航空事件簿
2026/08 沙德爾颱風 WP172026
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理 更新時間:08/28 02:20 (台北時間)
- 沙德爾颱風機場紅綠燈:第26報。
- 那霸機場:受到後續成形低壓影響,30/31日天候不佳,目前模型數值出現側風超限,需要繼續觀察。
- 影響機場清單:上海浦東、那霸、石垣島
- 紅綠燈更新的頻率會高於文字的更新頻率,提供更即時的天氣資訊。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
- 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險。
沙德爾颱風 機場紅綠燈
第26報資料更新 2026-08-28 04:15 台北時間字級
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| 桃園機場RCTP | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | 9月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 機場最大陣風 (KT) | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 11 | 16 | 17 | 14 | 8 | 8 | 7 | 8 | 5 | 4 | 4 | 11 | 14 | 17 | 16 | 15 | 13 | 7 | 7 | 11 | 12 | 9 | 8 | 13 | 22 | 26 | 27 | 26 | 26 | 22 | 18 | 15 | 14 | 18 | 19 | 18 | 16 | 15 | 16 | 15 | 13 | 12 | 10 | 7 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 27 | 27 | 27 | 27 | 9 | 14 | 13 | 12 | 7 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 10 | 13 | 12 | 9 | 6 | 6 | 5 | 10 | 12 | 9 | 8 | 10 | 11 | 9 | 11 | 10 | 8 | 6 | 5 | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 8 | 11 | 10 | 10 | 9 | 6 | 4 | 1 |
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| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 28 | 28 | 29 | 28 | 25 | 21 | 22 | 21 | 21 | 20 | 19 | 23 | 27 | 30 | 31 | 31 | 30 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 27 | 31 | 36 | 39 | 39 | 37 | 38 | 39 | 39 | 39 | 36 | 32 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 45 | 43 | 37 | 39 |
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路徑歷史變化









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2026/08 沙德爾颱風 WP172026
沙德爾颱風|第26報
沙德爾颱風 機場紅綠燈
第26報資料更新 2026-08-28 04:15 台北時間字級
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| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 27 | 27 | 27 | 27 | 9 | 14 | 13 | 12 | 7 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 10 | 13 | 12 | 9 | 6 | 6 | 5 | 10 | 12 | 9 | 8 | 10 | 11 | 9 | 11 | 10 | 8 | 6 | 5 | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 8 | 11 | 10 | 10 | 9 | 6 | 4 | 1 |
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 36 | 35 | 34 | 32 | 30 | 29 | 28 | 20 | 8 | 13 | 14 | 9 | 2 | 2 | 5 | 10 | 11 | 16 | 17 | 14 | 8 | 8 | 7 | 8 | 5 | 4 | 4 | 11 | 14 | 17 | 16 | 15 | 13 | 7 | 7 | 11 | 12 | 9 | 8 | 13 | 22 | 26 | 27 | 26 | 26 | 22 | 18 | 15 | 14 | 18 | 19 | 18 | 16 | 15 | 16 | 15 | 13 | 12 | 10 | 7 |
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| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 28 | 28 | 29 | 28 | 25 | 21 | 22 | 21 | 21 | 20 | 19 | 23 | 27 | 30 | 31 | 31 | 30 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 27 | 31 | 36 | 39 | 39 | 37 | 38 | 39 | 39 | 39 | 36 | 32 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 45 | 43 | 37 | 39 |
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| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 22 | 21 | 22 | 28 | 34 | 39 | 35 | 33 | 33 | 29 | 26 | 26 | 26 | 25 | 23 | 26 | 28 | 28 | 29 | 28 | 25 | 21 | 22 | 21 | 21 | 20 | 19 | 23 | 27 | 30 | 31 | 31 | 30 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 27 | 31 | 36 | 39 | 39 | 37 | 38 | 39 | 39 | 39 | 36 | 32 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 45 | 43 | 37 | 39 |
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機場紅綠燈25報
沙德爾颱風 機場紅綠燈
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| 桃園機場RCTP | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | 9月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 13 | 19 | 19 | 19 | 15 | 9 | 5 | 7 | 3 | 6 | 8 | 7 | 9 | 17 | 16 | 19 | 18 | 23 | 20 | 12 | 12 | 11 | 19 | 24 | 28 | 29 | 29 | 28 | 27 | 24 | 20 | 17 | 17 | 17 | 16 | 16 | 16 | 17 | 21 | 20 | 17 | 16 | 14 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 27 | 27 | 27 | 27 | 9 | 14 | 15 | 14 | 11 | 7 | 5 | 6 | 3 | 3 | 7 | 7 | 9 | 14 | 9 | 14 | 6 | 16 | 18 | 11 | 11 | 8 | 10 | 10 | 15 | 17 | 17 | 14 | 11 | 13 | 11 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 7 | 12 | 15 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 36 | 36 | 35 | 33 | 30 | 31 | 31 | 25 | 14 | 7 | 12 | 13 | 9 | 4 | 4 | 8 | 13 | 19 | 19 | 19 | 15 | 9 | 5 | 7 | 3 | 6 | 8 | 7 | 9 | 17 | 16 | 19 | 18 | 23 | 20 | 12 | 12 | 11 | 19 | 24 | 28 | 29 | 29 | 28 | 27 | 24 | 20 | 17 | 17 | 17 | 16 | 16 | 16 | 17 | 21 | 20 | 17 | 16 | 14 | 11 |
| 沖繩機場ROAH | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | 9月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 29 | 31 | 30 | 29 | 28 | 26 | 25 | 23 | 23 | 21 | 23 | 26 | 29 | 31 | 31 | 31 | 30 | 28 | 29 | 28 | 27 | 28 | 29 | 32 | 36 | 40 | 40 | 40 | 38 | 37 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 33 | 35 | 39 | 40 | 40 | 40 | 38 | 34 | 33 |
| 跑道側風風速 (KT) | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 24 | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 24 | 21 | 21 | 20 | 22 | 26 | 29 | 30 | 31 | 31 | 30 | 27 | 29 | 28 | 27 | 28 | 29 | 32 | 36 | 40 | 40 | 40 | 38 | 37 | 37 | 36 | 34 | 33 | 30 | 28 | 29 | 32 | 32 | 32 | 32 | 29 | 26 | 24 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 21 | 21 | 23 | 28 | 33 | 33 | 33 | 33 | 32 | 27 | 27 | 25 | 25 | 24 | 22 | 26 | 29 | 31 | 30 | 29 | 28 | 26 | 25 | 23 | 23 | 21 | 23 | 26 | 29 | 31 | 31 | 31 | 30 | 28 | 29 | 28 | 27 | 28 | 29 | 32 | 36 | 40 | 40 | 40 | 38 | 37 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 33 | 35 | 39 | 40 | 40 | 40 | 38 | 34 | 33 |
| 石垣島ROIG | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | 9月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 22 | 23 | 24 | 24 | 23 | 23 | 16 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 22 | 24 | 23 | 22 | 22 | 19 | 20 | 23 | 24 | 20 | 25 | 27 | 30 | 33 | 34 | 34 | 34 | 32 | 29 | 26 | 23 | 18 | 11 | 7 | 12 | 20 | 21 | 20 | 19 | 16 | 14 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 22 | 23 | 23 | 24 | 22 | 22 | 16 | 12 | 12 | 15 | 15 | 17 | 22 | 24 | 23 | 22 | 22 | 18 | 18 | 22 | 22 | 18 | 20 | 21 | 23 | 22 | 20 | 19 | 22 | 21 | 21 | 17 | 13 | 6 | 1 | 2 | 2 | 7 | 15 | 17 | 17 | 16 | 14 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 24 | 21 | 19 | 19 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 19 | 20 | 20 | 22 | 21 | 24 | 22 | 23 | 24 | 24 | 23 | 23 | 16 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 22 | 24 | 23 | 22 | 22 | 19 | 20 | 23 | 24 | 20 | 25 | 27 | 30 | 33 | 34 | 34 | 34 | 32 | 29 | 26 | 23 | 18 | 11 | 7 | 12 | 20 | 21 | 20 | 19 | 16 | 14 | 14 |
| 下地島RORS | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | 9月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 24 | 24 | 22 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 20 | 21 | 21 | 20 | 18 | 20 | 20 | 20 | 22 | 23 | 24 | 26 | 23 | 26 | 24 | 27 | 28 | 30 | 31 | 30 | 31 | 31 | 29 | 27 | 25 | 24 | 21 | 21 | 22 | 22 | 21 | 21 | 21 | 23 | 26 | 27 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 14 | 15 | 15 | 17 | 17 | 16 | 11 | 10 | 14 | 14 | 14 | 12 | 12 | 13 | 13 | 17 | 19 | 22 | 22 | 23 | 21 | 25 | 23 | 27 | 28 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 29 | 27 | 25 | 23 | 20 | 17 | 4 | 0 | 3 | 6 | 8 | 10 | 15 | 20 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 25 | 24 | 21 | 21 | 20 | 19 | 18 | 21 | 20 | 21 | 21 | 25 | 25 | 23 | 23 | 22 | 24 | 24 | 22 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 20 | 21 | 21 | 20 | 18 | 20 | 20 | 20 | 22 | 23 | 24 | 26 | 23 | 26 | 24 | 27 | 28 | 30 | 31 | 30 | 31 | 31 | 29 | 27 | 25 | 24 | 21 | 21 | 22 | 22 | 21 | 21 | 21 | 23 | 26 | 27 |
| 上海浦東ZSPD | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | 9月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 24 | 24 | 27 | 27 | 27 | 24 | 19 | 18 | 18 | 17 | 17 | 20 | 22 | 24 | 23 | 23 | 24 | 20 | 19 | 18 | 17 | 18 | 16 | 19 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 19 | 17 | 15 | 16 | 21 | 24 | 26 | 29 | 29 | 30 | 33 | 35 | 37 |
| 跑道側風風速 (KT) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 15 | 17 | 20 | 18 | 16 | 14 | 9 | 8 | 5 | 4 | 6 | 10 | 11 | 10 | 13 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 6 | 7 | 7 | 11 | 12 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 15 | 14 | 14 | 14 | 16 | 21 | 23 | 25 | 28 | 28 | 29 | 32 | 35 | 36 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 32 | 32 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 31 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 20 | 17 | 22 | 24 | 24 | 27 | 27 | 27 | 24 | 19 | 18 | 18 | 17 | 17 | 20 | 22 | 24 | 23 | 23 | 24 | 20 | 19 | 18 | 17 | 18 | 16 | 19 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 19 | 17 | 15 | 16 | 21 | 24 | 26 | 29 | 29 | 30 | 33 | 35 | 37 |
紅綠燈
沙德爾颱風 機場紅綠燈
第18報資料更新 2026-08-26 21:30 台北時間字級
顯示
| 桃園機場RCTP | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 13 | 13 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 33 | 35 | 36 | 35 | 33 | 32 | 26 | 12 | 12 | 12 | 13 | 7 | 8 | 8 | 9 | 12 | 22 | 22 | 18 | 12 | 6 | 8 | 13 | 13 | 12 | 12 | 10 | 15 | 20 | 20 | 17 | 17 | 24 | 25 | 22 | 19 | 16 | 17 | 22 | 28 | 32 | 32 | 33 | 32 | 28 | 24 | 20 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 13 | 7 | 2 | 12 | 13 | 7 | 8 | 6 | 4 | 8 | 13 | 14 | 14 | 5 | 3 | 4 | 4 | 10 | 12 | 12 | 10 | 15 | 19 | 19 | 14 | 8 | 19 | 20 | 19 | 16 | 13 | 12 | 10 | 10 | 9 | 6 | 7 | 9 | 9 | 10 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 26 | 26 | 28 | 30 | 32 | 31 | 32 | 31 | 27 | 28 | 31 | 35 | 36 | 33 | 35 | 36 | 35 | 33 | 32 | 26 | 12 | 12 | 12 | 13 | 7 | 8 | 8 | 9 | 12 | 22 | 22 | 18 | 12 | 6 | 8 | 13 | 13 | 12 | 12 | 10 | 15 | 20 | 20 | 17 | 17 | 24 | 25 | 22 | 19 | 16 | 17 | 22 | 28 | 32 | 32 | 33 | 32 | 28 | 24 | 20 |
| 沖繩機場ROAH | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 24 | 22 | 24 | 27 | 28 | 29 | 28 | 29 | 27 | 23 | 25 | 23 | 21 | 21 | 25 | 29 | 29 | 29 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 21 | 20 | 24 | 27 | 29 | 29 | 29 | 31 | 29 | 26 | 24 | 24 | 24 | 24 | 31 | 36 | 39 | 40 | 39 | 36 | 35 | 35 | 36 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 15 | 14 | 15 | 17 | 19 | 21 | 25 | 23 | 20 | 22 | 20 | 19 | 20 | 23 | 27 | 27 | 28 | 28 | 26 | 23 | 23 | 22 | 21 | 21 | 20 | 23 | 25 | 27 | 27 | 26 | 26 | 26 | 23 | 22 | 21 | 20 | 17 | 23 | 29 | 33 | 33 | 31 | 31 | 31 | 32 | 34 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 29 | 27 | 23 | 25 | 28 | 30 | 30 | 28 | 25 | 23 | 22 | 26 | 26 | 24 | 22 | 24 | 27 | 28 | 29 | 28 | 29 | 27 | 23 | 25 | 23 | 21 | 21 | 25 | 29 | 29 | 29 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 21 | 20 | 24 | 27 | 29 | 29 | 29 | 31 | 29 | 26 | 24 | 24 | 24 | 24 | 31 | 36 | 39 | 40 | 39 | 36 | 35 | 35 | 36 |
| 石垣島ROIG | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | 24 | 20 | 18 | 21 | 24 | 22 | 30 | 32 | 36 | 36 | 34 | 31 | 30 | 31 | 32 | 33 | 32 | 32 | 29 | 22 | 24 | 24 | 24 | 23 | 21 | 23 | 24 | 24 | 24 | 23 | 22 | 20 | 19 | 19 | 21 | 22 | 21 | 23 | 26 | 28 | 30 | 32 | 33 | 33 | 31 | 30 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 19 | 17 | 14 | 13 | 21 | 23 | 22 | 30 | 31 | 35 | 36 | 34 | 31 | 30 | 31 | 31 | 33 | 32 | 32 | 29 | 22 | 24 | 24 | 24 | 23 | 21 | 23 | 24 | 24 | 23 | 22 | 17 | 15 | 14 | 13 | 11 | 10 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 5 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 17 | 17 | 15 | 14 | 14 | 18 | 17 | 17 | 20 | 20 | 23 | 23 | 24 | 24 | 24 | 20 | 18 | 21 | 24 | 22 | 30 | 32 | 36 | 36 | 34 | 31 | 30 | 31 | 32 | 33 | 32 | 32 | 29 | 22 | 24 | 24 | 24 | 23 | 21 | 23 | 24 | 24 | 24 | 23 | 22 | 20 | 19 | 19 | 21 | 22 | 21 | 23 | 26 | 28 | 30 | 32 | 33 | 33 | 31 | 30 |
| 下地島RORS | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 25 | 24 | 22 | 22 | 26 | 29 | 29 | 26 | 28 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 26 | 27 | 25 | 24 | 23 | 22 | 20 | 22 | 20 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 25 | 25 | 25 | 26 | 28 | 30 | 32 | 32 | 31 | 30 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 2 | 1 | 3 | 6 | 10 | 12 | 13 | 15 | 15 | 14 | 18 | 18 | 17 | 16 | 18 | 17 | 14 | 15 | 15 | 16 | 17 | 18 | 17 | 17 | 17 | 15 | 16 | 15 | 16 | 16 | 18 | 20 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 21 | 21 | 23 | 26 | 25 | 21 | 23 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 29 | 27 | 24 | 19 | 15 | 12 | 18 | 17 | 20 | 22 | 26 | 26 | 26 | 25 | 24 | 22 | 22 | 26 | 29 | 29 | 26 | 28 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 26 | 27 | 25 | 24 | 23 | 22 | 20 | 22 | 20 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 25 | 25 | 25 | 26 | 28 | 30 | 32 | 32 | 31 | 30 |
| 上海浦東ZSPD | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 34 | 34 | 34 | 35 | 34 | 33 | 32 | 28 | 24 | 24 | 23 | 22 | 19 | 18 | 22 | 23 | 26 | 26 | 26 | 26 | 20 | 19 | 18 | 18 | 18 | 16 | 18 | 20 | 21 | 22 | 22 | 22 | 22 | 19 | 15 | 15 | 14 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 16 | 16 | 16 |
| 跑道側風風速 (KT) | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 34 | 34 | 34 | 35 | 34 | 32 | 30 | 25 | 20 | 19 | 16 | 14 | 10 | 9 | 12 | 12 | 14 | 15 | 15 | 13 | 9 | 8 | 6 | 4 | 5 | 3 | 6 | 8 | 11 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 4 | 4 | 4 | 8 | 13 | 13 | 13 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 24 | 28 | 30 | 36 | 39 | 41 | 42 | 41 | 38 | 35 | 33 | 30 | 32 | 34 | 34 | 34 | 35 | 34 | 33 | 32 | 28 | 24 | 24 | 23 | 22 | 19 | 18 | 22 | 23 | 26 | 26 | 26 | 26 | 20 | 19 | 18 | 18 | 18 | 16 | 18 | 20 | 21 | 22 | 22 | 22 | 22 | 19 | 15 | 15 | 14 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 16 | 16 | 16 |
| 上海虹橋ZSSS | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 20 | 20 | 23 | 26 | 30 | 28 | 26 | 25 | 17 | 17 | 14 | 14 | 12 | 11 | 16 | 19 | 21 | 22 | 23 | 22 | 19 | 15 | 13 | 13 | 12 | 8 | 13 | 15 | 17 | 18 | 19 | 19 | 19 | 17 | 13 | 13 | 11 | 9 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 16 | 15 | 14 |
| 跑道側風風速 (KT) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 13 | 17 | 20 | 24 | 30 | 28 | 26 | 25 | 16 | 16 | 14 | 13 | 11 | 10 | 14 | 13 | 15 | 16 | 16 | 17 | 15 | 12 | 10 | 8 | 8 | 6 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 16 | 16 | 14 | 9 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 13 | 13 | 16 | 16 | 16 | 15 | 14 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 14 | 16 | 24 | 29 | 31 | 34 | 33 | 30 | 22 | 20 | 18 | 18 | 20 | 20 | 23 | 26 | 30 | 28 | 26 | 25 | 17 | 17 | 14 | 14 | 12 | 11 | 16 | 19 | 21 | 22 | 23 | 22 | 19 | 15 | 13 | 13 | 12 | 8 | 13 | 15 | 17 | 18 | 19 | 19 | 19 | 17 | 13 | 13 | 11 | 9 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 16 | 15 | 14 |
華航宣布 27/28 上海航班異動
一、航班提前
8月27日
CI503 / CI504 桃園往返上海浦東
二、航班延後
8月27日
CI583 / CI584 高雄往返上海浦東
8月28日
CI501 / CI502 桃園往返上海浦東
0825 沙德爾颱風機場紅綠燈,第12報
各航空公司目前已經宣布26日沖繩航班異動。如果遇到航班取消的朋友請留意滯留問題,如果要搭乘沖繩直飛航班,有空位日期如後,台北:30/31日、台中:30/31日、高雄:29日。
那霸機場:影響時間縮短,依照預報26白天還是有機會起降,能不能降落看航機抵達沖繩機場當下天氣,需要穩定進場,並且側風沒有超速。
石垣島:後續帶來的西南氣流影響,28/29日側風超限。
桃園機場機場預報因為Aviation Weather Center資料異常,目前停留在25日早上的預報,但暫不影響紅綠燈。
影響機場清單:上海浦東、沖繩區域所有機場(那霸、宮古島、石垣島)
起飛跟降落地的天氣都要看,要看兩個地方。沒有提及的機場以及時段,皆為綠燈,屬於可以起降天氣,如果後續造成影響則會重新列出。颱風只要偏移40公里就會造成不同的影響。
沙德爾颱風機場紅綠燈,第12報,下一報時間26日清晨。紅綠燈說明請參考網頁。同步更新:網站、FB、THREADS。
那霸機場:影響時間縮短,依照預報26白天還是有機會起降,能不能降落看航機抵達沖繩機場當下天氣,需要穩定進場,並且側風沒有超速。
石垣島:後續帶來的西南氣流影響,28/29日側風超限。
桃園機場機場預報因為Aviation Weather Center資料異常,目前停留在25日早上的預報,但暫不影響紅綠燈。
影響機場清單:上海浦東、沖繩區域所有機場(那霸、宮古島、石垣島)
起飛跟降落地的天氣都要看,要看兩個地方。沒有提及的機場以及時段,皆為綠燈,屬於可以起降天氣,如果後續造成影響則會重新列出。颱風只要偏移40公里就會造成不同的影響。
沙德爾颱風機場紅綠燈,第12報,下一報時間26日清晨。紅綠燈說明請參考網頁。同步更新:網站、FB、THREADS。

0825 沙德爾颱風機場紅綠燈,第11報




0825 沙德爾颱風機場紅綠燈,第10報





0825 沙德爾颱風機場紅綠燈,第9報





各航空公司航班異動資料整理
【颱風航班異動】
中華航空 CI
8/25
取消:台中—沖繩 CI312/313
取消:高雄—沖繩 CI132/133
提早:台中—沖繩 CI310/311
提早:桃園—沖繩 CI122/123
8/26
取消:桃園—沖繩 CI120/121
取消:台中—沖繩 CI310/311
星宇航空 JX
8/25
取消:台中—沖繩 JX302/312/313
提早:桃園—沖繩 JX870/871
提早:台中—沖繩 JX303
8/26
取消:桃園—下地島 JX890/891
長榮航空 BR
8/25
取消:桃園—沖繩 BR185/186
樂桃航空 MM
8/25
取消:桃園—沖繩 MM924/927/929/930
8/26
取消:桃園—沖繩 MM921/922/924/927/929/930
以上清單目前總共提早 7 班次,取消 25 班次
【彈性改票】
中華航空 CI
適用航班:受颱風影響而取消、時間異動 2 小時以上,或因班機時間調整導致轉機時間不足的航班
可改搭:機票效期內、行程與訂位艙等不變,可改訂至受影響航班日期前後 14 天內的航班,優先改訂中華航空/華信航空自營航班
費用:豁免改票手續費(含代改票服務費)、訂位服務費、稅金(含燃油附加費)、票價價差乙次
星宇航空 JX
適用航班:異動時間或替代航班之起/降時間較原定時間差異兩小時以上
可改搭:機票效期內,更改至原搭乘日前後 14 天內且相同訂位艙等及航線之航班
費用:免收票價、稅金、訂位服務費、燃油等附加費差額及改票手續費乙次;更改至前述範圍以外之航班,仍免收改票手續費乙次,惟票價、稅金、訂位服務費及燃油等附加費差額需由旅客支付
長榮航空 BR
適用機票:8/21(含)前開立或更改的長榮航空(695)有效機票
適用航班:8/25 16:00 至 8/27 11:00 由長榮執飛、已確認機位且未取消或異動的往返沖繩航班
可改搭:9/10(含)前的長榮航空航班
費用:豁免一次改票手續費,票價差額、稅金差額及其他相關費用由旅客自行負擔
辦理期限:8/27(含)前
以航空公司公告為準,出發前請再次確認訂位。
中華航空 CI
8/25
取消:台中—沖繩 CI312/313
取消:高雄—沖繩 CI132/133
提早:台中—沖繩 CI310/311
提早:桃園—沖繩 CI122/123
8/26
取消:桃園—沖繩 CI120/121
取消:台中—沖繩 CI310/311
星宇航空 JX
8/25
取消:台中—沖繩 JX302/312/313
提早:桃園—沖繩 JX870/871
提早:台中—沖繩 JX303
8/26
取消:桃園—下地島 JX890/891
長榮航空 BR
8/25
取消:桃園—沖繩 BR185/186
樂桃航空 MM
8/25
取消:桃園—沖繩 MM924/927/929/930
8/26
取消:桃園—沖繩 MM921/922/924/927/929/930
以上清單目前總共提早 7 班次,取消 25 班次
【彈性改票】
中華航空 CI
適用航班:受颱風影響而取消、時間異動 2 小時以上,或因班機時間調整導致轉機時間不足的航班
可改搭:機票效期內、行程與訂位艙等不變,可改訂至受影響航班日期前後 14 天內的航班,優先改訂中華航空/華信航空自營航班
費用:豁免改票手續費(含代改票服務費)、訂位服務費、稅金(含燃油附加費)、票價價差乙次
星宇航空 JX
適用航班:異動時間或替代航班之起/降時間較原定時間差異兩小時以上
可改搭:機票效期內,更改至原搭乘日前後 14 天內且相同訂位艙等及航線之航班
費用:免收票價、稅金、訂位服務費、燃油等附加費差額及改票手續費乙次;更改至前述範圍以外之航班,仍免收改票手續費乙次,惟票價、稅金、訂位服務費及燃油等附加費差額需由旅客支付
長榮航空 BR
適用機票:8/21(含)前開立或更改的長榮航空(695)有效機票
適用航班:8/25 16:00 至 8/27 11:00 由長榮執飛、已確認機位且未取消或異動的往返沖繩航班
可改搭:9/10(含)前的長榮航空航班
費用:豁免一次改票手續費,票價差額、稅金差額及其他相關費用由旅客自行負擔
辦理期限:8/27(含)前
以航空公司公告為準,出發前請再次確認訂位。
沖繩滯留問題
請注意!
如果遇到26號航班取消
因為遇到暑假結束
後續要搭乘沖繩直飛航班,有空位日期如後
台北:8/31日、
台中:8/29日、
高雄:8/31日。
剛剛查的空位,越後面處理,日期會越晚。
如果遇到26號航班取消
因為遇到暑假結束
後續要搭乘沖繩直飛航班,有空位日期如後
台北:8/31日、
台中:8/29日、
高雄:8/31日。
剛剛查的空位,越後面處理,日期會越晚。
0824 沙德爾颱風機場紅綠燈,第7報





0824 路徑更新

0824 路徑

0824 沙德爾颱風機場紅綠燈,第6報





0823 沙德爾颱風機場紅綠燈,第5報




0823 路徑

0823 沙德爾颱風機場紅綠燈,第4報







0823 路徑

0823 避免滯留 沖繩返台請提早計畫 航班空位查詢
以目前沙德爾的暴風半徑,
不論他往走那一條路徑,都會影響到那霸機場的起降
目前歐洲模式的風場預測25日的入夜之後一路到26日深夜
都是無法起降的時間區間,並且有超過100海浬的預報風速
請做好滯留沖繩的心理準備
航空公司不會那麼早宣佈取消,最快也要到24日才會宣布
有行程一定要返台的,請即刻安排
因為現在24/25的空位有限
這是目前最後機會,以下是查完的空位
8/24 泰獅航 SL381 沖繩台北
8/24 沖繩台中 客滿
8/24 沖繩高雄 客滿
8/25 星宇 JX871 沖繩台北 商務艙
8/25 泰獅航 SK391 沖繩高雄
以下時間在颱風影響區間,還有空位,但有高機率取消
8/25 華航 CI123 沖繩台北
8/25 華航 CI313 沖繩台中
8/25 星宇 JX313 沖繩台中
不論他往走那一條路徑,都會影響到那霸機場的起降
目前歐洲模式的風場預測25日的入夜之後一路到26日深夜
都是無法起降的時間區間,並且有超過100海浬的預報風速
請做好滯留沖繩的心理準備
航空公司不會那麼早宣佈取消,最快也要到24日才會宣布
有行程一定要返台的,請即刻安排
因為現在24/25的空位有限
這是目前最後機會,以下是查完的空位
8/24 泰獅航 SL381 沖繩台北
8/24 沖繩台中 客滿
8/24 沖繩高雄 客滿
8/25 星宇 JX871 沖繩台北 商務艙
8/25 泰獅航 SK391 沖繩高雄
以下時間在颱風影響區間,還有空位,但有高機率取消
8/25 華航 CI123 沖繩台北
8/25 華航 CI313 沖繩台中
8/25 星宇 JX313 沖繩台中





0823 機場紅綠燈,第3報
沙德爾颱風這一報各國預報路持續修正正,預報結果現階段相對不穩定,對台灣機場影響還有可能修正。對沖繩影響固定,因為經過的時候不管是那個方向偏移,都還是在暴風半徑內。
可見的變動:歐洲模式往回修(08-22 18:37z),後續預期路徑仍然會有變動可能,請保持後續追蹤。
影響機場清單:桃園機場、松山機場,沖繩區域所有機場(那霸、宮古島、石垣島)
預計前往沖繩的朋友,請參考紅綠燈,並考慮執行替代計畫。
部分產險公司,目的地為沖繩的保單已經停保。
沒有提及的機場以及時段暫時不受影響,有影響會列出。
沙德爾颱風機場紅綠燈,第3報,下一報時間23日中午後。
可見的變動:歐洲模式往回修(08-22 18:37z),後續預期路徑仍然會有變動可能,請保持後續追蹤。
影響機場清單:桃園機場、松山機場,沖繩區域所有機場(那霸、宮古島、石垣島)
預計前往沖繩的朋友,請參考紅綠燈,並考慮執行替代計畫。
部分產險公司,目的地為沖繩的保單已經停保。
沒有提及的機場以及時段暫時不受影響,有影響會列出。
沙德爾颱風機場紅綠燈,第3報,下一報時間23日中午後。





路徑預報更新

0822 沙德爾颱風機場紅綠燈,第2報





路徑預報更新

0822 沙德爾颱風機場紅綠燈,第一報







0821 2230
沙德爾颱風行程,各國預報路徑往南修正,對台灣的影響增加,但還在收斂當中。
歐洲模式:25入夜/26全天/27號中午,沖繩機場(包含沖繩離島)風速超限無法起降,數值上是不準確,後續繼續保持觀察。
部分產險公司,目的地為沖繩的保單已經停保。
歐洲模式:25入夜/26全天/27號中午,沖繩機場(包含沖繩離島)風速超限無法起降,數值上是不準確,後續繼續保持觀察。
部分產險公司,目的地為沖繩的保單已經停保。


0821 最新系集

0820 更新模型圖面


0819 各國預報路徑


0818 FNV3 系集

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| 天氣資訊整理通知 | 最新航空氣象資訊人工整理頁 機場氣象自動化更新 觀測以及預報頁面整理 單向通知:FB 廣播專區,傑西會隨時把重要天氣資訊更新到廣播專區。 THREADS 也會更新。但最即時的應該會是在LINE社群。 |
| 國際線 | 主要以國際機場國際線為主,國內線不在討論範圍 |
| 要看誰的預報? | 飛機起降看的是最即時、直接吹到機身上的風速與風向,跟我們平常看的大範圍天氣預報完全是兩回事。另外一個白話說法,機場是一個點,民生氣象是一個大區域大範圍。視角完全不同。 資料來源不同: 全球所有機場都有專責的氣象單位在監控數據,並且提供給航空公司以及機師。 |
| 影響時間跟新聞的不一樣 | 機場影響的時間跟台灣的地形:機場看的是風場的變化,而颱風可能會因為距離中央山脈的遠近,風力被阻擋,所以媒體上報導的颱風接近時間點,跟機場被影響的時間點會有落差,而且東北颱會產生海峽風,路徑只看趨勢往南往北,起降回歸風場變化。 |
| 氣象資料來源 | 分成兩個階段,因為機場官方的氣象預報電文,大部分只有提供24-48小時的短期預報,超出去的話就會使用歐洲模型資料的風場資料,表格也會標示是模型資料還是機場預報。 第一個階段:使用歐洲模型(ecmwf_ifs 9KM),取得機場的風速、最大陣風、風向。 第二個階段:機場氣象預報(TAF)會以機場預報為主,這資料也是機師看資料 傑西的航空氣象工具 |