本文為歷史颱風相關資訊
最新天氣至：2025劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊

劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）

機場相關劇烈天氣 傑西大叔整理 更新時間：06/24 01:30 (台北時間)

• 米克拉颱風：歐洲模式更新沖繩區域風速預測
  • 歐洲模式9公里精度模型恢復運作重新發布新版本模型資訊。
  • 那霸機場：25入夜-26日下午時段起降風速超限。（目前為週模型預報數值，等待機場預報資料）目前沖繩風速最大時間為26清晨，務必留意強風帶來的影響。
  • 石垣島：25日全天機場側風超限。（目前為週模型預報數值，等待機場預報資料）八重山丸已經宣布停駛
  • 27-28日歐洲模式：關西機場、成田機場、羽田機場、中部機場：預測風速正常（目前還有變數）
• 其他區域機場不受七號颱風影響。（包含台灣、香港、韓國）
• 米克拉颱風後，八號颱風發展中。

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助，別忘了在你的旅途上多幫助一個人！

WP98 天氣模型變化歷史記錄

紅綠燈變化

7/7 航班異動

華航航班異動

航班取消來回一班
CI601/CI602 桃園往返香港

航班提前一班
CI922 香港飛往桃園

航班延後
CI151 名古屋飛往桃園
CI107 東京成田飛往桃園
CI121 沖繩飛往桃園
CI111 福岡飛往桃園
CI702 馬尼拉飛往桃園
CI279 高松飛往桃園
CI172/CI173 桃園往返大阪
CI194/CI195 桃園往返熊本
CI835/CI836 桃園往返曼谷
CI783/CI784 桃園往返胡志明市
CI703/CI704 桃園往返馬尼拉
CI521/CI522 桃園往返廣州
CI915/CI916 桃園往返香港

7/6 航班異動

長榮航班異動

因受丹娜絲颱風影響，長榮航空明(6)日下午高雄出發及回程航班取消，最新航班動態，敬請旅客多加利用長榮航空官網www.evaair.com或長榮航空APP查詢。

• BR120 KHH FUK / BR119 FUK KHH
• BR172 KHH ICN / BR171 ICN KHH
• BR849 KHH HKG / BR850 HKG KHH
• BR706 KHH PVG / BR705 PVG KHH

虎航異動航班

• 虎航異動航班起飛時間2025年7月6日最新航班異動情形如下：
• IT662/IT663 高雄-金浦來回航班取消
• IT274/IT275 高雄-福岡來回航班取消
• IT280/IT281 高雄-東京成田來回航班取消
• IT585/IT586 高雄-峴港來回航班延後至7月7日執行
• IT288 高雄-沖繩航班提前至08:15起飛
• IT289 沖繩-高雄航班提前至12:00起飛
• IT321 高雄-澳門航班提前至13:05起飛
• IT372 澳門-台中航班提前至15:50起飛

華航異動航班

航班取消
CI126/CI127 高雄往返東京成田
CI839/CI840 高雄往返曼谷
CI176/CI177 高雄往返大阪
CI132/CI133 高雄往返沖繩
CI583/CI584 高雄往返上海浦東
CI935/CI936 高雄往返香港

航班提前
CI585/CI586 高雄往返深圳

航班延後 (延至 7 日起飛)
CI165 首爾仁川飛往高雄
CI103 東京成田飛往高雄

2025/07/06 1010

2025/07/06 0500

颱風預測從五日傍晚之後往東修正，對於機場的影響增加，小港機場都有修正機場的風速。

2025/07/05 1430

2025/07/05 早晨

2025/07/04 晚上

2025/07/06 下午分析圖面資料

2025/7/4 上午

2025/07/02

一定會來，但怎麼來美國跟歐洲還在打架，得繼續看
系集資料都相當混亂，沒有明確的引導氣流，前進方向目前變化很大。
以最新的歐洲模式機率，已經往偏西南方向修正

2025/07/01

目前歐洲模型已經有相對明確的路徑落點，需要注意後續的動向。

WP97 天氣模型變化歷史記錄

目前WP97發展的狀況不是很好，一直停滯當中。可以算是可以跳過接著看WP98

特別提醒，模型變化量越遠期準確度越不準確，跟颱風有關的話都是參考趨勢發展用。

6/26 天氣模型變化 第二報

最新氣象模型圖面

6/26 天氣模型變化

歷史資料存檔用

其他航空氣象補充資料

• 航班有沒有被取消，怎麼查詢
• 機場氣象預報分析整理
• 機場的自動化氣象觀測以及預報
• 歷年颱風歷史資料