航空事件簿
航空事件簿 2025/11 鳳凰颱風
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至：劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準
劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）
機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理
- 低壓系統（預計杜鵑航空） 機場紅綠燈 第2報｜更新09-12 18:15
- 紅綠燈更新的頻率目前為六小時更新一次，會高於文字的更新頻率，提供更即時的天氣資訊。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
- 文字摘要更新時間：9/12 12:30 (台北時間)
- 目前有一個低壓系統（預計命名為杜鵑颱風），目前系集還沒收斂，需要保持後續觀察。
- 廣告：現在氣候變化大，出國旅遊記得投保旅遊險。
低壓系統（預計杜鵑航空） 機場紅綠燈
第2報資料更新 台北時間字級
顯示
| 桃園機場RCTP | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 19 | 17 | 17 | 16 | 15 | 20 | 23 | 28 | 33 | 32 | 27 | 20 | 16 | 15 | 17 | 16 | 19 | 26 | 26 | 30 | 31 | 31 | 29 | 21 | 19 | 18 | 16 | 18 | 22 | 27 | 30 | 30 | 30 | 30 | 29 | 25 | 22 | 19 | 18 | 16 | 15 | 18 | 21 | 25 | 28 | 28 | 27 | 24 | 22 | 20 |
| 跑道側風風速 (KT) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 8 | 5 | 2 | 3 | 2 | 4 | 9 | 12 | 7 | 3 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 6 | 11 | 11 | 8 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | 9 | 9 | 8 | 7 | 5 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 5 | 11 | 11 | 7 | 4 | 4 | 4 |
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 14 | 15 | 17 | 23 | 27 | 27 | 27 | 26 | 22 | 19 | 17 | 17 | 16 | 15 | 20 | 23 | 28 | 33 | 32 | 27 | 20 | 16 | 15 | 17 | 16 | 19 | 26 | 26 | 30 | 31 | 31 | 29 | 21 | 19 | 18 | 16 | 18 | 22 | 27 | 30 | 30 | 30 | 30 | 29 | 25 | 22 | 19 | 18 | 16 | 15 | 18 | 21 | 25 | 28 | 28 | 27 | 24 | 22 | 20 |
| 成田RJAA | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 9 | 11 | 12 | 12 | 20 | 20 | 22 | 22 | 22 | 18 | 12 | 12 | 13 | 11 | 9 | 8 | 8 | 8 | 11 | 12 | 15 | 15 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 11 | 16 | 20 | 23 | 24 | 23 | 20 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 23 | 25 | 27 | 28 | 28 | 28 | 26 | 23 | 21 |
| 跑道側風風速 (KT) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 7 | 7 | 14 | 15 | 18 | 18 | 15 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 3 | 4 | 6 | 6 | 11 | 3 | 10 | 6 | 6 | 7 | 8 | 1 | 5 | 10 | 15 | 20 | 22 | 22 | 22 | 19 | 16 | 15 | 13 | 15 | 16 | 17 | 20 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 20 | 17 | 14 |
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 9 | 9 | 8 | 9 | 11 | 9 | 7 | 15 | 15 | 11 | 10 | 9 | 11 | 12 | 12 | 20 | 20 | 22 | 22 | 22 | 18 | 12 | 12 | 13 | 11 | 9 | 8 | 8 | 8 | 11 | 12 | 15 | 15 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 11 | 16 | 20 | 23 | 24 | 23 | 20 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 23 | 25 | 27 | 28 | 28 | 28 | 26 | 23 | 21 |
| 羽田機場RJTT | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | 17 | 16 | 14 | 16 | 16 | 19 | 21 | 26 | 27 | 27 | 25 | 23 | 17 | 13 | 9 | 9 | 9 | 6 | 7 | 8 | 11 | 18 | 16 | 11 | 7 | 9 | 10 | 9 | 10 | 14 | 17 | 19 | 20 | 20 | 19 | 17 | 14 | 16 | 16 | 17 | 17 | 21 | 25 | 26 | 25 | 23 | 22 | 21 | 19 | 19 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 5 | 4 | 9 | 7 | 7 | 6 | 6 | 10 | 9 | 12 | 12 | 10 | 12 | 12 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | 4 | 9 | 8 | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 10 | 7 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 10 | 6 |
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 16 | 20 | 16 | 17 | 16 | 14 | 16 | 16 | 19 | 21 | 26 | 27 | 27 | 25 | 23 | 17 | 13 | 9 | 9 | 9 | 6 | 7 | 8 | 11 | 18 | 16 | 11 | 7 | 9 | 10 | 9 | 10 | 14 | 17 | 19 | 20 | 20 | 19 | 17 | 14 | 16 | 16 | 17 | 17 | 21 | 25 | 26 | 25 | 23 | 22 | 21 | 19 | 19 |
| 關西RJBB | 9月13日 | 9月14日 | 9月15日 | 9月16日 | 9月17日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率（陣風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 7 | 4 | 5 | 11 | 15 | 9 | 14 | 18 | 15 | 12 | 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 8 | 8 | 11 | 9 | 17 | 17 | 10 | 4 | 12 | 13 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 18 | 21 | 21 | 19 | 18 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 15 | 11 | 9 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 7 | 3 | 4 | 7 | 8 | 7 | 2 | 2 | 2 | 7 | 4 | 3 | 2 | 5 | 4 | 8 | 6 | 10 | 8 | 15 | 14 | 6 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 9 | 11 | 13 | 13 | 13 | 10 | 7 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 9 | 15 | 16 | 16 | 14 | 6 | 0 | 4 |
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制（側風） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 4 | 4 | 5 | 13 | 10 | 16 | 19 | 22 | 22 | 19 | 15 | 7 | 4 | 5 | 11 | 15 | 9 | 14 | 18 | 15 | 12 | 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 8 | 8 | 11 | 9 | 17 | 17 | 10 | 4 | 12 | 13 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 18 | 21 | 21 | 19 | 18 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 15 | 11 | 9 | 8 |
其餘正常/綠燈機場清單：BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KHH KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0902-1850
燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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航班取消資料
香港快運
受颱風鳳凰影響，11月11日往返香港及花蓮的UO152及UO153航班將會取消，而11月12日往返香港及高雄的UO130、UO131、UO132及UO133航班亦會取消。我們已通知受影響的乘客有關航班變動的資訊，並提供適切的協助，讓旅客可及早安排行程更改；而颱風特別機票安排適用於受影響航班，受影響乘客可按電郵通知瞭解航班改期的詳情或退票。
中華航空
【華航航班異動資訊】受鳳凰颱風影響，華航明 (12) 日航班異動資訊如下：
一、航班取消
- CI126/CI127 高雄往返東京成田
- CI839/CI840 高雄往返曼谷
- CI176/CI177 高雄往返大阪
- CI132/CI133 高雄往返沖繩
- CI933/CI934 、CI935/CI936 高雄往返香港
- CI903、CI919 台北飛往香港
- CI602、CI916 香港飛往台北
二、航班提前
- CI593 高雄飛往重慶
三、航班延後
- CI594 重慶飛往高雄
- CI712 馬尼拉飛往高雄
- CI199 熊本飛往高雄
- CI165 仁川飛往高雄
- CI167 大阪飛往高雄
- CI103 東京成田飛往高雄
華信航空
受到鳳凰颱風影響，華信航空今(11)日以下晚間航班取消：
- ◎ 台中往返澎湖 AE793、AE794取消。
- ◎ 台北往返澎湖 AE377、AE378取消。
- ◎ 台北往返台東 AE395、AE396取消。
- ◎ 台北往返金門 AE1279、AE1280取消。
- ◎ 高雄往返花蓮 AE7931、AE 7932取消。
- ◎ 澎湖飛往高雄 AE346取消。
虎航
- ※11月12日
- 11月13日 航班取消如下：
- – IT-284 高雄飛往大阪關西
- – IT-280 高雄飛往東京成田
歷史資料
11/12 2200 颱風狀況
11/12 1200
11/11 2100
11/11 1600
11/11 0800
11/10 1900
11/10 0900
11/9 1730
11/9
11/8
- 目前風速是有下降(左上圖)風速都掉到60以下 對台灣的影響下降
- 而且目前其他氣象單位預報目前路徑偏西 要繼續看下去
11/06
11/05
11/04
其他航空氣象補充資料
