航空事件簿
2026/07 九號颱風 巴威
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理
- 低壓系統(預計命名杜鵑航空) 機場紅綠燈 第6報|更新09-13 18:15
- 紅綠燈更新的頻率目前為六小時更新一次,會高於文字的更新頻率,提供更即時的天氣資訊。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
- 文字摘要更新時間:9/12 12:30 (台北時間)
- 目前有一個低壓系統(預計命名為杜鵑颱風),目前系集還沒收斂,需要保持後續觀察。
- 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險。
低壓系統(預計命名杜鵑航空) 機場紅綠燈
第6報資料更新 台北時間字級
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| 桃園機場RCTP | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 20 | 21 | 19 | 19 | 14 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 7 | 7 | 7 | 7 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 17 | 17 | 17 | 16 | 14 | 23 | 29 | 31 | 32 | 32 | 31 | 22 | 19 | 19 | 17 | 17 | 18 | 26 | 26 | 29 | 29 | 29 | 29 | 23 | 20 | 18 | 16 | 15 | 16 | 19 | 23 | 27 | 28 | 28 | 27 | 25 | 23 | 21 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 11 | 11 | 14 | 13 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 9 | 3 | 3 | 6 | 10 | 9 | 8 | 4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | 3 | 7 | 8 | 7 | 6 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 6 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 21 | 19 | 19 | 14 | 12 | 24 | 25 | 24 | 20 | 18 | 15 | 15 | 14 | 13 | 16 | 22 | 28 | 27 | 30 | 31 | 21 | 17 | 17 | 17 | 16 | 14 | 23 | 29 | 31 | 32 | 32 | 31 | 22 | 19 | 19 | 17 | 17 | 18 | 26 | 26 | 29 | 29 | 29 | 29 | 23 | 20 | 18 | 16 | 15 | 16 | 19 | 23 | 27 | 28 | 28 | 27 | 25 | 23 | 21 |
| 成田RJAA | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 9 | 11 | 11 | 13 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 17 | 15 | 12 | 13 | 11 | 10 | 10 | 19 | 20 | 19 | 10 | 9 | 10 | 14 | 15 | 14 | 15 | 16 | 19 | 21 | 21 | 21 | 20 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 21 | 24 | 28 | 29 | 29 | 28 | 26 | 24 | 23 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 8 | 7 | 8 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 | 9 | 7 | 4 | 5 | 9 | 14 | 16 | 9 | 8 | 10 | 13 | 15 | 12 | 13 | 15 | 18 | 20 | 20 | 20 | 17 | 16 | 16 | 14 | 16 | 15 | 16 | 17 | 19 | 23 | 23 | 23 | 23 | 21 | 17 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 9 | 11 | 11 | 13 | 12 | 11 | 11 | 8 | 10 | 7 | 7 | 7 | 10 | 12 | 12 | 17 | 21 | 23 | 23 | 22 | 19 | 17 | 17 | 15 | 12 | 13 | 11 | 10 | 10 | 19 | 20 | 19 | 10 | 9 | 10 | 14 | 15 | 14 | 15 | 16 | 19 | 21 | 21 | 21 | 20 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 21 | 24 | 28 | 29 | 29 | 28 | 26 | 24 | 23 |
| 羽田機場RJTT | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 9 | 10 | 11 | 10 | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | 10 | 13 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 20 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 20 | 18 | 16 | 13 | 10 | 8 | 17 | 23 | 22 | 10 | 8 | 8 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 17 | 19 | 20 | 18 | 15 | 14 | 13 | 14 | 16 | 18 | 18 | 17 | 19 | 21 | 22 | 23 | 22 | 21 | 20 | 22 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 7 | 3 | 2 | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 11 | 11 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 4 | 2 | 5 | 3 | 4 | 8 | 10 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 6 | 5 | 7 | 8 | 7 | 7 | 10 | 8 | 5 | 3 | 2 | 3 | 8 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 9 | 10 | 11 | 10 | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | 10 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 17 | 24 | 27 | 28 | 28 | 26 | 24 | 20 | 18 | 16 | 13 | 10 | 8 | 17 | 23 | 22 | 10 | 8 | 8 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 17 | 19 | 20 | 18 | 15 | 14 | 13 | 14 | 16 | 18 | 18 | 17 | 19 | 21 | 22 | 23 | 22 | 21 | 20 | 22 |
| 關西RJBB | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 5 | 7 | 12 | 14 | 14 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 4 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 9 | 7 | 4 | 4 | 5 | 7 | 14 | 15 | 14 | 14 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 18 | 20 | 21 | 19 | 17 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | 15 | 12 | 9 | 8 | 7 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 5 | 3 | 6 | 5 | 2 | 2 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 9 | 11 | 12 | 13 | 6 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | 5 | 10 | 12 | 11 | 13 | 14 | 9 | 6 | 4 | 4 | 3 | 2 | 6 | 10 | 12 | 11 | 7 | 9 | 7 | 4 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 6 | 6 | 5 | 7 | 12 | 17 | 22 | 24 | 21 | 17 | 13 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 9 | 15 | 19 | 19 | 17 | 10 | 9 | 7 | 4 | 4 | 5 | 7 | 14 | 15 | 14 | 14 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 18 | 20 | 21 | 19 | 17 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | 15 | 12 | 9 | 8 | 7 | 8 |
| 沖繩機場ROAH | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 15 | 15 | 17 | 20 | 22 | 22 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 12 | 9 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 8 | 12 | 16 | 14 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 8 | 11 | 13 | 13 | 12 | 10 | 11 | 10 | 11 | 9 | 7 | 9 | 9 | 13 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 15 | 12 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 13 | 13 | 14 | 15 | 17 | 20 | 20 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 9 | 5 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 7 | 12 | 10 | 11 | 9 | 9 | 9 | 3 | 3 | 6 | 10 | 13 | 13 | 11 | 6 | 10 | 10 | 11 | 8 | 5 | 6 | 8 | 12 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 14 | 12 | 11 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 15 | 15 | 17 | 20 | 22 | 22 | 23 | 24 | 23 | 15 | 15 | 14 | 11 | 12 | 20 | 20 | 19 | 19 | 16 | 15 | 13 | 12 | 9 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 8 | 12 | 16 | 14 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 8 | 11 | 13 | 13 | 12 | 10 | 11 | 10 | 11 | 9 | 7 | 9 | 9 | 13 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 15 | 12 | 12 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0902-1850
燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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WP092026 九號颱風 巴威颱風
🔥 重大更新
0712 最後一次更新



🔥 重大更新
機場紅綠燈 上海區域機場超限




華航公布7/12 營運變更
一、放大機型
CI122/CI123 桃園往返沖繩
CI156/CI157、CI152/CI153 桃園往返大阪
CI130/CI131 桃園往返札幌
CI100/CI101、CI104/CI105 桃園往返東京(成田)
CI154/CI155 桃園往返名古屋
CI160/CI161、CI162/CI163 桃園往返首爾(仁川)
CI188/CI189、CI186/CI187 桃園往返釜山
CI831/CI832 桃園往返曼谷
CI731/CI732 桃園往返檳城
CI755 桃園飛往新加坡
CI601/CI602、CI903/CI904 桃園往返香港
AE991/AE992 桃園往返廈門
二、航班取消
CI501/CI502、CI503/CI504 桃園往返上海(浦東)
CI583/CI584 高雄往返上海(浦東)
CI110、CI128 桃園飛往福岡
CI220/CI223 松山往返東京(羽田)
CI122/CI123 桃園往返沖繩
CI156/CI157、CI152/CI153 桃園往返大阪
CI130/CI131 桃園往返札幌
CI100/CI101、CI104/CI105 桃園往返東京(成田)
CI154/CI155 桃園往返名古屋
CI160/CI161、CI162/CI163 桃園往返首爾(仁川)
CI188/CI189、CI186/CI187 桃園往返釜山
CI831/CI832 桃園往返曼谷
CI731/CI732 桃園往返檳城
CI755 桃園飛往新加坡
CI601/CI602、CI903/CI904 桃園往返香港
AE991/AE992 桃園往返廈門
二、航班取消
CI501/CI502、CI503/CI504 桃園往返上海(浦東)
CI583/CI584 高雄往返上海(浦東)
CI110、CI128 桃園飛往福岡
CI220/CI223 松山往返東京(羽田)
桃園機場 7/11 出入境旅客人數為零

07/11 1530機場紅綠燈








桃園機場餐飲營運清單
第一航廈
非管制區:便利商店、24h 異饌小廚、一之軒
管制區:拉麵自動販賣機(B1登機門、A8登機門)、環亞貴賓室、A區 Wing Cafe、B區 Leaf Cafe
第二航廈
非管制區:便利商店、麥當勞
管制區:Wing Cafe、樂沐麵包、摩斯漢堡、東方宇逸貴賓室、金仙滷肉飯、拉麵自動販賣機(C9)
非管制區:便利商店、24h 異饌小廚、一之軒
管制區:拉麵自動販賣機(B1登機門、A8登機門)、環亞貴賓室、A區 Wing Cafe、B區 Leaf Cafe
第二航廈
非管制區:便利商店、麥當勞
管制區:Wing Cafe、樂沐麵包、摩斯漢堡、東方宇逸貴賓室、金仙滷肉飯、拉麵自動販賣機(C9)
0711 0830 機場紅綠燈






0711 0230 機場紅綠燈










香港航空宣布航班7/10-7/12異動
受強烈颱風巴威影響,香港航空宣布於7月10日至12日期間,部分往返香港至沖繩、台北及上海浦東之航班將會取消或改期。
面臨颱風帶來的極端天氣挑戰,航空營運安全為首要考量。以下為受影響航班之摘要:
航班取消: ・7月10日:往返沖繩航班(HX676、HX679) ・7月11日:往返台北航班(HX252/253、HX254/255、HX260/261、HX282/283)、往返上海浦東航班(HX246/247、HX232、HX234) ・7月12日:上海浦東至香港航班(HX231、HX235)
航班改期(當地時間): ・HX658(香港至沖繩):改為 HX658D,延至7月11日 1230起飛、1620抵達 ・HX659(沖繩至香港):改為 HX659D,延至7月11日 1720起飛、1910抵達
面臨颱風帶來的極端天氣挑戰,航空營運安全為首要考量。以下為受影響航班之摘要:
航班取消: ・7月10日:往返沖繩航班(HX676、HX679) ・7月11日:往返台北航班(HX252/253、HX254/255、HX260/261、HX282/283)、往返上海浦東航班(HX246/247、HX232、HX234) ・7月12日:上海浦東至香港航班(HX231、HX235)
航班改期(當地時間): ・HX658(香港至沖繩):改為 HX658D,延至7月11日 1230起飛、1620抵達 ・HX659(沖繩至香港):改為 HX659D,延至7月11日 1720起飛、1910抵達
FNV3 系集路徑

07/10 0745 機場紅綠燈









07/10 1145 紅綠燈










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如果你是搭乘虎航,要再自助平台要辦理退票的朋友
請注意!
如果沒有先取消『網路報到』
你會沒有辦法退票歐!
請記得先上網路報到網站先取消 顯示較少
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機場紅綠燈 浦東虹橋機場


香港航空 7/10-7/11 航班異動狀況
【香港航空航班異動公告:受超強颱風巴威影響,7月10日及11日部分航班取消】
各位旅客請注意,由於受到超強颱風巴威影響,香港航空 2026 年 7 月 10 日及 7 月 11 日往返香港與沖繩、台北之部分航班已予以取消。
受影響之航班詳細資訊如下,請搭乘相關航班的旅客密切留意:
【 2026 年 7 月 10 日(星期五)取消航班 】
香港 往返 沖繩
HX676(香港 至 沖繩)
HX679(沖繩 至 香港)
【 2026 年 7 月 11 日(星期六)取消航班 】
香港 往返 台北
HX252(香港 至 台北) / HX253(台北 至 香港)
HX254(香港 至 台北) / HX255(台北 至 香港)
HX260(香港 至 台北) / HX261(台北 至 香港)
HX282(香港 至 台北) / HX283(台北 至 香港)
各位旅客請注意,由於受到超強颱風巴威影響,香港航空 2026 年 7 月 10 日及 7 月 11 日往返香港與沖繩、台北之部分航班已予以取消。
受影響之航班詳細資訊如下,請搭乘相關航班的旅客密切留意:
【 2026 年 7 月 10 日(星期五)取消航班 】
香港 往返 沖繩
HX676(香港 至 沖繩)
HX679(沖繩 至 香港)
【 2026 年 7 月 11 日(星期六)取消航班 】
香港 往返 台北
HX252(香港 至 台北) / HX253(台北 至 香港)
HX254(香港 至 台北) / HX255(台北 至 香港)
HX260(香港 至 台北) / HX261(台北 至 香港)
HX282(香港 至 台北) / HX283(台北 至 香港)
亞洲航空宣布7/10-7/11航班異動
7/10
FD 230/231 台北-沖繩-台北,取消。
D7 378 吉隆坡-台北,取消。
D7 378/379 台北-大阪-台北,取消。
AK1510/1511, 沙巴-台北-沙巴,取消。
AK1510/1511, 台北-福岡-台北,取消。
AK170/171 吉隆坡-高雄-吉隆坡,取消。
AK170/171 高雄-大阪-高雄,取消。
7/11
FD 230/231 台北-沖繩-台北,取消。
FD 230/231 曼谷-台北-曼谷,取消。
D7 379 台北-吉隆坡,取消
FD 230/231 台北-沖繩-台北,取消。
D7 378 吉隆坡-台北,取消。
D7 378/379 台北-大阪-台北,取消。
AK1510/1511, 沙巴-台北-沙巴,取消。
AK1510/1511, 台北-福岡-台北,取消。
AK170/171 吉隆坡-高雄-吉隆坡,取消。
AK170/171 高雄-大阪-高雄,取消。
7/11
FD 230/231 台北-沖繩-台北,取消。
FD 230/231 曼谷-台北-曼谷,取消。
D7 379 台北-吉隆坡,取消
華航宣布 7/10-7/12 航班異動
華航航班異動資訊】 受巴威颱風影響,華航及華信國際線航班異動資訊如下:
一、7月10日
桃園機場下午起部分出發/抵達航班延後或取消
CI935 / CI936 高雄往返香港、CI177 大阪飛往高雄航班取消
CI103 / CI127 東京成田飛往高雄、CI139 福岡飛往高雄、CI167 大阪飛往高雄、CI840 曼谷飛往高雄航班延後
二、7月11日
桃園、台北松山、台中機場往返航班全數取消
CI757 / CI758 高雄往返新加坡、CI839 / CI840 高雄往返曼谷、CI132 / CI133 高雄往返沖繩航班延後,其他高雄往返航班取消
三、7月12日
CI220 台北松山飛往東京羽田航班取消
CI501 / CI502 桃園往返上海浦東航班取消
一、7月10日
桃園機場下午起部分出發/抵達航班延後或取消
CI935 / CI936 高雄往返香港、CI177 大阪飛往高雄航班取消
CI103 / CI127 東京成田飛往高雄、CI139 福岡飛往高雄、CI167 大阪飛往高雄、CI840 曼谷飛往高雄航班延後
二、7月11日
桃園、台北松山、台中機場往返航班全數取消
CI757 / CI758 高雄往返新加坡、CI839 / CI840 高雄往返曼谷、CI132 / CI133 高雄往返沖繩航班延後,其他高雄往返航班取消
三、7月12日
CI220 台北松山飛往東京羽田航班取消
CI501 / CI502 桃園往返上海浦東航班取消
0710 0000 機場紅綠燈








日本航空 7/10-7/11 航班異動
【日本航空 颱風航班異動通知】
受到第9號颱風「巴威」影響,基於飛航安全考量 ,日本航空以下日期之航班將予以取消。
2026年7月10日(五)
・JL099 東京羽田-台北松山
・JL809 東京成田-台北桃園
・NU301 沖繩那霸-台北桃園
・NU302 台北桃園-沖繩那霸
2026年7月11日(六)
・JL096 台北松山-東京羽田
・JL097 東京羽田-台北松山
・JL098 台北松山-東京羽田
・JL802 台北桃園-東京成田
・JL8663 東京成田-台北桃園
・JL8664 台北桃園-東京成田
・JL8670 台北桃園-名古屋
・JL8671 名古屋-台北桃園
・NU301 沖繩那霸-台北桃園
・NU302 台北桃園-沖繩那霸
受到第9號颱風「巴威」影響,基於飛航安全考量 ,日本航空以下日期之航班將予以取消。
2026年7月10日(五)
・JL099 東京羽田-台北松山
・JL809 東京成田-台北桃園
・NU301 沖繩那霸-台北桃園
・NU302 台北桃園-沖繩那霸
2026年7月11日(六)
・JL096 台北松山-東京羽田
・JL097 東京羽田-台北松山
・JL098 台北松山-東京羽田
・JL802 台北桃園-東京成田
・JL8663 東京成田-台北桃園
・JL8664 台北桃園-東京成田
・JL8670 台北桃園-名古屋
・JL8671 名古屋-台北桃園
・NU301 沖繩那霸-台北桃園
・NU302 台北桃園-沖繩那霸
虎航公布 7/11-7/12航班異動清單
更新時間:2026.07.09 20:00 (GMT+8)
台灣虎航航班最新動態
受巴威颱風路徑及外圍環流影響,基於飛行安全考量,台灣虎航航班異動如下:
【2026年7月11日】
航班取消如下:
– IT710/IT711/IT212/IT210/IT211/IT284/IT285 台灣往返大阪關西
– IT202/IT203/IT280/IT201/IT200/IT281/IT216/IT217 台灣往返東京
– IT232/IT233/IT288/IT289/IT230/IT231 台灣往返沖繩那霸
– IT606/IT607/IT654/IT655/IT662/IT663/IT632/IT675/IT602/IT603 台灣往返韓國
– IT551/IT586/IT585 台灣往返峴港
– IT234/IT235/IT260 台灣往返札幌新千歲
– IT268/IT206 台灣前往名古屋
– IT736/IT737 桃園往返石垣島
– IT258/IT259 桃園往返花卷
– IT240/IT241 桃園往返福岡
– IT503/IT504 桃園往返普吉島
– IT750/IT751 桃園往返大分
– IT772/IT773 高雄往返仙台
– IT214 桃園前往岡山
航班延後至7月12日如下:
– IT213 大阪關西前往桃園,且航班編號調整為IT2213
– IT269/IT207 名古屋前往台灣
– IT215 岡山前往桃園,且航班編號調整為IT2215
– IT261 札幌新千歲前往高雄
– IT552 峴港前往桃園
航班延後至7月13日如下:
– IT250/IT251 桃園往返高知
【2026年7月12日】
航班取消如下:
– IT200/IT280/IT216/IT217 台灣往返東京
– IT284/IT210 台灣前往大阪關西
– IT240/IT241 桃園往返福岡
– IT236 桃園前往函館
– IT234 桃園前往札幌新千歲
航班提前如下:
– IT281 東京成田前往高雄
航班延後如下:
– IT246/IT247 桃園往返佐賀
– IT256/IT257 桃園往返秋田
– IT230/IT231 桃園往返沖繩那霸
– IT212 桃園前往大阪關西
– IT603 首爾仁川前往桃園
– IT252/IT253 桃園往返小松
建議旅客可多加利用台灣虎航官網「航班動態」功能,查詢瞭解最新航班異動資訊(https://ec-v2.tigerairtw.com/zh-tw/check-flight-status/)。
實際的航班起、降情況,將依天氣狀況調整,各航班最新離到時間,仍以各機場公佈為準。
台灣虎航航班最新動態
受巴威颱風路徑及外圍環流影響,基於飛行安全考量,台灣虎航航班異動如下:
【2026年7月11日】
航班取消如下:
– IT710/IT711/IT212/IT210/IT211/IT284/IT285 台灣往返大阪關西
– IT202/IT203/IT280/IT201/IT200/IT281/IT216/IT217 台灣往返東京
– IT232/IT233/IT288/IT289/IT230/IT231 台灣往返沖繩那霸
– IT606/IT607/IT654/IT655/IT662/IT663/IT632/IT675/IT602/IT603 台灣往返韓國
– IT551/IT586/IT585 台灣往返峴港
– IT234/IT235/IT260 台灣往返札幌新千歲
– IT268/IT206 台灣前往名古屋
– IT736/IT737 桃園往返石垣島
– IT258/IT259 桃園往返花卷
– IT240/IT241 桃園往返福岡
– IT503/IT504 桃園往返普吉島
– IT750/IT751 桃園往返大分
– IT772/IT773 高雄往返仙台
– IT214 桃園前往岡山
航班延後至7月12日如下:
– IT213 大阪關西前往桃園,且航班編號調整為IT2213
– IT269/IT207 名古屋前往台灣
– IT215 岡山前往桃園,且航班編號調整為IT2215
– IT261 札幌新千歲前往高雄
– IT552 峴港前往桃園
航班延後至7月13日如下:
– IT250/IT251 桃園往返高知
【2026年7月12日】
航班取消如下:
– IT200/IT280/IT216/IT217 台灣往返東京
– IT284/IT210 台灣前往大阪關西
– IT240/IT241 桃園往返福岡
– IT236 桃園前往函館
– IT234 桃園前往札幌新千歲
航班提前如下:
– IT281 東京成田前往高雄
航班延後如下:
– IT246/IT247 桃園往返佐賀
– IT256/IT257 桃園往返秋田
– IT230/IT231 桃園往返沖繩那霸
– IT212 桃園前往大阪關西
– IT603 首爾仁川前往桃園
– IT252/IT253 桃園往返小松
建議旅客可多加利用台灣虎航官網「航班動態」功能,查詢瞭解最新航班異動資訊(https://ec-v2.tigerairtw.com/zh-tw/check-flight-status/)。
實際的航班起、降情況,將依天氣狀況調整,各航班最新離到時間,仍以各機場公佈為準。
香港航空取消7/11 航班
受強颱巴威影響,香港快運航空(香港快運)將取消或調整部份於2026年7月11日出發的航班。
以下航班將按原定時間表正常運作:
7月10日往返台北、台中、高雄的航班
以下於2026年7月11日出發的航班已被取消
往返香港及台北的所有航班:UO110、UO111、UO112、UO113、UO114、UO115、UO116及UO117
往返香港及台中的航班UO192、UO193、UO172、UO173、UO102及UO103
往返香港及高雄的航班UO130、UO131、UO136及UO133
以下航班已改期至7月12日出發:
原定於7月11日由香港前往寧波的航班UO226
以下航班將按原定時間表正常運作:
7月10日往返台北、台中、高雄的航班
以下於2026年7月11日出發的航班已被取消
往返香港及台北的所有航班:UO110、UO111、UO112、UO113、UO114、UO115、UO116及UO117
往返香港及台中的航班UO192、UO193、UO172、UO173、UO102及UO103
往返香港及高雄的航班UO130、UO131、UO136及UO133
以下航班已改期至7月12日出發:
原定於7月11日由香港前往寧波的航班UO226
澳門航空航班取消
【澳門航空航班異動公告:受颱風巴威影響,7月10日及11日部分航班取消】
各位旅客請注意,由於受到巴威颱風影響,澳門航空 2026 年 7 月 10 日及 7 月 11 日往返澳門與台灣(台北桃園、台中、高雄小港)之部分航班將予以取消。
受影響之航班詳細資訊如下,請搭乘相關航班的旅客密切留意:
【 2026 年 7 月 10 日(星期五)取消航班 】
澳門 往 台北桃園
NX616(起飛時間 17:25)
NX622(起飛時間 19:30)
澳門 往 台中
NX674(起飛時間 18:35)
澳門 往 高雄小港
NX658(起飛時間 21:35)
台北桃園 往 澳門
NX615(起飛時間 20:05)
NX621(起飛時間 22:00)
【 2026 年 7 月 11 日(星期六)取消航班 】
澳門 往 台北桃園
NX632(起飛時間 06:30)
NX9606(起飛時間 07:00)
NX612(起飛時間 12:00)
NX616(起飛時間 17:25)
NX622(起飛時間 19:30)
台北桃園 往 澳門
NX631(起飛時間 09:10)
NX9605(起飛時間 10:00)
NX611(起飛時間 14:40)
NX615(起飛時間 20:05)
NX621(起飛時間 22:00)
澳門 往 台中
NX672(起飛時間 09:50)
台中 往 澳門
NX673(起飛時間 09:10)
NX671(起飛時間 12:25)
澳門 往 高雄小港
NX668(起飛時間 12:25)
NX660(起飛時間 16:35)
高雄小港 往 澳門
NX657(起飛時間 09:00)
NX667(起飛時間 14:50)
NX659(起飛時間 19:05)
各位旅客請注意,由於受到巴威颱風影響,澳門航空 2026 年 7 月 10 日及 7 月 11 日往返澳門與台灣(台北桃園、台中、高雄小港)之部分航班將予以取消。
受影響之航班詳細資訊如下,請搭乘相關航班的旅客密切留意:
【 2026 年 7 月 10 日(星期五)取消航班 】
澳門 往 台北桃園
NX616(起飛時間 17:25)
NX622(起飛時間 19:30)
澳門 往 台中
NX674(起飛時間 18:35)
澳門 往 高雄小港
NX658(起飛時間 21:35)
台北桃園 往 澳門
NX615(起飛時間 20:05)
NX621(起飛時間 22:00)
【 2026 年 7 月 11 日(星期六)取消航班 】
澳門 往 台北桃園
NX632(起飛時間 06:30)
NX9606(起飛時間 07:00)
NX612(起飛時間 12:00)
NX616(起飛時間 17:25)
NX622(起飛時間 19:30)
台北桃園 往 澳門
NX631(起飛時間 09:10)
NX9605(起飛時間 10:00)
NX611(起飛時間 14:40)
NX615(起飛時間 20:05)
NX621(起飛時間 22:00)
澳門 往 台中
NX672(起飛時間 09:50)
台中 往 澳門
NX673(起飛時間 09:10)
NX671(起飛時間 12:25)
澳門 往 高雄小港
NX668(起飛時間 12:25)
NX660(起飛時間 16:35)
高雄小港 往 澳門
NX657(起飛時間 09:00)
NX667(起飛時間 14:50)
NX659(起飛時間 19:05)
澳門航空取消7/10-7/11
以下航班將會 取消
航段
航班號
起飛日期
澳門-台北桃園
NX616
2026-07-10 17:25:00
澳門-台中
NX674
2026-07-10 18:35:00
澳門-台北桃園
NX622
2026-07-10 19:30:00
台北桃園-澳門
NX615
2026-07-10 20:05:00
澳門-高雄小港
NX658
2026-07-10 21:35:00
台北桃園-澳門
NX621
2026-07-10 22:00:00
航段
航班號
起飛日期
澳門-台北桃園
NX616
2026-07-10 17:25:00
澳門-台中
NX674
2026-07-10 18:35:00
澳門-台北桃園
NX622
2026-07-10 19:30:00
台北桃園-澳門
NX615
2026-07-10 20:05:00
澳門-高雄小港
NX658
2026-07-10 21:35:00
台北桃園-澳門
NX621
2026-07-10 22:00:00
泰國航空宣布 7/10-7/11 航班異動
【航班異動通知】
受颱風影響,以下航班取消:
✈️ 2026/07/10
❌ TG636(曼谷 ➜ 台北)
✈️ 2026/07/11
❌ TG632、TG634(曼谷 ➜ 台北)
❌ TG633、TG635、TG637(台北 ➜ 曼谷)
資料:https://www.facebook.com/thaiairways.tw/
受颱風影響,以下航班取消:
✈️ 2026/07/10
❌ TG636(曼谷 ➜ 台北)
✈️ 2026/07/11
❌ TG632、TG634(曼谷 ➜ 台北)
❌ TG633、TG635、TG637(台北 ➜ 曼谷)
資料:https://www.facebook.com/thaiairways.tw/
台灣虎航宣布 7/10 航班計畫
【2026年7月10日】
航班取消如下:
– IT281/IT202/IT203/IT201 台灣往返東京成田
– IT792/IT729/IT230/IT231/IT288/IT289/IT232/IT233 台灣往返沖繩那霸
– IT262/IT263/IT215 台灣往返岡山
– IT270/IT271/IT720/IT721 台灣往返福岡
– IT794/IT795/IT766/IT767 台灣往返熊本
– IT606/IT607/IT662/IT663/IT670/IT633台灣往返韓國
– IT228/IT229 桃園往返新潟
– IT724/IT725 桃園往返米子
– IT736/IT737 桃園往返石垣島
– IT285/IT211/IT213 大阪關西前往台灣
– IT237/IT235 北海道前往台灣
– IT209/IT779 名古屋前往台灣
– IT552 峴港前往桃園
航班提前如下:
– IT212 桃園前往大阪關西
– IT602 桃園前往首爾仁川
– IT778 台中前往名古屋
– IT551 桃園前往峴港
航班延後如下:
– IT752 桃園前往福島
– IT753 福島前往桃園將延誤至7月12日執行
航班取消如下:
– IT281/IT202/IT203/IT201 台灣往返東京成田
– IT792/IT729/IT230/IT231/IT288/IT289/IT232/IT233 台灣往返沖繩那霸
– IT262/IT263/IT215 台灣往返岡山
– IT270/IT271/IT720/IT721 台灣往返福岡
– IT794/IT795/IT766/IT767 台灣往返熊本
– IT606/IT607/IT662/IT663/IT670/IT633台灣往返韓國
– IT228/IT229 桃園往返新潟
– IT724/IT725 桃園往返米子
– IT736/IT737 桃園往返石垣島
– IT285/IT211/IT213 大阪關西前往台灣
– IT237/IT235 北海道前往台灣
– IT209/IT779 名古屋前往台灣
– IT552 峴港前往桃園
航班提前如下:
– IT212 桃園前往大阪關西
– IT602 桃園前往首爾仁川
– IT778 台中前往名古屋
– IT551 桃園前往峴港
航班延後如下:
– IT752 桃園前往福島
– IT753 福島前往桃園將延誤至7月12日執行
0709 1530 機場紅綠燈








新加坡航空 宣布7/10-7/11 航班營運
【航班異動公告:受巴威颱風影響航班調整】
受巴威颱風影響,新加坡航空將調整2026年7月10日與7月11日往返台北與新加坡之部分航班,敬請搭機旅客特別留意。
以下為詳細航班異動資訊:
【2026年7月10日(星期五)航班提前】
SQ878 新加坡 – 台北:原訂 11:45 起飛,提前至 11:00 起飛,預計抵達時間 16:15。
SQ879 台北 – 新加坡:原訂 17:45 起飛,提前至 17:30 起飛,預計抵達時間 22:00。
【2026年7月11日(星期六)航班取消】
SQ876 新加坡 – 台北(原訂 08:20 起飛 / 13:10 抵達):航班取消。
SQ877 台北 – 新加坡(原訂 14:25 起飛 / 19:00 抵達):航班取消。
SQ878 新加坡 – 台北(原訂 11:45 起飛 / 16:30 抵達):航班取消。
SQ879 台北 – 新加坡(原訂 17:45 起飛 / 22:15 抵達):航班取消。
*備註:所有時間皆為當地時間。 建議受影響之旅客於出發前,密切留意新航官網或相關航空公司的最新航班動態公告。
受巴威颱風影響,新加坡航空將調整2026年7月10日與7月11日往返台北與新加坡之部分航班,敬請搭機旅客特別留意。
以下為詳細航班異動資訊:
【2026年7月10日(星期五)航班提前】
SQ878 新加坡 – 台北:原訂 11:45 起飛,提前至 11:00 起飛,預計抵達時間 16:15。
SQ879 台北 – 新加坡:原訂 17:45 起飛,提前至 17:30 起飛,預計抵達時間 22:00。
【2026年7月11日(星期六)航班取消】
SQ876 新加坡 – 台北(原訂 08:20 起飛 / 13:10 抵達):航班取消。
SQ877 台北 – 新加坡(原訂 14:25 起飛 / 19:00 抵達):航班取消。
SQ878 新加坡 – 台北(原訂 11:45 起飛 / 16:30 抵達):航班取消。
SQ879 台北 – 新加坡(原訂 17:45 起飛 / 22:15 抵達):航班取消。
*備註:所有時間皆為當地時間。 建議受影響之旅客於出發前,密切留意新航官網或相關航空公司的最新航班動態公告。
台灣虎航宣布7/9日航班異動
受巴威颱風路徑及外圍環流影響,基於飛行安全考量,台灣虎航航班異動如下:
2026年7月9日航班提前如下:
– IT232 桃園-沖繩那霸航班
– IT289 沖繩那霸-高雄航班
2026年7月9日航班延後如下:
– IT706/IT707 桃園-名古屋往返航班
2026年7月9日航班提前如下:
– IT232 桃園-沖繩那霸航班
– IT289 沖繩那霸-高雄航班
2026年7月9日航班延後如下:
– IT706/IT707 桃園-名古屋往返航班
07/09 0730 紅綠燈更新








0708 0000









香港航空宣布 7/10-7/11 航班異動
【航班異動公告:受超強颱風巴威影響,香港航空部分航班取消及改期】
受超強颱風巴威影響,香港航空以下航班已取消或改期,請旅客多加留意。
❌ 以下航班已取消:
📅 7月10日 • HX676 香港至沖繩 • HX679 沖繩至香港
📅 7月11日 • HX252 香港至台北 • HX253 台北至香港 • HX254 香港至台北 • HX255 台北至香港 • HX260 香港至台北 • HX261 台北至香港 • HX282 香港至台北 • HX283 台北至香港
⚠️ 以下航班已改期(時間為當地時間):
📅 7月10日
HX658 香港至沖繩 ➜ 更改後航班:HX658D ➜
起飛時間:7月11日 12:30 ➜ 到達時間:7月11日 16:20
• HX659 沖繩至香港 ➜ 更改後航班:HX659D ➜
起飛時間:7月11日 17:20 ➜ 到達時間:7月11日 19:10
受超強颱風巴威影響,香港航空以下航班已取消或改期,請旅客多加留意。
❌ 以下航班已取消:
📅 7月10日 • HX676 香港至沖繩 • HX679 沖繩至香港
📅 7月11日 • HX252 香港至台北 • HX253 台北至香港 • HX254 香港至台北 • HX255 台北至香港 • HX260 香港至台北 • HX261 台北至香港 • HX282 香港至台北 • HX283 台北至香港
⚠️ 以下航班已改期(時間為當地時間):
📅 7月10日
HX658 香港至沖繩 ➜ 更改後航班:HX658D ➜
起飛時間:7月11日 12:30 ➜ 到達時間:7月11日 16:20
• HX659 沖繩至香港 ➜ 更改後航班:HX659D ➜
起飛時間:7月11日 17:20 ➜ 到達時間:7月11日 19:10
華航宣布 7/9-7/10 航班異動
一、7月9日
CI122/CI123 桃園往返沖繩航班提前
二、7月10日
CI120/CI121 、CI122/CI123 桃園往返沖繩航班取消
CI132/CI133 高雄往返沖繩航班取消
晚上 6 時後桃園飛往美加、歐洲、澳洲航班取消
CI122/CI123 桃園往返沖繩航班提前
二、7月10日
CI120/CI121 、CI122/CI123 桃園往返沖繩航班取消
CI132/CI133 高雄往返沖繩航班取消
晚上 6 時後桃園飛往美加、歐洲、澳洲航班取消
酷航宣布取消部分航班 / 酷航受巴威颱風影響之航班公告
酷航受巴威颱風影響之航班公告
由於巴威颱風帶來的惡劣天氣影響,為安全起見,以下酷航航班已被取消:
2026年7月10日
TR874 於上午 9:30 自新加坡起飛,經台北飛往東京(成田)*
TR875 於晚上 9:15 自東京(成田)起飛,經台北飛往新加坡*
TR872 於中午 12:25 自新加坡起飛,經台北飛往首爾*
TR873 於晚上 11:00 自首爾起飛,經台北飛往新加坡*
2026年7月11日
TR866 於凌晨 1:00 自新加坡起飛,經台北飛往東京(成田)*
TR892 於上午 7:00 自新加坡起飛,經台北飛往札幌*
TR874 於上午 9:30 自新加坡起飛,經台北飛往東京(成田)*
TR872 於中午 12:25 自新加坡起飛,經台北飛往首爾*
TR867 於中午 12:30 自東京(成田)起飛,經台北飛往新加坡*
TR893 於晚上 7:10 自札幌起飛,經台北飛往新加坡*
TR875 於晚上 9:15 自東京(成田)起飛,經台北飛往新加坡*
TR873 於晚上 11:00 自首爾起飛,經台北飛往新加坡*
酷航將透過旅客所提供的聯絡資訊主動聯繫受影響的旅客,以通知航班變更事宜。受影響的旅客可選擇重新預訂航班,若選擇不繼續行程,亦可要求全額退款。若旅客是透過旅行社或合作夥伴航空公司進行預訂,建議直接聯繫其旅行社或購票的航空公司以取得協助。
酷航對於給所有受影響旅客帶來的不便深表歉意。旅客與機組人員的安全始終是我們的首要考量。我們將持續監控巴威颱風的狀況,並根據需要調整我們的航班時刻表。
酷航亦強烈建議旅客透過我們網站上的「管理預訂」功能更新其聯絡資訊,以便即時接收航班狀態的更新。
*所有時間均為當地時間
首次發布於 2026 年 7 月 8 日 18:00 (GMT+8)
來源
由於巴威颱風帶來的惡劣天氣影響,為安全起見,以下酷航航班已被取消:
2026年7月10日
TR874 於上午 9:30 自新加坡起飛,經台北飛往東京(成田)*
TR875 於晚上 9:15 自東京(成田)起飛,經台北飛往新加坡*
TR872 於中午 12:25 自新加坡起飛,經台北飛往首爾*
TR873 於晚上 11:00 自首爾起飛,經台北飛往新加坡*
2026年7月11日
TR866 於凌晨 1:00 自新加坡起飛,經台北飛往東京(成田)*
TR892 於上午 7:00 自新加坡起飛,經台北飛往札幌*
TR874 於上午 9:30 自新加坡起飛,經台北飛往東京(成田)*
TR872 於中午 12:25 自新加坡起飛,經台北飛往首爾*
TR867 於中午 12:30 自東京(成田)起飛,經台北飛往新加坡*
TR893 於晚上 7:10 自札幌起飛,經台北飛往新加坡*
TR875 於晚上 9:15 自東京(成田)起飛,經台北飛往新加坡*
TR873 於晚上 11:00 自首爾起飛,經台北飛往新加坡*
酷航將透過旅客所提供的聯絡資訊主動聯繫受影響的旅客,以通知航班變更事宜。受影響的旅客可選擇重新預訂航班,若選擇不繼續行程,亦可要求全額退款。若旅客是透過旅行社或合作夥伴航空公司進行預訂,建議直接聯繫其旅行社或購票的航空公司以取得協助。
酷航對於給所有受影響旅客帶來的不便深表歉意。旅客與機組人員的安全始終是我們的首要考量。我們將持續監控巴威颱風的狀況,並根據需要調整我們的航班時刻表。
酷航亦強烈建議旅客透過我們網站上的「管理預訂」功能更新其聯絡資訊,以便即時接收航班狀態的更新。
*所有時間均為當地時間
首次發布於 2026 年 7 月 8 日 18:00 (GMT+8)
來源
泰獅航宣布航班異動
泰國獅子航空(SL) 7月10日航班異動 如下:
SL394 曼谷-台北 06:15-11:10 異動至00:30-05:25
SL394 台北-東京 12:10-16:15 異動至06:25-10:45
SL395 東京-台北 17:15-20:20 異動至11:45-14:25
SL395 台北-曼谷 21:20-00:15+1 異動至15:25-18:20
SL392 曼谷-高雄 05:10-09:40 異動至02:00-06:30
SL392 高雄-新千歲 10:50-15:40 異動至07:30-12:40
SL393 新千歲-高雄 17:15-20:30 異動至13:40-17:10
SL393 高雄-曼谷 21:55-00:20+1 異動至18:10-20:35
來源:FB
SL394 曼谷-台北 06:15-11:10 異動至00:30-05:25
SL394 台北-東京 12:10-16:15 異動至06:25-10:45
SL395 東京-台北 17:15-20:20 異動至11:45-14:25
SL395 台北-曼谷 21:20-00:15+1 異動至15:25-18:20
SL392 曼谷-高雄 05:10-09:40 異動至02:00-06:30
SL392 高雄-新千歲 10:50-15:40 異動至07:30-12:40
SL393 新千歲-高雄 17:15-20:30 異動至13:40-17:10
SL393 高雄-曼谷 21:55-00:20+1 異動至18:10-20:35
來源:FB
0708 1630 紅綠燈更新








華航開放 7/9-7/11 改票
為協助旅客更彈性安排行程,搭乘 7/9–7/11 華航/華信國際線航班旅客,可依作業辦法辦理改票,並免收改票手續費。
颱風巴威(BAVI)影響之改票作業辦法
https://pse.is/9as3v3
請注意還是會有票價差
颱風巴威(BAVI)影響之改票作業辦法
https://pse.is/9as3v3
請注意還是會有票價差
0708 0930 機場紅綠燈








0708 0530









0708 0200 預報數值

0707 2230 紅綠燈








0707 2000 GOOGLE FNV3

國泰 / ANA/ JAL 宣布可以修改
https://www.ana.co.jp/asw/ncf_info?lang=en
https://www.jal.co.jp/jp/ja/other/weather_info_dom/#OUTLOOK
https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/latest-news/flight-disruptions/flexible-ticket-conditions-for-super-typhoon-bavi.html
https://www.jal.co.jp/jp/ja/other/weather_info_dom/#OUTLOOK
https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/latest-news/flight-disruptions/flexible-ticket-conditions-for-super-typhoon-bavi.html



0707 1230 / 歐洲模式 07-07 01:39z








0707 0630 機場天氣紅綠燈







0707 0200 GOOGLE FNV3

0707 0000 機場風速更新







0706 0600 機場風速更新







07/05 2200 機場紅綠燈更新

0705 1845 更新



0705 1200 更新歐洲模型


7/5 1000

0704 1500 FNV3 系集預測路徑更新

0704 0600 機場紅綠燈更新








0703 FNV3

7/2 FNV3 路徑

6/30 FNV3 系集區間
目前最靠近台灣的時間為九到十一號(非常粗略)
實際要接近一點看暴風半徑才有辦法更明缺
實際要接近一點看暴風半徑才有辦法更明缺

0630 FNV3 系集更新


0630 FNV3 系集更新

0629 更新 FNV3系集及各模型預測
目前各模型的早期資料計算出來的規模都蠻大的
值得密切關注
值得密切關注




長期預測 需要觀察的天氣系統

延伸閱讀,跟颱風機場天氣有關你需要知道的資訊
| 案例分析 | 航班資訊查詢,我的航班有沒有被取消: 在颱風季節航班異動到底要看誰才準確? 颱風要來了怎麼辦? 你可以有那一些選擇,怎麼做風險頻估。 跟保險有關,大家都問了什麼跟颱風有關的問題? 保險練習題完整文章清單 |
| 天氣資訊整理通知 | 最新航空氣象資訊人工整理頁 機場氣象自動化更新 觀測以及預報頁面整理 單向通知:FB 廣播專區,傑西會隨時把重要天氣資訊更新到廣播專區。 THREADS 也會更新。但最即時的應該會是在LINE社群。 |
| 國際線 | 主要以國際機場國際線為主,國內線不在討論範圍 |
| 要看誰的預報? | 飛機起降看的是最即時、直接吹到機身上的風速與風向,跟我們平常看的大範圍天氣預報完全是兩回事。另外一個白話說法,機場是一個點,民生氣象是一個大區域大範圍。視角完全不同。 資料來源不同: 全球所有機場都有專責的氣象單位在監控數據,並且提供給航空公司以及機師。 |
| 影響時間跟新聞的不一樣 | 機場影響的時間跟台灣的地形:機場看的是風場的變化,而颱風可能會因為距離中央山脈的遠近,風力被阻擋,所以媒體上報導的颱風接近時間點,跟機場被影響的時間點會有落差,而且東北颱會產生海峽風,路徑只看趨勢往南往北,起降回歸風場變化。 |
| 氣象資料來源 | 分成兩個階段,因為機場官方的氣象預報電文,大部分只有提供24-48小時的短期預報,超出去的話就會使用歐洲模型資料的風場資料,表格也會標示是模型資料還是機場預報。 第一個階段:使用歐洲模型(ecmwf_ifs 9KM),取得機場的風速、最大陣風、風向。 第二個階段:機場氣象預報(TAF)會以機場預報為主,這資料也是機師看資料 傑西的航空氣象工具 |