航空事件簿 2024/09 貝碧佳颱風

本文為歷史颱風相關資訊
最新天氣至：2025劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊

航班異動

• 長榮航空
  • 桃園-浦東BR722提前至下午2點起飛
  • 浦東-桃園BR721提前至下午5點35分起飛
  • 高雄-浦東BR706 提前至下午2點20起飛
  • 浦東-高雄BR705 提前至下午5點35分起飛
  • 虹橋-松山 BR771提前至晚間6點起飛
• 華航
  • CI503 桃園浦東 原定1635提早至1535起飛
  • CI583 高雄浦東 原定1715提早至1515起飛
  • CI504 上海桃園 原訂1950提早至1850起飛
  • CI584 浦東高雄 原訂2045提早至1845起飛
• 中國國籍航空都取消往來上海桃園的航班

路徑系集預測分析

9/15 路徑預報

路徑變化跟前幾天的沒有相差太遠。

9/14 路徑預報

昨天到今天變化並沒有太多，目前對沖繩影響下降

9/13 路徑預報

整體移動偏北，對於沖繩影響下降。

9/12 晚間預測路徑

目前預測颱風偏北移動，決定先基本看過一下，等機場氣象有出現到十四號中午之後，再來看一下完整的變化，預計十三號早上看。

9/11 晚間預測路徑

看為這一批的資料，目前颱風路徑偏南，高壓減弱的速度還不夠快。美軍的預報中心風速有上升。沖繩機影響時間區域要更精確的話，就必需要等到航空氣象機場天候預測出來。

9/11 中午預測路徑

9/11 路徑預測

整體路徑是往沖繩移動，但是要觀察後續高壓的變化，因為目前高壓可以退減弱，所以有可能會造成方向的改變。

9/10 路徑預測

從系集看，整體走向還是亂的，所以還是得繼續觀察下去。

09/08

模型預報出來，前進行的方式是沖繩九州之間前進。

09/08

09/07

兩個系統發展當中
東南方那個算很集中，但是在菲律賓的那個還是很亂，需要繼續觀察
以現在絕對不準確的GFS全球模式來看，大概15前後接近台灣

機場歷史預報資訊

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