九州飛行紀錄

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241

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這一篇文章想讓你知道
  • 這次搭乘的虎航A320 CEO機型,採用了與NEO機種相似的RECARO座椅,雖然少了USB充電孔與手機架,但整體乘坐體驗相當不錯
  • 出發與回程皆遇到約半小時至一小時的班機延誤,其中去程因飛機故障進行維修,導致重新登機作業耗時,但對飛安的必要維修表示理解與支持
  • 在福岡機場購物時,需注意免稅品結帳排隊時間,且登機時虎航規定僅能攜帶兩件行李,若有購買免稅品,需妥善打包成一件與隨身行李合併

傑西飛行筆記

  • 去程 IT240
    • 這次傑西搭到的是剛從香港進行大修回來的虎航A320 CEO,B-50018(台中虎),仔細研究研究了一下,這台飛機的內裝座椅,跟現行的虎航座位有點不太一樣,因為他是使用RECARO的座位,非常接近虎航NEO機種的座位,主要差別是沒有USB充電設備、以及手機支架。
    • 這款座位我還蠻喜歡的,算是取了CEO舊的皮椅,還有NEO新的椅子兩者之間的優點。希望這是小改艙。但也有可能是當時候留給國內線的特殊規劃座椅。
    • 出發的時候遇到了小小延誤,但面對這種一個小時左右的延誤,對於傑西來說已經沒什麼大不了的。
    • 下飛機的時候應該是錯過了登機門的使用時間帶,所以改用接駁方式下飛機。
  • 回程 IT241
    • 福岡機場並沒有太大,包含免稅購物區域,但是有要在機場買免稅品回台的朋友要多留結帳時間,因為會需要排一下隊伍。另外特別提醒一下,虎航登機的時候會要求登機的時候只能有兩件行李,也就是說免稅品必須要想辦法包成一包,如果自己還有帶一包行李上飛機的話。
    • 回程搭到的是NEO的機種,座位跟之前的飛行記錄差不多,就不多琢磨了,可以參考之前的分享文。
    • 回程的班機也遇到了半個小時的小延誤,但這也算可以接受的範圍。
    • 在福岡機場使用一般的登機門進行登機。

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台灣虎航 台北福岡 IT240:報到作業

這一次因為很早就知道虎航有自助報到以及自助托運服務,所以這一次就使用這樣的模式進行登機,事實上真的節省非常多的時間,完整操作以及流程,請參考傑西另外一篇文章的完整記錄。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:報到作業
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:報到作業

台灣虎航 台北福岡 IT240:登機作業

虎航因為機坪作業因素的關係,選擇在B1R候機室搭乘接駁車登機,這裡是傑西口中的賽馬道,很多的航班在此登機,每個旅客要順著自己的路,往前走前往自己的接駁車。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:登機作業
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:登機作業
旅客就很像是賽馬
旅客就很像是賽馬
不同登機門的旅客會分隔到不同區塊進行登機
不同登機門的旅客會分隔到不同區塊進行登機

但是遇到我們登上接駁車的時候,因為人比較多需要動用到第二車次,但登車之後遲遲不開車,大約等候了二十分鐘,結果傑西接到小精靈二號的電話跟我說我搭的飛機故障了,正在維修,而且是昨天才從香港進行大修的飛機,只好全部的人馬包含第一車的人,全部下車,回到候機室休息,因為需要進行旅客的確認,所以必須要一個人一個人核對登機證,所以也花了一點時間,本來原訂06:45起飛的班機的重新登機時間為07:30。
可以理解地勤需要多一點點的時間,確認航機的狀況,我也知道確定從確定問題到進行維修還有測試都需要時間,只能說這一次是運氣不好,但我對於這些為了飛航安全,所需要進行的必要維修,是持著支持的態度。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:登機作業
回到候機室的時候也拿到這張卡座位身分識別
回到候機室的時候也拿到這張卡座位身分識別

折騰了很久才終於上飛機,因為是在遠端機坪,所以可以有很多的時間慢慢拍照拍攝飛機。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:登機作業
拖桿車
拖桿車
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:登機作業
終於登上飛機
終於登上飛機

台灣虎航 台北福岡 IT240:CEO的RECARO新座椅

如果需要看虎航現行三種不同的座位型態的話,可以參考另外一篇文章。

這款跟NEO的設計非常接近
這款跟NEO的設計非常接近
椅背少了手機架放置手機也沒有充電孔
椅背少了手機架放置手機
也沒有充電孔
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:CEO的RECARO新座椅
認出他來的原因是因為這款椅子的兩個椅子之間的距離拉的有點寬透過減少部分椅板尺寸,來降低整體重量
認出他來的原因是因為這款椅子的兩個椅子之間的距離拉的有點寬
透過減少部分椅板尺寸,來降低整體重量
整個座位背面只有一個放置雜誌的空間
整個座位背面只有一個放置雜誌的空間
分成餐飲、購物、跟閱讀三種不同雜誌
分成餐飲、購物、跟閱讀三種不同雜誌
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:CEO的RECARO新座椅

台灣虎航 台北福岡 IT240:虎航菜單

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:虎航菜單
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:虎航菜單
飲料單
飲料單
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:虎航菜單
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 台北福岡 IT240:虎航菜單

台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業

因為單一時間只有一個航班,虎航只有開了四個櫃臺提供報到服務,可以感受到現場還是有很多的新進人員,也因為新進人員的關係,對我設下的考題(我好壞),動用了三個人來處理。

因為艾爾文的馬來西亞護照沒有FIRST NAME跟LAST NAME,只有一個欄位叫做NAME,因為之前上過訂位中心的課程,所以對於名字非常小心,在經過跟虎航客服中心的確認之後,依照虎航的規定(比較保險的作法),就把艾爾文的機票FIRST NAME 變成FNU(FIRST NAME UNKNOW),針對這個部分,每間航空公司都有不同的作法,如果你的護照上面的標示有類似這樣的狀況,請諮詢航空公司正確的填寫方法。通常台灣護照不會有這問題。我的作法是由虎航客服中心判定,因為他們有上註記在訂位記錄裡頭,所以他們輾轉找到看的懂中文的地勤來協助處理這個CASE。最後還是有順利登機,這個部分在台北反而是沒有耽擱太多時間,看一眼就登機了。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業

台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業

因為來機晚到的關係,所以有稍稍延誤大概半個小時登機,虎航的登機順序如下,第一到第四排、第十一、十二排的乘客可以優先登機(虎舒適、虎快客),再來是座位第二十一排之後的旅客,再來就是中段的旅客,最後才是前方的旅客。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:登機作業

台灣虎航 福岡台北 IT241:飛行

這一次飛行選擇的座位是最後面倒數第一排的座位,因為飛機機翼小,想要拍到飛機機翼的話也是拍的到的歐。

台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:飛行
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:飛行
上廁所非常方便的座位,後面就是洗手間
上廁所非常方便的座位,後面就是洗手間
為什麼沒有選擇最後一排的座位,因為他不能往後躺
為什麼沒有選擇最後一排的座位,因為他不能往後躺
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:飛行
台灣虎航飛行記錄 台北-福岡-台北 IT240/241:台灣虎航 福岡台北 IT241:飛行
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也可以拍到裂開的翅膀!?(開玩笑啦,是減速版打開破壞機翼的升力)
也可以拍到裂開的翅膀!?
(開玩笑啦,是減速版打開破壞機翼的升力)

傑西飛行記錄 依照航空/機種

傑西搭過非常多不同的航空公司以及機種,相關的搭乘紀錄、餐食、機種,整理成飛行紀錄頁面,因為資料量多,整份列表請到獨立頁面參考。

傑西飛行記錄 清單列表
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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