2026/10/25 烏俄戰爭之後中華航空成為國籍航空首次飛越俄羅斯的國籍航空公司

傑西大叔2026-10-25更新： 2026-10-30

文章目錄

1. 已經確定事實
2. 事件紀錄
3. 2026/10/25 之前的飛行路徑
4. 有那些航空可以跨越俄羅斯

已經確定事實

在烏俄戰爭之前，台灣飛往歐洲的航班會依照當下天氣狀況，選擇走北路（俄羅斯）或者南路（中東）往返歐洲。
2026/10/25 為航空產業的冬季班表切換日。
2026/10/24 CI75 （表定出發時間為10/24，實際出發以及進入俄羅斯空域的時間皆為10/25）台北羅馬的飛北路的飛時，比10/20飛南路的飛時，多了54分鐘，1013公里。
長榮華航自25日冬季班表開始，無法使用巴基斯坦空域前往歐洲。
10/25以下航班有使用俄羅斯空域往來歐洲
- 台北出發：BR87 CDG / BR71 MUC / BR95 MXP
- 歐洲出發：BR88 CDG / CI76 FOC
巴基斯坦國防部長阿西夫（Khawaja Asif）於10月28日接受外媒專訪時證實，基於貫徹「一個中國」原則，台灣航空公司無法飛越巴基斯坦空域往返歐洲。
- 但10/28日稍晚之後，外媒提及這項禁令被撤除。華航以及長榮可以從28日開始飛越巴基斯坦（實際第一架長榮BR95於29日台灣時間跨越）

CI75 紀錄	10/20飛行紀錄	10/25當天記錄
飛行時間	13:23	14:17
飛行距離	11307 KM	12320 KM

事件紀錄

2026/10/30 01:19

以下航班通過俄羅斯空域從歐洲返回台灣(29日出發）

CI62 FRA / CI64 VIE

2026/10/30 01:16

以下國籍航空從歐洲返回台北使用巴基斯坦空域(29日出發)

BR66 VIE / BR72 MUC / BR96 MXP / BR88 CDG

2026/10/29 06:34

台灣時間 10/29 早上六點半長榮航空BR65航班重新取得巴基斯坦飛越航權

2026/10/29 04:43

10/28 台北出發前往歐洲航班使用俄羅斯空域

BR95 MXP / BR71 MUC / BR87 CDG / CI63 VIE / CI61 FRA

2026/10/28 21:47

28日以下往返歐洲航班使用俄羅斯空域

CI81 LHR / CI62 FRA / CI68 PRG

2026/10/27 20:53

10/27 以下航班經由波斯灣前往歐洲

BR67 LHR / BR75 AMS

2026/10/26 23:54

10/26 歐洲返台航班沒有經過巴基斯坦空域

JX102 PRG / BR66 VIE / BR72 MUC / CI62 FRA / CI74 / CI64 VIE (截圖有GPS訊號干擾)

2026/10/26 23:40

10/26 BR88 CDG-TPE 航班使用俄羅斯空域

2026/10/26 17:04

BR1067 TPE LHR 航班沒有進入巴基斯坦空域

2026/10/26 06:13

10/25 前往歐洲航班沒有進入巴基斯坦空域

JX101 PRG / CI73 AMS / CI63 VIE / CI61 FRA /BR65 VIE

2026/10/26 05:14

10/25 土航 TK124 往台北航班跨越巴基斯坦空域

代表巴基斯坦空域並沒有關閉

2026/10/26 05:08

10/25 長榮航空另外三班使用俄羅斯前往歐洲

BR87 CDG / BR71 MUC / BR95 MXP

2026/10/26 00:15

10/25 星宇航空 JX101 台北布拉格走南路

2026/10/25 23:47

10/25 CI68/ BR96/CI62 經過波斯灣，沒有進入巴基斯坦空域

紅色框起來為巴基斯坦空域
夏季班表時間的航班都是經過巴基斯坦空域

2026/10/25 18:25

10/25 BR88 長榮航空巴黎台北航班使用俄羅斯航路返回台灣

B-16740

2026/10/25 17:25

10/25 CI76 中華航空羅馬台北使用俄羅斯空域返台

B-18919

2026/10/24 23:55

10/24 CI 75 成為烏俄戰爭之後第一次跨越俄羅斯的台灣國籍航空公司

表定 10/24 起飛的 CI75航班（台北羅馬）經由俄羅斯抵達羅馬

10/25 （表定10/24出發）
CI75 台北羅馬的飛時為14:17
前一個班次10/20的飛時為 13:23

表定出發時間 10/24 23:55
實際出發時間 10/25 01:15
預定抵達時間 06:55
實際抵達時間 08:32