因為要容易在殘骸當中被找到。

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飛機上的氣象雷達 會掃描天空中的水汽
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噴射機引擎當中的後級葉片
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發動機當中最外面大家常常看到的葉片
這些葉片的造價都非常昂貴

 

 

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長榮內對應飛行安全的各項組織
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救生衣
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海龍滅火器
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攜帶式氧氣瓶
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氧氣面罩
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這台應該是早期的訓練設備,現在有更多線進的設備,所以被移動到這邊來
兩次參觀都沒有開機
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機場的後勤作業

單位名稱說明
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星宇航空:四週年 天空慶生趴 – 運籌中心參觀 微旅行台灣環島包機遊
星宇航空運籌中心,星宇航空的營運核心,他們的每天的運作日常
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子系列:一樣在營運總部裡頭的飛安教育中心(文章連結
中華航空
華航園區 前進不對外開放的華航博物館 及模擬機訓練區
湊滿了台灣三大航空,不要說我偏心了
華航的園區在最早的的時候還是大園過境旅館的時候傑西就來過了,怎麼可以錯過華航呢?
2020-08 參觀記錄 (文章連結
2023-08 華航博物館參觀記錄 (文章連結
ANA 全日空文章連結
東京羽田機場 ANA工廠見學近距離接近飛機 航空宅跟親子旅行都適合
在羽田機場的飛機修護工廠可以入內參觀,注意要先預約,不能直接去參觀歐
2004 桃園機場航空營
文章連結
在將近二十年前,開放民眾報名參加三天兩夜的航空營隊,可以參觀到各類航空後勤單位,瞭解運作細節。
2020 桃園機場樂友會
文章連結
這一趟則是由桃園機場兩間免稅店主辦的活動,搭乘接駁車環繞機場一周,雖然沒有下車,也看到不少了機場設備以及車輛。

延伸閱讀

傑西大叔

一個對於客機喜愛成痴的旅人 / 一個對電子產品瘋狂的科技宅 /一個對於服務業五感全開的神秘客 /一個被說對食物才有愛的吃貨 / 一個不只是只有錄PODCAST的PODCASTER。老本行是資訊產業,但是越走越偏。在PODCAST圈,每月產出節目製作分析報告,是個器材控,骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀,飛行超過110萬公里,繞了29圈的地球,很愛觀察服務細節的飯店愛好者。

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