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照片看到的是長榮那個年代的超級商務艙產品 
對應那個年代的電話以及逃生設備 
餐車這塊倒是二十年規格上沒什麼大改變 




空警隊已經退役的UH-1H 



靠近鏡頭: RP-C8890 菲律賓大菲航空因為欠費過多被欠費,被申請抵押,
後排飛機:B-18585 中華航空退役的A300客機,完整機身留給桃園機場作為訓練設備。 
真的是國內線 

這是傑西在2004年參加由民航局主導的航空研習營,這次之後,再也沒看過這種大型(三天兩夜)連焚化爐都有參觀到的行程了,真的是前無古人後無來者,後來才知道這是當時後民航局長張國政希望推廣民航所舉辦的活動,三天兩夜。那時候住宿的地點是拆除之前的中正國際機場旅館(現在華航總部所在地)。
後來的雖然有多次舉辦類似的營隊,但是都沒有這一次的三天兩夜來的盛大了。既然是2004年那時候的事情,我都會稍稍講一下那時候的名字,2004年那時候桃園機場還叫做中正國際機場。
時任民航局長張國政舉辦始業式

航空博物館
已拆除,現為第三航廈所在地。在那個時候有擺設非常多的模型飛機,以及航空相關教學設備。





空中警察隊
現在空中警察隊已經併入到內政部的空勤總隊。直升機吊掛設備介紹。





國內線機坪
這也是已經改建的區域,2008年3月改建為「桃園國際機場商務航空中心」使用,可以看到一旁的中正國際機場旅館。


後排飛機:B-18585 中華航空退役的A300客機,完整機身留給桃園機場作為訓練設備。


華膳空廚
其實那時候一連串的參觀了復興空廚跟長榮空廚,但是因為其他兩個空廚並沒有設置額外的參觀動線,所以並沒有留下照片。華膳那時候就算是引進非常先進的這些餐車運輸軌道(其他兩間沒有),有很多的自動化運輸裝置。
