航空事件簿

2026/08 昌鴻颱風 WP15/2615

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本文為『歷史』颱風機場天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考

航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準

機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理 更新時間:08/12 02:00 (台北時間)
  • 目前天氣狀態恢復正常。
  • 東京區域有雷雨,接近機場時候氣流不穩定。

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助,別忘了在你的旅途上多幫助一個人!

航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準

2026/08 昌鴻豚颱風 WP15/2615

昌鴻颱風 紅綠燈第4報 0811

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昌鴻颱風 紅綠燈第3報 0811

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昌鴻颱風 紅綠燈第2報 0810

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昌鴻颱風 紅綠燈第一報

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延伸閱讀,跟颱風機場天氣有關你需要知道的資訊

案例分析航班資訊查詢,我的航班有沒有被取消:
在颱風季節航班異動到底要看誰才準確?

颱風要來了怎麼辦? 你可以有那一些選擇,怎麼做風險頻估。
跟保險有關,大家都問了什麼跟颱風有關的問題?
保險練習題完整文章清單
天氣資訊整理通知最新航空氣象資訊人工整理頁
機場氣象自動化更新 觀測以及預報頁面整理
單向通知:FB 廣播專區,傑西會隨時把重要天氣資訊更新到廣播專區。
THREADS 也會更新。但最即時的應該會是在LINE社群。
國際線主要以國際機場國際線為主,國內線不在討論範圍
要看誰的預報?視角不同: 飛機起降看的是最即時、直接吹到機身上的風速與風向,跟我們平常看的大範圍天氣預報完全是兩回事。
資料來源不同: 全球所有機場都有專責的氣象單位在監控數據。
我的資料怎麼來: 表格內的所有預報,都是傑西直接去抓這些機場官方的氣象預報電文,再轉化成大家看得懂的資訊。
影響時間跟新聞的不一樣桃園機場影響的時間跟台灣的地形:
台灣還有護國神山在擋風,所以媒體上颱風接近時間點跟機場被影響的時間點會有落差。其他機場大部分也會因為颱風接近的時間而有一些不同
氣象資料來源第一個階段:使用歐洲模型(ecmwf_ifs025),GOOGLE FNV3 / WeatherNext,取得機場的風速、最大陣風、風向。
第二個階段:機場氣象預報(TAF)會以機場預報為主,這資料也是機師看資料
傑西的航空氣象工具

其他航空氣象補充資料

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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