台灣虎航改列上市 虎翼箱tigercarry+可以多帶兩公斤行李

改列上市重點摘要

台灣虎航擁有超過120萬名會員，今年更推出會員分級制度，進一步提升會員忠誠度，增加會員互動與公司收益。此外，今日業績發表會現場，充滿旅行氛圍，並展示即將上市的登機箱：虎翼箱tigercarry+，外觀吸晴且具各項實用功能，內裏採用塑膠製品回收再製成的塑膠纖維，實踐永續循環的理念。除此之外，更可在指定時間內隨身或託運行李額度額外優享2公斤，吸引許多投資人注目甚至搶先登記，實品也獲得許多稱讚，甚至在現場拉起登機箱，於登機門前作勢要出國旅遊。

• 11月底預計開航桃園宮崎
• 在記者會當中也提及，2025年要再引進2架A321 neo，總機隊規模達15架
  • 據了解這兩架的原始交機日期原訂為2024年，但受到空巴的交機進度影響而有所延遲。目前計畫是把所有的航機都更換成NEO，但目前受到供應鏈的問題，需要延遲到2028才會完成交機。
  • 因為延遲交機的關係，所以虎航也延遲既有飛機的租約，大約延長十八個月到二十四個月。
• 記者會一開始，有在補充資訊當中，說明會爭取額外的備用引擎
  • 因為虎航仍然有一台航機(B-50022)因為引擎備料的問題，目前處於停飛的狀態，有額外的備用引擎可以讓虎航在高密度營運的狀況，可以有更好的營運保障。

虎翼箱tigercarry+

• 生產製造：萬國通路「eminent」
• 行李箱上還有一個設計的小巧思，皆特別壓上首架台灣虎航的A320neo客機 B-50021的生產銘牌，是航迷絕對不能錯過的收藏品。
• 採用德國提供的 Makrolon100%純PC高性能材質，加倍強度，輕盈又堅韌，能抵禦強烈撞擊。
• 純PC材質的特性，不易受氣溫變化影響、抗衝擊、韌性高的優點，甚至廣泛應用於防彈玻璃、太空人頭盔等範圍，材質輕巧耐用，製作出的箱體不易破損。
• 內裝採用寶特瓶回收後製成的「再生聚酯 rPET（Recycled PET）」 纖維 ，可節省能源消耗、降低二氧化碳排放，創造永續循環價值，達到環保再利用。再附上X型彈性束衣帶，可固定內裝物不隨意晃動，安全又穩固。使用客製化 AIRBUS A320neo 花紋，象徵台灣虎航與AIRBUS A320neo機隊為環保及永續所貢獻之努力。
• 箱體設計採用「1:9」最流行的前開式旅行箱設計，獨具巧思規劃側邊可拆拉鍊結構以及ㄇ字型拉鍊層，將整體收納空間及深度達到最大化，提供使用者更大的收納空間。行李箱整體輕盈耐用，是最適合旅行使用的箱體。
• 箱體外置USB充電接口，且同時擁有USB+TYPE-C二種接頭，箱內設有放置個人行動電源的收納袋空間（行動電源需要自己購買），滿足所有個人設備需求，隨時充電快速方便，告別電量焦慮。
• 每個行李箱配備TSA海關密碼鎖，採用國際標準，世界86個國家適用，避免海關人員檢查時強行破壞行李箱，快速通關，加強安全性，令旅程倍添安心。
• 整體設計應用航機上最鮮明的垂直尾翼上的企業鮮明識別顏色，運用虎斑的圖騰 ，採一體成型的製作技術，符合台灣虎航手提行李尺寸規範，成為市面上最獨一無二的行李箱。
• 行李箱空重，大約三公斤。
• 台灣虎航 tiger select 購買連結

台灣虎航新聞稿

國內首家、也是目前唯一低成本航空公司、華航集團子公司台灣虎航-創（6757）配合改列上市前公開承銷，對外競價拍賣7,161張，競拍底價39.6元，競拍時間為11月11日至13日，11月15日開標；11月19日至21日辦理公開申購，11月25日抽籤，每人限定1張，暫定承銷價40元。法人表示，參考今(6)日收盤價每股65.9元，潛在每股價差近26元，如中籤每張即現賺近2.6萬元。以上各公開承銷作業結束後，暫定11月29日掛牌。

台灣虎航是在台營運的低成本航空中市占率第一的航空公司，擁有達23.5%的市占率，大幅領先第二名的10.8%。隨著全球經濟持續復甦，國際航空市場需求快速增長。根據IMF（國際貨幣基金組織）數據，2024年全球經濟增速預估達到3%，台灣則為2.6%，均高於2023年。全球航空客運市場逐漸恢復，亞太地區的成長動能尤為強勁。台灣虎航作為台灣唯一的低成本航空公司，受惠於疫後出國旅遊需求激增，2023年以來營運表現亮眼。

IATA（國際航空運輸協會）數據也指出，2023年全球航空客運需求已接近疫情前水準，並預計2024年將增長3.8%。亞太地區作為全球航空市場的重要增長引擎，預計2024年客運量將達到疫情前的93%，台灣則達到90%。展望2025年，全球航空客運量有望達到115%，亞太與台灣市場分別恢復至111%和110%，這顯示航空業的復甦進程正在加快，尤其是亞太地區和台灣，復甦潛力強大。

台灣虎航目前在東北亞市場佔有重要地位，其航線網絡以日本為主。為應對日益增長的旅遊需求，台灣虎航積極拓展新航點，待本(11)月26日開航桃園-宮崎航線後，屆時日本將達20個航點、韓國4個航點，共計營運28個航點、41條航線，是目前飛航日、韓最多的國籍航空公司。

隨著年輕旅客消費需求的增長，台灣虎航針對20至39歲的年輕客群，透過優惠機票、會員制度、靈活的旅遊選擇及數位化服務，成功吸引其關注並順利帶動業績成長。此外，台灣虎航也找來日本人氣女星內田理央擔任日本品牌大使，吸引日本旅客選擇其航班，輕鬆即可享受海外旅行，減少日本境內轉機的不便，強化品牌好感度，進一步提升在日本市場的影響力。此舉也有助於擴大外籍旅客的佔比，增強品牌的國際知名度。

隨著全球航空需求持續回升，台灣虎航也積極拓展更多潛在市場，並持續檢視現有航線及航班，優化航網布局，提升載客率和市場佔有率，以增強整體營收表現。

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傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷： 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域： 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分： 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨