航空事件簿

航空事件簿 2025/04 WP90. WP99已經消失(結案)

傑西大叔2025-04-27更新： 2026-01-31

文章目錄

1. 劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）
- 1.1. 薔琵颱風機場紅綠燈
2. WP90 發展歷程（從新到舊）
3. WP99 發展歷程（從新到舊）

機場天氣打包清單

劇烈天氣資訊（跨頁面同步更新）

機場相關劇烈天氣/紅綠燈傑西大叔整理

薔琵颱風機場紅綠燈第 61 報｜更新10-24 09:15
- 紅綠燈更新頻率：目前調整成三小時更新一次，提供即時機場天氣，網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。會有不定時更新。
薔琵颱風 文字摘要更新時間：10/24 07:25 (台北時間)
- 現在桃園機場的陣風是一陣一陣，會出現重飛（降落）或者等候（起飛）的狀況，等候側風下降到安全規則數值。
- 24日會實施大規模的流量管制，請預期所有航班都會延誤起飛/抵達。航班起降的時候請預期中度以上的亂流。
- 颱風路徑有變化，目前正在宜蘭外海滯留中（清晨三點資料），後續對機場影響需要重新評估。
- 本次因為遇到連假影響人次眾多（以桃機旅客變化，大約是九萬多人），大部分的航點空位都需要等到26-27以後才有空位，請準備好最糟的打算。可以考慮從中南部飛出。
- 航班被取消的朋友不知道怎麼做的，請參考這份文件，有列出你要做的事項清單。
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航空事件簿 2025/04 WP90. WP99已經消失(結案) - 這裡胡說 JL TALKS

桃園機場RCTP	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）			正常
機場最大陣風 (KT)	42	41	37	39	33	33	33	28	28	27	10	10	10	10	10	10	10	5	5	18	15	13	13	11	11	11	12	16	20	22	23	24	22	15	13	12	13	14	16	25	28	33	34	33	28	22	21	21	22	22	22	25	29	31	31	30	28	25	22	20
跑道側風風速 (KT)	30	32	37	38	32	32	32	10	10	27	2	2	2	2	2	2	2	5	5	8	4	1	5	4	3	2	2	1	3	7	9	10	4	5	4	2	1	1	1	3	8	11	12	6	2	7	6	3	4	4	4	3	4	4	6	6	5	8	10	10
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	超限							正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																			歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	42	41	37	39	38	38	33	25	25	22	15	11	11	11	8	9	13	19	19	18	15	13	13	11	11	11	12	16	20	22	23	24	22	15	13	12	13	14	16	25	28	33	34	33	28	22	21	21	22	22	22	25	29	31	31	30	28	25	22	20

高雄小港RCKH	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）					正常
機場最大陣風 (KT)	40	38	41	42	25	25	10	10	10	10	5	5	5	5	5	5	10	10	10	21	17	7	5	7	7	2	2	5	11	18	19	17	15	7	4	3	3	3	4	7	10	18	19	18	15	14	9	9	8	7	5	7	15	20	21	21	20	13	8	6
跑道側風風速 (KT)	33	30	32	30	15	15	9	0	0	0	5	5	5	5	5	5	5	1	1	12	11	5	4	7	7	2	1	3	1	2	4	4	6	4	3	1	1	3	4	7	6	0	0	1	1	9	9	7	7	5	4	6	8	8	5	2	5	10	7	3
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	超限				正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																			歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	40	38	41	42	36	30	32	27	20	17	17	14	9	12	11	12	12	18	21	21	17	7	5	7	7	2	2	5	11	18	19	17	15	7	4	3	3	3	4	7	10	18	19	18	15	14	9	9	8	7	5	7	15	20	21	21	20	13	8	6

松山機場RCSS	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	23	19	15	19	30	30	30	27	27	15	5	5	5	5	5	5	10	13	13	12	7	5	4	4	4	3	3	7	12	12	13	13	12	6	5	4	3	2	3	6	15	18	19	18	16	6	6	6	7	8	10	15	21	24	24	24	22	17	15	15
跑道側風風速 (KT)	18	5	4	5	9	9	9	10	10	2	2	2	2	2	2	2	4	9	11	12	7	1	4	4	3	2	2	4	6	6	6	5	4	1	2	2	2	2	3	5	11	14	16	12	3	4	2	1	3	4	3	7	10	11	10	10	8	5	3	3
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	23	19	15	19	32	31	28	25	22	20	16	11	8	7	5	7	10	13	13	12	7	5	4	4	4	3	3	7	12	12	13	13	12	6	5	4	3	2	3	6	15	18	19	18	16	6	6	6	7	8	10	15	21	24	24	24	22	17	15	15

清泉崗RCMQ	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）		超限			正常
機場最大陣風 (KT)	42	60	60	60	30	30	30	30	10	10	10	10	10	4	4	4	12	12	16	16	13	11	10	4	4	8	8	10	10	10	15	15	15	13	11	11	12	14	17	19	24	26	29	29	27	26	22	20	16	14	14	13	13	14	16	18	18	17	14	9
跑道側風風速 (KT)	15	24	24	24	8	8	8	8	4	4	4	4	4	2	2	2	1	4	5	3	2	3	4	2	0	1	1	1	1	6	7	2	2	2	2	1	1	1	2	3	4	3	3	4	5	6	5	2	2	2	2	3	7	9	7	6	5	3	2	1
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止		超限			正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	42	34	30	23	17	17	15	10	7	8	10	9	9	5	5	9	12	12	16	16	13	11	10	4	4	8	8	10	10	10	15	15	15	13	11	11	12	14	17	19	24	26	29	29	27	26	22	20	16	14	14	13	13	14	16	18	18	17	14	9

沖繩機場ROAH	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	注意												正常
機場最大陣風 (KT)	41	42	44	43	40	40	46	46	46	40	40	40	30	30	30	30	30	30	30	30	22	15	14	14	15	15	13	15	16	19	20	20	20	15	15	15	16	17	16	23	26	29	29	31	29	23	17	16	21	24	24	25	26	27	26	24	21	17	14	14
跑道側風風速 (KT)	25	28	27	25	24	24	20	20	20	11	11	11	13	13	13	13	13	13	13	13	8	7	7	8	11	12	12	14	15	17	18	18	16	13	12	10	10	7	5	1	1	1	3	2	0	4	8	9	10	10	10	13	14	13	14	15	14	10	6	11
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																				歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	41	42	44	43	43	45	47	42	42	39	38	36	35	33	28	27	29	28	27	25	22	15	14	14	15	15	13	15	16	19	20	20	20	15	15	15	16	17	16	23	26	29	29	31	29	23	17	16	21	24	24	25	26	27	26	24	21	17	14	14

石垣島ROIG	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	超限								注意			正常
機場最大陣風 (KT)	75	55	55	55	55	55	55	55	40	40	40	18	18	18	18	18	18	18	18	18	16	11	10	7	7	6	8	11	15	19	23	24	23	20	19	20	22	23	25	26	31	33	33	35	34	32	31	30	31	34	37	38	38	36	34	33	33	30	25	24
跑道側風風速 (KT)	67	50	50	50	50	23	23	23	10	10	10	2	2	2	2	2	2	2	2	2	5	2	3	4	3	1	1	2	3	5	9	10	10	8	8	8	10	10	11	10	11	11	11	11	12	10	8	6	3	3	6	6	4	4	2	1	2	6	9	11
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	超限					正常
地勤作業停止
地勤作業停止	超限								正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																				歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	75	77	70	72	76	73	55	45	47	49	45	42	34	21	15	13	11	12	12	15	16	11	10	7	7	6	8	11	15	19	23	24	23	20	19	20	22	23	25	26	31	33	33	35	34	32	31	30	31	34	37	38	38	36	34	33	33	30	25	24

下地島RORS	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	超限									注意					正常
機場最大陣風 (KT)	60	55	55	55	55	55	50	50	50	40	40	40	40	40	20	20	20	20	20	20	14	14	12	14	13	11	8	9	11	12	16	17	18	18	18	18	22	23	23	25	24	26	28	30	30	29	27	26	27	30	35	36	35	34	33	29	24	23	23	21
跑道側風風速 (KT)	26	24	24	24	24	5	4	4	4	10	10	10	10	10	5	5	5	5	5	5	12	12	11	13	13	11	7	2	2	3	3	4	4	4	4	6	5	6	7	8	8	11	11	11	13	15	16	18	19	19	20	22	24	25	24	21	19	20	21	21
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	超限									正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																				歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	60	57	57	54	57	57	55	50	47	42	41	40	40	36	35	32	28	13	14	15	14	14	12	14	13	11	8	9	11	12	16	17	18	18	18	18	22	23	23	25	24	26	28	30	30	29	27	26	27	30	35	36	35	34	33	29	24	23	23	21

上海浦東ZSPD	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	34	27	27	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	34	32	29	26	27	26	23	21	22	24	22	22	22	19	18	16	17	16	16	17	18	26	28	31	32	26	23	22	22	19	18	17	16	17	17	17	15	13	10	11	12
跑道側風風速 (KT)	27	21	17	26	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	6	4	2	3	3	3	4	6	6	7	11	12	11	4	2	1	2	5	7	7	5	10	12	15	17	13	11	10	10	12	13	15	16	17	17	17	15	12	7	4	2
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常				超限															正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																			歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	34	27	27	31	36	37	33	33	34	35	37	38	39	39	41	41	43	41	41	34	32	29	26	27	26	23	21	22	24	22	22	22	19	18	16	17	16	16	17	18	26	28	31	32	26	23	22	22	19	18	17	16	17	17	17	15	13	10	11	12

其餘正常/綠燈機場清單：BKK CGK CTS FUK GMP HAN HKG HND ICN KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS SDJ SGN SHA SIN TSA v1.1.0 · 1024-0618

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助，別忘了在你的旅途上多幫助一個人！

WP90 發展歷程（從新到舊）

WP99 發展歷程（從新到舊）

這個天氣系統可以算是直接解散

5/1

4/30

目前歐洲模式跟美國模式預測走向不太一樣，需要繼續觀察，另外目前模型有一個鋒面會經過，會經過台灣前往日本。

4/29

目前系集資料看起來發展狀態並沒有太明確，路徑都不集中（繼續觀察）

4/28

目前全球模式跟歐洲模式已經分歧，系集也散開，這低壓目前沒有明確的天氣系統讓他成形

4/27 系集資訊

傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷：累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域：飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分：科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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