飛機客艙
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客艙座位航空餐
飛行記錄：中國國際航空商務艙 台北-北京-馬德里 2019
雖然中國國際航空的商務艙在洲際旅行時提供具競爭力的休息空間，但餐點備品僅有豪經艙等級，且餐點的平衡與細緻度有待加強。 北京首都國際機場的轉機流程嚴格且耗時，安檢要求高，機場動線引導不清，建議預留充裕轉機時間，並務必攜帶台胞證。 儘管國航的座
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飛行紀錄
亞洲航空：Air Asia 商務艙 台北大阪 TPE-KIX 2019
亞洲航空這個全平躺商務艙，用白話文講他就是就是只有位置比較大的經濟艙，應該所有的廉價航空商務艙都是這樣的意思，商務艙的座位，但是經濟艙的服務，這次是因為臨時買到用很便宜的價格買到。 傑西飛行筆記 這一款商務艙平躺座位設計，被使用在很多的航空
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日本
樂桃航空 搭機初體驗 開箱文 KIX 關西機場第二航廈 圖多 Peach LCC — 2013 跨年京都行 機場懶人包
搭乘樂桃航空的旅客，報到櫃檯位於桃園機場第二航廈最右邊的櫃檯（約8B），地勤作業由長榮代理，請記得攜帶訂位紀錄，且座位選擇需另外付費。 樂桃航空的Airbus 320機型座位空間對於身高180公分的旅客來說，若不付費選擇第一排，一般座位會顯
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大東京/關東
全日空：ANA 767 區域商務艙 TPE-NRT 2015–07
ANA的區域商務艙這算是不新勉強算是商務艙的座位跟國泰的區域商務艙相比 已經很遜色但這也得等他們換飛機換完才有可能更新 以座椅來說只能說勉強及格了 座位間距是很大(ANA勝) 在這當下就只能靠餐點勝出了(ANA勝) 以下是餐單還有酒水單 以
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老東西
初體驗 長榮皇璽桂冠艙 Royal Laurel Class / RIMOWA 過夜包 開箱文
寫於2020 這篇文章是寫於2013現在很多東西都修改掉了包含香檳王也沒了(成本太高)RIMOWA也取消了 不囉嗦 這一系列都是以照片為主首先近來新的皇璽桂冠艙的就是他1–2–1的反魚骨型的設計好處就是每個座位都是走道位但中間
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飛行紀錄
長榮航空飛行紀錄 747–400/777 桂冠艙 2011商務艙 台北－西雅圖－台北
後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。現行的７７７的商務艙都改成反魚骨的設計。 前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了 從機場開始其實針對桂冠艙或者長榮金卡的客戶有
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飛行紀錄
長榮航空飛行紀錄 777 桂冠艙初體驗 SEA-TPE 2009 已經消失的777長榮桂冠艙
寫於2018，這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙 繼上次搭過商務艙之後，這次剛好有機會在回程時升等到桂冠艙，體驗一下這條已經更換成777飛機的西雅圖航線上的奢侈享受。桂冠艙的座位可以完全躺平，
