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一入口的這面牆展示了長榮航空以及星空聯盟的主要航點 
機況監視系統
aircraft condition monitoring system (ACMS)
紀錄飛機本身的狀況回報到監控中心 
地面迫近警告系統
Ground Proximity Warning System(GPWS)
會偵測飛機與地面的距離太近的話就會發出警報 
駕駛艙語音記錄器 COCKPIT VOICE RECORDER (CVR)
飛安調查當中非常重要的設備之一
俗稱黑盒子 這個會紀錄駕駛艙的對話 
飛行資料記錄器
(Flight Data Recorder,FDR)
另外一個黑盒子,紀錄飛行相關的資料 



飛機上的氣象雷達 會掃描天空中的水汽 
噴射機引擎當中的後級葉片 
發動機當中最外面大家常常看到的葉片
這些葉片的造價都非常昂貴 
長榮內對應飛行安全的各項組織 
救生衣 
海龍滅火器 
攜帶式氧氣瓶 
氧氣面罩 
這台應該是早期的訓練設備,現在有更多線進的設備,所以被移動到這邊來
兩次參觀都沒有開機 
文章重點有哪些
在短短的半年內,來了這裡兩次,覺得這個教育訓練中心非常特別
所以特別拉出來跟大家分享了,平常基本上是沒什麼機會可以進入參觀的,就要參加類出國或者長榮航空舉辦的營隊才有可能進入參觀,因為這裡屬於長榮航空公司的內部,平常並沒有開放參觀。
裡面主要是展示各種跟飛航相關的設備,讓更多人了解飛安的重要性




aircraft condition monitoring system (ACMS)
紀錄飛機本身的狀況回報到監控中心

Ground Proximity Warning System(GPWS)
會偵測飛機與地面的距離太近的話就會發出警報

飛安調查當中非常重要的設備之一
俗稱黑盒子 這個會紀錄駕駛艙的對話

(Flight Data Recorder,FDR)
另外一個黑盒子,紀錄飛行相關的資料


這兩個黑盒子,都是飛機在失事狀況下,優先需要被調查並且找到的設備,黑盒子一說是說他們在飛機失事的時候,被找到的時候都會變成黑黑的,黑盒子本身被漆成橘色的原因也是因為要容易在殘骸當中被找到。




這些葉片的造價都非常昂貴






兩次參觀都沒有開機

機場的後勤作業
單位名稱 | 說明 |
---|---|
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長榮空廚(文章連結) 大叔十五年後重返長榮空廚 飛機餐怎麼來的 長榮航空 一日空廚體驗營 | 長榮空廚新大樓,飛機餐是怎麼做成的 |
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2004 桃園機場航空營 (文章連結) | 在將近二十年前,開放民眾報名參加三天兩夜的航空營隊,可以參觀到各類航空後勤單位,瞭解運作細節。 |
2020 桃園機場樂友會 (文章連結) | 這一趟則是由桃園機場兩間免稅店主辦的活動,搭乘接駁車環繞機場一周,雖然沒有下車,也看到不少了機場設備以及車輛。 |
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