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虎航相關基本資訊
| 桃園機場開櫃時間 | 早上03：40 |
| 使用航廈 | 桃園機場：第一航廈 關西機場：第一航廈 成田機場：第二航廈 名古屋機場：第二航廈 |
| 台灣虎航使用機種 | 台灣虎航使用空中巴士單走道A320 全機隊都是A320單一機種（A320 以及A320 NEO） |
| 手提行李重量 | 嚴格執行，只能帶兩件 兩件加起來總計不超過十公斤 |
| 行動電源 | 需要手提攜帶上機 但機上不得使用行動電源充電 新飛機A320有提供USB充電孔（TYPE-A） |
| 客艙座位 | 3-3配置，全經濟艙 |
| 更改行程 | 有狀況的時候可以付費改票 |
| 託運行李重量 | 依照購買行李購買的加總重量計算 |
| 娛樂系統 | 『沒有』娛樂系統以及無線網路 |
| 延誤證明下載位置 | https://jesselin.com/r/tuqob |
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台灣虎航 A320ceo/ A320 neo 座位選擇建議
台灣虎航目前有兩種A320運行，主要差異在座椅以及USB充電。其餘配置都一致。
座位前後椅距：只有第一排、第12/13排比較大之外，其他座位的寬度都是一樣的。
兩個機種CEO/NEO來看，座位差異不大，就連和樂桃的座椅數量比較來說，也沒有特別多的差距。
整個看下來，比較好的座位就是第一排跟第十三排，因為11/12/30排座椅鎖死不能往後傾斜
目前虎航在機票銷售部分，使用以下面三種產品做為行銷產品名稱使用
- 虎厝邊：一般座位
- 虎快客：第2/3/4排，比較前面的座位。
- 虎舒適：第一排以及緊急出口12/13排座位，椅距會相對比較大。
| 機翼座位 | 10-17排 |
| 無窗座位 | 無 |
| 緊急出口 | 12/13排 |
| 可裝設嬰兒搖籃座位 | 本機種無設置 |
| 無法向後傾倒座位 | 座椅無法後傾11/12/30排（緊急出口的關係） |
| 座椅扶手固定不能拿起來 | 無明確資料 |
| 經濟艙充電 | A320 neo提供USB充電，飛機上禁止使用行動電源 A320 ceo則無法充電 |
| 搭乘紀錄 | 台灣虎航的兩款機種 A320 CEO/ NEO，座位配置是一樣的，座位內裝有點不太一樣，請參閱傑西寫的專文比較 |
| 腳部視訊盒大小 | A320 neo 電機控制盒位置 A320 ceo 無控制盒 |
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低成本航空需要擔心嗎？
這也是最近傑西常常被問到的問題，低成本航空的營運模式，是加法銷售，最基本的是把你人運送到目的地，需要其他的額外服務再往上加上服務的費用，但如果你硬是要說怎麼挑選的話，我都直接說，一樣的小孩給不同人養，會有不同的結果，一樣的飛機給不同人飛行，也會有不同的維護狀況跟妥善率狀況，就跟上面跟大家舉例的目前最大的兩間廉價航空之二，都是使用737機隊。
如果另外你真的要挑選的話，可以看一下血統如何，看他爸媽是誰，因為通常在同集團內的資源會共享，整體上會不需要太過於擔心，像是虎航有很多維修資源是利用母集團中華航空，樂桃母集團是ANA，酷航母集團是新航。因為有著母集團的優勢，大方向不會差到那邊去。
台灣虎航目前飛機清單
| Type | Registration | Delivery date |
|---|---|---|
| 320-232 | B-50001 | 28/08/2014 |
| 320-232 | B-50005 | 26/03/2015 |
| 320-232 | B-50006 | 27/05/2015 |
| 320-232 | B-50008 | 24/08/2015 |
| 320-232 | B-50011 | 23/12/2015 |
| 320-232 | B-50015 | 24/01/2016 |
| 320-232 | B-50016 | 29/06/2016 |
| 320-232 | B-50017 | 16/02/2017 |
| 320-232 | B-50018 | 08/12/2017 |
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