長榮航空飛行紀錄 747–400/777 桂冠艙 2011商務艙 台北－西雅圖－台北　

後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。現行的７７７的商務艙都改成反魚骨的設計。

前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了

從機場開始其實針對桂冠艙或者長榮金卡的客戶有專用的登機櫃台，有專人服務，而且基本上不需要排隊的

這次去程的時候帶的東西並不多，所以去程才20公斤而已因為桂冠艙是目前長榮航空目前最高等級的艙等所以貴賓室也有所區隔(編按 長榮貴賓室在 2013年又重新裝修 所以內裝已經不太一樣了歐)

我很喜歡這個咖啡機煮出來的咖啡(編按: 這!!!這居然是WMF的 之前居然沒發現 現在非常喜歡這個牌子的東西)寒舍愛美也是用這一台煮出來的咖啡很好喝

因為知道知道一個禮拜吃不到中餐，所以就點了稀飯來吃

一登機送上來的就是迎賓果汁，這是登機的標準程序

這就是我要待十幾個小時小角落啦因為是第一排，所以電視螢幕在牆面上面

香蒜麵包

早餐

早餐的水果相較於晚餐，份量稍少一些，但也比較清淡。由於長榮航空已經取消了頭等艙，目前提供的三個艙等分別是桂冠艙、菁英艙和經濟艙。他們的訴求是以商務艙的價格提供頭等艙的享受，整體來說已經非常舒適，可以將旅途中的疲勞降到最低。

舊的747也進行了改艙，提供了三個艙等的服務。目前只有A330僅提供兩個艙等（桂冠艙和經濟艙），因為A330改艙的時間較早，所以規格略有不同，但大部分設施是相同的。這次升等是因為里程累積到了一定數量，實際上不太可能買商務艙的機票。

希望藉此分享給喜歡旅行的人們，享受你的飛行體驗。——2011年9月寫於西雅圖TACOMA機場，再來補完回程的部分。

SEA-TPE餐點

另外很特殊的是桂冠艙的天花板在巡航，睡覺的時段，會出現星星的的LED燈就像是睡在星空下的樣子

飛了十二個小時終於要到家了

附帶一個小插曲回家的時候才發現我的鎖頭紅色鎖片跳出來了這代表TSA有打開檢查過

然後就放了張紙條，反正要記得在出境美國的時候如果你的行李箱要上鎖的話，請用TSA認證過的鎖頭這樣TSA才可以用公用鎖匙打開

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