航空事件簿
2026/08 昌鴻颱風 WP15/2615
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理
- 一般預報 機場紅綠燈 |更新11-10 00:15
- 紅綠燈更新頻率:目前調整成 六小時更新一次,提供即時機場天氣,網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。會有不定時更新。
- 一般預報 文字摘要更新時間:10/30 22:10 (台北時間)
- 太平洋東區煙花颱風,目前暫時不影響日本本島以及沖繩。
- 紅綠燈燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面。
- 如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助,別忘了在你的旅途上多幫助一個人!
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一般預報 機場紅綠燈
資料更新 台北時間字級
顯示
| 桃園機場RCTP | 11月10日 | 11月11日 | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 29 | 26 | 20 | 20 | 20 | 32 | 32 | 32 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 20 | 26 | 25 | 25 | 25 | 23 | 21 | 21 | 22 | 22 | 19 | 13 | 12 | 18 | 19 | 18 | 17 | 19 | 21 | 21 | 22 | 21 | 20 | 17 | 19 | 19 | 21 | 22 | 23 | 23 | 19 | 16 | 12 | 11 | 9 | 8 | 8 | 8 | 10 | 14 | 15 | 14 | 6 | 3 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 7 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | 6 | 2 | 4 | 3 | 6 | 4 | 4 | 8 | 13 | 13 | 10 | 7 | 9 | 11 | 5 | 7 | 7 | 7 | 9 | 13 | 14 | 15 | 14 | 14 | 15 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 15 | 11 | 10 | 9 | 7 | 8 | 7 | 10 | 14 | 15 | 14 | 2 | 3 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 29 | 26 | 25 | 21 | 27 | 33 | 34 | 35 | 33 | 18 | 21 | 19 | 18 | 18 | 18 | 20 | 26 | 25 | 25 | 25 | 23 | 21 | 21 | 22 | 22 | 19 | 13 | 12 | 18 | 19 | 18 | 17 | 19 | 21 | 21 | 22 | 21 | 20 | 17 | 19 | 19 | 21 | 22 | 23 | 23 | 19 | 16 | 12 | 11 | 9 | 8 | 8 | 8 | 10 | 14 | 15 | 14 | 6 | 3 | 5 |
| 高雄小港RCKH | 11月10日 | 11月11日 | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 6 | 12 | 20 | 20 | 18 | 14 | 5 | 2 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 9 | 14 | 19 | 20 | 18 | 11 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 11 | 14 | 17 | 18 | 17 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 9 | 14 | 19 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 4 | 6 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | 6 | 9 | 3 | 5 | 8 | 9 | 7 | 6 | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 5 | 2 | 2 | 3 | 7 | 9 | 8 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 12 | 19 | 20 | 17 | 11 | 10 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 12 | 11 | 8 | 9 | 17 | 18 | 19 | 16 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 6 | 12 | 20 | 20 | 18 | 14 | 5 | 2 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 9 | 14 | 19 | 20 | 18 | 11 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 11 | 14 | 17 | 18 | 17 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 9 | 14 | 19 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 |
| 松山機場RCSS | 11月10日 | 11月11日 | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 23 | 23 | 23 | 12 | 12 | 10 | 7 | 6 | 6 | 5 | 12 | 20 | 21 | 21 | 21 | 17 | 13 | 14 | 17 | 17 | 14 | 10 | 13 | 20 | 22 | 21 | 19 | 18 | 17 | 18 | 17 | 17 | 16 | 15 | 17 | 23 | 26 | 26 | 25 | 23 | 19 | 15 | 13 | 11 | 8 | 5 | 7 | 7 | 9 | 14 | 16 | 15 | 8 | 4 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 | 5 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 6 | 5 | 7 | 8 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 8 | 10 | 7 | 4 | 7 | 8 | 6 | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 9 | 9 | 5 | 5 | 8 | 7 | 6 | 6 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 7 | 7 | 13 | 5 | 3 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 9 | 7 | 8 | 11 | 12 | 20 | 20 | 18 | 10 | 9 | 10 | 7 | 6 | 6 | 5 | 12 | 20 | 21 | 21 | 21 | 17 | 13 | 14 | 17 | 17 | 14 | 10 | 13 | 20 | 22 | 21 | 19 | 18 | 17 | 18 | 17 | 17 | 16 | 15 | 17 | 23 | 26 | 26 | 25 | 23 | 19 | 15 | 13 | 11 | 8 | 5 | 7 | 7 | 9 | 14 | 16 | 15 | 8 | 4 | 5 |
| 羽田機場RJTT | 11月10日 | 11月11日 | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 13 | 11 | 12 | 12 | 10 | 9 | 6 | 3 | 4 | 3 | 2 | 5 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 6 | 8 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 5 | 4 | 2 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | 4 | 1 | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 6 | 4 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 3 | 6 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 15 | 14 | 19 | 18 | 15 | 17 | 15 | 12 | 14 | 15 | 16 | 13 | 13 | 13 | 11 | 12 | 12 | 10 | 9 | 6 | 3 | 4 | 3 | 2 | 5 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 6 | 8 | 9 |
| 仁川機場RKSI | 11月10日 | 11月11日 | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 7 | 11 | 12 | 11 | 12 | 12 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 11 | 14 | 14 | 14 | 15 | 11 | 11 | 11 | 11 | 10 | 9 | 9 | 9 | 13 | 13 | 12 | 10 | 11 | 9 | 6 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 11 | 13 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 6 | 6 | 9 | 11 | 12 | 11 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 2 | 1 | 7 | 14 | 14 | 11 | 10 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 8 | 10 | 8 | 4 | 4 | 3 | 6 | 9 | 8 | 3 | 5 | 11 | 13 | 12 | 12 | 12 | 11 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 15 | 11 | 9 | 11 | 11 | 12 | 14 | 13 | 9 | 13 | 11 | 3 | 2 | 4 | 7 | 11 | 12 | 11 | 12 | 12 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 11 | 14 | 14 | 14 | 15 | 11 | 11 | 11 | 11 | 10 | 9 | 9 | 9 | 13 | 13 | 12 | 10 | 11 | 9 | 6 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 11 | 13 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 |
| 成田RJAA | 11月10日 | 11月11日 | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 13 | 11 | 16 | 16 | 16 | 10 | 8 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 7 | 10 | 13 | 14 | 9 | 7 | 11 | 9 | 5 | 5 | 5 | 7 | 8 | 10 | 10 | 9 | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 7 | 10 | 11 | 11 | 8 | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | 7 | 9 | 11 | 6 | 4 | 4 | 9 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 1 | 7 | 10 | 6 | 6 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 4 | 6 | 7 | 7 | 9 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 20 | 20 | 20 | 15 | 21 | 19 | 15 | 16 | 15 | 13 | 11 | 16 | 16 | 16 | 10 | 8 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 7 | 10 | 13 | 14 | 9 | 7 | 11 | 9 | 5 | 5 | 5 | 7 | 8 | 10 | 10 | 9 | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 | 5 | 4 | 5 | 5 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SIN TNN TPE TSA v1.1.0 · 1028-0358
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2026/08 昌鴻豚颱風 WP15/2615
昌鴻颱風 紅綠燈第4報 0811



昌鴻颱風 紅綠燈第3報 0811



昌鴻颱風 紅綠燈第2報 0810



昌鴻颱風 紅綠燈第一報

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