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長榮航空西雅圖六月增班 回首長榮西雅圖航線過去20年歷史照片 全紀錄

  • 今年是長榮航空經營西雅圖航線的第31個年頭,可以算是長榮開業沒多就開航的航線了,現行航班台北西雅圖 BR26 23:40-19:30、西雅圖台北01:50-05:10(+1),每天飛行。
  • 長榮航空宣布在6/25日開始西雅圖航線增班,增加的班號為每週3班BR024/023,飛行時間2024/06/25至2024/09/08
    • 台北西雅圖 二四六飛行 2300-1910(夏季冬季表定抵達時間會有變化)
      • 25JUN-30JUN24 23:00-18:50
      • 01JUL-31AUG24 23:00-19:10
      • 01SEP-07SEP24 23:00-18:50
    • 西雅圖台北 三五日飛行 0030-0410 (夏季冬季起飛時間會不一樣)
      • 26JUN-01JUL24 00:50-04:10(+1)
      • 02JUL-01SEP24 01:10-04:10(+1)
      • 02SEP-08SEP24 00:30-04:10(+1)
  • 在這條航線最早是由747飛行(大部分的時間使用COMBI客貨兩用機飛行),而且有延遠到紐約的鈕華客機場,後續改成777飛行,目前主力飛行機種為787。從最早長榮是全部的自己的員工,使用英國航空貴賓室,其實也見證了長榮航空西雅圖機場的發展歷史。
  • 大部分長榮使用的時間帶都是在午夜之後,但中間來來去去也有出現過白天的時間帶。但大部分的商務旅客都是選擇深夜的BR25/26。
  • 延伸閱讀:西雅圖推薦行程景點可以參考另外一篇文章
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照片來源 長榮航空FB
慶祝長榮航空在西雅圖飛航三十年

2004:747 COMBI 客貨兩用機飛行

使用747-BOMBI客貨兩機飛行,延遠至紐約紐華客機場。那時候搭乘的是長榮客艙(豪華經濟艙)。這時候的長榮航空是經由西雅圖飛往紐華克的班機,那時候使用的航班編號就是長榮航空現在的紐約使用的班號,BR32/BR31。因為那時候的747無法直飛前往紐約,所以選擇中停西雅圖,然後繼續紐約的行程。

這個時候的經濟艙還沒有個人電視,長榮客艙那時候算是首創,每個人都有小電視可以收看影視節目,但是還不是隨選視訊系統,旅客可以從現行重複播放的頻道當中,選擇自己有興趣來觀看,那時候客艙長需要從把準備好的錄影帶卡夾,一個一個放進去播放機按下播放才可以收看。

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去程的airshow
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西雅圖空廚上的早餐
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從紐約飛來的飛機準備返回台灣
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遠處的雷尼爾火山
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長榮機上雜誌
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倒是廚房的變化沒那麼大
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起飛之後看到華盛頓州的山脈
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這餐車也是二十年不變
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長榮客艙餐點
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座艙長工作的小空間,裡面還有錄影帶播放機

當時的西雅圖機場

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DC10 西北航空
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藍送色的西南航空
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兩台都是西南航空
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這個是西北航空的757
後來併入達美航空
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這是阿拉斯加航空的大本營
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那時候的s航廈,長榮長期使用英國航空的貴賓室

那個時候的桃園機場

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那時候的桃園機場,現在看怎麼感覺蠻空的
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看到這一台就是長榮747 combi
客艙後後方有看到飛機最後一段是貨艙,有貨艙門
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2005:長榮超級商務艙

長榮超級商務艙是當時長榮747配置的商務艙,位置設置在747客艙的上方,並且配頭等艙,這時候的客艙並沒辦法全平躺,只有客艙空間比較大而已。

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超級商務艙位於747的上層
還不能平躺,有個人電視(但是不能隨選)
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