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這是傑西在2004年參加由民航局主導的航空研習營,這次之後,再也沒看過這種大型(三天兩夜)連焚化爐都有參觀到的行程了,真的是前無古人後無來者,後來才知道這是當時後民航局長張國政希望推廣民航所舉辦的活動,三天兩夜。那時候住宿的地點是拆除之前的中正國際機場旅館(現在華航總部所在地)。
後來的雖然有多次舉辦類似的營隊,但是都沒有這一次的三天兩夜來的盛大了。既然是2004年那時候的事情,我都會稍稍講一下那時候的名字,2004年那時候桃園機場還叫做中正國際機場。
時任民航局長張國政舉辦始業式
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航空博物館
已拆除,現為第三航廈所在地。在那個時候有擺設非常多的模型飛機,以及航空相關教學設備。
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空中警察隊
現在空中警察隊已經併入到內政部的空勤總隊。直升機吊掛設備介紹。
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國內線機坪
這也是已經改建的區域,2008年3月改建為「桃園國際機場商務航空中心」使用,可以看到一旁的中正國際機場旅館。
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後排飛機:B-18585 中華航空退役的A300客機,完整機身留給桃園機場作為訓練設備。
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華膳空廚
其實那時候一連串的參觀了復興空廚跟長榮空廚,但是因為其他兩個空廚並沒有設置額外的參觀動線,所以並沒有留下照片。華膳那時候就算是引進非常先進的這些餐車運輸軌道(其他兩間沒有),有很多的自動化運輸裝置。
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都有要求以及擺放方式
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管制區域/行李處理區參觀
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搭乘航廈之間的的電車。
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參觀第二航廈自動化行李處理設備。
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華航維修棚廠
這塊是非常少開放的區域,參觀華航維修棚廠以及引擎工廠。
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華儲貨運站
機場有兩大貨運處理公司,屬於華航集團的華儲(UPS有入股),以及屬於長榮集團的榮儲(新加坡的SATS新翔入股)同時也是DHL的基地。
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航務組/機坪/跑道參觀
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現在則分成 05L 跟 05 R 以及23L 跟 23R
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消防站
這也是非常難得可以參觀到的單位,因為必須保持一定車輛的水車滿載的狀況,以防突發狀況。
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消防車隊也會定時檢查車輛的噴水狀況
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機場焚化爐
這是大家比較鮮少會知道的機場設備,機場專用的焚化爐,可以焚燒機場產生的大量有需要檢疫隔離的垃圾。(飛機上的餐食沒有吃完的話是不能帶下飛機的)
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長榮航空訓練中心
這是傑西難得在有參觀過好幾次的地方,這裡是長榮航空空服人員以及機師都要來這裡受訓的建築群,就是位於現在南崁交流道長榮航空總部,現在已經多了很多棟建築物。
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機場的後勤作業
單位名稱 | 說明 |
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長榮營運中心 (文章連結) | 機師是怎麼訓練,瞭解長榮航空有多少訓練機師的相關設備 像是靜態、動態模擬訓練機等等 子系列:一樣在營運總部裡頭的飛安教育中心(文章連結) |
中華航空 | 不對外開放的華航博物館以及華航園區 2020-08 園區參觀記錄 (文章連結) 2023-08 華航博物館參觀記錄 (文章連結) |
ANA 全日空 (文章連結) | 在羽田機場的飛機修護工廠可以入內參觀 注意要先預約,不能直接去參觀歐 |
2004 桃園機場航空營 (文章連結) | 在將近二十年前,開放民眾報名參加三天兩夜的航空營隊 可以參觀到各類航空後勤單位,瞭解運作細節。 |
2020 桃園機場樂友會 (文章連結) | 這一趟則是由桃園機場兩間免稅店主辦的活動 搭乘接駁車環繞機場一周,雖然沒有下車, 也看到不少了機場設備以及車輛。 |
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