2026/10 薔琵颱風 WP292026
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
薔琵颱風 歷史紀錄
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 63 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 42 | 41 | 37 | 39 | 34 | 34 | 31 | 28 | 19 | 17 | 10 | 10 | 7 | 7 | 7 | 7 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 18 | 19 | 22 | 23 | 23 | 25 | 25 | 21 | 16 | 14 | 15 | 18 | 18 | 20 | 25 | 27 | 30 | 30 | 29 | 25 | 21 | 20 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 30 | 31 | 31 | 26 | 22 | 19 |
| 跑道側風風速 (KT) | 30 | 32 | 37 | 38 | 33 | 27 | 20 | 22 | 14 | 8 | 2 | 2 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 5 | 9 | 11 | 9 | 6 | 2 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 7 | 8 | 4 | 2 | 7 | 9 | 7 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 8 | 8 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 42 | 41 | 37 | 39 | 34 | 34 | 31 | 28 | 19 | 17 | 13 | 13 | 9 | 9 | 5 | 8 | 18 | 20 | 21 | 20 | 18 | 18 | 14 | 13 | 13 | 18 | 19 | 22 | 23 | 23 | 25 | 25 | 21 | 16 | 14 | 15 | 18 | 18 | 20 | 25 | 27 | 30 | 30 | 29 | 25 | 21 | 20 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 30 | 31 | 31 | 26 | 22 | 19 |
| 高雄小港RCKH | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 40 | 38 | 41 | 42 | 30 | 30 | 27 | 23 | 19 | 21 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 7 | 10 | 17 | 17 | 16 | 13 | 9 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 12 | 20 | 19 | 16 | 13 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 15 | 20 | 20 | 20 | 18 | 12 | 7 | 6 |
| 跑道側風風速 (KT) | 33 | 30 | 32 | 30 | 22 | 21 | 18 | 21 | 18 | 19 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 5 | 6 | 4 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 40 | 38 | 41 | 42 | 30 | 30 | 27 | 23 | 19 | 21 | 22 | 17 | 13 | 10 | 13 | 13 | 13 | 17 | 22 | 21 | 18 | 9 | 7 | 7 | 6 | 4 | 2 | 7 | 10 | 17 | 17 | 16 | 13 | 9 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 12 | 20 | 19 | 16 | 13 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 15 | 20 | 20 | 20 | 18 | 12 | 7 | 6 |
| 沖繩機場ROAH | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 41 | 42 | 44 | 43 | 48 | 46 | 46 | 44 | 38 | 40 | 40 | 40 | 38 | 38 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 12 | 12 | 12 | 15 | 18 | 21 | 23 | 25 | 25 | 23 | 18 | 17 | 16 | 16 | 18 | 20 | 21 | 28 | 26 | 24 | 26 | 26 | 19 | 19 | 17 | 19 | 22 | 23 | 27 | 28 | 27 | 27 | 26 | 22 | 19 | 17 | 13 |
| 跑道側風風速 (KT) | 25 | 28 | 27 | 25 | 24 | 22 | 20 | 11 | 13 | 10 | 11 | 11 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 | 17 | 19 | 20 | 22 | 22 | 18 | 11 | 8 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 5 | 2 | 4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 12 | 13 | 14 | 13 | 14 | 14 | 14 | 11 | 9 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 41 | 42 | 44 | 43 | 48 | 46 | 46 | 44 | 38 | 40 | 39 | 39 | 36 | 32 | 29 | 28 | 29 | 28 | 28 | 27 | 24 | 17 | 15 | 14 | 14 | 14 | 15 | 18 | 21 | 23 | 25 | 25 | 23 | 18 | 17 | 16 | 16 | 18 | 20 | 21 | 28 | 26 | 24 | 26 | 26 | 19 | 19 | 17 | 19 | 22 | 23 | 27 | 28 | 27 | 27 | 26 | 22 | 19 | 17 | 13 |
| 石垣島ROIG | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 75 | 77 | 70 | 72 | 75 | 65 | 58 | 36 | 36 | 32 | 32 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 19 | 20 | 24 | 25 | 25 | 22 | 21 | 20 | 19 | 19 | 21 | 24 | 26 | 28 | 33 | 33 | 34 | 32 | 33 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 35 | 39 | 41 | 42 | 41 | 38 | 34 | 30 | 28 | 26 |
| 跑道側風風速 (KT) | 67 | 70 | 60 | 61 | 58 | 39 | 28 | 9 | 9 | 8 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 10 | 11 | 12 | 11 | 11 | 9 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 10 | 11 | 13 | 15 | 14 | 13 | 9 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 6 | 10 | 12 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 75 | 77 | 70 | 72 | 75 | 65 | 58 | 47 | 46 | 47 | 41 | 36 | 17 | 16 | 16 | 14 | 15 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | 17 | 17 | 16 | 17 | 19 | 20 | 24 | 25 | 25 | 22 | 21 | 20 | 19 | 19 | 21 | 24 | 26 | 28 | 33 | 33 | 34 | 32 | 33 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 35 | 39 | 41 | 42 | 41 | 38 | 34 | 30 | 28 | 26 |
| 下地島RORS | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 60 | 57 | 57 | 54 | 57 | 55 | 54 | 45 | 45 | 38 | 38 | 38 | 38 | 24 | 24 | 24 | 16 | 16 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 | 22 | 26 | 26 | 26 | 25 | 25 | 25 | 25 | 27 | 30 | 29 | 27 | 26 | 28 | 31 | 32 | 31 | 31 | 30 | 28 | 26 | 26 | 25 |
| 跑道側風風速 (KT) | 26 | 17 | 15 | 14 | 18 | 7 | 9 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 15 | 15 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 14 | 18 | 18 | 18 | 20 | 21 | 25 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 24 | 25 | 24 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 60 | 57 | 57 | 54 | 57 | 55 | 54 | 49 | 46 | 40 | 40 | 41 | 39 | 36 | 32 | 26 | 14 | 9 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 13 | 13 | 16 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 | 22 | 26 | 26 | 26 | 25 | 25 | 25 | 25 | 27 | 30 | 29 | 27 | 26 | 28 | 31 | 32 | 31 | 31 | 30 | 28 | 26 | 26 | 25 |
| 關西RJBB | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 20 | 24 | 11 | 13 | 12 | 13 | 17 | 10 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 20 | 22 | 21 | 15 | 10 | 19 | 16 | 14 | 17 | 11 | 15 | 17 | 17 | 18 | 22 | 24 | 24 | 29 | 26 | 34 | 28 | 28 | 28 | 26 | 26 | 27 | 28 | 28 | 28 | 28 | 29 | 26 | 21 | 19 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 6 | 19 | 10 | 11 | 5 | 12 | 13 | 4 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 6 | 9 | 4 | 6 | 4 | 10 | 11 | 14 | 15 | 19 | 23 | 22 | 29 | 26 | 34 | 27 | 26 | 26 | 23 | 21 | 19 | 19 | 22 | 22 | 19 | 17 | 11 | 6 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 10 | 20 | 24 | 11 | 13 | 12 | 13 | 17 | 18 | 20 | 20 | 23 | 23 | 22 | 24 | 27 | 32 | 33 | 30 | 24 | 11 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 20 | 22 | 21 | 15 | 10 | 19 | 16 | 14 | 17 | 11 | 15 | 17 | 17 | 18 | 22 | 24 | 24 | 29 | 26 | 34 | 28 | 28 | 28 | 26 | 26 | 27 | 28 | 28 | 28 | 28 | 29 | 26 | 21 | 19 |
| 福岡機場RJFF | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 15 | 14 | 11 | 13 | 15 | 13 | 17 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 22 | 19 | 10 | 16 | 15 | 19 | 23 | 23 | 24 | 22 | 22 | 19 | 19 | 20 | 26 | 28 | 29 | 28 | 25 | 23 | 20 | 20 | 25 | 23 | 19 | 20 | 21 | 21 | 19 | 17 | 17 | 13 | 6 | 7 |
| 跑道側風風速 (KT) | 13 | 14 | 10 | 10 | 14 | 12 | 16 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 22 | 19 | 10 | 15 | 14 | 15 | 17 | 17 | 18 | 17 | 16 | 11 | 9 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 12 | 12 | 13 | 17 | 19 | 17 | 12 | 10 | 13 | 13 | 4 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 14 | 11 | 13 | 15 | 13 | 17 | 11 | 7 | 4 | 19 | 19 | 13 | 4 | 11 | 13 | 17 | 18 | 15 | 16 | 17 | 13 | 12 | 24 | 27 | 29 | 22 | 19 | 10 | 16 | 15 | 19 | 23 | 23 | 24 | 22 | 22 | 19 | 19 | 20 | 26 | 28 | 29 | 28 | 25 | 23 | 20 | 20 | 25 | 23 | 19 | 20 | 21 | 21 | 19 | 17 | 17 | 13 | 6 | 7 |
| 上海虹橋ZSSS | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 20 | 15 | 17 | 19 | 21 | 15 | 16 | 17 | 19 | 24 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 13 | 12 | 12 | 18 | 16 | 16 | 15 | 12 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 9 | 11 | 19 | 22 | 23 | 19 | 13 | 12 | 9 | 8 | 7 | 7 | 8 | 8 | 12 | 13 | 12 | 11 | 11 | 12 | 10 | 7 |
| 跑道側風風速 (KT) | 15 | 5 | 7 | 6 | 6 | 8 | 8 | 6 | 6 | 7 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 4 | 6 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 7 | 4 | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4 | 10 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 9 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 15 | 17 | 19 | 21 | 15 | 16 | 17 | 19 | 24 | 24 | 25 | 25 | 27 | 26 | 24 | 29 | 30 | 30 | 27 | 20 | 17 | 17 | 16 | 15 | 13 | 12 | 12 | 18 | 16 | 16 | 15 | 12 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 9 | 11 | 19 | 22 | 23 | 19 | 13 | 12 | 9 | 8 | 7 | 7 | 8 | 8 | 12 | 13 | 12 | 11 | 11 | 12 | 10 | 7 |
| 上海浦東ZSPD | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | 10月27日 | 10月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 34 | 27 | 27 | 31 | 31 | 29 | 29 | 31 | 35 | 37 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 20 | 19 | 19 | 21 | 20 | 21 | 20 | 18 | 17 | 16 | 12 | 12 | 14 | 15 | 17 | 24 | 28 | 29 | 29 | 27 | 22 | 21 | 19 | 16 | 16 | 18 | 19 | 19 | 19 | 16 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 27 | 21 | 17 | 22 | 30 | 27 | 27 | 24 | 26 | 24 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 5 | 6 | 6 | 6 | 9 | 13 | 14 | 16 | 15 | 11 | 10 | 8 | 9 | 12 | 16 | 18 | 19 | 18 | 16 | 14 | 13 | 7 | 3 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 34 | 27 | 27 | 31 | 31 | 29 | 29 | 31 | 35 | 37 | 37 | 39 | 40 | 39 | 40 | 38 | 40 | 41 | 40 | 35 | 32 | 25 | 24 | 22 | 20 | 20 | 19 | 19 | 21 | 20 | 21 | 20 | 18 | 17 | 16 | 12 | 12 | 14 | 15 | 17 | 24 | 28 | 29 | 29 | 27 | 22 | 21 | 19 | 16 | 16 | 18 | 19 | 19 | 19 | 16 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKG HND ICN KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS SDJ SGN SHA SIN TSA v1.1.0 · 1024-1842















薔琵颱風 機場紅綠燈 第 42 報
因為機場預報已經跨過23日,機場預報跟歐洲模式存在不小的落差。目前就是等22日下午一點的機場預報,航空公司就會做出對23日航班的判斷。
不論颱風是否影響機場起降,天候造成的流量管制還是會實施,影響區間22-24日,航班會出現一定程度的延誤。颱風將會涵蓋幾乎主要北部航路,航班起降的時候請預期中度以上的亂流。
航班決策建議:請做好航班取消的心理準備,這個表格目的是風險提醒,沒辦法百分之百確認,但風險目前是相對高的。因為碰到連假,隔天候補上的機率不高,我給LINE社群的朋友建議就是能提早就提早(看你要不要賭),賭錯遇到航班取消,連假假期最嚴重可能就會泡湯,看自己風險承擔能力,最好先將飯店票券都調整成可以改退的。傑西不會直接跟你說要不要取消行程,因為這是你自己依照自身狀況要決定的,我能做的就是盡可能提供完整資料。
目前連假的機票以成田為例,要到26日位置才比較多一些,24-26之間的位置都很緊張。
如果23日發生航班取消,大概率會延遲出發2-3天以上。航空公司會不會開出加班機要看個航空公司決策。
還沒取消之前,通通不用打電話吵航空公司,你得到的答案就是目前還沒取消。
目前多家宣布22/23日航班異動,網頁版本下方已經提供已經宣布的航班異動記錄。(日本航空、日本越洋航空、虎航、泰獅航、達美航空)
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 42 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 28 | 27 | 32 | 38 | 38 | 45 | 45 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 43 | 43 | 43 | 43 | 48 | 48 | 48 | 50 | 50 | 50 | 49 | 40 | 23 | 35 | 36 | 31 | 39 | 41 | 42 | 51 | 45 | 39 | 37 | 28 | 25 | 22 | 15 | 6 | 10 | 12 | 14 | 17 | 14 | 6 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 10 | 13 | 16 | 18 | 18 | 16 | 12 | 9 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 4 | 9 | 9 | 18 | 18 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 24 | 24 | 24 | 24 | 39 | 39 | 39 | 40 | 40 | 40 | 7 | 10 | 19 | 31 | 35 | 28 | 31 | 34 | 30 | 8 | 8 | 4 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 2 | 6 | 12 | 16 | 18 | 18 | 12 | 2 | 2 | 1 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 28 | 27 | 32 | 44 | 42 | 42 | 42 | 44 | 38 | 43 | 45 | 47 | 51 | 54 | 54 | 55 | 53 | 56 | 57 | 57 | 61 | 55 | 49 | 40 | 23 | 35 | 36 | 31 | 39 | 41 | 42 | 51 | 45 | 39 | 37 | 28 | 25 | 22 | 15 | 6 | 10 | 12 | 14 | 17 | 14 | 6 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 10 | 13 | 16 | 18 | 18 | 16 | 12 | 9 | 10 |
| 高雄小港RCKH | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 7 | 11 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 30 | 30 | 30 | 15 | 15 | 57 | 51 | 47 | 39 | 39 | 39 | 26 | 24 | 23 | 15 | 11 | 4 | 3 | 9 | 9 | 9 | 7 | 10 | 17 | 18 | 18 | 16 | 13 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 11 | 15 | 16 | 15 | 14 | 12 | 8 | 3 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 5 | 11 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 24 | 24 | 24 | 15 | 15 | 34 | 28 | 26 | 17 | 10 | 10 | 6 | 3 | 6 | 6 | 5 | 2 | 3 | 9 | 8 | 9 | 6 | 9 | 16 | 17 | 17 | 14 | 12 | 8 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 6 | 2 | 11 | 12 | 12 | 7 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 8 | 7 | 11 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | 24 | 24 | 24 | 23 | 26 | 35 | 39 | 41 | 43 | 43 | 59 | 62 | 61 | 58 | 57 | 51 | 47 | 39 | 39 | 39 | 26 | 24 | 23 | 15 | 11 | 4 | 3 | 9 | 9 | 9 | 7 | 10 | 17 | 18 | 18 | 16 | 13 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 11 | 15 | 16 | 15 | 14 | 12 | 8 | 3 |
| 松山機場RCSS | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 14 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 18 | 13 | 13 | 32 | 32 | 32 | 35 | 35 | 35 | 35 | 50 | 53 | 50 | 45 | 35 | 30 | 16 | 24 | 24 | 31 | 35 | 37 | 40 | 38 | 28 | 25 | 20 | 14 | 13 | 11 | 4 | 8 | 9 | 11 | 13 | 11 | 8 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 8 | 12 | 15 | 16 | 16 | 10 | 6 | 6 |
| 跑道側風風速 (KT) | 11 | 9 | 16 | 9 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 11 | 4 | 4 | 15 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 16 | 40 | 40 | 35 | 27 | 24 | 26 | 7 | 8 | 3 | 7 | 5 | 18 | 24 | 19 | 12 | 10 | 11 | 3 | 4 | 7 | 4 | 8 | 8 | 10 | 11 | 9 | 3 | 0 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 5 | 7 | 7 | 7 | 4 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 14 | 20 | 22 | 20 | 20 | 19 | 18 | 18 | 21 | 24 | 26 | 29 | 33 | 32 | 37 | 42 | 49 | 50 | 50 | 53 | 50 | 45 | 35 | 30 | 16 | 24 | 24 | 31 | 35 | 37 | 40 | 38 | 28 | 25 | 20 | 14 | 13 | 11 | 4 | 8 | 9 | 11 | 13 | 11 | 8 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 8 | 12 | 15 | 16 | 16 | 10 | 6 | 6 |
| 清泉崗RCMQ | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 23 | 24 | 31 | 35 | 35 | 35 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 64 | 64 | 59 | 67 | 68 | 70 | 67 | 57 | 50 | 38 | 38 | 37 | 35 | 33 | 25 | 18 | 15 | 11 | 10 | 11 | 11 | 10 | 12 | 16 | 20 | 22 | 16 | 15 | 12 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | 3 | 5 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 7 | 10 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 3 | 2 | 12 | 15 | 18 | 30 | 28 | 23 | 20 | 19 | 25 | 27 | 31 | 32 | 16 | 7 | 3 | 5 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 7 | 8 | 11 | 14 | 14 | 12 | 4 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | 9 | 5 | 1 | 2 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 23 | 24 | 31 | 37 | 43 | 45 | 49 | 51 | 50 | 44 | 38 | 38 | 45 | 56 | 60 | 61 | 64 | 64 | 59 | 67 | 68 | 70 | 67 | 57 | 50 | 38 | 38 | 37 | 35 | 33 | 25 | 18 | 15 | 11 | 10 | 11 | 11 | 10 | 12 | 16 | 20 | 22 | 16 | 15 | 12 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | 3 | 5 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 |
| 台南RCNN | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 11 | 12 | 8 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 46 | 53 | 66 | 65 | 60 | 58 | 58 | 54 | 44 | 42 | 33 | 31 | 31 | 19 | 16 | 10 | 10 | 7 | 7 | 8 | 11 | 11 | 10 | 13 | 17 | 19 | 19 | 16 | 13 | 7 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 7 | 10 | 12 | 14 | 14 | 12 | 7 | 4 | 4 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | 26 | 41 | 44 | 39 | 38 | 38 | 37 | 31 | 36 | 32 | 31 | 31 | 19 | 16 | 7 | 6 | 7 | 5 | 2 | 1 | 5 | 7 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 1 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 12 | 13 | 13 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 8 | 11 | 12 | 10 | 13 | 13 | 19 | 22 | 26 | 28 | 31 | 34 | 38 | 42 | 44 | 45 | 46 | 53 | 66 | 65 | 60 | 58 | 58 | 54 | 44 | 42 | 33 | 31 | 31 | 19 | 16 | 10 | 10 | 7 | 7 | 8 | 11 | 11 | 10 | 13 | 17 | 19 | 19 | 16 | 13 | 7 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 7 | 10 | 12 | 14 | 14 | 12 | 7 | 4 | 4 |
| 沖繩機場ROAH | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 30 | 32 | 32 | 33 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 38 | 39 | 39 | 39 | 41 | 40 | 41 | 41 | 42 | 45 | 45 | 42 | 39 | 39 | 33 | 30 | 31 | 29 | 26 | 23 | 21 | 23 | 23 | 22 | 22 | 18 | 15 | 14 | 17 | 16 | 15 | 12 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 14 | 12 | 9 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 20 | 20 | 20 | 20 | 23 | 28 | 28 | 28 | 35 | 35 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 27 | 29 | 31 | 33 | 32 | 28 | 27 | 28 | 26 | 27 | 24 | 24 | 21 | 22 | 18 | 14 | 16 | 15 | 14 | 16 | 15 | 17 | 16 | 14 | 16 | 14 | 12 | 11 | 12 | 12 | 8 | 4 | 4 | 5 | 4 | 11 | 14 | 14 | 9 | 7 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 30 | 32 | 32 | 33 | 33 | 36 | 35 | 36 | 34 | 36 | 36 | 38 | 39 | 39 | 42 | 42 | 42 | 43 | 47 | 38 | 39 | 39 | 39 | 41 | 40 | 41 | 41 | 42 | 45 | 45 | 42 | 39 | 39 | 33 | 30 | 31 | 29 | 26 | 23 | 21 | 23 | 23 | 22 | 22 | 18 | 15 | 14 | 17 | 16 | 15 | 12 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 14 | 12 | 9 | 11 |
| 石垣島ROIG | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 53 | 55 | 56 | 58 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 90 | 84 | 84 | 80 | 80 | 80 | 78 | 79 | 75 | 74 | 69 | 65 | 61 | 58 | 56 | 49 | 49 | 45 | 40 | 38 | 35 | 37 | 33 | 29 | 27 | 25 | 20 | 19 | 18 | 17 | 14 | 12 | 11 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 | 8 | 7 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 11 | 9 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21 | 21 | 39 | 39 | 39 | 88 | 84 | 84 | 79 | 79 | 79 | 71 | 71 | 66 | 63 | 58 | 54 | 47 | 44 | 41 | 38 | 38 | 34 | 29 | 29 | 26 | 27 | 23 | 21 | 20 | 20 | 17 | 16 | 14 | 12 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 3 | 8 | 10 | 7 | 6 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 53 | 55 | 56 | 58 | 58 | 61 | 62 | 63 | 68 | 69 | 69 | 74 | 75 | 79 | 81 | 86 | 103 | 106 | 95 | 90 | 84 | 84 | 80 | 80 | 80 | 78 | 79 | 75 | 74 | 69 | 65 | 61 | 58 | 56 | 49 | 49 | 45 | 40 | 38 | 35 | 37 | 33 | 29 | 27 | 25 | 20 | 19 | 18 | 17 | 14 | 12 | 11 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 | 8 | 7 | 9 |
| 下地島RORS | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 45 | 46 | 48 | 49 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 56 | 56 | 53 | 53 | 54 | 58 | 55 | 56 | 56 | 54 | 52 | 48 | 48 | 43 | 41 | 40 | 37 | 37 | 33 | 32 | 30 | 27 | 26 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 17 | 16 | 15 | 12 | 10 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 31 | 34 | 37 | 40 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 42 | 42 | 42 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 42 | 38 | 33 | 33 | 28 | 24 | 22 | 22 | 18 | 15 | 15 | 11 | 7 | 6 | 7 | 5 | 3 | 2 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 7 | 7 | 8 | 7 | 5 | 3 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 45 | 46 | 48 | 49 | 49 | 51 | 54 | 53 | 52 | 50 | 54 | 55 | 56 | 57 | 57 | 57 | 58 | 58 | 57 | 56 | 56 | 53 | 53 | 54 | 58 | 55 | 56 | 56 | 54 | 52 | 48 | 48 | 43 | 41 | 40 | 37 | 37 | 33 | 32 | 30 | 27 | 26 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 17 | 16 | 15 | 12 | 10 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 上海浦東ZSPD | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 19 | 20 | 21 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 29 | 31 | 30 | 30 | 29 | 34 | 35 | 33 | 35 | 34 | 35 | 34 | 36 | 36 | 36 | 33 | 31 | 30 | 31 | 24 | 23 | 19 | 17 | 14 | 12 | 14 | 22 | 23 | 21 | 21 | 24 | 27 | 29 | 28 | 25 | 22 | 20 | 18 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 14 | 18 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 21 | 24 | 25 | 23 | 24 | 34 | 35 | 33 | 34 | 32 | 30 | 31 | 34 | 34 | 34 | 29 | 31 | 29 | 24 | 15 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 14 | 22 | 23 | 21 | 20 | 21 | 22 | 21 | 16 | 8 | 5 | 5 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 19 | 20 | 21 | 25 | 26 | 28 | 28 | 26 | 24 | 24 | 27 | 26 | 23 | 20 | 20 | 31 | 33 | 30 | 24 | 25 | 29 | 31 | 29 | 31 | 30 | 30 | 29 | 34 | 35 | 33 | 35 | 34 | 35 | 34 | 36 | 36 | 36 | 33 | 31 | 30 | 31 | 24 | 23 | 19 | 17 | 14 | 12 | 14 | 22 | 23 | 21 | 21 | 24 | 27 | 29 | 28 | 25 | 22 | 20 | 18 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS SGN SHA SIN v1.1.0 · 1024-1842
薔琵颱風 機場紅綠燈 第 30 報|更新10-21 09:15
本來每三個小時的整點因為前端快取沒有清除,所以有朋友反應沒有即時更新,目前已經調整程式,紅綠燈更新之後會馬上清除,提供即時資訊。
薔琵颱風 文字摘要更新時間:10/21 09:50 (台北時間)
- 這個颱風真的不小,中心氣壓有出現最低895 hpa,向北移動
- 目前歐洲模式跟機場預報的數值,差異量不大。(代表短期兩天內的歐洲模型跟機場預報數值是接近的,)
- 各國模型的系集以及路徑預測都是往東修正,但是颱風的暴風半徑很大,目前不論怎麼偏移暴風半徑以目前的路徑來看都還是會涵蓋北台灣。相關航班影響(因天候造成的流量管制會從今明兩天開始)
- 航班決策建議:請做好航班取消的心理準備,這個表格目的是風險提醒,沒辦法百分之百確認,但風險目前是相對高的。因為碰到連假,隔天候補上的機率不高,我給LINE社群的朋友建議就是能提早就提早(看你要不要賭),賭錯遇到航班取消,連假假期最嚴重假期可能就會泡湯,看自己風險承擔能力,最好先將飯店票券都調整成可以改退的。傑西不會直接跟你說要不要取消行程,因為這是你自己依照自身狀況要決定的,我能做的就是盡可能提供完整資料。
- 目前連假的機票以成田為例,要到26日位置才比較多一些,24-26之間的位置都很緊張。
- 如果23日發生航班取消,大概率會延遲出發2-3天以上。航空公司會不會開出加班機要看個航空公司決策。
- 還沒取消之前,通通不用打電話吵航空公司,你得到的答案就是目前還沒取消。
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 30 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 13 | 13 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 33 | 33 | 33 | 35 | 35 | 35 | 35 | 42 | 37 | 42 | 43 | 46 | 52 | 54 | 55 | 58 | 56 | 58 | 62 | 64 | 64 | 65 | 75 | 54 | 33 | 32 | 35 | 38 | 40 | 40 | 44 | 48 | 40 | 40 | 40 | 38 | 26 | 16 | 11 | 14 | 13 | 15 | 21 | 22 | 21 | 15 | 12 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11 | 11 | 11 | 11 | 7 | 7 | 7 | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 13 | 11 | 13 | 12 | 16 | 19 | 21 | 25 | 29 | 30 | 32 | 24 | 33 | 39 | 37 | 18 | 7 | 12 | 28 | 35 | 32 | 33 | 24 | 5 | 14 | 6 | 4 | 11 | 19 | 22 | 14 | 11 | 13 | 7 | 3 | 4 | 3 | 2 | 5 | 6 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 10 | 11 | 19 | 27 | 32 | 33 | 33 | 33 | 29 | 31 | 33 | 33 | 29 | 29 | 36 | 43 | 42 | 41 | 42 | 37 | 42 | 43 | 46 | 52 | 54 | 55 | 58 | 56 | 58 | 62 | 64 | 64 | 65 | 75 | 54 | 33 | 32 | 35 | 38 | 40 | 40 | 44 | 48 | 40 | 40 | 40 | 38 | 26 | 16 | 11 | 14 | 13 | 15 | 21 | 22 | 21 | 15 | 12 | 10 |
| 高雄小港RCKH | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 15 | 21 | 21 | 21 | 22 | 22 | 28 | 35 | 36 | 40 | 51 | 51 | 60 | 60 | 57 | 59 | 59 | 49 | 38 | 34 | 34 | 24 | 25 | 20 | 13 | 8 | 8 | 10 | 11 | 11 | 10 | 11 | 16 | 19 | 21 | 20 | 20 | 18 | 14 | 13 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 15 | 19 | 20 | 21 | 21 | 21 | 27 | 34 | 34 | 36 | 37 | 33 | 39 | 39 | 36 | 33 | 30 | 21 | 16 | 8 | 3 | 3 | 4 | 7 | 7 | 4 | 4 | 7 | 10 | 11 | 10 | 11 | 15 | 19 | 21 | 20 | 20 | 18 | 14 | 13 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 6 | 7 | 6 | 12 | 13 | 15 | 22 | 22 | 19 | 10 | 9 | 6 | 7 | 9 | 11 | 12 | 12 | 17 | 14 | 15 | 21 | 21 | 21 | 22 | 22 | 28 | 35 | 36 | 40 | 51 | 51 | 60 | 60 | 57 | 59 | 59 | 49 | 38 | 34 | 34 | 24 | 25 | 20 | 13 | 8 | 8 | 10 | 11 | 11 | 10 | 11 | 16 | 19 | 21 | 20 | 20 | 18 | 14 | 13 | 14 |
| 松山機場RCSS | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 11 | 11 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 18 | 17 | 17 | 19 | 18 | 22 | 22 | 24 | 27 | 31 | 29 | 39 | 40 | 41 | 47 | 50 | 59 | 61 | 67 | 36 | 31 | 19 | 34 | 33 | 34 | 32 | 35 | 32 | 26 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 6 | 6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 15 | 14 | 16 | 14 | 19 | 19 | 21 | 24 | 28 | 26 | 37 | 35 | 34 | 39 | 40 | 51 | 59 | 53 | 25 | 26 | 13 | 11 | 14 | 20 | 21 | 25 | 25 | 14 | 8 | 11 | 9 | 8 | 6 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 6 | 3 | 5 | 4 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 14 | 11 | 11 | 15 | 20 | 23 | 25 | 26 | 19 | 18 | 17 | 18 | 16 | 14 | 10 | 19 | 18 | 17 | 17 | 19 | 18 | 22 | 22 | 24 | 27 | 31 | 29 | 39 | 40 | 41 | 47 | 50 | 59 | 61 | 67 | 36 | 31 | 19 | 34 | 33 | 34 | 32 | 35 | 32 | 26 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 |
| 清泉崗RCMQ | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 10 | 10 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 44 | 47 | 50 | 51 | 50 | 42 | 37 | 37 | 45 | 49 | 57 | 57 | 60 | 61 | 61 | 63 | 69 | 70 | 70 | 68 | 52 | 44 | 39 | 34 | 32 | 27 | 26 | 20 | 20 | 17 | 12 | 13 | 16 | 17 | 18 | 19 | 23 | 24 | 23 | 21 | 18 | 11 | 7 | 7 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 12 | 13 | 14 | 10 | 7 | 1 | 1 | 3 | 5 | 7 | 6 | 3 | 4 | 1 | 6 | 8 | 27 | 28 | 33 | 26 | 26 | 23 | 29 | 29 | 31 | 22 | 10 | 2 | 6 | 2 | 5 | 5 | 2 | 1 | 1 | 0 | 4 | 10 | 17 | 17 | 16 | 8 | 2 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 3 | 3 | 5 | 9 | 20 | 27 | 34 | 34 | 31 | 26 | 26 | 30 | 30 | 31 | 30 | 35 | 44 | 47 | 50 | 51 | 50 | 42 | 37 | 37 | 45 | 49 | 57 | 57 | 60 | 61 | 61 | 63 | 69 | 70 | 70 | 68 | 52 | 44 | 39 | 34 | 32 | 27 | 26 | 20 | 20 | 17 | 12 | 13 | 16 | 17 | 18 | 19 | 23 | 24 | 23 | 21 | 18 | 11 | 7 | 7 |
| 台南RCNN | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 4 | 4 | 4 | 4 | 13 | 14 | 17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 32 | 36 | 40 | 41 | 42 | 38 | 48 | 58 | 66 | 61 | 57 | 58 | 56 | 51 | 41 | 38 | 34 | 29 | 20 | 15 | 10 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 20 | 22 | 22 | 21 | 20 | 14 | 10 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 13 | 8 | 6 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 14 | 16 | 27 | 36 | 46 | 44 | 39 | 43 | 46 | 43 | 37 | 37 | 34 | 29 | 20 | 11 | 4 | 11 | 11 | 11 | 9 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 6 | 6 | 14 | 15 | 16 | 22 | 22 | 19 | 11 | 9 | 9 | 8 | 10 | 10 | 12 | 13 | 14 | 17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 32 | 36 | 40 | 41 | 42 | 38 | 48 | 58 | 66 | 61 | 57 | 58 | 56 | 51 | 41 | 38 | 34 | 29 | 20 | 15 | 10 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 20 | 22 | 22 | 21 | 20 | 14 | 10 | 10 |
| 沖繩機場ROAH | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 13 | 14 | 16 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 34 | 34 | 34 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 36 | 36 | 35 | 36 | 35 | 39 | 41 | 45 | 45 | 46 | 46 | 44 | 43 | 42 | 41 | 41 | 44 | 43 | 44 | 42 | 42 | 43 | 44 | 42 | 40 | 37 | 31 | 31 | 30 | 29 | 27 | 24 | 22 | 24 | 26 | 26 | 25 | 24 | 20 | 15 | 13 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 9 | 12 | 15 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 21 | 21 | 21 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 33 | 33 | 34 | 36 | 35 | 39 | 40 | 44 | 44 | 44 | 45 | 41 | 39 | 36 | 34 | 34 | 35 | 32 | 30 | 29 | 29 | 26 | 22 | 22 | 22 | 20 | 18 | 19 | 18 | 17 | 17 | 16 | 17 | 17 | 19 | 18 | 16 | 16 | 15 | 11 | 9 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 13 | 14 | 16 | 20 | 23 | 23 | 24 | 26 | 24 | 26 | 27 | 27 | 30 | 33 | 33 | 35 | 35 | 36 | 36 | 36 | 35 | 36 | 35 | 39 | 41 | 45 | 45 | 46 | 46 | 44 | 43 | 42 | 41 | 41 | 44 | 43 | 44 | 42 | 42 | 43 | 44 | 42 | 40 | 37 | 31 | 31 | 30 | 29 | 27 | 24 | 22 | 24 | 26 | 26 | 25 | 24 | 20 | 15 | 13 |
| 石垣島ROIG | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 10 | 10 | 10 | 20 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 65 | 69 | 68 | 69 | 75 | 79 | 83 | 87 | 89 | 97 | 106 | 105 | 108 | 106 | 96 | 86 | 83 | 85 | 81 | 79 | 77 | 74 | 68 | 60 | 59 | 58 | 51 | 47 | 46 | 44 | 41 | 40 | 38 | 37 | 37 | 36 | 34 | 32 | 28 | 22 | 20 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 2 | 2 | 2 | 7 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 2 | 5 | 7 | 11 | 12 | 19 | 25 | 41 | 52 | 66 | 99 | 96 | 104 | 105 | 95 | 85 | 81 | 82 | 77 | 73 | 69 | 64 | 59 | 50 | 45 | 40 | 38 | 33 | 37 | 36 | 32 | 32 | 32 | 31 | 30 | 29 | 26 | 25 | 22 | 16 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 17 | 19 | 24 | 30 | 35 | 40 | 42 | 43 | 45 | 48 | 49 | 51 | 53 | 54 | 55 | 56 | 61 | 61 | 65 | 69 | 68 | 69 | 75 | 79 | 83 | 87 | 89 | 97 | 106 | 105 | 108 | 106 | 96 | 86 | 83 | 85 | 81 | 79 | 77 | 74 | 68 | 60 | 59 | 58 | 51 | 47 | 46 | 44 | 41 | 40 | 38 | 37 | 37 | 36 | 34 | 32 | 28 | 22 | 20 |
| 下地島RORS | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 18 | 8 | 8 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 46 | 46 | 46 | 51 | 54 | 53 | 52 | 54 | 58 | 58 | 62 | 63 | 64 | 67 | 60 | 71 | 61 | 58 | 60 | 59 | 57 | 56 | 55 | 56 | 56 | 55 | 48 | 44 | 43 | 41 | 37 | 36 | 37 | 36 | 33 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 22 | 20 | 19 | 18 |
| 跑道側風風速 (KT) | 16 | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 29 | 29 | 29 | 43 | 47 | 47 | 48 | 52 | 56 | 57 | 62 | 62 | 62 | 59 | 52 | 45 | 44 | 40 | 35 | 35 | 29 | 26 | 22 | 20 | 18 | 13 | 8 | 5 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 18 | 19 | 20 | 24 | 28 | 31 | 32 | 34 | 39 | 39 | 41 | 43 | 44 | 45 | 50 | 50 | 50 | 52 | 51 | 54 | 53 | 52 | 54 | 58 | 58 | 62 | 63 | 64 | 67 | 60 | 71 | 61 | 58 | 60 | 59 | 57 | 56 | 55 | 56 | 56 | 55 | 48 | 44 | 43 | 41 | 37 | 36 | 37 | 36 | 33 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 22 | 20 | 19 | 18 |
| 成田RJAA | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 7 | 8 | 8 | 22 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 22 | 22 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 19 | 14 | 14 | 14 | 10 | 13 | 13 | 13 | 16 | 16 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 7 | 7 | 10 | 11 | 2 | 2 | 6 | 9 | 10 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 7 | 5 | 4 | 4 |
| 跑道側風風速 (KT) | 7 | 4 | 4 | 20 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 18 | 18 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 19 | 14 | 10 | 9 | 8 | 11 | 11 | 12 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 6 | 6 | 2 | 0 | 1 | 2 | 1 | 4 | 8 | 9 | 9 | 8 | 3 | 3 | 4 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 7 | 11 | 19 | 25 | 35 | 37 | 37 | 37 | 36 | 35 | 35 | 29 | 20 | 16 | 17 | 17 | 19 | 21 | 21 | 19 | 14 | 14 | 14 | 10 | 13 | 13 | 13 | 16 | 16 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 7 | 7 | 10 | 11 | 2 | 2 | 6 | 9 | 10 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 7 | 5 | 4 | 4 |
| 上海浦東ZSPD | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 18 | 19 | 23 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 27 | 26 | 25 | 25 | 26 | 26 | 21 | 23 | 23 | 25 | 25 | 25 | 26 | 27 | 32 | 31 | 26 | 27 | 26 | 31 | 33 | 35 | 37 | 36 | 35 | 34 | 38 | 37 | 31 | 30 | 29 | 28 | 28 | 35 | 38 | 34 | 28 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | 24 | 23 | 24 | 25 | 25 | 20 | 23 | 23 | 23 | 22 | 19 | 18 | 19 | 22 | 25 | 19 | 19 | 21 | 27 | 31 | 34 | 37 | 35 | 34 | 31 | 36 | 35 | 30 | 30 | 28 | 26 | 24 | 24 | 20 | 13 | 8 | 7 | 6 | 3 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 19 | 23 | 23 | 28 | 29 | 29 | 29 | 29 | 23 | 23 | 21 | 22 | 22 | 23 | 28 | 27 | 28 | 28 | 27 | 26 | 25 | 25 | 26 | 26 | 21 | 23 | 23 | 25 | 25 | 25 | 26 | 27 | 32 | 31 | 26 | 27 | 26 | 31 | 33 | 35 | 37 | 36 | 35 | 34 | 38 | 37 | 31 | 30 | 29 | 28 | 28 | 35 | 38 | 34 | 28 | 22 | 22 | 22 | 22 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO PUS SGN SHA SIN v1.1.0 · 1024-1842
薔琵颱風 機場紅綠燈 第 27 報|更新10-21 00:15
本來每三個小時的整點因為前端快取沒有清除,所以有朋友反應沒有即時更新,目前已經調整程式,紅綠燈更新之後會馬上清除,提供即時資訊。
薔琵颱風 文字摘要更新時間:10/20 21:30 (台北時間)
系集路徑預測,目前各國的模式已經完整東修。目前數值在目前26報來說還沒有完整反應東移的結果,因為歐洲模式的演算模型會延誤,會需要半天的時間看到更新版本的數值,如果要看更新東修的資料,可以參考21日下午的時間的機場紅綠燈。
沖繩的下地島跟石垣島:目前並沒有顯著變化,影響時間請參閱機場紅綠燈。
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 27 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 17 | 17 | 17 | 23 | 23 | 23 | 23 | 17 | 17 | 17 | 17 | 30 | 34 | 42 | 41 | 42 | 45 | 43 | 39 | 45 | 44 | 49 | 51 | 52 | 56 | 59 | 58 | 57 | 65 | 67 | 69 | 66 | 61 | 50 | 40 | 31 | 35 | 33 | 29 | 35 | 41 | 48 | 50 | 47 | 42 | 35 | 20 | 11 | 9 | 7 | 8 | 8 | 8 | 12 | 13 | 9 | 6 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 1 | 4 | 4 | 4 | 9 | 9 | 9 | 9 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 9 | 12 | 12 | 13 | 13 | 12 | 14 | 15 | 19 | 21 | 24 | 29 | 31 | 33 | 27 | 31 | 41 | 41 | 22 | 10 | 10 | 14 | 13 | 22 | 27 | 20 | 7 | 19 | 20 | 19 | 15 | 19 | 27 | 20 | 10 | 3 | 1 | 2 | 5 | 7 | 10 | 9 | 7 | 4 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 14 | 13 | 15 | 19 | 28 | 32 | 33 | 33 | 33 | 32 | 35 | 35 | 34 | 30 | 34 | 42 | 41 | 42 | 45 | 43 | 39 | 45 | 44 | 49 | 51 | 52 | 56 | 59 | 58 | 57 | 65 | 67 | 69 | 66 | 61 | 50 | 40 | 31 | 35 | 33 | 29 | 35 | 41 | 48 | 50 | 47 | 42 | 35 | 20 | 11 | 9 | 7 | 8 | 8 | 8 | 12 | 13 | 9 | 6 | 5 |
| 高雄小港RCKH | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 17 | 15 | 21 | 21 | 21 | 22 | 23 | 22 | 30 | 38 | 33 | 38 | 47 | 46 | 48 | 60 | 59 | 59 | 61 | 62 | 61 | 53 | 48 | 48 | 42 | 37 | 32 | 22 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 26 | 26 | 25 | 24 | 24 | 24 | 22 | 17 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 10 | 10 | 13 | 11 | 12 | 15 | 20 | 20 | 21 | 22 | 23 | 22 | 30 | 38 | 31 | 36 | 38 | 36 | 35 | 31 | 18 | 12 | 2 | 8 | 22 | 32 | 33 | 35 | 36 | 35 | 31 | 22 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 25 | 24 | 23 | 24 | 21 | 13 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 7 | 6 | 10 | 13 | 16 | 23 | 23 | 15 | 12 | 9 | 10 | 8 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 17 | 15 | 21 | 21 | 21 | 22 | 23 | 22 | 30 | 38 | 33 | 38 | 47 | 46 | 48 | 60 | 59 | 59 | 61 | 62 | 61 | 53 | 48 | 48 | 42 | 37 | 32 | 22 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 26 | 26 | 25 | 24 | 24 | 24 | 22 | 17 |
| 松山機場RCSS | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18 | 20 | 16 | 16 | 11 | 18 | 21 | 18 | 18 | 15 | 17 | 21 | 23 | 26 | 24 | 31 | 31 | 36 | 37 | 43 | 52 | 53 | 59 | 61 | 57 | 41 | 33 | 28 | 29 | 23 | 24 | 32 | 33 | 33 | 30 | 23 | 14 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 8 | 9 | 9 | 8 | 5 | 4 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 12 | 16 | 14 | 11 | 7 | 15 | 18 | 16 | 15 | 12 | 15 | 18 | 21 | 24 | 21 | 29 | 29 | 34 | 34 | 37 | 44 | 41 | 47 | 50 | 46 | 29 | 25 | 26 | 26 | 13 | 23 | 29 | 25 | 18 | 11 | 4 | 9 | 6 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | 7 | 6 | 7 | 3 | 2 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 13 | 12 | 15 | 20 | 21 | 23 | 23 | 19 | 18 | 18 | 20 | 16 | 16 | 11 | 18 | 21 | 18 | 18 | 15 | 17 | 21 | 23 | 26 | 24 | 31 | 31 | 36 | 37 | 43 | 52 | 53 | 59 | 61 | 57 | 41 | 33 | 28 | 29 | 23 | 24 | 32 | 33 | 33 | 30 | 23 | 14 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 8 | 9 | 9 | 8 | 5 | 4 | 5 |
| 清泉崗RCMQ | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 10 | 10 | 14 | 14 | 14 | 14 | 24 | 27 | 32 | 31 | 34 | 37 | 42 | 47 | 50 | 50 | 49 | 43 | 39 | 39 | 48 | 54 | 61 | 63 | 64 | 59 | 70 | 70 | 75 | 74 | 55 | 31 | 17 | 19 | 26 | 30 | 35 | 41 | 47 | 46 | 42 | 34 | 30 | 29 | 26 | 22 | 18 | 18 | 23 | 26 | 26 | 23 | 17 | 9 | 4 | 2 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 8 | 11 | 10 | 13 | 14 | 12 | 11 | 7 | 3 | 3 | 5 | 8 | 8 | 4 | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 4 | 8 | 12 | 24 | 16 | 5 | 10 | 10 | 10 | 9 | 2 | 7 | 9 | 8 | 5 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 6 | 9 | 11 | 18 | 17 | 7 | 3 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 2 | 2 | 4 | 9 | 17 | 25 | 33 | 33 | 29 | 27 | 24 | 27 | 32 | 31 | 34 | 37 | 42 | 47 | 50 | 50 | 49 | 43 | 39 | 39 | 48 | 54 | 61 | 63 | 64 | 59 | 70 | 70 | 75 | 74 | 55 | 31 | 17 | 19 | 26 | 30 | 35 | 41 | 47 | 46 | 42 | 34 | 30 | 29 | 26 | 22 | 18 | 18 | 23 | 26 | 26 | 23 | 17 | 9 | 4 | 2 |
| 台南RCNN | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 4 | 4 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 14 | 13 | 19 | 23 | 24 | 27 | 30 | 35 | 40 | 42 | 42 | 45 | 41 | 57 | 62 | 65 | 64 | 63 | 64 | 61 | 53 | 49 | 44 | 39 | 38 | 37 | 31 | 26 | 20 | 16 | 14 | 15 | 18 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 23 | 21 | 17 | 15 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 7 | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 5 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 15 | 15 | 28 | 35 | 45 | 40 | 40 | 47 | 47 | 43 | 42 | 43 | 38 | 36 | 33 | 23 | 10 | 8 | 12 | 11 | 9 | 7 | 6 | 6 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 5 | 7 | 12 | 15 | 17 | 21 | 20 | 16 | 11 | 8 | 8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 14 | 13 | 19 | 23 | 24 | 27 | 30 | 35 | 40 | 42 | 42 | 45 | 41 | 57 | 62 | 65 | 64 | 63 | 64 | 61 | 53 | 49 | 44 | 39 | 38 | 37 | 31 | 26 | 20 | 16 | 14 | 15 | 18 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 23 | 21 | 17 | 15 | 14 |
| 沖繩機場ROAH | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 31 | 34 | 34 | 34 | 36 | 40 | 36 | 37 | 39 | 41 | 41 | 39 | 44 | 42 | 42 | 45 | 44 | 46 | 43 | 44 | 41 | 45 | 41 | 42 | 42 | 40 | 40 | 39 | 42 | 42 | 40 | 38 | 35 | 31 | 28 | 26 | 25 | 22 | 22 | 23 | 25 | 25 | 24 | 24 | 23 | 22 | 23 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 23 | 27 | 25 | 28 | 31 | 34 | 32 | 35 | 37 | 41 | 41 | 39 | 43 | 42 | 41 | 44 | 43 | 42 | 35 | 38 | 33 | 38 | 34 | 32 | 28 | 27 | 23 | 22 | 25 | 24 | 22 | 23 | 23 | 21 | 19 | 17 | 17 | 16 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 22 | 20 | 17 | 18 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 15 | 14 | 17 | 21 | 23 | 24 | 25 | 25 | 24 | 25 | 27 | 29 | 31 | 34 | 34 | 34 | 36 | 40 | 36 | 37 | 39 | 41 | 41 | 39 | 44 | 42 | 42 | 45 | 44 | 46 | 43 | 44 | 41 | 45 | 41 | 42 | 42 | 40 | 40 | 39 | 42 | 42 | 40 | 38 | 35 | 31 | 28 | 26 | 25 | 22 | 22 | 23 | 25 | 25 | 24 | 24 | 23 | 22 | 23 |
| 石垣島ROIG | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 24 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 53 | 56 | 57 | 61 | 63 | 64 | 68 | 68 | 70 | 73 | 76 | 83 | 84 | 86 | 95 | 103 | 110 | 112 | 110 | 106 | 94 | 86 | 83 | 84 | 82 | 79 | 76 | 72 | 70 | 65 | 59 | 60 | 57 | 50 | 44 | 41 | 41 | 41 | 38 | 33 | 32 | 32 | 30 | 28 | 24 | 20 | 16 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 8 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 10 | 6 | 6 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 9 | 15 | 19 | 26 | 32 | 43 | 69 | 89 | 99 | 105 | 106 | 93 | 85 | 82 | 81 | 79 | 73 | 71 | 65 | 64 | 60 | 51 | 49 | 47 | 43 | 38 | 36 | 36 | 35 | 32 | 28 | 28 | 27 | 26 | 25 | 22 | 18 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 18 | 20 | 24 | 30 | 35 | 39 | 43 | 44 | 46 | 48 | 50 | 53 | 53 | 56 | 57 | 61 | 63 | 64 | 68 | 68 | 70 | 73 | 76 | 83 | 84 | 86 | 95 | 103 | 110 | 112 | 110 | 106 | 94 | 86 | 83 | 84 | 82 | 79 | 76 | 72 | 70 | 65 | 59 | 60 | 57 | 50 | 44 | 41 | 41 | 41 | 38 | 33 | 32 | 32 | 30 | 28 | 24 | 20 | 16 |
| 下地島RORS | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 42 | 42 | 44 | 47 | 50 | 51 | 52 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 57 | 59 | 63 | 65 | 63 | 62 | 70 | 63 | 65 | 59 | 60 | 56 | 57 | 56 | 55 | 56 | 54 | 50 | 49 | 48 | 46 | 45 | 43 | 41 | 38 | 35 | 34 | 31 | 29 | 28 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 26 | 26 | 34 | 38 | 41 | 41 | 44 | 47 | 46 | 47 | 49 | 50 | 54 | 57 | 63 | 65 | 63 | 62 | 65 | 59 | 49 | 40 | 40 | 35 | 34 | 28 | 28 | 25 | 21 | 17 | 15 | 12 | 10 | 11 | 11 | 11 | 9 | 9 | 9 | 7 | 6 | 8 | 10 | 9 | 4 | 6 | 7 | 7 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 19 | 19 | 21 | 24 | 27 | 28 | 32 | 34 | 39 | 41 | 43 | 44 | 44 | 47 | 50 | 51 | 52 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 57 | 59 | 63 | 65 | 63 | 62 | 70 | 63 | 65 | 59 | 60 | 56 | 57 | 56 | 55 | 56 | 54 | 50 | 49 | 48 | 46 | 45 | 43 | 41 | 38 | 35 | 34 | 31 | 29 | 28 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 |
| 成田RJAA | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 20 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 17 | 18 | 19 | 20 | 18 | 14 | 12 | 12 | 11 | 10 | 12 | 12 | 16 | 16 | 14 | 11 | 8 | 9 | 9 | 7 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 8 | 10 | 9 | 6 | 5 | 7 | 7 | 6 | 8 | 9 | 10 | 9 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 6 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 18 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 18 | 18 | 18 | 15 | 15 | 13 | 18 | 19 | 19 | 18 | 14 | 8 | 9 | 6 | 6 | 11 | 12 | 15 | 16 | 14 | 10 | 7 | 8 | 9 | 6 | 5 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 9 | 3 | 4 | 6 | 7 | 6 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 5 | 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 4 | 10 | 21 | 24 | 30 | 34 | 34 | 36 | 36 | 36 | 33 | 32 | 21 | 16 | 18 | 17 | 18 | 19 | 20 | 18 | 14 | 12 | 12 | 11 | 10 | 12 | 12 | 16 | 16 | 14 | 11 | 8 | 9 | 9 | 7 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 8 | 10 | 9 | 6 | 5 | 7 | 7 | 6 | 8 | 9 | 10 | 9 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 6 |
| 關西RJBB | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 37 | 37 | 37 | 24 | 24 | 24 | 24 | 35 | 35 | 35 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 23 | 23 | 21 | 19 | 24 | 25 | 26 | 26 | 22 | 17 | 17 | 15 | 16 | 15 | 13 | 12 | 11 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 13 | 14 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 13 | 11 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 15 | 15 | 13 | 10 | 8 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 23 | 23 | 23 | 15 | 15 | 15 | 15 | 31 | 31 | 31 | 17 | 17 | 17 | 14 | 14 | 19 | 19 | 18 | 17 | 15 | 14 | 12 | 11 | 2 | 5 | 4 | 1 | 2 | 6 | 9 | 8 | 7 | 2 | 5 | 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 8 | 8 | 11 | 8 | 8 | 8 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 1 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 27 | 26 | 30 | 32 | 35 | 36 | 35 | 33 | 35 | 24 | 18 | 19 | 18 | 18 | 23 | 23 | 21 | 19 | 24 | 25 | 26 | 26 | 22 | 17 | 17 | 15 | 16 | 15 | 13 | 12 | 11 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 13 | 14 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 13 | 11 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 11 | 12 | 15 | 15 | 13 | 10 | 8 | 11 |
| 上海浦東ZSPD | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 12 | 12 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 12 | 12 | 12 | 23 | 23 | 28 | 28 | 28 | 28 | 27 | 26 | 27 | 27 | 25 | 25 | 22 | 25 | 23 | 26 | 28 | 27 | 26 | 27 | 29 | 27 | 25 | 26 | 24 | 21 | 24 | 32 | 38 | 40 | 40 | 41 | 42 | 41 | 37 | 36 | 32 | 28 | 29 | 31 | 32 | 30 | 28 | 26 | 26 | 26 | 26 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 17 | 20 | 24 | 25 | 24 | 24 | 24 | 23 | 25 | 25 | 25 | 24 | 21 | 23 | 20 | 23 | 23 | 16 | 19 | 18 | 21 | 22 | 17 | 20 | 20 | 21 | 24 | 32 | 38 | 40 | 40 | 41 | 42 | 41 | 36 | 33 | 29 | 26 | 22 | 18 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 4 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 21 | 22 | 23 | 25 | 31 | 31 | 30 | 29 | 24 | 23 | 21 | 23 | 23 | 23 | 28 | 28 | 28 | 28 | 27 | 26 | 27 | 27 | 25 | 25 | 22 | 25 | 23 | 26 | 28 | 27 | 26 | 27 | 29 | 27 | 25 | 26 | 24 | 21 | 24 | 32 | 38 | 40 | 40 | 41 | 42 | 41 | 37 | 36 | 32 | 28 | 29 | 31 | 32 | 30 | 28 | 26 | 26 | 26 | 26 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU FUK GMP HAN HKD HKG ICN KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO PUS SDJ SGN SHA SIN v1.1.0 · 1024-1842
薔琵颱風 機場紅綠燈 第 14 報|更新10-19 03:15
紅綠燈更新頻率:目前調整成 三小時更新一次,提供即時機場天氣。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
薔琵颱風 文字摘要更新時間:10/19 05:30 (台北時間)
目前路徑上還在修正,GOOGLE AI模型,大概領先傳統模型半天(這是已知的技術差異),因為目前AI已經往東修正。機場紅綠燈因為使用歐洲模型資料,需要等19日白天的傳統模型更新,再來看對機場的影響,以目前看來會稍微下下修一些。
台灣機場影響範圍還要繼續看,這兩天是關鍵,機場紅綠燈會保持三個小時更新一次。
沖繩的
下地島跟石垣島22-24日,目前風速結果還是超限,另外如果傳統模型東修之後,對沖繩離島的影響會相對上稱,請自行評估旅行風險,避免機場交通中斷造成滯留,安全回國時間為21日前。
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 14 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 12 | 19 | 19 | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 13 | 12 | 17 | 22 | 30 | 34 | 35 | 36 | 33 | 34 | 35 | 34 | 33 | 33 | 35 | 40 | 41 | 42 | 42 | 42 | 42 | 39 | 40 | 43 | 46 | 47 | 51 | 55 | 56 | 55 | 52 | 57 | 61 | 64 | 68 | 68 | 63 | 59 | 57 | 57 | 56 | 51 | 40 | 25 | 20 | 17 | 15 | 16 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 18 | 18 | 9 | 4 | 10 | 11 | 9 | 8 | 4 | 2 | 0 | 10 | 12 | 12 | 7 | 4 | 5 | 9 | 9 | 3 | 9 | 10 | 11 | 11 | 14 | 12 | 12 | 11 | 9 | 11 | 15 | 18 | 17 | 18 | 23 | 26 | 25 | 13 | 14 | 15 | 12 | 6 | 5 | 9 | 19 | 26 | 30 | 37 | 38 | 23 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 14 | 11 | 8 | 9 | 12 | 19 | 19 | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 13 | 12 | 17 | 22 | 30 | 34 | 35 | 36 | 33 | 34 | 35 | 34 | 33 | 33 | 35 | 40 | 41 | 42 | 42 | 42 | 42 | 39 | 40 | 43 | 46 | 47 | 51 | 55 | 56 | 55 | 52 | 57 | 61 | 64 | 68 | 68 | 63 | 59 | 57 | 57 | 56 | 51 | 40 | 25 | 20 | 17 | 15 | 16 |
| 高雄小港RCKH | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 11 | 18 | 21 | 21 | 18 | 10 | 4 | 5 | 6 | 6 | 8 | 11 | 12 | 20 | 22 | 21 | 13 | 7 | 7 | 5 | 6 | 9 | 9 | 13 | 13 | 17 | 16 | 17 | 19 | 20 | 19 | 19 | 21 | 26 | 32 | 37 | 41 | 42 | 42 | 46 | 55 | 67 | 74 | 75 | 72 | 65 | 56 | 56 | 56 | 55 | 52 | 47 | 38 | 34 | 30 | 27 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 2 | 4 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 6 | 5 | 6 | 10 | 10 | 4 | 8 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 6 | 8 | 8 | 12 | 13 | 11 | 8 | 15 | 18 | 19 | 18 | 18 | 20 | 25 | 30 | 34 | 35 | 34 | 30 | 35 | 40 | 42 | 39 | 28 | 26 | 18 | 7 | 26 | 33 | 38 | 41 | 40 | 36 | 34 | 30 | 27 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 5 | 4 | 6 | 11 | 18 | 21 | 21 | 18 | 10 | 4 | 5 | 6 | 6 | 8 | 11 | 12 | 20 | 22 | 21 | 13 | 7 | 7 | 5 | 6 | 9 | 9 | 13 | 13 | 17 | 16 | 17 | 19 | 20 | 19 | 19 | 21 | 26 | 32 | 37 | 41 | 42 | 42 | 46 | 55 | 67 | 74 | 75 | 72 | 65 | 56 | 56 | 56 | 55 | 52 | 47 | 38 | 34 | 30 | 27 |
| 松山機場RCSS | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 10 | 6 | 9 | 17 | 22 | 22 | 21 | 19 | 13 | 12 | 12 | 12 | 11 | 11 | 14 | 18 | 20 | 21 | 21 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 15 | 18 | 18 | 19 | 16 | 16 | 16 | 17 | 19 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 32 | 38 | 47 | 48 | 55 | 67 | 69 | 68 | 61 | 56 | 55 | 49 | 45 | 46 | 47 | 42 | 32 | 23 | 22 | 27 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 | 7 | 5 | 8 | 14 | 15 | 16 | 10 | 11 | 13 | 13 | 15 | 8 | 15 | 15 | 14 | 14 | 14 | 15 | 16 | 16 | 16 | 19 | 22 | 23 | 24 | 27 | 27 | 29 | 37 | 37 | 39 | 47 | 45 | 35 | 34 | 31 | 22 | 12 | 6 | 16 | 25 | 24 | 15 | 13 | 10 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 10 | 6 | 9 | 17 | 22 | 22 | 21 | 19 | 13 | 12 | 12 | 12 | 11 | 11 | 14 | 18 | 20 | 21 | 21 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 15 | 18 | 18 | 19 | 16 | 16 | 16 | 17 | 19 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 32 | 38 | 47 | 48 | 55 | 67 | 69 | 68 | 61 | 56 | 55 | 49 | 45 | 46 | 47 | 42 | 32 | 23 | 22 | 27 |
| 清泉崗RCMQ | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 4 | 3 | 7 | 11 | 16 | 17 | 17 | 15 | 11 | 7 | 3 | 4 | 4 | 4 | 11 | 16 | 29 | 30 | 32 | 32 | 29 | 31 | 36 | 38 | 35 | 38 | 38 | 43 | 48 | 49 | 50 | 49 | 47 | 44 | 41 | 44 | 47 | 50 | 54 | 58 | 62 | 65 | 73 | 77 | 76 | 77 | 76 | 70 | 47 | 13 | 21 | 25 | 34 | 47 | 49 | 49 | 42 | 40 | 39 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 2 | 2 | 6 | 9 | 14 | 14 | 11 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 8 | 8 | 9 | 11 | 9 | 9 | 9 | 14 | 13 | 14 | 12 | 8 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | 2 | 5 | 9 | 11 | 5 | 18 | 32 | 24 | 12 | 15 | 15 | 10 | 11 | 9 | 1 | 4 | 5 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 6 | 4 | 3 | 7 | 11 | 16 | 17 | 17 | 15 | 11 | 7 | 3 | 4 | 4 | 4 | 11 | 16 | 29 | 30 | 32 | 32 | 29 | 31 | 36 | 38 | 35 | 38 | 38 | 43 | 48 | 49 | 50 | 49 | 47 | 44 | 41 | 44 | 47 | 50 | 54 | 58 | 62 | 65 | 73 | 77 | 76 | 77 | 76 | 70 | 47 | 13 | 21 | 25 | 34 | 47 | 49 | 49 | 42 | 40 | 39 |
| 沖繩機場ROAH | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
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| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 12 | 12 | 12 | 19 | 19 | 21 | 21 | 21 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 16 | 21 | 24 | 27 | 27 | 28 | 27 | 25 | 28 | 30 | 31 | 33 | 33 | 33 | 35 | 34 | 31 | 31 | 32 | 34 | 36 | 36 | 39 | 41 | 42 | 42 | 41 | 44 | 47 | 47 | 43 | 40 | 40 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 40 | 41 | 40 | 37 | 33 | 29 | 26 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 12 | 12 | 12 | 18 | 19 | 20 | 20 | 19 | 17 | 14 | 14 | 13 | 12 | 12 | 16 | 20 | 23 | 23 | 21 | 18 | 14 | 19 | 21 | 22 | 25 | 23 | 22 | 26 | 26 | 29 | 28 | 30 | 33 | 35 | 36 | 39 | 40 | 41 | 40 | 39 | 41 | 44 | 44 | 38 | 34 | 34 | 32 | 30 | 30 | 32 | 32 | 31 | 30 | 32 | 32 | 31 | 27 | 24 | 23 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 12 | 11 | 11 | 15 | 19 | 19 | 21 | 21 | 21 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 16 | 21 | 24 | 27 | 27 | 28 | 27 | 25 | 28 | 30 | 31 | 33 | 33 | 33 | 35 | 34 | 31 | 31 | 32 | 34 | 36 | 36 | 39 | 41 | 42 | 42 | 41 | 44 | 47 | 47 | 43 | 40 | 40 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 40 | 41 | 40 | 37 | 33 | 29 | 26 |
| 石垣島ROIG | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 18 | 19 | 19 | 18 | 19 | 21 | 27 | 33 | 36 | 42 | 46 | 46 | 49 | 50 | 53 | 53 | 55 | 56 | 57 | 58 | 60 | 60 | 63 | 64 | 64 | 64 | 66 | 69 | 73 | 77 | 84 | 91 | 97 | 99 | 101 | 101 | 99 | 93 | 81 | 74 | 73 | 73 | 71 | 67 | 64 | 61 | 59 | 55 | 50 | 46 | 45 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 15 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 8 | 8 | 7 | 4 | 2 | 2 | 5 | 12 | 16 | 15 | 14 | 15 | 15 | 12 | 9 | 6 | 13 | 8 | 7 | 0 | 2 | 4 | 2 | 4 | 6 | 1 | 8 | 16 | 25 | 34 | 47 | 61 | 82 | 93 | 96 | 97 | 93 | 81 | 74 | 73 | 72 | 69 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 47 | 44 | 43 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 11 | 13 | 19 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 18 | 19 | 19 | 18 | 19 | 21 | 27 | 33 | 36 | 42 | 46 | 46 | 49 | 50 | 53 | 53 | 55 | 56 | 57 | 58 | 60 | 60 | 63 | 64 | 64 | 64 | 66 | 69 | 73 | 77 | 84 | 91 | 97 | 99 | 101 | 101 | 99 | 93 | 81 | 74 | 73 | 73 | 71 | 67 | 64 | 61 | 59 | 55 | 50 | 46 | 45 |
| 下地島RORS | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 17 | 17 | 15 | 16 | 17 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 22 | 25 | 26 | 29 | 31 | 36 | 40 | 41 | 41 | 44 | 46 | 46 | 47 | 46 | 48 | 50 | 50 | 52 | 51 | 50 | 50 | 49 | 52 | 54 | 56 | 60 | 61 | 59 | 66 | 68 | 62 | 61 | 61 | 55 | 52 | 52 | 51 | 51 | 51 | 51 | 49 | 44 | 41 | 39 | 37 | 37 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 17 | 16 | 14 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 17 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 18 | 21 | 27 | 28 | 29 | 32 | 36 | 34 | 36 | 37 | 39 | 41 | 42 | 42 | 44 | 45 | 46 | 46 | 50 | 53 | 56 | 60 | 61 | 57 | 60 | 60 | 46 | 41 | 41 | 38 | 33 | 30 | 27 | 24 | 20 | 17 | 15 | 14 | 13 | 16 | 17 | 16 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 16 | 17 | 17 | 17 | 17 | 15 | 16 | 17 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 22 | 25 | 26 | 29 | 31 | 36 | 40 | 41 | 41 | 44 | 46 | 46 | 47 | 46 | 48 | 50 | 50 | 52 | 51 | 50 | 50 | 49 | 52 | 54 | 56 | 60 | 61 | 59 | 66 | 68 | 62 | 61 | 61 | 55 | 52 | 52 | 51 | 51 | 51 | 51 | 49 | 44 | 41 | 39 | 37 | 37 |
| 成田RJAA | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 11 | 13 | 15 | 14 | 12 | 6 | 4 | 4 | 9 | 14 | 25 | 29 | 33 | 36 | 38 | 36 | 36 | 35 | 32 | 22 | 17 | 19 | 19 | 18 | 19 | 20 | 17 | 16 | 15 | 14 | 11 | 12 | 14 | 14 | 17 | 18 | 18 | 16 | 13 | 11 | 10 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 7 | 7 | 7 | 7 | 3 | 2 | 6 | 15 | 14 | 12 | 6 | 2 | 1 | 2 | 11 | 20 | 24 | 27 | 30 | 30 | 28 | 29 | 30 | 27 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 19 | 19 | 17 | 16 | 15 | 11 | 9 | 11 | 13 | 13 | 17 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 8 | 7 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 10 | 4 | 3 | 6 | 9 | 11 | 13 | 15 | 14 | 12 | 6 | 4 | 4 | 9 | 14 | 25 | 29 | 33 | 36 | 38 | 36 | 36 | 35 | 32 | 22 | 17 | 19 | 19 | 18 | 19 | 20 | 17 | 16 | 15 | 14 | 11 | 12 | 14 | 14 | 17 | 18 | 18 | 16 | 13 | 11 | 10 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 仁川機場RKSI | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 7 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 9 | 8 | 5 | 6 | 15 | 23 | 27 | 32 | 34 | 31 | 33 | 30 | 25 | 22 | 19 | 15 | 12 | 13 | 14 | 18 | 18 | 16 | 14 | 13 | 9 | 4 | 7 | 10 | 11 | 10 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 12 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 8 | 7 | 7 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 9 | 10 | 8 | 10 | 7 | 5 | 2 | 5 | 2 | 8 | 13 | 8 | 13 | 12 | 12 | 13 | 11 | 3 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 5 | 9 | 8 | 3 | 6 | 9 | 10 | 10 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 13 | 11 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 9 | 8 | 5 | 4 | 4 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 10 | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 9 | 8 | 5 | 6 | 15 | 23 | 27 | 32 | 34 | 31 | 33 | 30 | 25 | 22 | 19 | 15 | 12 | 13 | 14 | 18 | 18 | 16 | 14 | 13 | 9 | 4 | 7 | 10 | 11 | 10 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 12 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 8 | 7 | 7 |
| 函館機場RJCH | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 11 | 13 | 13 | 7 | 6 | 6 | 6 | 9 | 12 | 12 | 10 | 7 | 8 | 7 | 14 | 16 | 33 | 36 | 35 | 30 | 30 | 26 | 25 | 32 | 34 | 33 | 32 | 30 | 25 | 16 | 9 | 6 | 5 | 3 | 6 | 11 | 17 | 20 | 21 | 19 | 16 | 11 | 8 | 6 | 3 | 4 | 5 | 7 | 11 | 11 | 10 | 11 | 14 | 16 | 17 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | 13 | 13 | 6 | 6 | 6 | 5 | 7 | 8 | 3 | 2 | 3 | 6 | 6 | 6 | 15 | 17 | 15 | 5 | 3 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 4 | 5 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 5 | 9 | 12 | 11 | 5 | 3 | 2 | 5 | 7 | 6 | 3 | 3 | 5 | 6 | 6 | 7 | 9 | 3 | 1 | 1 | 0 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 8 | 9 | 9 | 10 | 7 | 11 | 13 | 13 | 7 | 6 | 6 | 6 | 9 | 12 | 12 | 10 | 7 | 8 | 7 | 14 | 16 | 33 | 36 | 35 | 30 | 30 | 26 | 25 | 32 | 34 | 33 | 32 | 30 | 25 | 16 | 9 | 6 | 5 | 3 | 6 | 11 | 17 | 20 | 21 | 19 | 16 | 11 | 8 | 6 | 3 | 4 | 5 | 7 | 11 | 11 | 10 | 11 | 14 | 16 | 17 |
| 福岡機場RJFF | 10月20日 | 10月21日 | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 15 | 16 | 13 | 11 | 5 | 3 | 6 | 5 | 6 | 11 | 15 | 26 | 32 | 32 | 25 | 17 | 12 | 20 | 24 | 24 | 19 | 18 | 14 | 16 | 19 | 22 | 23 | 23 | 21 | 17 | 13 | 13 | 14 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 16 | 12 | 9 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | 9 | 14 | 17 | 17 | 12 | 10 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 7 | 9 | 23 | 27 | 30 | 20 | 11 | 4 | 1 | 8 | 8 | 9 | 9 | 8 | 12 | 13 | 16 | 18 | 20 | 20 | 17 | 13 | 13 | 14 | 14 | 15 | 15 | 17 | 17 | 14 | 11 | 8 | 6 | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 10 | 8 | 14 | 17 | 16 | 11 | 9 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 3 | 4 | 6 | 8 | 11 | 15 | 16 | 13 | 11 | 5 | 3 | 6 | 5 | 6 | 11 | 15 | 26 | 32 | 32 | 25 | 17 | 12 | 20 | 24 | 24 | 19 | 18 | 14 | 16 | 19 | 22 | 23 | 23 | 21 | 17 | 13 | 13 | 14 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 16 | 12 | 9 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | 9 | 14 | 17 | 17 | 12 | 10 | 10 |
其餘正常/綠燈機場清單:CGK CJU CTS GMP HKD HKG ICN KIX KMJ KMQ MFM MNL NGO PUS SDJ SHA v1.1.0 · 1024-1842
薔琵颱風 機場紅綠燈 第 5 報|更新10-16 18:15
薔琵颱風:目前模型變化變動還非常大,但已經連續兩天向西修正,請留意22日之後對台灣本島機場、以及沖繩離島機場的影響。
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 5 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 23 | 22 | 17 | 12 | 10 | 6 | 13 | 16 | 18 | 17 | 14 | 10 | 16 | 15 | 13 | 10 | 8 | 8 | 9 | 17 | 18 | 15 | 11 | 16 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 12 | 16 | 18 | 18 | 16 | 10 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 14 | 26 | 36 | 40 | 40 | 39 | 39 | 37 | 33 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 4 | 4 | 4 | 18 | 19 | 15 | 12 | 9 | 6 | 13 | 15 | 15 | 14 | 14 | 6 | 13 | 14 | 12 | 10 | 8 | 8 | 6 | 12 | 16 | 15 | 9 | 10 | 12 | 12 | 11 | 9 | 9 | 8 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 10 | 15 | 13 | 11 | 11 | 9 | 5 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 19 | 16 | 14 | 14 | 13 | 9 | 15 | 14 | 12 | 20 | 23 | 22 | 17 | 12 | 10 | 6 | 13 | 16 | 18 | 17 | 14 | 10 | 16 | 15 | 13 | 10 | 8 | 8 | 9 | 17 | 18 | 15 | 11 | 16 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 12 | 16 | 18 | 18 | 16 | 10 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 14 | 26 | 36 | 40 | 40 | 39 | 39 | 37 | 33 |
| 高雄小港RCKH | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 9 | 9 | 9 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 6 | 6 | 12 | 19 | 22 | 21 | 14 | 8 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 11 | 16 | 18 | 19 | 16 | 11 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 9 | 13 | 18 | 21 | 22 | 20 | 16 | 11 | 6 | 7 | 6 | 8 | 12 | 15 | 18 | 21 | 23 | 22 | 13 | 10 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 0 | 4 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 6 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 4 | 7 | 2 | 2 | 4 | 6 | 5 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 7 | 6 | 1 | 2 | 4 | 6 | 9 | 10 | 5 | 7 | 6 | 7 | 11 | 12 | 10 | 7 | 6 | 10 | 11 | 9 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 7 | 7 | 6 | 10 | 18 | 20 | 19 | 16 | 9 | 6 | 6 | 5 | 7 | 6 | 6 | 12 | 19 | 22 | 21 | 14 | 8 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 11 | 16 | 18 | 19 | 16 | 11 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 9 | 13 | 18 | 21 | 22 | 20 | 16 | 11 | 6 | 7 | 6 | 8 | 12 | 15 | 18 | 21 | 23 | 22 | 13 | 10 | 11 |
| 松山機場RCSS | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 26 | 23 | 18 | 18 | 18 | 16 | 11 | 7 | 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 13 | 14 | 14 | 14 | 12 | 9 | 6 | 6 | 10 | 11 | 10 | 17 | 20 | 17 | 14 | 14 | 11 | 9 | 8 | 9 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 16 | 22 | 27 | 26 | 22 | 20 | 18 | 18 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | 2 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 10 | 10 | 8 | 8 | 4 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 7 | 9 | 5 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 2 | 6 | 12 | 6 | 10 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 6 | 7 | 5 | 9 | 15 | 20 | 20 | 16 | 15 | 13 | 11 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 19 | 14 | 13 | 17 | 21 | 24 | 26 | 26 | 23 | 18 | 18 | 18 | 16 | 11 | 7 | 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 13 | 14 | 14 | 14 | 12 | 9 | 6 | 6 | 10 | 11 | 10 | 17 | 20 | 17 | 14 | 14 | 11 | 9 | 8 | 9 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 16 | 22 | 27 | 26 | 22 | 20 | 18 | 18 |
| 沖繩機場ROAH | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 22 | 20 | 19 | 17 | 14 | 17 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 18 | 17 | 17 | 16 | 14 | 13 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 | 17 | 15 | 14 | 14 | 14 | 10 | 12 | 17 | 20 | 21 | 21 | 20 | 19 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 14 | 19 | 22 | 23 | 27 | 31 | 32 | 32 | 31 | 30 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 21 | 20 | 19 | 17 | 14 | 17 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 17 | 17 | 17 | 16 | 14 | 13 | 16 | 19 | 19 | 18 | 17 | 16 | 14 | 13 | 14 | 13 | 9 | 10 | 15 | 19 | 20 | 21 | 20 | 18 | 16 | 13 | 15 | 15 | 14 | 10 | 13 | 15 | 13 | 11 | 11 | 11 | 14 | 15 | 16 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 12 | 12 | 16 | 20 | 23 | 25 | 27 | 27 | 23 | 22 | 20 | 19 | 17 | 14 | 17 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 18 | 17 | 17 | 16 | 14 | 13 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 | 17 | 15 | 14 | 14 | 14 | 10 | 12 | 17 | 20 | 21 | 21 | 20 | 19 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 14 | 19 | 22 | 23 | 27 | 31 | 32 | 32 | 31 | 30 |
| 石垣島ROIG | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 22 | 22 | 22 | 20 | 17 | 18 | 23 | 24 | 24 | 23 | 21 | 17 | 18 | 18 | 17 | 13 | 12 | 14 | 17 | 18 | 19 | 19 | 17 | 16 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 19 | 19 | 17 | 18 | 17 | 15 | 16 | 21 | 27 | 33 | 39 | 44 | 47 | 48 | 49 | 50 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 16 | 18 | 20 | 18 | 14 | 13 | 17 | 18 | 17 | 16 | 18 | 12 | 13 | 16 | 16 | 12 | 11 | 12 | 14 | 14 | 15 | 16 | 14 | 12 | 14 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 13 | 12 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 1 | 1 | 0 | 4 | 12 | 16 | 18 | 19 | 16 | 13 | 21 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 21 | 20 | 19 | 20 | 23 | 22 | 23 | 23 | 22 | 20 | 22 | 22 | 22 | 20 | 17 | 18 | 23 | 24 | 24 | 23 | 21 | 17 | 18 | 18 | 17 | 13 | 12 | 14 | 17 | 18 | 19 | 19 | 17 | 16 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 19 | 19 | 17 | 18 | 17 | 15 | 16 | 21 | 27 | 33 | 39 | 44 | 47 | 48 | 49 | 50 |
| 下地島RORS | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 21 | 23 | 22 | 20 | 18 | 18 | 19 | 18 | 18 | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 14 | 13 | 13 | 12 | 12 | 14 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 18 | 17 | 16 | 15 | 15 | 15 | 16 | 18 | 18 | 18 | 17 | 15 | 17 | 20 | 24 | 26 | 30 | 35 | 41 | 43 | 44 | 44 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 21 | 22 | 21 | 19 | 18 | 18 | 19 | 18 | 18 | 16 | 16 | 18 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 14 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 17 | 18 | 18 | 16 | 12 | 14 | 13 | 12 | 15 | 15 | 17 | 20 | 24 | 25 | 24 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 19 | 17 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 17 | 17 | 19 | 21 | 23 | 22 | 20 | 18 | 18 | 19 | 18 | 18 | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 14 | 13 | 13 | 12 | 12 | 14 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 18 | 17 | 16 | 15 | 15 | 15 | 16 | 18 | 18 | 18 | 17 | 15 | 17 | 20 | 24 | 26 | 30 | 35 | 41 | 43 | 44 | 44 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SIN TNN TSA v1.1.0 · 1024-1842
薔琵颱風 機場紅綠燈 第 8 報|更新10-17 12:15
紅綠燈更新頻率:目前調整成 三小時更新一次,提供即時機場天氣。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
薔琵颱風 文字摘要更新時間:10/17 17:30 (台北時間)
23日以後的天氣還需要幾天收斂,但整體方向性沒有太大變化量。
歐洲模型預測為穿心颱,會穿越台灣,GOOGLE AI 預測是偏北,這兩者對於台灣本島機場影響,會完全不一樣,需要再繼續觀察。
歐洲模型:下地島跟石垣島22-24都不樂觀,石垣島安全區間返國區間是21日之前。因為目前預報變化量體大,目前請自行評估風險。
薔琵颱風 機場紅綠燈
第 8 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 18 | 16 | 13 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 18 | 13 | 21 | 21 | 21 | 18 | 14 | 11 | 10 | 10 | 18 | 19 | 17 | 19 | 19 | 17 | 16 | 14 | 10 | 9 | 8 | 9 | 19 | 18 | 16 | 13 | 12 | 17 | 20 | 19 | 19 | 19 | 20 | 25 | 29 | 33 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 跑道側風風速 (KT) | 15 | 13 | 11 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 16 | 13 | 12 | 14 | 15 | 15 | 13 | 10 | 9 | 7 | 16 | 17 | 12 | 6 | 10 | 11 | 14 | 13 | 8 | 8 | 8 | 7 | 16 | 18 | 15 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | 4 | 4 | 3 | 6 | 10 | 9 | 7 | 5 | 10 | 10 | 8 |
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 16 | 13 | 13 | 13 | 13 | 17 | 14 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 14 | 10 | 6 | 11 | 17 | 17 | 18 | 13 | 21 | 21 | 21 | 18 | 14 | 11 | 10 | 10 | 18 | 19 | 17 | 19 | 19 | 17 | 16 | 14 | 10 | 9 | 8 | 9 | 19 | 18 | 16 | 13 | 12 | 17 | 20 | 19 | 19 | 19 | 20 | 25 | 29 | 33 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 高雄小港RCKH | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 7 | 7 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 21 | 15 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 16 | 18 | 18 | 17 | 12 | 8 | 4 | 3 | 5 | 5 | 7 | 10 | 18 | 20 | 19 | 16 | 12 | 5 | 3 | 5 | 6 | 8 | 10 | 13 | 17 | 22 | 22 | 19 | 13 | 9 | 7 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 6 | 6 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 8 | 2 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 4 | 5 | 6 | 5 | 5 | 3 | 7 | 9 | 10 | 2 | 2 | 3 | 5 | 7 | 8 | 8 | 5 | 4 | 2 | 6 | 6 | 8 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 7 | 7 | 6 | 12 | 19 | 20 | 18 | 15 | 10 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | 12 | 18 | 21 | 21 | 15 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 16 | 18 | 18 | 17 | 12 | 8 | 4 | 3 | 5 | 5 | 7 | 10 | 18 | 20 | 19 | 16 | 12 | 5 | 3 | 5 | 6 | 8 | 10 | 13 | 17 | 22 | 22 | 19 | 13 | 9 | 7 |
| 松山機場RCSS | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 17 | 13 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 10 | 12 | 13 | 19 | 17 | 18 | 17 | 14 | 10 | 9 | 8 | 14 | 19 | 21 | 21 | 20 | 17 | 15 | 15 | 12 | 8 | 7 | 8 | 13 | 14 | 15 | 14 | 15 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 12 | 16 | 20 | 22 | 23 | 23 | 20 | 18 | 18 |
| 跑道側風風速 (KT) | 7 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | 9 | 8 | 11 | 5 | 7 | 8 | 8 | 7 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 7 | 6 | 3 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 | 5 | 6 | 11 | 16 | 17 | 16 | 16 | 16 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 13 | 12 | 16 | 21 | 22 | 24 | 24 | 23 | 19 | 17 | 17 | 17 | 14 | 9 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 19 | 17 | 18 | 17 | 14 | 10 | 9 | 8 | 14 | 19 | 21 | 21 | 20 | 17 | 15 | 15 | 12 | 8 | 7 | 8 | 13 | 14 | 15 | 14 | 15 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 12 | 16 | 20 | 22 | 23 | 23 | 20 | 18 | 18 |
| 沖繩機場ROAH | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 12 | 8 | 15 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 23 | 23 | 19 | 19 | 18 | 16 | 17 | 17 | 18 | 20 | 20 | 20 | 21 | 19 | 16 | 15 | 13 | 11 | 12 | 12 | 16 | 20 | 21 | 21 | 21 | 19 | 18 | 16 | 17 | 17 | 17 | 18 | 22 | 26 | 27 | 28 | 29 | 31 | 31 | 29 | 30 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 12 | 8 | 15 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 22 | 21 | 18 | 18 | 17 | 15 | 17 | 17 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 19 | 15 | 14 | 12 | 10 | 10 | 11 | 15 | 20 | 20 | 19 | 19 | 17 | 13 | 13 | 13 | 14 | 15 | 14 | 18 | 19 | 17 | 17 | 17 | 16 | 17 | 18 | 16 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 12 | 12 | 8 | 15 | 19 | 21 | 23 | 26 | 26 | 22 | 21 | 20 | 18 | 15 | 13 | 16 | 21 | 23 | 24 | 23 | 23 | 19 | 19 | 18 | 16 | 17 | 17 | 18 | 20 | 20 | 20 | 21 | 19 | 16 | 15 | 13 | 11 | 12 | 12 | 16 | 20 | 21 | 21 | 21 | 19 | 18 | 16 | 17 | 17 | 17 | 18 | 22 | 26 | 27 | 28 | 29 | 31 | 31 | 29 | 30 |
| 石垣島ROIG | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 22 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 16 | 15 | 13 | 17 | 19 | 18 | 17 | 21 | 21 | 17 | 19 | 19 | 18 | 17 | 15 | 18 | 19 | 19 | 18 | 20 | 21 | 20 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 26 | 32 | 37 | 43 | 46 | 47 | 48 | 50 | 53 |
| 跑道側風風速 (KT) | 15 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 5 | 7 | 9 | 14 | 14 | 13 | 12 | 11 | 14 | 17 | 15 | 13 | 16 | 17 | 12 | 15 | 15 | 15 | 12 | 11 | 11 | 12 | 12 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 11 | 9 | 4 | 1 | 6 | 11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 14 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 22 | 20 | 19 | 20 | 23 | 22 | 21 | 22 | 22 | 20 | 21 | 21 | 20 | 20 | 19 | 18 | 20 | 20 | 19 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 16 | 15 | 13 | 17 | 19 | 18 | 17 | 21 | 21 | 17 | 19 | 19 | 18 | 17 | 15 | 18 | 19 | 19 | 18 | 20 | 21 | 20 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 26 | 32 | 37 | 43 | 46 | 47 | 48 | 50 | 53 |
| 下地島RORS | 10月17日 | 10月18日 | 10月19日 | 10月20日 | 10月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 18 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 16 | 17 | 19 | 17 | 17 | 17 | 15 | 14 | 17 | 17 | 14 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 18 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 20 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | 29 | 33 | 36 | 40 | 42 | 43 | 44 |
| 跑道側風風速 (KT) | 18 | 8 | 8 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 16 | 17 | 19 | 17 | 17 | 17 | 15 | 14 | 16 | 15 | 14 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | 12 | 14 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 18 | 18 | 18 | 19 | 18 | 19 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 16 | 16 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 21 | 19 | 17 | 14 | 15 | 15 | 16 | 17 | 19 | 17 | 17 | 17 | 15 | 14 | 17 | 17 | 14 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 18 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 20 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | 29 | 33 | 36 | 40 | 42 | 43 | 44 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SIN TNN TPE TSA v1.1.0 · 1024-1842
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