航空事件簿

2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下

傑西大叔2025-12-22更新： 2026-06-04
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文章目錄
1. 劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）
2. 本次事件天氣資訊
2.1. 新千歲機場天氣變化時間軸
2.2. 因為跑道需要除雪，所以有五架次的航班需要延誤以及重飛
2.3. 雪變大，跑道狀況變糟
2.4. JR 北海道更新15日運轉計畫（第一班開出時間）
2.5. 更新新千歲天氣預報
2.6. 更新新千歲機場天氣預報
2.7. 日本最新的機場氣象修正成晚間六點後能見度下降
2.8. JR 北海道更新14日運轉計畫（收班時間）
2.9. 日本各航空公司宣布改退票以及查詢連結
2.10. 樂桃宣布航班取消
2.11. 機場預測數值
2.12. 新千歲機場19R跑道的CAT III 儀器導航系統，因為維修，所以降級成CAT II
3. 其他航空氣象補充資料

本文為歷史颱風相關資訊
最新天氣至：2025劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊

航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準

劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）

機場相關劇烈天氣 傑西大叔整理 更新時間：06/23 17:45 (台北時間)
  • 米克拉颱風：歐洲模式更新沖繩區域風速預測
    • 資料來源注意：歐洲模式IFS 9公里精度的模型發生異常，本次使用的是歐洲模式25公里的版本，精準程度比較差一些。
    • 那霸機場：25入夜-26日下午時段起降風速超限。（要等機場正式預報資料）
    • 石垣島：25日上半天機場側風超限。（要等機場正式預報資料）八重山丸已經宣布停駛
    • 27-28日歐洲模式預測數值（還有變數）：
      • 關西機場、成田機場、羽田機場、中部機場：正常
  • 其他區域機場不受七號颱風影響。（包含台灣、香港、韓國）
  • 米克拉颱風後，有其他天氣系統發展中。
2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）
2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準

本次事件天氣資訊

新千歲機場天氣變化時間軸

日本時間 (JST)主能見度R01L RVR (範圍)R01R RVR (範圍)天氣現象雲冪 / 垂直能見度備註
17:00800m>20002000SNVV006 (180m)起始狀態
17:22500m1100 ~ 17001600SNVV005 (150m)能見度開始下降
17:30500m1000 ~ 14001300SNVV005
17:43400m10001200SNVV004 (120m)垂直能見度降至最低檔
17:46400m9001200SNVV004
18:00300m700 ~ 900900SNVV004第一波極低能見度
18:16400m750 ~ 1300800 ~ 1500SNVV004
18:20600m800 ~ >2000900 ~ >2000SNVV004短暫波動回升
18:30500m900 ~ >20001100 ~ >2000SNVV004
18:34400m900 ~ 20001000 ~ >2000SNVV004
18:41700m1100 ~ >20001000 ~ >2000SNVV004
19:00900m1500 ~ >2000>2000SNVV004
19:22400m900 ~ >20001000 ~ >2000SNVV004再次轉差
19:25400m800 ~ >2000900 ~ >2000SNVV004
19:30300m750 ~ 1100800 ~ 1200SNVV004
19:42300m900800 ~ 1200SNVV004
20:00300m750 ~ 1000800 ~ 1100SN BLSNVV004吹雪(BLSN)開始
20:07300m800 ~ 1100800 ~ 1100SN BLSNVV004
20:11400m800 ~ 12001100SN BLSNVV004
20:30400m600 ~ 1200800 ~ 1300SN BLSNVV004R01L RVR 跌至最低
20:34300m600 ~ 900800 ~ 1100SN BLSNVV004綜合天氣最惡劣時刻
20:45400m800 ~ 11001000 ~ 1400SN BLSNVV004些微回升
21:00900m>2000>2000SN BLSNVV004能見度顯著改善
21:071000m>2000>2000-SN BLSNFEW002 BKN004雪轉小，雲層散開



  • SPECI RJCC 141207Z 34025KT 1000 R01L/P2000N R01R/P2000N -SN BLSN FEW002 BKN004 M02/M02 Q0997 RMK 1ST002 7ST004 A2946




  • METAR RJCC 141200Z 34025KT 0900 R01L/P2000N R01R/P2000N SN BLSN VV004 M02/M02 Q0997 RMK A2946 P/FR




  • SPECI RJCC 141145Z 34024KT 0400 R01L/0800V1100U R01R/1000V1400U SN BLSN VV004 M02/M02 Q0998 RMK A2948 P/FR




  • SPECI RJCC 141134Z 34022KT 0300 R01L/0600V0900N R01R/0800V1100N SN BLSN VV004 M02/M02 Q0998 RMK A2949 P/FR




  • METAR RJCC 141130Z 34022KT 0400 R01L/0600V1200D R01R/0800V1300D SN BLSN VV004 M02/M02 Q0999




  • SPECI RJCC 141111Z 34021KT 0400 R01L/0800V1200N R01R/1100U SN BLSN VV004 M01/M02 Q0999 RMK A2952




  • SPECI RJCC 141107Z 34020KT 0300 R01L/0800V1100N R01R/0800V1100N SN BLSN VV004 M01/M02 Q0999 RMK A2952 P/FR




  • METAR RJCC 141100Z 34019KT 0300 R01L/0750V1000N R01R/0800V1100N SN BLSN VV004 M01/M02 Q1000




  • SPECI RJCC 141042Z 34019KT 0300 R01L/0900U R01R/0800V1200U SN VV004 M01/M02 Q1000 RMK A2955




  • METAR RJCC 141030Z 34019KT 0300 R01L/0750V1100D R01R/0800V1200D SN VV004 M02/M02 Q1001




  • SPECI RJCC 141025Z 34018KT 0400 R01L/0800VP2000D R01R/0900VP2000D SN VV004 M01/M02 Q1001 RMK A2957




  • SPECI RJCC 141022Z 34018KT 0400 R01L/0900VP2000D R01R/1000VP2000D SN VV004 M01/M02 Q1001 RMK A2957




  • METAR RJCC 141000Z 34017KT 0900 R01L/1500VP2000N R01R/P2000N SN VV004 M01/M02 Q1002 RMK A2959




  • SPECI RJCC 140941Z 34017KT 0700 R01L/1100VP2000U R01R/1000VP2000U SN VV004 M01/M02 Q1002 RMK A2961




  • SPECI RJCC 140934Z 34016KT 0400 R01L/0900V2000D R01R/1000VP2000D SN VV004 M01/M02 Q1002 RMK A2961 P/FR




  • METAR RJCC 140930Z 34016KT 0500 R01L/0900VP2000D R01R/1100VP2000D SN VV004 M01/M02 Q1003 RMK A2962 P/FR




  • SPECI RJCC 140920Z 34014KT 0600 R01L/0800VP2000U R01R/0900VP2000U SN VV004 M01/M02 Q1003 RMK A2963




  • SPECI RJCC 140916Z 34015KT 0400 R01L/0750V1300U R01R/0800V1500U SN VV004 M02/M02 Q1003 RMK A2963




  • METAR RJCC 140900Z 34012KT 0300 R01L/0700V0900N R01R/0900N SN VV004 M01/M02 Q1004 RMK A2965




  • SPECI RJCC 140846Z 34013KT 0400 R01L/0900N R01R/1200D SN VV004 M01/M02 Q1004 RMK A2966




  • SPECI RJCC 140843Z 34013KT 0400 R01L/1000N R01R/1200N SN VV004 M01/M02 Q1004 RMK A2966




  • METAR RJCC 140830Z 34012KT 0500 R01L/1000V1400D R01R/1300N SN VV005 M01/M02 Q1004 RMK A2966




  • SPECI RJCC 140822Z 34012KT 0500 R01L/1100V1700D R01R/1600D SN VV005 M01/M02 Q1004 RMK A2967




  • METAR RJCC 140800Z 33012KT 0800 R01L/P2000N R01R/2000N SN VV006 M01/M02 Q1005 RMK A2969

CX581/CX583 CTS HKG退關航班取消

因為跑道需要除雪，所以有五架次的航班需要延誤以及重飛

ZE623
5J5128
JL3515
JL2009
TR892



RWY01L SFC COND CODE 3,3,3 AT 0710.
RWY01R/19L CLSD DUE TO SN REMOVAL.



140800Z 34012KT 0800M
R01L/P2000N M/P2000N E/P2000N
R01R/2000N E/2000N SN VV006 M01/M02
Q1005/A2969=

雪變大，跑道狀況變糟

RWY01L SFC COND CODE 3,3,3 AT 0710.



140711Z 36011KT 0500M
R01L/1400U M/1300N E/1300D
R01R/1700N E/1100N
SN VV006 M02/M03 Q1007/A2974=

JR 北海道更新15日運轉計畫（第一班開出時間）

【15日の運転見合わせ】
・石勝線 新夕張-新得間:始発から14時頃まで
・根室線 新得-帯広間:始発から11時30分頃まで
　　　　 帯広-釧路間:始発から14時頃まで
・花咲線 釧路-根室間:始発から13時30分頃まで
・釧網線 全線:終日
・石北線 上川-遠軽間:始発から16時頃まで
・石北線 遠軽-網走間:始発から14時30分頃まで

更新新千歲天氣預報

12/14日的天氣落到精度更高的區間，降雪影響能見度時間往前拉到下午的1600L。





2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：本次事件天氣資訊2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：本次事件天氣資訊

更新新千歲機場天氣預報

12/14 1800 – 12/15 0900 之間能見度不好
其中以 12/14 1800 – 12/14 2400 之間的能見度預報最低 （500公尺）

2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：本次事件天氣資訊

日本最新的機場氣象修正成晚間六點後能見度下降

2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：本次事件天氣資訊

JR 北海道更新14日運轉計畫（收班時間）

【14日の運転見合わせ】
・石勝線 新夕張-新得間:19時20分頃から最終まで
・根室線 新得-帯広間:18時40分頃から最終まで
・根室線 帯広-釧路間:18時頃から最終まで
・石北線 上川-北見間:16時頃から最終まで
・石北線 北見-網走間:16時40分頃から最終まで
・釧網線 全線:14時頃から最終まで

日本各航空公司宣布改退票以及查詢連結

ANA 全日空 https://www.ana.co.jp/asw/ncf_info?lang=en
JAL 日本航空 https://www.jal.co.jp/jp/ja/other/weather_info_dom/#OUTLOOK
樂桃航空 https://www.flypeach.com/tw/lm/flightstatus

樂桃宣布航班取消

【12/14/2025】
117/Osaka(Kansai)→Sapporo(Chitose) (Schedule:18:05Depart-20:00Arrive) *Cancelled due to bad weather
118/Sapporo(Chitose)→Osaka(Kansai) (Schedule:20:00Depart-22:25Arrive) *Cancelled due to bad weather
272/Okinawa(Naha)→Sapporo(Chitose) (Schedule:12:45Depart-15:55Arrive) *Cancelled due to bad weather
458/Sapporo(Chitose)→Fukuoka(Schedule:16:55Depart-19:55Arrive) *Cancelled due to bad weather
465/Nagoya→Sapporo(Chitose) (Schedule:17:25Depart-19:10Arrive) *Cancelled due to bad weather
468/Sapporo(Chitose)→Nagoya(Schedule:20:25Depart-22:25Arrive) *Cancelled due to bad weather
577/Tokyo(Narita)→Sapporo(Chitose) (Schedule:17:45Depart-19:35Arrive) *Cancelled due to bad weather
590/Sapporo(Chitose)→Tokyo(Narita) (Schedule:20:50Depart-22:40Arrive) *Cancelled due to bad weather

機場預測數值

2025/12/14 北海道大雪/冷氣團南下：本次事件天氣資訊

新千歲機場19R跑道的CAT III 儀器導航系統，因為維修，所以降級成CAT II

C3218/25 NOTAMR C2996/25 Q) RJJJ/QIUCG/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC
B) 2512120404
C) 2601031459
E) ILS CAT-3 FOR RWY 19R DOWNGRADED TO CAT-2 DUE TO MAINT

其他航空氣象補充資料

傑西大叔本人
傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷： 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域： 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分： 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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傑西大叔2025-12-22更新： 2026-06-04
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