航空事件簿
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航空事件簿：2025/07/08 桃園機場 環流卡在進場路徑 航機無法下降
大量的航班因為無法進場，所以都在台灣各地上空HOLDING盤旋 發生什麼事 受到位於機場進場路線環流雨帶影響航機約有15-20分鐘的進場是接近中斷的狀況，無法降落在桃園機場但機場本身風速是可以降落的風速（沒有關閉）另外也是因為從05跑到切換
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航空事件簿 2025/6/25 華航CI186 釜山機場重飛 看飛航監控軟體資訊準確狀態
2025/06/25 CI186 航班在台北飛往釜山準備進場進行18R跑道降落的時候，因為發生不穩定進場的狀況（沒錯，這屬於不穩定進場的一個準則），因為機場的北面有地障，如果無法維持正常的進場姿態，以飛安來說，就需要進行重飛。 我們知道什麼
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2025/06 W97/W98（颱風丹娜絲）
本文為歷史颱風相關資訊最新天氣至：2025劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊 航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定 本文言論僅供學術研究討論之用，颱風氣象預報應以中央氣象署為準 劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新
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NTSB期中分析報告：阿拉斯加航空公司1282 號班機，波音737-9 左側中段出口門塞 (Left Mid Exit Door Plug) 飛行中分離事件
阿拉斯加航空 AS1282 班機的波音 737-9 飛機，在起飛爬升過程中，左側中段出口門塞因製造過程中遺失四枚關鍵固定螺栓，導致在空中脫落，造成機艙急速失壓並有人員受輕傷。 國家運輸安全委員會（NTSB）調查發現，事故主因是波音公司在製造
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2025/06/23 空域變化 伊朗攻擊位於卡達的美軍基地
卡達的西側就是巴林，因為很小所以就不特別列出。 事件摘要記錄 6/24 05:50 第一台降落的卡達航班為 QTR204 在台灣早上的0550降落在杜哈機場 6/24 05:20 CNN報導卡達開放空域 6/24 05:20 查詢DOHA
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航空事件簿 2025/06/13 華航CI186 降落釜山金海錯誤的跑道
事件摘要 飛行任務：6/12 CI186 台北釜山航班 航班資訊 起飛機場：桃園國際機場 RCTP 降落機場：釜山金海機場 RKPK 機身編號：B-18661 飛機機種：波音737-800 發生階段：降落 航管許可18R降落，但實際降落在1
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航空事件簿：首起787全毀事故 2025/06/12 印度航空 AI171
請注意！<<此為發展中事件，更多資訊需要確認以及核實>> 摘要 今天2025/06/12 印度航空 AI171 發生墜毀事件，以下是相關事件記錄 事故摘要 起飛時間：13:34 IST 進入23跑道起飛（FR24資料
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航空事件簿 2025/06 WP92（蝴蝶颱風） WP94
本文為歷史颱風相關資訊最新天氣至：2025劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊 航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定 本文言論僅供學術研究討論之用，颱風氣象預報應以中央氣象署為準 劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新
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航空事件簿 2025/5/28- 05/30 捷星航空延遲狀態分析
5/28-5/30 捷星航空因為航機機務問題四個架次延誤，取消兩個航班。以下為細節記錄。 日期航段原始飛行時間更改後時間5/28GK11 NRT-TPE機身編號：JA13JJ5/28 22:505/29 01:405/29 09:125/2
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航空事件簿 5/7日印巴戰事 航班影響總整理 後續飛行路徑怎麼辦？保險有理賠嗎？
約莫在5/7日的清晨四五點，傑西得知印度以及巴基斯坦的戰事，就開始陸續追蹤後續發展的狀況。然後在過去24小時內，最多被詢問到的問題是，看到長榮華航折返怎麼辦，他們不飛了，先在開頭給一個簡單答案，後面都會繞路飛行，接著傑西整理事件發生的始末。
