長榮航空西雅圖六月增班 回首長榮西雅圖航線過去20年歷史照片 全紀錄

• 今年是長榮航空經營西雅圖航線的第31個年頭，可以算是長榮開業沒多就開航的航線了，現行航班台北西雅圖 BR26 23:40-19:30、西雅圖台北01:50-05:10(+1)，每天飛行。
• 長榮航空宣布在6/25日開始西雅圖航線增班，增加的班號為每週3班BR024/023，飛行時間2024/06/25至2024/09/08
  • 台北西雅圖 二四六飛行 2300-1910（夏季冬季表定抵達時間會有變化）
    • 25JUN-30JUN24 23:00-18:50
    • 01JUL-31AUG24 23:00-19:10
    • 01SEP-07SEP24 23:00-18:50
  • 西雅圖台北 三五日飛行 0030-0410 （夏季冬季起飛時間會不一樣）
    • 26JUN-01JUL24 00:50-04:10(+1)
    • 02JUL-01SEP24 01:10-04:10(+1)
    • 02SEP-08SEP24 00:30-04:10(+1)
• 在這條航線最早是由747飛行（大部分的時間使用COMBI客貨兩用機飛行），而且有延遠到紐約的鈕華客機場，後續改成777飛行，目前主力飛行機種為787。從最早長榮是全部的自己的員工，使用英國航空貴賓室，其實也見證了長榮航空在西雅圖機場的發展歷史。
• 大部分長榮使用的時間帶都是在午夜之後，但中間來來去去也有出現過白天的時間帶。但大部分的商務旅客都是選擇深夜的BR25/26。
• 延伸閱讀：西雅圖推薦行程景點可以參考另外一篇文章

2004：747 COMBI 客貨兩用機飛行

使用747-BOMBI客貨兩機飛行，延遠至紐約紐華客機場。那時候搭乘的是長榮客艙（豪華經濟艙）。這時候的長榮航空是經由西雅圖飛往紐華克的班機，那時候使用的航班編號就是長榮航空現在的紐約使用的班號，BR32/BR31。因為那時候的747無法直飛前往紐約，所以選擇中停西雅圖，然後繼續紐約的行程。

這個時候的經濟艙還沒有個人電視，長榮客艙那時候算是首創，每個人都有小電視可以收看影視節目，但是還不是隨選視訊系統，旅客可以從現行重複播放的頻道當中，選擇自己有興趣來觀看，那時候客艙長需要從把準備好的錄影帶卡夾，一個一個放進去播放機按下播放才可以收看。

當時的西雅圖機場

那個時候的桃園機場

2005：長榮超級商務艙

長榮超級商務艙是當時長榮747配置的商務艙，位置設置在747客艙的上方，並且配頭等艙，這時候的客艙並沒辦法全平躺，只有客艙空間比較大而已。

2007：長榮超級商務艙

2009：777 桂冠艙飛行

777商務艙的桂冠艙配置，在長榮只有存在短短一小段時間，後面就改成反魚骨的皇璽桂冠艙，
延伸閱讀：777桂冠艙飛行照片記錄

2011：747/777混和飛行 桂冠艙

到了後期，747已經完成了改艙，商務艙挪動到了一樓前段，樓上改成了經濟艙的座位，原先長榮客艙的座位則是移動到樓下的第二區。這時候商務艙的座位可以直耶看到位於一樓747艙壁的香蕉樹圖樣。

2012：長榮客艙

現在的豪華經濟艙，在長榮航空改過幾個名字，從最早的『長榮客艙』改成『菁英艙』，最後又改成現在的豪華經濟艙，因為叫經濟艙，才有辦法讓一些公司，可以在出差的時候預訂，因為大部分的公司內規都是允許預訂豪華經濟艙的。

2012：桂冠艙

美國回台灣的航線，通常有看到龍蝦的話傑西就會點龍蝦，不然就會點牛排，因為西雅圖的空廚料理海鮮跟牛排都有一定的水準。

2013：桂冠艙

長榮航空在西雅圖機場長期主要使用英國航空的貴賓室，這主要是因為長榮航空的起飛時間位於深夜，一位英國航空沒有深夜的航班，都是在白天，貴賓室本身的時段在晚上是空出來的，加上在西雅圖S航廈的貴賓室沒有太多選擇，英國航空貴賓室是少數有提供淋浴間的，所以連櫃臺都是由長榮航空的人員直接管理進駐。

2013：皇璽桂冠艙

因為西雅圖的航班都非常晚，大部分每次都和同一群同事出差，所以大部分的時間的SOP都是先把大批人馬載運到機場先把人跟行李送下車，大家慢慢整理行李，然後司機再把車子開過去租車中心還車，然後再搭乘免費的機場接駁車回到航廈。

2014：皇璽桂冠艙(77W)

美國航線非常容易出現這樣的輪椅大軍，大部分都是轉機到東南亞的旅客，詳細原因就不探討，但這也成為了特殊一種特殊的機場景象。

2014：皇璽桂冠艙(77W)

2014：皇璽桂冠艙(77W)

2015：桂冠艙 (747)

這一次是使用HTC的RE進行拍攝，所以畫質比較差一些些。這的時段長榮西雅圖又更換成747飛行，中間一直在調整使用的機種，一路到787完整投入營運。

2016：皇璽桂冠艙(77W)

這一次因為工作的關係所以帶了超重的大行李，這次傑西映象深刻，因為還必需要先打電話給長榮航空先預訂這個超重的大行李，並且妥善包裝好才能運送。

2017：皇璽桂冠艙

這也是少數幾次長榮西雅圖航班在白天營運，使用的班號是BR31/32。

2017：皇璽桂冠艙

因為英國航空貴賓室施工加上調整登機門的關係，所以改成使用位於主航廈的THE CLUB 貴賓室（短暫切換），從登機證的樣是可以看的出來，跟現行的樣式已經差不多非常的接近了。

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