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長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!

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這一篇文章想讓你知道
  • 長榮空廚新大樓採最高食品安全規格,設有自動化倉儲、AIR SHOWER 及生物實驗室,確保飛安無虞
  • 導入自動化設備如炊飯系統與急速冷卻,並設有專屬清真認證動線,展現高度客製化與嚴謹管理
  • 米其林主廚中村元計參與菜色設計,並透過模擬機上覆熱環境試菜,顯見對高端旅客味蕾的極致追求

從最簡單的清粥小菜,一碗清粥,一碟豆腐乳,隨著你踏上台灣的土地
到一客牛排 一個漢堡 帶你遨遊世界,想飛的時候連飛機餐點都會想念
你有想過你吃到的航空餐食是怎麼來的嗎?讓傑西大叔帶你去參觀長榮空廚一探究竟

這是長榮航空一直都存在的早餐選項,熟悉的稀飯配上醬菜,用中式早餐迎接每一個旅人回家
這是長榮航空一直都存在的早餐選項,熟悉的稀飯配上醬菜,用中式早餐迎接每一個旅人回家
長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包
除了{『座位以外』你一定要知道的資訊
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長榮航空機隊座位選擇 座位圖,那些座位需要留意
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長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警! - 這裡胡說 JL TALKS

您在商務艙所見的牛排,實際上是由空服人員在飛機上(當然會戴手套或使用專用工具)組裝所有配菜後,再端上餐桌的。而土耳其航空的特色在於,他們有專業的空中廚師負責這項工作,這些廚師具有專業背景,對於擺盤和加熱的細節特別講究。

上一次有幸參觀空廚已經是十五年前的事情,那時候是民航局主辦的活動,也因為這樣一口氣參觀了三間空廚,長榮空廚,華膳空廚,還有復興空廚,那時候的長榮空廚使用的是舊有的大樓,建築本體並沒有特別為了參觀的動線(那時候的華膳有),參觀的時候並沒辦法特別靠近準備區域,而且也沒辦法拍照。

長榮空廚大樓現在位置
長榮空廚大樓現在位置

十五年後,長榮空廚在2018年在桃園機場腹地中,啟用了新的空廚大樓,全新的設計更自動化,有設計完善的訪客參觀動線,可以避免跟備餐區域直接接觸。原來舊有的大樓經過詢問,目前還有使用,主要是提供團膳(例如長榮總公司的員工餐廳),另外長榮跟全家合資專門生產鮮食的的長家國際食品就位於舊的廠址。

這次難得的機會,我將透過大量的照片,細細記錄下這段珍貴的體驗。由於疫情的影響,才會有這一次得的公開空廚的參訪機會,這背後的原因,正是對食品安全近乎苛刻的要求。畢竟,一旦在萬米高空中發生食品安全事件,最嚴重的後果可能就是需要轉降送醫,這不僅將耗費天文數字般的成本,更可能危及所有乘客的生命安全。因此,如何滴水不漏地為食品安全築起一道道堅實的防線,便成為這次參訪的核心。我將深入觀察每一個細節,親身體驗那嚴謹的流程,感受那份對飛安的極致堅持。

機場集合

早上九點多的機場大廳依舊空空如也航班時刻表依舊是一片的紅色取消
早上九點多的機場大廳依舊空空如也
航班時刻表依舊是一片的紅色取消
在疫情當中還在施工的自助託運設備
在疫情當中還在施工的自助託運設備
在出境車道的長榮立榮指示牌下,領到了這次的識別證,全程都需要著,就搭著長榮的車子抵達約一公里外的長榮空廚新大樓
在出境車道的長榮立榮指示牌下,領到了這次的識別證,全程都需要著,就搭著長榮的車子抵達約一公里外的長榮空廚新大樓

長榮空廚新大樓

新空廚大樓的門禁非常森嚴,因為這邊屬於管制區域,除了要自己回答身體狀況之外,還要通過層層關卡才能進入到廠區
新空廚大樓的門禁非常森嚴,因為這邊屬於管制區域,除了要自己回答身體狀況之外,還要通過層層關卡才能進入到廠區
因為這個區域製作的食物要送到管制區所以安檢比照機場等級要過磁檢門隨身物品要過X光機
因為這個區域製作的食物要送到管制區
所以安檢比照機場等級要過磁檢門隨身物品要過X光機
也因為會進入的空廚的核心區域參觀,所以也要填寫健康調查表 從非常多的小細節就知道食品安全的把關要從很多的小細節著手,猜猜看下面白色那一條白色很像是毛毛蟲的是什麼東西。
也因為會進入的空廚的核心區域參觀,所以也要填寫健康調查表 從非常多的小細節就知道食品安全的把關要從很多的小細節著手,猜猜看下面白色那一條白色很像是毛毛蟲的是什麼東西。
活動的早上就是參觀,而下午就是實作跟示範
活動的早上就是參觀,而下午就是實作跟示範

消毒及制服

活動開始之前 我們被告知,廁所也是值得參觀的一個環節
活動開始之前 我們被告知,廁所也是值得參觀的一個環節
洗手的過程就得一直搓一直搓搓到變燈為止
洗手的過程就得一直搓一直搓搓到變燈為止
每個員工的衣服上面都有這樣的數字,他有特別的意義,這樣的標示是確保每天都有更換制服,不是穿著前一天的舊制服
每個員工的衣服上面都有這樣的數字,他有特別的意義,這樣的標示是確保每天都有更換制服,不是穿著前一天的舊制服
就是這台機器,要出廁所之前,必須好好的洗手,洗上20秒,而且還會確認你有先放到定位才會撒下洗手乳跟清水,沒有洗到二十秒門是不會開讓你出去的
就是這台機器,要出廁所之前,必須好好的洗手,洗上20秒,而且還會確認你有先放到定位才會撒下洗手乳跟清水,沒有洗到二十秒門是不會開讓你出去的
要洗到這個燈號變成黃燈,然後再把手插入線面兩個洞,用消毒液消毒,一切依照燈號做事
要洗到這個燈號變成黃燈,然後再把手插入線面兩個洞,用消毒液消毒,一切依照燈號做事
會先做一個基本的簡報,簡報之後就會開始參觀啦,參觀的服裝標準倒是跟十五年前沒什麼變化,要有髮帽(員工稱它是毛毛蟲,因為還沒展開的時候很像毛毛蟲)
會先做一個基本的簡報,簡報之後就會開始參觀啦,參觀的服裝標準倒是跟十五年前沒什麼變化,要有髮帽(員工稱它是毛毛蟲,因為還沒展開的時候很像毛毛蟲)
圖片取自長榮空廚官網你可以發現會直接接觸食物的員工頭上還多包了很多層的保護設備,確保沒有任何異物會掉落在食品當中
圖片取自長榮空廚官網
你可以發現會直接接觸食物的員工頭上還多包了很多層的保護設備,確保沒有任何異物會掉落在食品當中
員工制服的存放空間
員工制服的存放空間

空廚員工休息空間

空廚是一個24小時都必須運作的行業,因為飛機必需要有餐食才有辦法提供餐飲服務,所以長榮空廚也準備了休息區域,提供給員工進行休息,讓員工如果在惡劣天候之下也不用舟車勞頓,可以於公司休息待命。

睡眠膠囊,裡面還有小電視
睡眠膠囊,裡面還有小電視
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:空廚員工休息空間
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:空廚員工休息空間
睡眠膠囊屬於一般員工的休息室,當狀況發生的時候連主管都要留守,所以這一間一間的套房就是給主管使用,參觀當天並沒有打開給大家看。
睡眠膠囊屬於一般員工的休息室,當狀況發生的時候連主管都要留守,所以這一間一間的套房就是給主管使用,參觀當天並沒有打開給大家看。

自動化倉儲

這個電梯真的很大,空廚因為要運送很多設備,所以備有這樣的大型電梯
這個電梯真的很大,空廚因為要運送很多設備,
所以備有這樣的大型電梯
可以裝的下很多餐車、食材在各樓層移動
可以裝的下很多餐車、食材在各樓層移動
這是保稅倉庫的自動化倉儲區域,長榮空廚在新大樓啟用了自動化倉儲設備在接下來的行程當中,只要看到黃色的,就是特別為了給清真HALAL認證使用的儲放動線,長榮空廚是目前台灣有取得完整清真認證的空廚,目前提供餐勤給阿聯酋航空以及土耳其航空
這是保稅倉庫的自動化倉儲區域,長榮空廚在新大樓啟用了自動化倉儲設備
在接下來的行程當中,只要看到黃色的,就是特別為了給清真HALAL認證使用的儲放動線,長榮空廚是目前台灣有取得完整清真認證的空廚,目前提供餐勤給阿聯酋航空以及土耳其航空

傑西觀察到,在眾多需要精心準備的特殊餐點中,長榮空廚唯獨無法自行製作猶太餐點。這主要是因為猶太餐點的製作流程極為嚴謹,必須嚴格遵循猶太教義的規範。因此,航空公司只能向少數(個位數)專門生產猶太餐點的公司訂購,例如位於英國的 Hermolis 或比利時的 Stogel。這些餐點以冷凍形式供應,並有一項特殊的規定:空服員必須在旅客面前拆封,確認無誤後才能進行加熱。儘管猶太餐點是成本最高的餐點之一,但由於其嚴格的烹調限制,口味通常較為清淡。因此,傑西建議除非有特殊需求,一般旅客最好還是選擇一般餐點,以免因好奇而點選,反而無法獲得預期的美味體驗。

對於清真認證去遇有著明確的區隔動線以及顏色甚至連存放位置都有其規定,必須在一般物品的上方。
對於清真認證去遇有著明確的區隔動線以及顏色
甚至連存放位置都有其規定,必須在一般物品的上方。
正常員工要進入廚房區域,除了門禁管制,只有特定人員才能夠進入之外,也要通過這個AIR SHOWER,來沖走身上所有的粉塵,這個已經等同於無塵室等級的管控了,沒錯,大叔有去過無塵室,也是得經過這樣的門。
正常員工要進入廚房區域,除了門禁管制,只有特定人員才能夠進入之外,也要通過這個AIR SHOWER,來沖走身上所有的粉塵,這個已經等同於無塵室等級的管控了,沒錯,大叔有去過無塵室,也是得經過這樣的門。
所有的備品都會放上塑膠棧板上送到儲位
所有的備品都會放上塑膠棧板上送到儲位

餐點製作區域

圖片取自長榮空廚官網因為這次參觀,我們參觀的動線並不會直接進入廚房,而是透過特別設計的參觀通道,所以我們不用經過這個通道,不然十八個人通過要花上好些時間。
圖片取自長榮空廚官網
因為這次參觀,我們參觀的動線並不會直接進入廚房,而是透過特別設計的參觀通道,所以我們不用經過這個通道,不然十八個人通過要花上好些時間。
因為除了要通過AIRSHOWER之外,還必須要清洗工作鞋鞋底,並且完成和上方洗手間一模一樣的洗手程序,並且吹乾之後,才可以進入到廚房工作區域,導覽人員也說,平常他們也沒有辦法進來
因為除了要通過AIRSHOWER之外,還必須要清洗工作鞋鞋底,並且完成和上方洗手間一模一樣的洗手程序,並且吹乾之後,才可以進入到廚房工作區域,導覽人員也說,平常他們也沒有辦法進來
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:餐點製作區域
溫度是食品安全相當重要的一個環節,所以在每個時放都會看到像這樣的溫度計,並且有各式各樣的溫度環境規格,來確保食材在保存過程當中溫度符合要求
溫度是食品安全相當重要的一個環節,所以在每個時放都會看到像這樣的溫度計,並且有各式各樣的溫度環境規格,來確保食材在保存過程當中溫度符合要求
有很大的區域是準備廚,目前因為航班數量比較少,所以目前沒有人在裡面作業,值得一提的是在上圖中的照片,是存放刀具的櫃子,要送上飛機的關係,刀子屬於航空管制品,必須嚴格控管,避免不小心送上飛機,每一把刀子都有她的編號。
有很大的區域是準備廚,目前因為航班數量比較少,所以目前沒有人在裡面作業,值得一提的是在上圖中的照片,是存放刀具的櫃子,要送上飛機的關係,刀子屬於航空管制品,必須嚴格控管,避免不小心送上飛機,每一把刀子都有她的編號。
整個廚房分為,準備廚、中式廚、西式廚、日本廚、回教廚、素廚、冷廚、糕點廚、麵包廚等。
整個廚房分為,準備廚、中式廚、西式廚、日本廚、回教廚、素廚、冷廚、糕點廚、麵包廚等。
也因為疫情的關係,目前在廚房工作的人數並不多,但每個廚房都有維持在運作,圖片內是麵包廚
也因為疫情的關係,目前在廚房工作的人數並不多,但每個廚房都有維持在運作,圖片內是麵包廚
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:餐點製作區域
所有的餐點在製作完成之後,就會移動到這個急速冷卻系統,飛機上的餐,包含熱食必須降溫到五到八度,然後才會進行後續的組裝,以及短暫的儲存,飛機餐要回到飛機上才會重新加熱,在這段時間都是要用這樣的低溫進行保存。
所有的餐點在製作完成之後,就會移動到這個急速冷卻系統,飛機上的餐,包含熱食必須降溫到五到八度,然後才會進行後續的組裝,以及短暫的儲存,飛機餐要回到飛機上才會重新加熱,在這段時間都是要用這樣的低溫進行保存。
取自長榮空廚官網
取自長榮空廚官網
取自長榮空廚官網這張照片很明顯就確保每個餐食的表面溫度都降低到一定程度之下而且你可以再大餐盤上下方看到條碼,所有餐時都有這樣的條碼進行自動化的餐廚控管
取自長榮空廚官網
這張照片很明顯就確保每個餐食的表面溫度都降低到一定程度之下
而且你可以再大餐盤上下方看到條碼,所有餐時都有這樣的條碼進行自動化的餐廚控管

回教廚房

整個空廚最特別的就是回教廚房,是必須經過清真認證的流程,基本上整個廚房的所有用品,只能在這個廚房使用,而且這些器具一輩子都不會碰到豬肉。
整個空廚最特別的就是回教廚房,是必須經過清真認證的流程,基本上整個廚房的所有用品,只能在這個廚房使用,而且這些器具一輩子都不會碰到豬肉。
整個空廚最特別的就是回教廚房,是必須經過清真認證的流程,基本上整個廚房的所有用品,只能在這個廚房使用,而且這些器具一輩子都不會碰到豬肉。
回教廚房的主廚剛好在,請他出來跟我們聊聊天。
回教廚房的主廚剛好在,請他出來跟我們聊聊天。
可以看到最後一刻都還在改餐,航空公司跟空廚會有一定的冗餘空間,可以再最後的時間加訂限定數量的特別餐點。
可以看到最後一刻都還在改餐,航空公司跟空廚會有一定的冗餘空間,可以再最後的時間加訂限定數量的特別餐點。
HFML 高纖食品FSML 鱼肉餐NBML 無牛肉餐VOML 東方素食
HFML 高纖食品
FSML 鱼肉餐
NBML 無牛肉餐
VOML 東方素食

組裝區域

可以看到回教廚房有著他專門的動線,這裡是組裝區域,剛剛的餐點在廚房燒製完畢之後,就會先進到通過剛剛看到的冷卻系統進到冷藏餐食倉儲系統,送到組裝區域進行組裝。
可以看到回教廚房有著他專門的動線,這裡是組裝區域,剛剛的餐點在廚房燒製完畢之後,就會先進到通過剛剛看到的冷卻系統進到冷藏餐食倉儲系統,送到組裝區域進行組裝。
每一個餐點的裝盤樣式都有指定
每一個餐點的裝盤樣式都有指定
然後在需要進行組裝的時候就會送到組裝區域,依照航空公司的規格(SPEC),也就是擺盤要求,進行組裝,照片上看到黑色立架就是放著各航空公司的要求標準。
然後在需要進行組裝的時候就會送到組裝區域,依照航空公司的規格(SPEC),也就是擺盤要求,進行組裝,照片上看到黑色立架就是放著各航空公司的要求標準。
而每一道餐點再組裝過後,必須要通過最後那道金屬檢測機,確保沒有異物掉落到餐點當中。
而每一道餐點再組裝過後,必須要通過最後那道金屬檢測機,確保沒有異物掉落到餐點當中。
每個工作人員身上的設備都要可以被磁力檢測設備檢查出來
每個工作人員身上的設備都要可以被磁力檢測設備檢查出來
空廚的嚴謹程度不是你可以想像的,為了怕任何金屬物質掉到餐點裡頭,所有工作人員身上的筆都是用可以被金屬探測器偵測到的筆,目的就是不希望這些東西被混入食物當中,品牌查了一下 是 英國 Detectamet,它出了很多像是可以被偵測到的手套等,食品業界需要用的到的設備
空廚的嚴謹程度不是你可以想像的,為了怕任何金屬物質掉到餐點裡頭,所有工作人員身上的筆都是用可以被金屬探測器偵測到的筆,目的就是不希望這些東西被混入食物當中,品牌查了一下 是 英國 Detectamet,它出了很多像是可以被偵測到的手套等,食品業界需要用的到的設備

服務伺應品裝配區

伺應品指的是刀叉杯子這些要一起送上飛機的餐具(以商務艙為主)
伺應品指的是刀叉杯子這些要一起送上飛機的餐具(以商務艙為主)
一樣可以看到有回教專區,衣領上的顏色也會代表他們是在那個廚房工作的。
一樣可以看到有回教專區,衣領上的顏色也會代表他們是在那個廚房工作的。
一整排的餐車
一整排的餐車
這個員工在進行土耳其航空的的玻璃被的檢查,而為什麼被玻璃圍繞著,是怕如果不小心杯子破掉,散落的範圍至少是在一個可以被控制的範圍。
這個員工在進行土耳其航空的的玻璃被的檢查,而為什麼被玻璃圍繞著,是怕如果不小心杯子破掉,散落的範圍至少是在一個可以被控制的範圍。
這是自動化炊飯系統,不需要以往很多人力,這個設備煮好的飯,會再經由輸送帶送進「螺旋式立體急速冷卻系統」降溫,之後連接至「餐食倉儲系統」內存放待用。
這是自動化炊飯系統,不需要以往很多人力,這個設備煮好的飯,會再經由輸送帶送進「螺旋式立體急速冷卻系統」降溫,之後連接至「餐食倉儲系統」內存放待用。
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:服務伺應品裝配區

進貨驗貨

這個空間為什麼是黃色?是因為需要避免蒼蠅蚊子進來,採用的特殊的食品環境所使用燈光顏色。

進貨區域廠商也得全副武裝,而且現場馬上檢驗。
進貨區域廠商也得全副武裝,而且現場馬上檢驗。
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:進貨驗貨
進貨後這邊也是連接到自動化倉儲系統。整個區域都是黃色的原因是為了避免吸引蚊蟲。
進貨後這邊也是連接到自動化倉儲系統。整個區域都是黃色的原因是為了避免吸引蚊蟲。

餐車裝配準備上飛機

接下來進入到餐車的裝配區域,樓上組裝好的餐點,就會送到這裡進行裝車,怎麼送過來的呢?
接下來進入到餐車的裝配區域,樓上組裝好的餐點,就會送到這裡進行裝車,怎麼送過來的呢?
一樣就是滿佈在天花板的輸送系統送來裝車區域了
一樣就是滿佈在天花板的輸送系統送來裝車區域了
裝車裝好的餐車就會由餐勤人員移動到配送餐點的大餐車送到飛機上去
裝車裝好的餐車就會由餐勤人員移動到配送餐點的大餐車送到飛機上去

剛好碰到的是長榮往倫敦的班機的餐車進行裝載,你可以看到,大餐車的門基本上是完全跟工作區域連結再一起,確保食品安全。這邊也特別問了導覽人員,航空餐在開始製作的二十四小時內必須要食用完畢,如果航班有很長時間延誤的狀況下,會造成航空餐報廢。

白光的空間就是運輸車輛
白光的空間就是運輸車輛
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:餐車裝配準備上飛機
裝貨平台直接跟車子對連
裝貨平台直接跟車子對連
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:餐車裝配準備上飛機
同時間會有非常多航班的餐車需要進行裝在
同時間會有非常多航班的餐車需要進行裝在

航機監控

因為需要知道飛機到港的狀況,並且指派餐車過去上餐,會有一個中控室,在這邊直接監控航機的運作。

監控航班離到港的狀態
監控航班離到港的狀態
有各種不同的即時資訊
有各種不同的即時資訊
空廚的物品屬於要送到管制區內的管制品,空廚也配有航警來確保航空安全
空廚的物品屬於要送到管制區內的管制品,空廚也配有航警來確保航空安全

檢查食品安全的生物實驗室

在長榮空廚,檢驗環節的重要性不容小覷。為此,他們不惜重金打造了先進的液相層析質譜儀實驗室,這項投資讓長榮空廚成為全球獨一無二、同時擁有「食品微生物實驗室」與「食品化學性實驗室」的空廚。傑西認為,這裡的檢驗標準,其精細程度甚至可能超越了SGS等專業機構。究其原因,航空餐食的衛生安全是首要任務,畢竟在高達三四萬英呎的空中,任何食物安全問題都可能引發嚴重的後果。在此也為大家補充一個小知識:正副機師不能食用同一份餐點,正是為了預防其中一份餐點出現問題時,可能對飛航安全造成的潛在影響。

長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:檢查食品安全的生物實驗室
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:檢查食品安全的生物實驗室
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:檢查食品安全的生物實驗室
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:檢查食品安全的生物實驗室

以上就是參觀的部分,整個流程我覺得沒有走很多路,因為都是上上下下而已,但看到那麼多新奇的設備,還是會讓我用力想起十五年前參觀的內容,但老實說我都忘光了,之前因為沒有辦法拍照,所以這次就用力地給他拍了很多紀錄照片。但寫在2025年,我應該帶相機出門手機拍照的畫質真的不好。

中午用餐

午餐時間,我品嚐了空廚精心準備的餐點,其美味程度甚至超越了商務艙的水準。用餐時,我驚喜地發現這碗清燉牛肉麵,是我前所未有的體驗。餐後,我向身旁的長榮空廚副總請教,這才得知,原來清燉、紅燒以及牛三寶這幾款牛肉麵,是與全家便利商店合作推出的限時限量商品。回想起我搭乘過的航班,最常出現的似乎是與鼎泰豐聯名的牛肉麵(當然,長榮空廚不能直接使用該品牌名稱販售),因此這次推出了空廚牛三寶版本,也算是另一種形式的延續。我快速地享用完畢,隨即前往隔壁的會議室,參觀空廚的展示區域。這個區域的陳設想必會因梯次不同而有所調整。我注意到這碗牛肉湯的湯頭口感極為濃郁,一問之下才得知,原來是經過長達十小時以上的精心熬煮,才能達到如此醇厚的風味。

一次可以吃到兩個湯頭的牛肉麵,而且還是煮了十幾個小時以上個高湯,這真的是招牌牛肉麵
一次可以吃到兩個湯頭的牛肉麵,而且還是煮了十幾個小時以上個高湯,這真的是招牌牛肉麵
清燉牛肉湯
清燉牛肉湯
紅燒牛肉湯
紅燒牛肉湯
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:中午用餐

空廚冷凍宅配料理

長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:空廚冷凍宅配料理
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各航線空廚菜色

雖然現場沒有特別說明,但是這個擺設我一看就知道是中村來自京都米其林三星餐廳「京料理 中村」的主廚中村元計,為長榮航空飛往巴黎、東京(成田)、大阪的皇璽桂冠艙∕桂冠艙∕商務艙旅客,設計呼應節氣的京懷石料理。
雖然現場沒有特別說明,但是這個擺設我一看就知道是中村
來自京都米其林三星餐廳「京料理 中村」的主廚中村元計,為長榮航空飛往巴黎、東京(成田)、大阪的皇璽桂冠艙∕桂冠艙∕商務艙旅客,設計呼應節氣的京懷石料理。
這個是我大阪航班吃到的形式,跟副總聊了一下,中村主廚,基本上每幾個月就回來台灣一次,來討論下一季節的菜色,並且也順便看一下飛機上出餐的狀況。
這個是我大阪航班吃到的形式,跟副總聊了一下,中村主廚,基本上每幾個月就回來台灣一次,來討論下一季節的菜色,並且也順便看一下飛機上出餐的狀況。
十一月的樣式,因為中村是米其林三星,對於所有細節,包含餐卡,小到簡單味噌湯的製作過程,都會非常注意。
十一月的樣式,因為中村是米其林三星,對於所有細節,包含餐卡,小到簡單味噌湯的製作過程,都會非常注意。
而這個餐點則不是現役的長榮航空的餐點。應該是某航空從台北中轉到東京的餐點。
而這個餐點則不是現役的長榮航空的餐點。應該是某航空從台北中轉到東京的餐點。
而為了要模擬飛機上的覆熱狀態,所以在這個試餐室間,也特別準備了和飛機上一模一樣的蒸氣烤箱,但因為飛機使用的電力必較特別,230V/400V,必須要特別從變壓設備拉過來,這個空間也是其他航空公司代表來的時候,會待並且試菜的地方。牛排則是最難搞的食物之一,因為放置的烤箱,位置不同,需要加熱的時間也不太依樣,據說資深空服員手上都有一個密技來加熱牛排(還有鼎泰豐小籠包)
而為了要模擬飛機上的覆熱狀態,所以在這個試餐室間,也特別準備了和飛機上一模一樣的蒸氣烤箱,但因為飛機使用的電力必較特別,230V/400V,必須要特別從變壓設備拉過來,這個空間也是其他航空公司代表來的時候,會待並且試菜的地方。牛排則是最難搞的食物之一,因為放置的烤箱,位置不同,需要加熱的時間也不太依樣,據說資深空服員手上都有一個密技來加熱牛排(還有鼎泰豐小籠包)

自己實作菜色

在這次的活動當中也有安排自己實做泡菜帶回家
在這次的活動當中也有安排自己實做泡菜帶回家
長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:自己實作菜色

長榮空廚參訪:15年後重返!飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警!:自己實作菜色
長榮空廚除了供應桃園機場之外,也會供應松山機場的航班歐,而且備有全台灣唯一一台可以升到A380二樓高度的大餐車。
長榮空廚除了供應桃園機場之外,也會供應松山機場的航班歐,而且備有全台灣唯一一台可以升到A380二樓高度的大餐車。

長榮航空相關新聞

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機場的後勤作業

單位名稱說明
星宇航空
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星宇航空運籌中心,星宇航空的營運核心
他們的每天的運作日常
長榮空廚
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長榮空廚新大樓,飛機餐是怎麼做成的
大叔十五年後重返長榮空廚 ,飛機餐怎麼來的
長榮營運中心
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機師是怎麼訓練,瞭解長榮航空有多少訓練機師的相關設備
像是靜態、動態模擬訓練機等等
子系列:一樣在營運總部裡頭的飛安教育中心(文章連結
中華航空不對外開放的華航博物館以及華航園區

2020-08 園區參觀記錄 (文章連結
2023-08 華航博物館參觀記錄 (文章連結
ANA 全日空
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在羽田機場的飛機修護工廠可以入內參觀
注意要先預約,不能直接去參觀歐
2004 桃園機場航空營
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在將近二十年前,開放民眾報名參加三天兩夜的航空營隊
可以參觀到各類航空後勤單位,瞭解運作細節。
2020 桃園機場樂友會
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這一趟則是由桃園機場兩間免稅店主辦的活動
搭乘接駁車環繞機場一周,雖然沒有下車,
也看到不少了機場設備以及車輛。

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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