2026/08 杜鵑颱風 WP252026
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
- 舒力基颱風 機場紅綠燈 第1報|更新09-24 02:05
- 紅綠燈更新頻率:目前為三小時更新一次,會高於文字的更新頻率,提供更即時的機場天氣。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
- 文字摘要更新時間:9/24 03:30 (台北時間)
- 舒力基:28接近沖繩,目前google ai 系集(路徑預測)是往東北走,其他各國路徑預測還有誤差,需要保持後續留意。
- 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險。

舒力基颱風 機場紅綠燈
第1報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月24日 | 9月25日 | 9月26日 | 9月27日 | 9月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 18 | 18 | 18 | 18 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 11 | 22 | 22 | 16 | 13 | 14 | 14 | 9 | 7 | 10 | 10 | 19 | 20 | 20 | 24 | 22 | 13 | 3 | 6 | 5 | 4 | 6 | 9 | 13 | 18 | 22 | 23 | 24 | 23 | 18 | 12 | 7 | 11 | 17 | 21 | 23 | 27 | 29 | 29 | 28 | 25 | 19 | 16 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 10 | 10 | 10 | 10 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 14 | 11 | 9 | 2 | 10 | 10 | 8 | 3 | 5 | 3 | 9 | 8 | 8 | 15 | 16 | 11 | 3 | 6 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 8 | 13 | 14 | 11 | 3 | 1 | 5 | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | 7 | 10 | 9 | 10 | 9 | 1 | 4 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 14 | 12 | 17 | 18 | 25 | 28 | 26 | 20 | 20 | 20 | 20 | 19 | 11 | 11 | 11 | 11 | 22 | 22 | 16 | 13 | 14 | 14 | 9 | 7 | 10 | 10 | 19 | 20 | 20 | 24 | 22 | 13 | 3 | 6 | 5 | 4 | 6 | 9 | 13 | 18 | 22 | 23 | 24 | 23 | 18 | 12 | 7 | 11 | 17 | 21 | 23 | 27 | 29 | 29 | 28 | 25 | 19 | 16 | 14 |
| 沖繩機場ROAH | 9月24日 | 9月25日 | 9月26日 | 9月27日 | 9月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 7 | 14 | 19 | 16 | 10 | 11 | 13 | 13 | 11 | 9 | 10 | 12 | 12 | 16 | 18 | 18 | 19 | 21 | 23 | 21 | 16 | 19 | 22 | 23 | 23 | 25 | 26 | 27 | 27 | 27 | 24 | 24 | 26 | 28 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 16 | 15 | 17 | 17 | 14 | 11 | 10 | 8 | 7 | 7 | 13 | 16 | 12 | 6 | 3 | 11 | 12 | 11 | 9 | 9 | 10 | 10 | 13 | 15 | 16 | 16 | 19 | 22 | 20 | 15 | 17 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 18 | 20 | 22 | 22 | 23 | 25 | 26 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 8 | 6 | 7 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 9 | 9 | 9 | 7 | 8 | 6 | 6 | 12 | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 7 | 14 | 19 | 16 | 10 | 11 | 13 | 13 | 11 | 9 | 10 | 12 | 12 | 16 | 18 | 18 | 19 | 21 | 23 | 21 | 16 | 19 | 22 | 23 | 23 | 25 | 26 | 27 | 27 | 27 | 24 | 24 | 26 | 28 |
| 石垣島ROIG | 9月24日 | 9月25日 | 9月26日 | 9月27日 | 9月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | 14 | 14 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 10 | 10 | 8 | 11 | 14 | 16 | 17 | 18 | 16 | 13 | 14 | 15 | 15 | 13 | 14 | 14 | 18 | 21 | 24 | 25 | 24 | 23 | 22 | 19 | 17 | 17 | 19 | 26 | 31 | 33 | 35 | 35 | 33 | 31 | 28 | 26 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 6 | 7 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 4 | 3 | 7 | 11 | 6 | 5 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 10 | 14 | 12 | 5 | 9 | 8 | 7 | 7 | 10 | 12 | 16 | 23 | 29 | 32 | 33 | 32 | 30 | 27 | 25 | 25 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 13 | 13 | 15 | 14 | 18 | 20 | 20 | 18 | 14 | 12 | 14 | 10 | 6 | 5 | 7 | 12 | 14 | 14 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 10 | 10 | 8 | 11 | 14 | 16 | 17 | 18 | 16 | 13 | 14 | 15 | 15 | 13 | 14 | 14 | 18 | 21 | 24 | 25 | 24 | 23 | 22 | 19 | 17 | 17 | 19 | 26 | 31 | 33 | 35 | 35 | 33 | 31 | 28 | 26 |
| 下地島RORS | 9月24日 | 9月25日 | 9月26日 | 9月27日 | 9月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 | 11 | 11 | 7 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 13 | 14 | 19 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 | 24 | 26 | 29 | 31 | 32 | 33 | 33 | 32 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 10 | 7 | 7 | 8 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 14 | 16 | 11 | 9 | 15 | 17 | 14 | 17 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 7 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 10 | 8 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 9 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 | 11 | 11 | 7 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 13 | 14 | 19 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 | 24 | 26 | 29 | 31 | 32 | 33 | 33 | 32 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
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成田機場交通影響
- 因為鐵路沿線淹水,所以在9/21日到9/22之間,鐵路系統出現大規模中斷,21日晚間造成非常多旅客逗留成田機場。
- 9/21晚間到9/22 成田機場,除了21日晚間八點前後之外,風速大致都是起降邊緣。
- 22日因為千葉佐倉淹水嚴重,取消了大部分的相關車次。




2026/08 杜鵑颱風 WP252026
9/21 18:15 杜鵑颱風 54報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第54報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 12 | 12 | 12 | 12 | 7 | 7 | 7 | 7 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 18 | 17 | 17 | 12 | 10 | 13 | 18 | 25 | 29 | 29 | 26 | 24 | 20 | 19 | 18 | 15 | 12 | 14 | 15 | 25 | 28 | 27 | 21 | 20 | 19 | 18 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 19 | 21 | 21 | 19 | 13 | 10 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 0 | 1 | 2 | 2 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | 15 | 12 | 2 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 18 | 18 | 11 | 3 | 4 | 5 | 3 | 8 | 10 | 9 | 7 | 11 | 15 | 16 | 18 | 17 | 6 | 6 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 11 | 11 | 10 | 13 | 19 | 25 | 26 | 26 | 21 | 19 | 17 | 17 | 15 | 13 | 11 | 18 | 23 | 26 | 27 | 27 | 26 | 21 | 18 | 17 | 17 | 12 | 10 | 13 | 18 | 25 | 29 | 29 | 26 | 24 | 20 | 19 | 18 | 15 | 12 | 14 | 15 | 25 | 28 | 27 | 21 | 20 | 19 | 18 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 19 | 21 | 21 | 19 | 13 | 10 | 8 |
| 成田RJAA | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 25 | 16 | 18 | 18 | 16 | 16 | 16 | 40 | 40 | 50 | 50 | 34 | 28 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | 9 | 9 | 9 | 13 | 14 | 16 | 16 | 14 | 13 | 12 | 8 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 10 | 10 | 11 | 10 | 10 | 7 | 6 | 8 | 10 | 11 | 11 | 14 | 16 | 16 | 18 | 19 | 18 | 15 | 10 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 24 | 9 | 16 | 13 | 16 | 16 | 16 | 36 | 36 | 34 | 34 | 22 | 22 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 14 | 13 | 11 | 8 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 10 | 12 | 14 | 15 | 17 | 18 | 17 | 13 | 9 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 16 | 18 | 18 | 18 | 16 | 19 | 33 | 33 | 32 | 43 | 37 | 31 | 14 | 5 | 9 | 9 | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 10 | 9 | 9 | 9 | 13 | 14 | 16 | 16 | 14 | 13 | 12 | 8 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 10 | 10 | 11 | 10 | 10 | 7 | 6 | 8 | 10 | 11 | 11 | 14 | 16 | 16 | 18 | 19 | 18 | 15 | 10 | 12 |
| 羽田機場RJTT | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 26 | 22 | 22 | 24 | 24 | 23 | 26 | 32 | 48 | 48 | 40 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | 11 | 11 | 15 | 15 | 14 | 14 | 14 | 12 | 9 | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 12 | 11 | 12 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 14 | 15 | 16 | 16 | 14 | 14 | 13 | 11 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 5 | 9 | 9 | 12 | 9 | 13 | 17 | 11 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 3 | 2 | 2 | 6 | 6 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 5 | 3 | 7 | 7 | 7 | 10 | 1 | 3 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 5 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 26 | 22 | 22 | 24 | 24 | 23 | 26 | 32 | 38 | 40 | 40 | 27 | 20 | 18 | 7 | 9 | 7 | 9 | 9 | 13 | 17 | 13 | 12 | 11 | 11 | 15 | 15 | 14 | 14 | 14 | 12 | 9 | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 12 | 11 | 12 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 14 | 15 | 16 | 16 | 14 | 14 | 13 | 11 | 10 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
9/21 10:20 杜鵑颱風 第52報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第52報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 27 | 24 | 20 | 17 | 18 | 18 | 14 | 13 | 15 | 17 | 23 | 29 | 29 | 23 | 21 | 18 | 19 | 16 | 16 | 13 | 14 | 15 | 23 | 27 | 27 | 23 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 12 | 10 | 14 | 19 | 22 | 22 | 19 | 15 | 12 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 0 | 1 | 2 | 2 | 8 | 8 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 13 | 15 | 12 | 3 | 4 | 5 | 4 | 6 | 8 | 8 | 8 | 6 | 15 | 15 | 11 | 5 | 5 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 10 | 15 | 16 | 14 | 5 | 4 | 6 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 11 | 11 | 10 | 13 | 19 | 25 | 26 | 25 | 21 | 17 | 16 | 16 | 15 | 12 | 12 | 17 | 23 | 28 | 28 | 27 | 24 | 20 | 17 | 18 | 18 | 14 | 13 | 15 | 17 | 23 | 29 | 29 | 23 | 21 | 18 | 19 | 16 | 16 | 13 | 14 | 15 | 23 | 27 | 27 | 23 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 12 | 10 | 14 | 19 | 22 | 22 | 19 | 15 | 12 | 12 |
| 成田RJAA | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 25 | 14 | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 40 | 45 | 55 | 55 | 55 | 45 | 18 | 18 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 11 | 8 | 5 | 8 | 8 | 9 | 10 | 13 | 15 | 15 | 14 | 13 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 7 | 7 | 12 | 10 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 12 | 11 | 11 | 13 | 16 | 18 | 18 | 17 | 14 | 10 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 24 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 36 | 36 | 25 | 21 | 25 | 25 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 10 | 8 | 5 | 8 | 8 | 8 | 9 | 12 | 14 | 15 | 13 | 12 | 12 | 8 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 7 | 10 | 7 | 7 | 5 | 6 | 9 | 9 | 9 | 8 | 10 | 13 | 16 | 17 | 18 | 17 | 13 | 9 | 11 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 16 | 18 | 18 | 18 | 19 | 26 | 26 | 25 | 33 | 45 | 43 | 33 | 26 | 10 | 6 | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 8 | 5 | 8 | 8 | 9 | 10 | 13 | 15 | 15 | 14 | 13 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 7 | 7 | 12 | 10 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 12 | 11 | 11 | 13 | 16 | 18 | 18 | 17 | 14 | 10 | 12 |
| 羽田機場RJTT | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 26 | 22 | 22 | 24 | 24 | 22 | 24 | 34 | 46 | 46 | 42 | 42 | 16 | 16 | 16 | 6 | 6 | 8 | 8 | 6 | 12 | 14 | 12 | 7 | 7 | 9 | 9 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 8 | 6 | 6 | 4 | 3 | 5 | 8 | 11 | 12 | 11 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 15 | 15 | 14 | 14 | 14 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 5 | 9 | 9 | 4 | 6 | 8 | 13 | 17 | 17 | 12 | 12 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 9 | 11 | 4 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 1 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 6 | 5 | 6 | 6 | 7 | 3 | 4 | 5 | 4 | 3 | 1 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 26 | 22 | 22 | 24 | 24 | 22 | 24 | 27 | 26 | 37 | 40 | 37 | 19 | 14 | 6 | 10 | 9 | 10 | 10 | 6 | 12 | 14 | 12 | 7 | 7 | 9 | 9 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 8 | 6 | 6 | 4 | 3 | 5 | 8 | 11 | 12 | 11 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 13 | 15 | 15 | 14 | 14 | 14 | 12 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
9/21 03:15 杜鵑颱風 第49報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第49報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 12 | 12 | 23 | 23 | 23 | 23 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 23 | 26 | 27 | 27 | 25 | 19 | 17 | 17 | 17 | 14 | 12 | 14 | 17 | 26 | 28 | 27 | 24 | 21 | 18 | 18 | 18 | 16 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 25 | 24 | 21 | 19 | 19 | 17 | 15 | 12 | 12 | 13 | 18 | 23 | 22 | 19 | 14 | 12 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 9 | 10 | 6 | 1 | 4 | 6 | 6 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 13 | 14 | 7 | 1 | 2 | 6 | 7 | 6 | 7 | 8 | 6 | 2 | 7 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | 6 | 7 | 6 | 14 | 18 | 17 | 10 | 7 | 7 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 12 | 9 | 10 | 14 | 20 | 24 | 25 | 24 | 20 | 17 | 15 | 16 | 13 | 11 | 12 | 19 | 23 | 26 | 27 | 27 | 25 | 19 | 17 | 17 | 17 | 14 | 12 | 14 | 17 | 26 | 28 | 27 | 24 | 21 | 18 | 18 | 18 | 16 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 25 | 24 | 21 | 19 | 19 | 17 | 15 | 12 | 12 | 13 | 18 | 23 | 22 | 19 | 14 | 12 | 12 |
| 成田RJAA | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 40 | 55 | 55 | 55 | 55 | 45 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 9 | 14 | 16 | 12 | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | 13 | 15 | 14 | 14 | 12 | 11 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 14 | 10 | 9 | 9 | 9 | 7 | 9 | 12 | 16 | 18 | 19 | 19 | 16 | 11 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 38 | 38 | 21 | 3 | 18 | 18 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 11 | 15 | 12 | 11 | 11 | 10 | 9 | 10 | 11 | 14 | 14 | 14 | 12 | 11 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 9 | 8 | 10 | 13 | 14 | 15 | 14 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 | 9 | 15 | 17 | 18 | 19 | 15 | 9 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 15 | 14 | 16 | 18 | 17 | 21 | 21 | 28 | 28 | 35 | 40 | 34 | 25 | 9 | 8 | 8 | 8 | 9 | 14 | 16 | 12 | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | 13 | 15 | 14 | 14 | 12 | 11 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 14 | 10 | 9 | 9 | 9 | 7 | 9 | 12 | 16 | 18 | 19 | 19 | 16 | 11 | 11 |
| 羽田機場RJTT | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 20 | 12 | 12 | 12 | 12 | 22 | 22 | 48 | 48 | 48 | 38 | 38 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 11 | 10 | 16 | 12 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 13 | 14 | 13 | 12 | 11 | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 12 | 12 | 9 | 8 | 10 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 14 | 12 | 12 | 12 | 10 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 19 | 19 | 19 | 23 | 23 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 3 | 3 | 7 | 8 | 3 | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 3 | 4 | 8 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 4 | 8 | 6 | 10 | 8 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 0 | 5 | 4 | 2 | 4 | 2 | 5 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 19 | 21 | 18 | 15 | 19 | 23 | 25 | 33 | 38 | 40 | 40 | 26 | 19 | 7 | 10 | 9 | 10 | 8 | 11 | 10 | 16 | 12 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 13 | 14 | 13 | 12 | 11 | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 12 | 12 | 9 | 8 | 10 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 14 | 12 | 12 | 12 | 10 | 9 |
| 關西RJBB | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 24 | 20 | 20 | 34 | 34 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 28 | 29 | 29 | 28 | 24 | 24 | 20 | 19 | 14 | 10 | 14 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 4 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 12 | 14 | 15 | 15 | 17 | 23 | 23 | 21 | 19 | 16 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 | 18 | 15 | 13 | 13 | 13 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 15 | 17 | 17 | 29 | 29 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 24 | 23 | 24 | 24 | 22 | 18 | 16 | 13 | 12 | 9 | 3 | 7 | 9 | 10 | 12 | 11 | 9 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 9 | 14 | 14 | 15 | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 5 | 3 | 6 | 11 | 14 | 15 | 14 | 10 | 6 | 1 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 27 | 27 | 26 | 29 | 28 | 29 | 33 | 34 | 33 | 31 | 31 | 31 | 29 | 26 | 25 | 26 | 25 | 28 | 29 | 29 | 28 | 24 | 24 | 20 | 19 | 14 | 10 | 14 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 4 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 12 | 14 | 15 | 15 | 17 | 23 | 23 | 21 | 19 | 16 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 | 18 | 15 | 13 | 13 | 13 | 12 |
| 中部機場RJGG | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 6 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 28 | 28 | 28 | 27 | 24 | 23 | 23 | 18 | 12 | 10 | 10 | 12 | 13 | 10 | 9 | 14 | 19 | 23 | 24 | 22 | 18 | 16 | 13 | 8 | 7 | 9 | 10 | 13 | 15 | 18 | 20 | 20 | 16 | 9 | 6 | 8 | 11 | 11 | 11 | 10 | 9 | 14 | 17 | 18 | 16 | 12 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 20 | 20 | 20 | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 9 | 7 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 12 | 16 | 17 | 16 | 15 | 15 | 14 | 12 | 8 | 3 | 4 | 4 | 8 | 12 | 14 | 15 | 18 | 15 | 5 | 0 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 8 | 8 | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 23 | 24 | 24 | 23 | 27 | 31 | 37 | 38 | 34 | 31 | 28 | 29 | 29 | 29 | 29 | 27 | 24 | 23 | 23 | 18 | 12 | 10 | 10 | 12 | 13 | 10 | 9 | 14 | 19 | 23 | 24 | 22 | 18 | 16 | 13 | 8 | 7 | 9 | 10 | 13 | 15 | 18 | 20 | 20 | 16 | 9 | 6 | 8 | 11 | 11 | 11 | 10 | 9 | 14 | 17 | 18 | 16 | 12 | 12 |
| 仙台RJSS | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 18 | 22 | 23 | 22 | 16 | 16 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 7 | 9 | 15 | 15 | 16 | 14 | 14 | 14 | 11 | 6 | 5 | 5 | 7 | 8 | 10 | 13 | 14 | 12 | 13 | 14 | 11 | 8 | 6 | 5 | 8 | 12 | 17 | 18 | 18 | 16 | 15 | 14 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 18 | 18 | 17 | 11 | 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 7 | 7 | 6 | 6 | 10 | 13 | 14 | 14 | 10 | 5 | 3 | 4 | 4 | 8 | 9 | 11 | 10 | 12 | 13 | 12 | 9 | 2 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 4 | 3 | 4 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 12 | 12 | 16 | 16 | 21 | 23 | 12 | 12 | 12 | 18 | 22 | 25 | 25 | 25 | 18 | 16 | 18 | 22 | 23 | 22 | 16 | 16 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 7 | 9 | 15 | 15 | 16 | 14 | 14 | 14 | 11 | 6 | 5 | 5 | 7 | 8 | 10 | 13 | 14 | 12 | 13 | 14 | 11 | 8 | 6 | 5 | 8 | 12 | 17 | 18 | 18 | 16 | 15 | 14 | 14 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
9/20 10:56 杜鵑颱風|第44報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第44報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 11 | 9 | 7 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 13 | 13 | 13 | 24 | 21 | 17 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 19 | 24 | 26 | 27 | 27 | 25 | 20 | 17 | 17 | 17 | 13 | 9 | 11 | 16 | 22 | 26 | 26 | 25 | 22 | 21 | 20 | 20 | 18 | 14 | 13 | 15 | 20 | 26 | 27 | 26 | 20 | 18 | 18 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 5 | 10 | 5 | 5 | 8 | 9 | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 2 | 4 | 6 | 5 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | 1 | 2 | 6 | 8 | 10 | 10 | 9 | 8 | 5 | 11 | 10 | 8 | 3 | 6 | 6 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 12 | 11 | 9 | 12 | 19 | 22 | 24 | 25 | 22 | 15 | 12 | 12 | 11 | 10 | 9 | 15 | 20 | 25 | 25 | 24 | 21 | 17 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 19 | 24 | 26 | 27 | 27 | 25 | 20 | 17 | 17 | 17 | 13 | 9 | 11 | 16 | 22 | 26 | 26 | 25 | 22 | 21 | 20 | 20 | 18 | 14 | 13 | 15 | 20 | 26 | 27 | 26 | 20 | 18 | 18 |
| 成田RJAA | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 15 | 14 | 16 | 17 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 24 | 29 | 29 | 40 | 40 | 32 | 21 | 12 | 7 | 8 | 13 | 14 | 12 | 12 | 12 | 10 | 8 | 9 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 16 | 14 | 12 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | 9 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 13 | 10 | 12 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 23 | 29 | 29 | 13 | 19 | 24 | 19 | 12 | 7 | 8 | 9 | 12 | 12 | 11 | 12 | 10 | 8 | 8 | 11 | 11 | 16 | 17 | 16 | 15 | 14 | 12 | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 3 | 6 | 7 | 5 | 10 | 11 | 12 | 12 | 9 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 14 | 16 | 17 | 19 | 25 | 27 | 18 | 15 | 15 | 18 | 20 | 21 | 16 | 13 | 17 | 21 | 21 | 22 | 24 | 29 | 29 | 40 | 40 | 32 | 21 | 12 | 7 | 8 | 13 | 14 | 12 | 12 | 12 | 10 | 8 | 9 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 16 | 14 | 12 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | 9 | 8 |
| 羽田機場RJTT | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 15 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 26 | 26 | 31 | 35 | 41 | 42 | 37 | 26 | 9 | 6 | 13 | 21 | 16 | 13 | 11 | 10 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 15 | 11 | 9 | 7 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 12 | 14 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 4 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 10 | 17 | 9 | 15 | 21 | 3 | 1 | 3 | 3 | 8 | 6 | 4 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 7 | 6 | 3 | 6 | 8 | 9 | 8 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 7 | 5 | 2 | 4 | 9 | 8 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 15 | 16 | 16 | 16 | 19 | 18 | 20 | 16 | 14 | 18 | 19 | 19 | 19 | 18 | 19 | 17 | 22 | 25 | 31 | 35 | 41 | 42 | 37 | 26 | 9 | 6 | 13 | 21 | 16 | 13 | 11 | 10 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 15 | 11 | 9 | 7 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 12 | 14 | 12 |
| 關西RJBB | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 25 | 24 | 24 | 25 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 35 | 33 | 33 | 29 | 30 | 28 | 26 | 26 | 23 | 25 | 29 | 29 | 29 | 27 | 24 | 22 | 20 | 16 | 14 | 14 | 16 | 17 | 15 | 14 | 11 | 11 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 19 | 21 | 19 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 13 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 34 | 33 | 33 | 29 | 30 | 27 | 26 | 25 | 22 | 22 | 24 | 24 | 23 | 22 | 18 | 13 | 11 | 10 | 6 | 5 | 7 | 8 | 7 | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 10 | 14 | 15 | 15 | 13 | 8 | 5 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 24 | 24 | 25 | 24 | 26 | 28 | 30 | 30 | 25 | 25 | 25 | 26 | 28 | 28 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 33 | 33 | 29 | 30 | 28 | 26 | 26 | 23 | 25 | 29 | 29 | 29 | 27 | 24 | 22 | 20 | 16 | 14 | 14 | 16 | 17 | 15 | 14 | 11 | 11 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 19 | 21 | 19 |
| 中部機場RJGG | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 17 | 17 | 19 | 16 | 10 | 10 | 10 | 4 | 4 | 4 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 38 | 38 | 38 | 39 | 34 | 32 | 37 | 37 | 32 | 29 | 32 | 32 | 31 | 27 | 24 | 20 | 13 | 12 | 11 | 9 | 9 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 8 | 10 | 9 | 8 | 7 | 7 | 8 | 13 | 15 | 15 | 14 | 12 | 9 | 8 | 7 | 4 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 28 | 28 | 26 | 26 | 28 | 26 | 28 | 30 | 27 | 25 | 25 | 27 | 19 | 18 | 19 | 16 | 10 | 9 | 6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 7 | 7 | 6 | 10 | 9 | 6 | 2 | 1 | 0 | 0 | 4 | 12 | 13 | 12 | 7 | 5 | 4 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 17 | 19 | 16 | 15 | 11 | 10 | 8 | 5 | 8 | 5 | 26 | 26 | 23 | 24 | 27 | 30 | 29 | 26 | 38 | 39 | 34 | 32 | 37 | 37 | 32 | 29 | 32 | 32 | 31 | 27 | 24 | 20 | 13 | 12 | 11 | 9 | 9 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 8 | 10 | 9 | 8 | 7 | 7 | 8 | 13 | 15 | 15 | 14 | 12 | 9 | 8 | 7 | 4 |
| 仙台RJSS | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 9 | 9 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 17 | 16 | 17 | 27 | 29 | 31 | 28 | 20 | 20 | 25 | 26 | 23 | 23 | 19 | 17 | 12 | 7 | 5 | 4 | 5 | 7 | 7 | 14 | 16 | 16 | 15 | 11 | 10 | 9 | 8 | 6 | 6 | 7 | 10 | 13 | 14 | 14 | 14 | 10 | 2 | 3 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 7 | 9 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 14 | 14 | 16 | 26 | 29 | 30 | 25 | 13 | 16 | 17 | 18 | 16 | 16 | 16 | 17 | 12 | 6 | 3 | 2 | 3 | 5 | 7 | 4 | 7 | 10 | 11 | 11 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 7 | 7 | 11 | 11 | 12 | 14 | 7 | 2 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 4 | 9 | 9 | 8 | 9 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 9 | 9 | 16 | 17 | 16 | 15 | 16 | 16 | 17 | 16 | 17 | 27 | 29 | 31 | 28 | 20 | 20 | 25 | 26 | 23 | 23 | 19 | 17 | 12 | 7 | 5 | 4 | 5 | 7 | 7 | 14 | 16 | 16 | 15 | 11 | 10 | 9 | 8 | 6 | 6 | 7 | 10 | 13 | 14 | 14 | 14 | 10 | 2 | 3 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL OKA PUS PVG RMQ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
09-20 19:35 杜鵑颱風|第47報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第47報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 13 | 13 | 13 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 12 | 18 | 23 | 27 | 28 | 27 | 25 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 16 | 26 | 27 | 26 | 24 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 15 | 16 | 21 | 28 | 29 | 28 | 22 | 19 | 19 | 18 | 15 | 12 | 9 | 13 | 17 | 20 | 20 | 16 | 11 | 7 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 7 | 7 | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 1 | 5 | 9 | 9 | 7 | 2 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 4 | 4 | 14 | 13 | 5 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 4 | 11 | 13 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 6 | 8 | 7 | 9 | 15 | 16 | 16 | 15 | 10 | 7 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 11 | 10 | 10 | 16 | 21 | 24 | 25 | 24 | 21 | 17 | 17 | 17 | 15 | 11 | 12 | 18 | 23 | 27 | 28 | 27 | 25 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 16 | 26 | 27 | 26 | 24 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 15 | 16 | 21 | 28 | 29 | 28 | 22 | 19 | 19 | 18 | 15 | 12 | 9 | 13 | 17 | 20 | 20 | 16 | 11 | 7 | 5 |
| 成田RJAA | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 40 | 55 | 55 | 55 | 55 | 45 | 19 | 12 | 10 | 6 | 11 | 12 | 15 | 15 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 13 | 16 | 19 | 19 | 19 | 19 | 15 | 9 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 38 | 38 | 38 | 21 | 31 | 31 | 13 | 11 | 10 | 6 | 10 | 11 | 13 | 14 | 10 | 9 | 9 | 11 | 11 | 10 | 11 | 14 | 14 | 15 | 12 | 11 | 9 | 5 | 6 | 6 | 4 | 3 | 5 | 9 | 12 | 13 | 14 | 14 | 12 | 10 | 10 | 9 | 8 | 6 | 11 | 15 | 18 | 18 | 18 | 18 | 14 | 7 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 14 | 13 | 15 | 18 | 24 | 17 | 21 | 22 | 26 | 30 | 41 | 42 | 31 | 19 | 12 | 10 | 6 | 11 | 12 | 15 | 15 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 13 | 16 | 19 | 19 | 19 | 19 | 15 | 9 | 9 |
| 羽田機場RJTT | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 38 | 38 | 48 | 60 | 60 | 50 | 50 | 18 | 17 | 12 | 9 | 9 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 12 | 10 | 10 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 14 | 15 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 18 | 23 | 23 | 3 | 11 | 11 | 11 | 4 | 0 | 3 | 6 | 0 | 5 | 9 | 7 | 2 | 2 | 1 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 3 | 2 | 6 | 4 | 3 | 6 | 8 | 6 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 6 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 17 | 16 | 17 | 17 | 20 | 23 | 26 | 34 | 36 | 43 | 40 | 21 | 17 | 12 | 9 | 9 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 12 | 10 | 10 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 14 | 15 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 |
| 關西RJBB | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 24 | 24 | 38 | 38 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 26 | 26 | 25 | 26 | 30 | 29 | 29 | 28 | 24 | 23 | 20 | 18 | 15 | 13 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 18 | 22 | 23 | 23 | 21 | 18 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 16 | 12 | 10 | 9 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 15 | 15 | 33 | 33 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 15 | 13 | 11 | 8 | 4 | 7 | 10 | 12 | 16 | 15 | 4 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 7 | 12 | 16 | 16 | 16 | 14 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 14 | 15 | 15 | 12 | 2 | 2 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 24 | 27 | 27 | 29 | 29 | 31 | 35 | 36 | 36 | 31 | 30 | 29 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 30 | 29 | 29 | 28 | 24 | 23 | 20 | 18 | 15 | 13 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 18 | 22 | 23 | 23 | 21 | 18 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 16 | 12 | 10 | 9 | 9 |
| 中部機場RJGG | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 28 | 28 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 29 | 31 | 31 | 28 | 27 | 25 | 23 | 17 | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 18 | 17 | 12 | 12 | 8 | 6 | 9 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | 11 | 6 | 7 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 15 | 17 | 17 | 16 | 12 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 20 | 20 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 26 | 26 | 24 | 23 | 18 | 17 | 17 | 14 | 9 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 8 | 6 | 1 | 4 | 5 | 8 | 11 | 12 | 14 | 16 | 13 | 0 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 5 | 5 | 3 | 8 | 10 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 21 | 25 | 28 | 27 | 24 | 30 | 37 | 38 | 37 | 32 | 30 | 32 | 29 | 31 | 31 | 28 | 27 | 25 | 23 | 17 | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 18 | 17 | 12 | 12 | 8 | 6 | 9 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | 11 | 6 | 7 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 15 | 17 | 17 | 16 | 12 | 14 |
| 仙台RJSS | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 22 | 17 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 7 | 14 | 17 | 17 | 15 | 13 | 13 | 10 | 6 | 4 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 12 | 14 | 12 | 9 | 5 | 8 | 8 | 11 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 | 14 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 21 | 14 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 14 | 12 | 11 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 12 | 13 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 11 | 6 | 2 | 5 | 7 | 8 | 8 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 11 | 11 | 15 | 21 | 20 | 20 | 13 | 18 | 20 | 22 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 7 | 14 | 17 | 17 | 15 | 13 | 13 | 10 | 6 | 4 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 12 | 14 | 12 | 9 | 5 | 8 | 8 | 11 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 | 14 | 12 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
9/21 16:50 杜鵑颱風|第46報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第46報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 15 | 15 | 15 | 8 | 8 | 17 | 17 | 15 | 11 | 12 | 18 | 23 | 27 | 28 | 27 | 25 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 16 | 26 | 27 | 26 | 24 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 15 | 16 | 21 | 28 | 29 | 28 | 22 | 19 | 19 | 18 | 15 | 12 | 9 | 13 | 17 | 20 | 20 | 16 | 11 | 7 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 8 | 8 | 8 | 2 | 2 | 8 | 7 | 4 | 2 | 0 | 1 | 5 | 9 | 9 | 7 | 2 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 4 | 4 | 14 | 13 | 5 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 4 | 11 | 13 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 6 | 8 | 7 | 9 | 15 | 16 | 16 | 15 | 10 | 7 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 11 | 10 | 10 | 16 | 21 | 24 | 25 | 24 | 21 | 17 | 17 | 17 | 15 | 11 | 12 | 18 | 23 | 27 | 28 | 27 | 25 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 16 | 26 | 27 | 26 | 24 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 15 | 16 | 21 | 28 | 29 | 28 | 22 | 19 | 19 | 18 | 15 | 12 | 9 | 13 | 17 | 20 | 20 | 16 | 11 | 7 | 5 |
| 成田RJAA | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 34 | 34 | 45 | 45 | 45 | 41 | 42 | 31 | 19 | 12 | 10 | 6 | 11 | 12 | 15 | 15 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 13 | 16 | 19 | 19 | 19 | 19 | 15 | 9 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | 34 | 34 | 18 | 18 | 18 | 26 | 6 | 15 | 13 | 11 | 10 | 6 | 10 | 11 | 13 | 14 | 10 | 9 | 9 | 11 | 11 | 10 | 11 | 14 | 14 | 15 | 12 | 11 | 9 | 5 | 6 | 6 | 4 | 3 | 5 | 9 | 12 | 13 | 14 | 14 | 12 | 10 | 10 | 9 | 8 | 6 | 11 | 15 | 18 | 18 | 18 | 18 | 14 | 7 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 14 | 13 | 15 | 18 | 24 | 17 | 21 | 22 | 26 | 30 | 41 | 42 | 31 | 19 | 12 | 10 | 6 | 11 | 12 | 15 | 15 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 13 | 16 | 19 | 19 | 19 | 19 | 15 | 9 | 9 |
| 羽田機場RJTT | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 46 | 46 | 46 | 60 | 60 | 43 | 40 | 21 | 17 | 12 | 9 | 9 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 12 | 10 | 10 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 14 | 15 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 17 | 17 | 17 | 17 | 3 | 7 | 6 | 10 | 11 | 4 | 0 | 3 | 6 | 0 | 5 | 9 | 7 | 2 | 2 | 1 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 3 | 2 | 6 | 4 | 3 | 6 | 8 | 6 | 6 | 2 | 4 | 3 | 2 | 6 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 17 | 16 | 17 | 17 | 20 | 23 | 26 | 34 | 36 | 43 | 40 | 21 | 17 | 12 | 9 | 9 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 12 | 10 | 10 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 14 | 15 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 |
| 關西RJBB | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 22 | 22 | 22 | 22 | 36 | 36 | 36 | 22 | 22 | 22 | 30 | 29 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 30 | 29 | 29 | 28 | 24 | 23 | 20 | 18 | 15 | 13 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 18 | 22 | 23 | 23 | 21 | 18 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 16 | 12 | 10 | 9 | 9 |
| 跑道側風風速 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 34 | 34 | 34 | 14 | 22 | 22 | 30 | 29 | 28 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 15 | 13 | 11 | 8 | 4 | 7 | 10 | 12 | 16 | 15 | 4 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 7 | 12 | 16 | 16 | 16 | 14 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 14 | 15 | 15 | 12 | 2 | 2 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 24 | 27 | 27 | 29 | 29 | 31 | 35 | 36 | 36 | 31 | 30 | 29 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 30 | 29 | 29 | 28 | 24 | 23 | 20 | 18 | 15 | 13 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 18 | 22 | 23 | 23 | 21 | 18 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 16 | 12 | 10 | 9 | 9 |
| 中部機場RJGG | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 28 | 28 | 40 | 40 | 40 | 32 | 30 | 32 | 29 | 31 | 31 | 28 | 27 | 25 | 23 | 17 | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 18 | 17 | 12 | 12 | 8 | 6 | 9 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | 11 | 6 | 7 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 15 | 17 | 17 | 16 | 12 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 20 | 20 | 29 | 29 | 29 | 25 | 24 | 26 | 26 | 26 | 24 | 23 | 18 | 17 | 17 | 14 | 9 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 8 | 6 | 1 | 4 | 5 | 8 | 11 | 12 | 14 | 16 | 13 | 0 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 5 | 5 | 3 | 8 | 10 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 20 | 21 | 25 | 28 | 27 | 24 | 30 | 37 | 38 | 37 | 32 | 30 | 32 | 29 | 31 | 31 | 28 | 27 | 25 | 23 | 17 | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 18 | 17 | 12 | 12 | 8 | 6 | 9 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | 11 | 6 | 7 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 15 | 17 | 17 | 16 | 12 | 14 |
| 仙台RJSS | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | 9月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 7 | 14 | 17 | 17 | 15 | 13 | 13 | 10 | 6 | 4 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 12 | 14 | 12 | 9 | 5 | 8 | 8 | 11 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 | 14 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 25 | 25 | 24 | 21 | 14 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 14 | 12 | 11 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 12 | 13 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 11 | 6 | 2 | 5 | 7 | 8 | 8 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 11 | 11 | 15 | 21 | 20 | 20 | 13 | 18 | 20 | 22 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 7 | 14 | 17 | 17 | 15 | 13 | 13 | 10 | 6 | 4 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 12 | 14 | 12 | 9 | 5 | 8 | 8 | 11 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 | 14 | 12 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
9/20 15:15 杜鵑颱風|第45報
杜鵑颱風 機場紅綠燈
第45報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 11 | 9 | 7 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 15 | 15 | 15 | 8 | 8 | 17 | 17 | 15 | 11 | 12 | 18 | 23 | 27 | 28 | 27 | 25 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 16 | 26 | 27 | 26 | 24 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 15 | 16 | 21 | 28 | 29 | 28 | 22 | 19 | 19 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 9 | 9 | 9 | 2 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 8 | 8 | 8 | 2 | 2 | 8 | 7 | 4 | 2 | 0 | 1 | 5 | 9 | 9 | 7 | 2 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 4 | 4 | 14 | 13 | 5 | 3 | 5 | 5 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 4 | 11 | 13 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 12 | 11 | 9 | 12 | 18 | 22 | 24 | 24 | 21 | 15 | 12 | 12 | 11 | 10 | 10 | 16 | 21 | 24 | 25 | 24 | 21 | 17 | 17 | 17 | 15 | 11 | 12 | 18 | 23 | 27 | 28 | 27 | 25 | 20 | 18 | 18 | 17 | 15 | 13 | 11 | 16 | 26 | 27 | 26 | 24 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 15 | 16 | 21 | 28 | 29 | 28 | 22 | 19 | 19 |
| 成田RJAA | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 15 | 14 | 16 | 17 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 34 | 34 | 45 | 45 | 45 | 41 | 42 | 31 | 19 | 12 | 10 | 6 | 11 | 12 | 15 | 15 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 13 | 10 | 12 | 13 | 11 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | 34 | 34 | 18 | 18 | 18 | 26 | 6 | 15 | 13 | 11 | 10 | 6 | 10 | 11 | 13 | 14 | 10 | 9 | 9 | 11 | 11 | 10 | 11 | 14 | 14 | 15 | 12 | 11 | 9 | 5 | 6 | 6 | 4 | 3 | 5 | 9 | 12 | 13 | 14 | 14 | 12 | 10 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 15 | 14 | 16 | 17 | 20 | 21 | 20 | 24 | 21 | 19 | 18 | 13 | 14 | 13 | 15 | 18 | 24 | 17 | 21 | 22 | 26 | 30 | 41 | 42 | 31 | 19 | 12 | 10 | 6 | 11 | 12 | 15 | 15 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 13 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 |
| 羽田機場RJTT | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 15 | 16 | 16 | 16 | 18 | 22 | 23 | 16 | 21 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 46 | 46 | 46 | 60 | 60 | 43 | 40 | 21 | 17 | 12 | 9 | 9 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 12 | 10 | 10 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 4 | 8 | 8 | 8 | 5 | 7 | 10 | 3 | 7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 17 | 17 | 17 | 17 | 3 | 7 | 6 | 10 | 11 | 4 | 0 | 3 | 6 | 0 | 5 | 9 | 7 | 2 | 2 | 1 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 3 | 2 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 15 | 16 | 16 | 16 | 18 | 22 | 23 | 19 | 21 | 21 | 21 | 20 | 17 | 16 | 17 | 17 | 20 | 23 | 26 | 34 | 36 | 43 | 40 | 21 | 17 | 12 | 9 | 9 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 12 | 10 | 10 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| 關西RJBB | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 25 | 24 | 24 | 25 | 18 | 18 | 18 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 36 | 36 | 36 | 22 | 22 | 22 | 30 | 29 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 30 | 29 | 29 | 28 | 24 | 23 | 20 | 18 | 15 | 13 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 18 | 22 | 23 | 23 | 21 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 13 | 10 | 11 | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 34 | 34 | 34 | 14 | 22 | 22 | 30 | 29 | 28 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 15 | 13 | 11 | 8 | 4 | 7 | 10 | 12 | 16 | 15 | 4 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 7 | 12 | 16 | 16 | 16 | 14 | 13 | 11 | 9 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 24 | 24 | 25 | 24 | 26 | 31 | 31 | 29 | 27 | 26 | 25 | 24 | 27 | 27 | 29 | 29 | 31 | 35 | 36 | 36 | 31 | 30 | 29 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 30 | 29 | 29 | 28 | 24 | 23 | 20 | 18 | 15 | 13 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 | 19 | 17 | 18 | 22 | 23 | 23 | 21 |
| 中部機場RJGG | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 17 | 17 | 19 | 16 | 10 | 10 | 10 | 4 | 4 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 28 | 28 | 40 | 40 | 40 | 32 | 30 | 32 | 29 | 31 | 31 | 28 | 27 | 25 | 23 | 17 | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 18 | 17 | 12 | 12 | 8 | 6 | 9 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | 11 | 6 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 20 | 20 | 29 | 29 | 29 | 25 | 24 | 26 | 26 | 26 | 24 | 23 | 18 | 17 | 17 | 14 | 9 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 8 | 6 | 1 | 4 | 5 | 8 | 11 | 12 | 14 | 16 | 13 | 0 | 2 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 17 | 19 | 16 | 15 | 14 | 15 | 15 | 17 | 13 | 6 | 14 | 20 | 21 | 25 | 28 | 27 | 24 | 30 | 37 | 38 | 37 | 32 | 30 | 32 | 29 | 31 | 31 | 28 | 27 | 25 | 23 | 17 | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 14 | 18 | 17 | 12 | 12 | 8 | 6 | 9 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | 11 | 6 |
| 仙台RJSS | 9月20日 | 9月21日 | 9月22日 | 9月23日 | 9月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 4 | 9 | 9 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 7 | 14 | 17 | 17 | 15 | 13 | 13 | 10 | 6 | 4 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 12 | 14 | 12 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 7 | 9 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 25 | 25 | 24 | 21 | 14 | 15 | 17 | 18 | 17 | 16 | 14 | 12 | 11 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 6 | 8 | 11 | 12 | 12 | 13 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 11 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 4 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 12 | 10 | 10 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 15 | 21 | 20 | 20 | 13 | 18 | 20 | 22 | 25 | 25 | 24 | 22 | 17 | 16 | 19 | 20 | 21 | 21 | 16 | 12 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 7 | 14 | 17 | 17 | 15 | 13 | 13 | 10 | 6 | 4 | 6 | 7 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 12 | 14 | 12 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG ICN ISG KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833
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| 案例分析 | 航班資訊查詢,我的航班有沒有被取消: 在颱風季節航班異動到底要看誰才準確? 颱風要來了怎麼辦? 你可以有那一些選擇,怎麼做風險頻估。 跟保險有關,大家都問了什麼跟颱風有關的問題? 保險練習題完整文章清單 |
| 天氣資訊整理通知 | 最新航空氣象資訊人工整理頁 機場氣象自動化更新 觀測以及預報頁面整理 單向通知:FB 廣播專區,傑西會隨時把重要天氣資訊更新到廣播專區。 THREADS 也會更新。但最即時的應該會是在LINE社群。 |
| 國際線 | 主要以國際機場國際線為主,國內線不在討論範圍 |
| 要看誰的預報? | 飛機起降看的是最即時、直接吹到機身上的風速與風向,跟我們平常看的大範圍天氣預報完全是兩回事。另外一個白話說法,機場是一個點,民生氣象是一個大區域大範圍。視角完全不同。 資料來源不同: 全球所有機場都有專責的氣象單位在監控數據,並且提供給航空公司以及機師。 |
| 影響時間跟新聞的不一樣 | 機場影響的時間跟台灣的地形:機場看的是風場的變化,而颱風可能會因為距離中央山脈的遠近,風力被阻擋,所以媒體上報導的颱風接近時間點,跟機場被影響的時間點會有落差,而且東北颱會產生海峽風,路徑只看趨勢往南往北,起降回歸風場變化。 |
| 氣象資料來源 | 分成兩個階段,因為機場官方的氣象預報電文,大部分只有提供24-48小時的短期預報,超出去的話就會使用歐洲模型資料的風場資料,表格也會標示是模型資料還是機場預報。 第一個階段:使用歐洲模型(ecmwf_ifs 9KM),取得機場的風速、最大陣風、風向。 第二個階段:機場氣象預報(TAF)會以機場預報為主,這資料也是機師看資料 傑西的航空氣象工具 |