2026/08 昌鴻颱風 WP15/2615

傑西大叔2026-08-12更新： 2026-08-12

本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至：劇烈天候/颱風機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考

航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準

機場相關劇烈天氣/紅綠燈傑西大叔整理

舒力基颱風機場紅綠燈第20報｜更新09-26 21:15
- 紅綠燈更新頻率：目前為三小時更新一次，會高於文字的更新頻率，提供更即時的機場天氣。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
文字摘要更新時間：9/26 22:00 (台北時間)
- 舒力基：28日接近沖繩，27入夜後，陣風加大，雖然沒有超過起降限制，但航機降落時候可能會有重飛或者折返狀況出現。
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桃園機場RCTP	9月26日												9月27日												9月28日												9月29日												9月30日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	8	5	7	12	16	19	22	22	17	5	5	5	5	5	5	12	12	12	12	12	12	12	7	7	7	11	17	19	24	25	26	25	20	10	10	10	9	11	13	17	22	24	25	24	18	11	8	8	10	12	13	18	21	23	23	23	20	12	9	9
跑道側風風速 (KT)	7	2	3	6	11	10	18	19	5	1	1	5	5	5	5	3	3	3	3	3	3	3	2	2	2	4	3	4	6	9	10	9	3	2	3	5	4	3	5	6	4	9	10	9	4	2	3	4	2	4	4	3	6	11	12	13	15	11	8	9
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																									歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	8	5	7	12	16	19	22	22	17	12	12	9	6	11	14	21	24	25	25	22	18	11	13	13	11	11	17	19	24	25	26	25	20	10	10	10	9	11	13	17	22	24	25	24	18	11	8	8	10	12	13	18	21	23	23	23	20	12	9	9

沖繩機場ROAH	9月26日												9月27日												9月28日												9月29日												9月30日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常																	注意								正常
機場最大陣風 (KT)	12	12	14	19	21	21	22	21	21	20	12	12	12	12	12	12	12	40	40	40	40	40	45	45	45	25	25	24	26	28	28	26	26	19	15	12	11	13	14	16	19	22	23	23	22	14	11	13	15	15	12	14	19	21	22	22	22	19	13	11
跑道側風風速 (KT)	10	12	14	18	21	21	22	20	20	17	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	6	6	2	18	15	17	20	22	21	19	17	13	9	8	10	11	12	14	17	21	21	19	17	11	8	8	11	12	11	12	16	19	19	18	18	14	9	5
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																									歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	12	12	14	19	21	21	22	21	21	20	21	19	20	20	25	33	36	33	39	39	39	34	33	30	27	25	25	24	26	28	28	26	26	19	15	12	11	13	14	16	19	22	23	23	22	14	11	13	15	15	12	14	19	21	22	22	22	19	13	11

石垣島ROIG	9月26日												9月27日												9月28日												9月29日												9月30日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	12	13	13	16	22	25	26	14	14	14	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	6	9	9	11	14	14	12	10	5	5	7	6	8	9	7	8	9	8	11	12	12	8	8	8	8	7	4	6	7	7	12	14	15	13	9	7
跑道側風風速 (KT)	3	3	2	1	9	15	17	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	6	3	2	1	2	2	3	4	1	4	6	6	4	3	2	3	3	7	2	8	10	6	7	8	8	6	3	4	4	7	4	3	5	5	5	4
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																									歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	12	13	13	16	22	25	26	27	26	24	25	24	23	23	24	26	26	29	29	27	25	18	13	12	8	9	9	11	14	14	12	10	5	5	7	6	8	9	7	8	9	8	11	12	12	8	8	8	8	7	4	6	7	7	12	14	15	13	9	7

下地島RORS	9月26日												9月27日												9月28日												9月29日												9月30日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	16	18	18	18	18	20	21	23	23	23	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	16	15	16	15	12	10	9	6	5	5	8	8	7	7	8	8	7	6	6	6	4	5	5	6	7	7	6	5	5	6	7	7	7	7	7
跑道側風風速 (KT)	14	14	15	16	15	13	18	7	7	7	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	15	13	14	14	12	10	8	3	5	2	0	3	4	6	8	8	7	6	5	5	2	4	4	2	4	4	5	4	5	4	1	3	5	5	5
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																									歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	16	18	18	18	18	20	21	25	24	25	27	25	26	26	26	24	23	22	27	27	24	20	16	16	15	16	15	16	15	12	10	9	6	5	5	8	8	7	7	8	8	7	6	6	6	4	5	5	6	7	7	6	5	5	6	7	7	7	7	7

其餘正常/綠燈機場清單：BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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天氣資訊整理通知	最新航空氣象資訊人工整理頁機場氣象自動化更新觀測以及預報頁面整理單向通知：FB 廣播專區，傑西會隨時把重要天氣資訊更新到廣播專區。 THREADS 也會更新。但最即時的應該會是在LINE社群。
國際線	主要以國際機場國際線為主，國內線不在討論範圍
要看誰的預報？	飛機起降看的是最即時、直接吹到機身上的風速與風向，跟我們平常看的大範圍天氣預報完全是兩回事。另外一個白話說法，機場是一個點，民生氣象是一個大區域大範圍。視角完全不同。資料來源不同：全球所有機場都有專責的氣象單位在監控數據，並且提供給航空公司以及機師。
影響時間跟新聞的不一樣	機場影響的時間跟台灣的地形：機場看的是風場的變化，而颱風可能會因為距離中央山脈的遠近，風力被阻擋，所以媒體上報導的颱風接近時間點，跟機場被影響的時間點會有落差，而且東北颱會產生海峽風，路徑只看趨勢往南往北，起降回歸風場變化。
氣象資料來源	分成兩個階段，因為機場官方的氣象預報電文，大部分只有提供24-48小時的短期預報，超出去的話就會使用歐洲模型資料的風場資料，表格也會標示是模型資料還是機場預報。第一個階段：使用歐洲模型(ecmwf_ifs 9KM)，取得機場的風速、最大陣風、風向。第二個階段：機場氣象預報（TAF）會以機場預報為主，這資料也是機師看資料傑西的航空氣象工具

其他航空氣象補充資料

傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷：累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域：飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分：科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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