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航空事件簿：2024-10 虎航航班班機調度延誤狀況 以及冬季班表航班取消

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文章目錄
機場天氣 打包清單

主事件：班機調度造成航班延誤

  • 主要事件：
    • 受到9/29日虎航連續兩台飛機發生故障（IT322在小港機場起落架發生故障，IT236艙壓異常），需要停飛進行維修，加上既有B-58022待料維修，航班調度有受到影響。
    • 目前B-50005已經在10/7飛回台北，在10/8日執行IT230 TPE-OKA任務，預計10/8日航班影響幅度會比較小一些。
  • 整理清單方式以及資料來源
    • 以下整理從9/29受到影響的虎航航班。列出航班延誤標註為航機調度以及機械因素相關的航班資訊，10/2-10/3颱風天候影響的航班不列在上頭，資料來源為虎航自己的航機延誤資訊網頁。
    • 虎航目前更新取消記錄到10/06，後續有更新的話會把清單更新到官方的時間以及原因。

額外事件：冬季班表修改

  • 額外事件：目前網路上朋友已經在回報東京航班在冬季班表被取消
    • 目前冬季班表期間總計取消170班次(85個來回）。
    • 航班：IT200/IT201，原來的班表為每天一班，改成二四日飛行（取消一三五六）
    • 取消區間：2024/10/28 ~ 2025/3/23（冬季班表區間）
    • 確認方式：GDS班表系統，前後比較
    • 部分航班可能會是採取外站串飛的方式進行飛機調度，這部分本文沒有涵蓋。
  • 自助申請更換航班：Flight Disruption (tigerairtw.com)

航空事件簿：2024-10 虎航航班班機調度延誤狀況 以及冬季班表航班取消：額外事件：冬季班表修改
10/20之前都是每天一班
10/20之前都是每天一班
10/28 到3/23之間變成周二周四周日飛行
10/28 到3/23之間變成周二周四周日飛行

班機調度影響清單

  • 10/7：12班
  • 10/6：14班
  • 10/5：3班
  • 10/3：13班
  • 9/29：16班
日期航點原訂起飛時間實際起飛時間延誤分鐘原因
10/7IT711 KIX-TPE1200-13451341-1532101FR24
10/7IT710 TPE-KIX0710-10550857-1240107航機調度
10/7IT700 TPE-NRT1530-19551703-211693航機調度
10/7IT701 NRT-TPE2045-23252203-204578航機調度
10/7IT213 OKA-TPE1950-21452202-2340132航機調度
10/7IT212 TPE-OKA1515-19001705-2036110FR24
10/7IT214 TPE-OKJ1130-15051330-1651120航機調度
10/7IT215 OKJ-TPE1555-17401750-1555115航機調度
10/7IT202 TPE NRT1415-18351650-2000155航機調度
10/7IT203 NRT-TPE1930-22352104-230694FR24
10/7IT206 TPE-NGO0900-12551142-1547162航機調度
10/7IT207 NGO-TPE1345-15551753-1345248航機調度
10/6IT213 OKA-TPE1950-21452120-224590FR24
10/6IT202 TPE NRT1415-18351601-2022106航機調度
10/6IT215 OKJ-TPE1555-17401719-185084航機調度
10/6IT218 TPE-IBR0930-14001208-1646158航機調度
10/6IT219 IBR-TPE1500-17401739-1958159航機調度
10/6IT252 TPE-KMQ1210-16051311-171761流量管制
10/6IT235 CTS-TPE1205-15201305-162960航機調度
10/6IT253 KMQ-TPE1655-19101826-202491航機調度
10/6IT256 TPE-AXT0800-12200921-135781航機調度
10/6IT257 AXT-TPE1350-16301504-173474航機調度
10/6IT606 TPE-PUS1640-19551803-211383航機調度
10/6IT607 PUS-TPE2045-22102201-225676航機調度
10/6IT700 TPE-NRT1530-19551909-2322219流量管制/機件因素
10/6IT701 NRT-TPE2045-23251203+1-1439522來機晚到，機場宵禁
10/5IT214 TPE-OKJ1130-15051245-161075航機調度
10/5IT207 NGO-TPE1345-15551645-1854180
航機調度
10/5IT206 TPE-NGO0900-12551157-1551177航機調度
10/4IT202 TPE-NRT1415-18351841-2257266機械因素
10/4IT203 NRT-TPE1930-22352333-0159+1243機械因素
10/4IT207 NGO-TPE1345-15551459-170874流量管制
10/4IT212 TPE-KIX1410-17551517-190767流量管制
10/4IT214 TPE-OKJ1130-15051330-1701120航機調度
10/4IT215 OKJ-TPE1555-17401810-1948135航機調度
10/4IT237 HKD-TPE1230-15451329-164659航機調度
10/4IT606 TPE-PUS1640-19551814-212594航機調度
10/4IT607 PUS-TPE2105-22252225-234880來機晚到
10/4IT700 TPE-NRT1530-19551743-2213133航機調度
10/4IT701 NRT-TPE2045-23252300-0135+1135航機調度
10/4IT752 TPE-FKS1030-14301235-1706125航機調度
10/4IT753 FKS-TPE1600-19101807-2047127航機調度
9/29IT8278 KHH-IBR1430-1910取消機械因素
9/29IT8279 IBR-KHH2000-2050取消機械因素
9/29IT202 TPE-NRT1415-18351554-200699航機調度
9/29IT212 TPE-KIX1410-17551851-2222281航機調度
9/29IT213 KIX-TPE1950-21452313-0051+1203航機調度
9/29IT214 TPE-OKJ1130-15051435-1804185航機調度
9/29IT215 OKJ-TPE1555-17401918-2050203航機調度
9/29IT218 TPE-IBR0930-14001301-1724211航機調度
9/29IT219 IBR-TPE1500-17401844-2112224航機調度
9/29IT236 TPE-HKD0700-11301159-1626299機械因素
9/29IT237 HKD-TPE1230-15451743-2038313機械因素
9/29IT322 MFM-KHH1055-12301049-1400機械因素
9/29IT606 TPE-PUS1640-19551829-2148109航機調度
9/29IT607 PUS-TPE2045-22102243-2345118航機調度
9/29IT700 TPE-NRT1530-19551728-2139118航機調度
9/29IT701 NRT-TPE2045-23252245-0113+1120航機調度

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骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷： 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域： 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分： 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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