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這一篇文章想讓你知道
- 長榮航空的訓練中心展示了多項飛航設備，包含桂冠艙、地面迫近警告系統、機況監視系統，以及俗稱黑盒子的駕駛艙語音記錄器與飛行資料記錄器，讓參觀者深入了解飛航安全的重要性
- 透過參觀長榮航空的訓練中心，能夠更具體地認識航空氣象、亂流偵測閃避、噴射機引擎葉片等專業知識，並了解救生衣、氧氣瓶、緊急定位訊號發射器及海龍滅火器等安全裝備的運作
- 長榮航空的訓練中心並未對外開放，僅有透過特定營隊活動才有機會進入參觀，藉此機會能更深入體會航空業的嚴謹與對飛安的重視
在短短的半年內，我來到了這裡兩次，深感這個教育訓練中心非常特別，因此特別拉出來與大家分享。平常基本上是沒什麼機會可以進入參觀的，只有參加類似出國或者長榮航空舉辦的營隊才有可能進入，因為這裡屬於長榮航空公司的內部，並未對外開放參觀。
這個訓練中心主要展示了各種與飛航相關的設備，讓更多人了解飛行安全的重要性。每次參觀，都能讓人更深入地認識航空業的專業與嚴謹，對飛行安全有了更深的體會。希望有更多機會能夠參觀這樣的訓練中心，增進對飛航知識的了解。
原先安裝在747-400 以及早期部分少許的777機隊上面
是現在的777皇璽桂冠艙的前一代商務艙產品
Ground Proximity Warning System(GPWS)
會偵測飛機與地面的距離太近的話就會發出警報
aircraft condition monitoring system (ACMS)
紀錄飛機本身的狀況回報到監控中心
飛機的黑盒子
這兩個黑盒子，都是飛機在失事狀況下，優先需要被調查並且找到的設備，黑盒子一說是說他們在飛機失事的時候，被找到的時候都會變成黑黑的，黑盒子本身被漆成橘色的原因也是因為要容易在殘骸當中被找到。
飛安調查當中非常重要的設備之一
俗稱黑盒子 這個會紀錄駕駛艙的對話
（Flight Data Recorder，FDR）
另外一個黑盒子，紀錄飛行相關的資料
航空氣象、亂流偵測閃避
這些葉片的造價都非常昂貴
可以持需發射無線電訊號48小時
ELT EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER
兩次參觀都沒有開機
機場的後勤作業
| 單位名稱 | 說明 |
|---|---|
| 星宇航空 （文章連結） | 星宇航空運籌中心，星宇航空的營運核心 他們的每天的運作日常 |
| 長榮空廚 （文章連結） | 長榮空廚新大樓，飛機餐是怎麼做成的 大叔十五年後重返長榮空廚 ，飛機餐怎麼來的 |
| 長榮營運中心 （文章連結） | 機師是怎麼訓練，瞭解長榮航空有多少訓練機師的相關設備 像是靜態、動態模擬訓練機等等 子系列：一樣在營運總部裡頭的飛安教育中心（文章連結） |
| 中華航空 | 不對外開放的華航博物館以及華航園區 2020-08 園區參觀記錄 （文章連結） 2023-08 華航博物館參觀記錄 （文章連結） |
| ANA 全日空 （文章連結） | 在羽田機場的飛機修護工廠可以入內參觀 注意要先預約，不能直接去參觀歐 |
| 2004 桃園機場航空營 （文章連結） | 在將近二十年前，開放民眾報名參加三天兩夜的航空營隊 可以參觀到各類航空後勤單位，瞭解運作細節。 |
| 2020 桃園機場樂友會 （文章連結） | 這一趟則是由桃園機場兩間免稅店主辦的活動 搭乘接駁車環繞機場一周，雖然沒有下車， 也看到不少了機場設備以及車輛。 |
