台灣虎航招募空服千人角逐30缺因應高雄新航線與新機隊

傑西大叔2026-08-29更新： 2026-08-29

這一篇文章想讓你知道

台灣虎航舉辦客艙組員初試甄選，吸引近三千人投履歷，錄取率不到百分之二展現高度競爭
九月初將開航高雄至小松與石垣島雙航線，並為二零二八年第三代機隊引進預先儲備前線人才
放寬組員配戴眼鏡執勤與增設福利補休，細緻優化高空工作環境，形塑極具溫度的職場體驗

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台灣虎航於 2026 年 8 月 29 日舉辦客艙組員初試甄選，本次招募兩週內累積近 3,000 人投遞履歷，經書面篩選後約 1,700 人進入初試，預計錄取 30 名並於今年第 4 季報到。本次人力擴編主要因應 9 月初高雄開航小松與石垣島雙航線，以及 2028 年起引進第三代機隊的運能需求。

報名熱絡錄取率不到百分之二考科聚焦摸高與臨場應變

本次客艙組員招募競爭激烈，依 1,700 名初試考生爭取 30 個名額計算，錄取率僅約 1.76%。初試甄選項目包含「脫鞋摸高測試」與「團體面試」，考官除評估應試者的外語口條與台風儀態外，重點觀察團體面試中的抗壓性、團隊互動與臨場應變能力。

通過初試的考生將於下週進入複試階段，最終錄取的 30 名培訓組員預計於 2026 年第 4 季正式報到，在完成地面學科、客艙安全與空中實習等專業訓練並通過考核後，即正式上線執勤。

布局高雄雙航線與2028新機隊全面放寬組員配戴眼鏡執勤

在航網與機隊佈局方面，台灣虎航持續深耕南台灣市場，預計於 9 月初正式開航「高雄－小松」與「高雄－石垣島」雙航線；同時為配合 2028 年起陸續引進第三代機隊的擴編計畫，提前儲備前線客艙人力。

在職場環境與福利制度方面，台灣虎航自 2026 年起提供全體員工「每年 7 日福利補休假」；並考量機艙高空乾燥環境對隱形眼鏡配戴者的視力影響，全面放寬空服員可配戴眼鏡執勤，提升第一線工作舒適度。

招募與營運項目	內容與數據
甄選階段與日期	2026 年 8 月 29 日（初試）、下週進行複試
報名與篩選數據	兩週投歷近 3,000 人，初試資格約 1,700 人，預計錄取 30 名
預計報到時程	2026 年第 4 季（完成受訓考核後正式執勤）
初試考核項目	脫鞋摸高測試、團體面試（口條、台風、抗壓性、臨場反應）
南台灣新闢航線	2026 年 9 月初首航「高雄－小松」、「高雄－石垣島」
長期機隊規劃	2028 年起陸續引進第三代新機隊
職場福利新制	2026 年起每年 7 日福利補休假、全面放寬組員配戴眼鏡執勤

產業觀察

不到 2% 的錄取率反映航空就業市場依然熱絡。台灣虎航選在 9 月初開航高雄直飛小松與石垣島前夕啟動招募，並將人力儲備銜接至 2028 年引進的第三代機隊，顯示其在擴大南台灣出發運力的同時，亦著手為下一階段機隊汰舊換新布局；而提供 7 日福利補休與開放戴眼鏡執勤，則展現出國籍 LCC 透過調整勞動條件強化雇主品牌的留才策略。

文章中的規格與數據

初試日期：2026 年 8 月 29 日
招募報名人數：近 3,000 人
初試符合資格人數：約 1,700 人
預計錄取名額：30 名
新進報到時間：2026 年第 4 季
新開航線：高雄（KHH）— 小松（KMQ）、高雄（KHH）— 石垣島（ISG），預計 2026 年 9 月初首航
機隊引進時程：2028 年起引進第三代機隊
勞動福利項目：全體員工每年 7 日福利補休假、客艙組員全面開放配戴眼鏡執勤
航網涵蓋：日本、韓國、泰國、越南等地區（為飛航日韓航點最多之國籍航空）

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傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷：累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域：飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分：科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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