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機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理
- 一般預報 機場紅綠燈 |更新11-12 00:15
- 紅綠燈更新頻率:目前調整成 六小時更新一次,提供即時機場天氣,網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。會有不定時更新。
- 一般預報 文字摘要更新時間:10/30 22:10 (台北時間)
- 太平洋東區煙花颱風,目前暫時不影響日本本島以及沖繩。
- 紅綠燈燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面。
- 如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助,別忘了在你的旅途上多幫助一個人!
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一般預報 機場紅綠燈
資料更新 台北時間字級
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| 桃園機場RCTP | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | 11月15日 | 11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 21 | 19 | 14 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 8 | 8 | 8 | 15 | 11 | 11 | 14 | 14 | 16 | 16 | 7 | 9 | 11 | 10 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 15 | 16 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 6 | 6 | 5 | 10 | 18 | 23 | 24 | 25 | 24 | 18 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 17 | 20 | 23 | 25 | 25 | 25 | 22 | 23 | 23 |
| 跑道側風風速 (KT) | 10 | 13 | 12 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 14 | 11 | 9 | 12 | 13 | 11 | 13 | 7 | 6 | 10 | 9 | 5 | 5 | 7 | 9 | 5 | 14 | 15 | 12 | 3 | 10 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 6 | 10 | 11 | 10 | 8 | 3 | 3 | 5 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 8 | 13 | 16 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 21 | 19 | 14 | 10 | 15 | 15 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 22 | 18 | 15 | 11 | 11 | 14 | 14 | 16 | 16 | 7 | 9 | 11 | 10 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 15 | 16 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 6 | 6 | 5 | 10 | 18 | 23 | 24 | 25 | 24 | 18 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 17 | 20 | 23 | 25 | 25 | 25 | 22 | 23 | 23 |
| 高雄小港RCKH | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | 11月15日 | 11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 10 | 17 | 19 | 18 | 15 | 9 | 5 | 3 | 6 | 7 | 7 | 6 | 12 | 31 | 33 | 33 | 29 | 15 | 10 | 7 | 5 | 4 | 1 | 9 | 10 | 12 | 15 | 16 | 15 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 9 | 12 | 16 | 17 | 15 | 9 | 4 | 3 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 6 | 7 | 7 | 2 | 11 | 30 | 31 | 32 | 29 | 14 | 4 | 3 | 5 | 4 | 1 | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 2 | 2 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 5 | 2 | 1 | 5 | 8 | 4 | 1 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 6 | 6 | 3 | 5 | 10 | 19 | 23 | 23 | 19 | 14 | 8 | 6 | 7 | 6 | 5 | 6 | 10 | 17 | 19 | 18 | 15 | 9 | 5 | 3 | 6 | 7 | 7 | 6 | 12 | 31 | 33 | 33 | 29 | 15 | 10 | 7 | 5 | 4 | 1 | 9 | 10 | 12 | 15 | 16 | 15 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 9 | 12 | 16 | 17 | 15 | 9 | 4 | 3 |
| 松山機場RCSS | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | 11月15日 | 11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | 13 | 10 | 14 | 22 | 23 | 23 | 19 | 17 | 11 | 10 | 10 | 6 | 2 | 5 | 5 | 6 | 8 | 10 | 8 | 6 | 5 | 9 | 8 | 6 | 11 | 9 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 13 | 9 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 15 | 19 | 21 | 22 | 21 | 18 | 17 | 17 |
| 跑道側風風速 (KT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 6 | 9 | 9 | 7 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | 6 | 5 | 6 | 4 | 10 | 10 | 8 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | 5 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 13 | 11 | 11 | 21 | 22 | 21 | 21 | 17 | 15 | 16 | 17 | 17 | 13 | 10 | 14 | 22 | 23 | 23 | 19 | 17 | 11 | 10 | 10 | 6 | 2 | 5 | 5 | 6 | 8 | 10 | 8 | 6 | 5 | 9 | 8 | 6 | 11 | 9 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 13 | 9 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 15 | 19 | 21 | 22 | 21 | 18 | 17 | 17 |
| 羽田機場RJTT | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | 11月15日 | 11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 6 | 5 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 2 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 9 | 7 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 13 | 14 | 17 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 18 | 17 | 16 | 16 | 16 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 1 | 1 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 5 | 3 | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 7 | 7 | 9 | 10 | 8 | 5 | 6 | 7 | 8 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 6 | 8 | 9 | 10 | 12 | 12 | 9 | 7 | 4 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | 5 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 2 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 9 | 7 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 13 | 14 | 17 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 18 | 17 | 16 | 16 | 16 | 14 |
| 仁川機場RKSI | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | 11月15日 | 11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 7 | 7 | 7 | 5 | 8 | 12 | 12 | 12 | 10 | 7 | 1 | 4 | 7 | 11 | 11 | 11 | 13 | 12 | 12 | 12 | 14 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 14 | 17 | 19 | 19 | 19 | 18 | 16 | 13 | 11 | 10 | 13 | 16 | 19 | 20 | 20 | 19 | 21 | 22 | 22 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 1 | 3 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 1 | 4 | 7 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 11 | 11 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 9 | 11 | 11 | 10 | 8 | 7 | 6 | 9 | 7 | 2 | 6 | 7 | 7 | 9 | 10 | 12 | 15 | 17 | 17 | 16 | 16 | 17 | 17 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 6 | 4 | 7 | 12 | 15 | 16 | 17 | 17 | 16 | 12 | 9 | 11 | 10 | 6 | 5 | 8 | 12 | 12 | 12 | 10 | 7 | 1 | 4 | 7 | 11 | 11 | 11 | 13 | 12 | 12 | 12 | 14 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 14 | 17 | 19 | 19 | 19 | 18 | 16 | 13 | 11 | 10 | 13 | 16 | 19 | 20 | 20 | 19 | 21 | 22 | 22 |
| 成田RJAA | 11月12日 | 11月13日 | 11月14日 | 11月15日 | 11月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 6 | 8 | 9 | 9 | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 6 | 7 | 8 | 7 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 11 | 11 | 11 | 11 | 14 | 16 | 18 | 19 | 20 | 19 | 21 | 21 | 16 | 15 | 17 | 17 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 7 | 8 | 4 | 2 | 0 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 6 | 6 | 10 | 11 | 11 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | 10 | 12 | 18 | 19 | 16 | 13 | 13 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 9 | 9 | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 6 | 7 | 8 | 7 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 11 | 11 | 11 | 11 | 14 | 16 | 18 | 19 | 20 | 19 | 21 | 21 | 16 | 15 | 17 | 17 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.1.0 · 1028-0358
燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
颱風歷史資料
- 2026年
- 2025年
- 2024年
- 2023年
- 在FB的紀錄,比較零碎,但有些朋友問去年航空公司怎麼處理,可以在這裡找到一些歷史資料
- 2023/07 卡努颱風
- 2023/08 藍恩颱風
- 2023/09 丹瑞、蘇拉、海葵颱風
- 2023/10 小犬颱風
其他航空氣象補充資料