台灣虎航與普惠簽署 15 架 A321neo 發動機備忘錄 預計 2028 年交機深化低碳永續合作
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- 台灣虎航於法恩堡國際航空展正式簽署備忘錄，選用普惠 GTF 發動機為 2028 年起引進的 15 架 A321neo 新世代客機提供動力
- 採用革命性齒輪傳動渦輪架構的發動機，能有效降低百分之二十燃油消耗與減少百分之七十五噪音，兼顧環保節能與後勤綜效
- 延續機隊一致性的策略布局，不僅優化了整體營運成本，更為亞太區域航網擴張與綠色航空轉型奠定關鍵基石
台灣首家且唯一的低成本航空公司台灣虎航（Tigerair Taiwan），於 7 月 21 日在英國法恩堡國際航空展（Farnborough Airshow）上，與普惠公司（Pratt & Whitney，隸屬 RTX）及其主導的國際航空發動機公司（IAE）正式簽署合作備忘錄（MOU）。台灣虎航決定選用普惠 GTF 發動機，為其 2028 年起陸續引進的 15 架空中巴士 A321neo 新世代客機（包含 4 架確認訂單與 11 架租賃客機）提供動力，並簽訂為期 12 年的 EngineWise 綜合服務協議與備份發動機採購，進一步深化雙方長達十年的戰略合作夥伴關係。
考量機隊一致性與後勤綜效
自 2014 年開航以來，普惠發動機即獨家為台灣虎航機隊提供動力。台灣虎航目前營運 9 架由 GTF 提供動力的空中巴士 A320neo 系列客機，以及 9 架由 IAE V2500 發動機提供動力的空中巴士 A320ceo 客機。
對於第三代機隊 A321neo 延續選擇 GTF 發動機，主要基於 A320 家族機隊發動機一致性、維修資源共享以及整體營運後勤綜效的考量。透過本次合作，台灣虎航能有效整合維修資源與後勤支援，不僅降低初始建置與營運成本，亦能確保維護品質與機隊營運穩定度。為表重視，普惠特別邀請台灣虎航董事長黃世惠 (Joyce Huang) 與營運長賴俊廸前往法恩堡航空展，展示最新環保節能與綠色引擎技術，進一步強化供應鏈夥伴關係。
深化雙方戰略合作與低碳營運
普惠商用發動機總裁瑞克·德魯盧 (Rick Deurloo) 表示：「這份合作備忘錄重申了台灣虎航對普惠的信任。作為台灣虎航的長期合作夥伴，普惠期待未來能持續助力台灣虎航在亞太區域的航網擴張，同時提供業界領先的燃油效率，實現低碳營運。」
台灣虎航董事長黃世惠 (Joyce Huang) 表示：「普惠自 2014 年公司開始營運以來一直是深受信賴的戰略夥伴。對於 2028 年起將引進的 A321neo 新世代機隊，在考量機隊一致性與後勤綜效下，規劃持續與普惠攜手合作。這將協助公司在持續拓展航網、服務更多目的地的旅客時，有效降低每座位的營運成本，實踐綠色航空與永續經營的承諾。」
航網加密與轉運樞紐佈局
藉由 A321neo 的航程優勢，未來台灣虎航的航線可進一步涵蓋東南亞及東北亞的主要航點。除了將現有航網加密外，更有助於新航線拓展、因應旺季需求與提升市場競爭力，將台灣打造為關鍵的航空轉運樞紐，朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進。
在性能表現上，與前一代發動機相比，普惠 GTF 發動機可降低 20% 的燃油消耗並減少 75% 的噪音。目前全球已有超過 90 家客戶營運逾 2,800 架由 GTF 提供動力的飛機，積壓訂單超過 8,000 台發動機。其革命性的齒輪傳動渦輪（Geared Turbofan）架構，將作為次世代推進技術的基礎。
關於台灣虎航、普惠與 RTX
- 台灣虎航 (Tigerair Taiwan)： 於 2014 年開航首條航線，為台灣首家也是唯一的低成本航空公司（LCC），營運網絡遍及亞洲，以安全為核心並提供旅客實惠且便捷的選擇。
- 普惠 (Pratt & Whitney)： 隸屬於 RTX，在軍用、商用與通用航空客戶的發動機及輔助動力單元（APU）設計、製造與服務領域居於全球領先地位。自 1925 年創立以來，開創無數革命性推進技術，目前在全球維修設施網路中支援超過 90,000 台服役中的發動機。
- RTX： 在全球擁有超過 180,000 名員工，推動航空、整合防衛系統及次世代技術發展，2025 年銷售額超過 880 億美元，總部位於維吉尼亞州阿靈頓。
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