航空事件簿 16W 楊柳颱風
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本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至:劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考
航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準
最新航空氣象(串連自動更新)
- 薔琵颱風 機場紅綠燈 第 45 報|更新10-22 21:15
- 紅綠燈更新頻率:目前調整成 三小時更新一次,提供即時機場天氣。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。
- 本來每三個小時的整點因為前端快取沒有清除,所以有朋友反應沒有即時更新,目前已經調整程式,紅綠燈更新之後會馬上清除,提供即時資訊。
- 薔琵颱風 文字摘要更新時間:10/22 19:30 (台北時間)
- 大部分航空公司已經宣布23日的營運狀況,絕大多是取消的狀況,出門前請到航空公司網站查詢一下航班營運狀況,這個時候請完全以航空公司公告為主。
- 航班被取消的朋友不知道怎麼做的,請參考這份文件,有列出你要做的事情。
- 目前因為天候有實施流量管制,影響區間22-24日,航班會出現一定程度的延誤。颱風將會涵蓋幾乎主要北部航路,航班起降的時候請預期中度以上的亂流。
- 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險。


薔琵颱風 機場紅綠燈
第 45 報資料更新 台北時間| 桃園機場RCTP | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 28 | 27 | 32 | 44 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 38 | 38 | 38 | 43 | 43 | 43 | 43 | 48 | 48 | 48 | 50 | 50 | 50 | 50 | 48 | 48 | 32 | 32 | 26 | 31 | 37 | 45 | 41 | 43 | 42 | 38 | 33 | 21 | 22 | 20 | 14 | 19 | 19 | 21 | 19 | 13 | 9 | 8 | 5 | 2 | 4 | 7 | 9 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 11 | 9 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 1 | 1 | 4 | 10 | 9 | 7 | 9 | 10 | 11 | 15 | 15 | 15 | 24 | 24 | 24 | 24 | 39 | 39 | 39 | 40 | 40 | 40 | 46 | 46 | 46 | 27 | 30 | 26 | 28 | 34 | 39 | 33 | 10 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 6 | 2 | 4 | 9 | 9 | 5 | 1 | 7 | 7 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 10 | 14 | 15 | 15 | 10 | 1 | 1 | 1 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 28 | 27 | 32 | 44 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 39 | 44 | 48 | 52 | 55 | 57 | 57 | 56 | 49 | 61 | 62 | 56 | 59 | 48 | 29 | 29 | 32 | 32 | 26 | 31 | 37 | 45 | 41 | 43 | 42 | 38 | 33 | 21 | 22 | 20 | 14 | 19 | 19 | 21 | 19 | 13 | 9 | 8 | 5 | 2 | 4 | 7 | 9 | 13 | 15 | 15 | 15 | 14 | 11 | 9 | 11 |
| 高雄小港RCKH | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 7 | 11 | 10 | 15 | 15 | 19 | 20 | 23 | 8 | 8 | 8 | 13 | 13 | 13 | 15 | 15 | 32 | 32 | 32 | 35 | 35 | 35 | 15 | 15 | 40 | 36 | 36 | 31 | 29 | 29 | 22 | 11 | 4 | 2 | 8 | 9 | 9 | 7 | 12 | 18 | 18 | 15 | 15 | 13 | 7 | 4 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 11 | 13 | 15 | 15 | 14 | 11 | 7 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 8 | 5 | 11 | 9 | 12 | 12 | 13 | 18 | 22 | 6 | 6 | 6 | 13 | 13 | 13 | 15 | 15 | 26 | 26 | 26 | 24 | 24 | 24 | 15 | 15 | 24 | 21 | 18 | 17 | 8 | 5 | 11 | 11 | 1 | 1 | 2 | 7 | 8 | 7 | 11 | 16 | 16 | 14 | 14 | 13 | 7 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 10 | 11 | 8 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 8 | 7 | 11 | 10 | 15 | 15 | 19 | 20 | 23 | 21 | 21 | 22 | 22 | 28 | 32 | 37 | 46 | 44 | 50 | 59 | 59 | 59 | 57 | 51 | 45 | 40 | 36 | 36 | 31 | 29 | 29 | 22 | 11 | 4 | 2 | 8 | 9 | 9 | 7 | 12 | 18 | 18 | 15 | 15 | 13 | 7 | 4 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 11 | 13 | 15 | 15 | 14 | 11 | 7 | 5 |
| 松山機場RCSS | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 16 | 14 | 20 | 22 | 21 | 21 | 24 | 18 | 17 | 10 | 10 | 10 | 15 | 32 | 32 | 32 | 35 | 35 | 35 | 38 | 38 | 38 | 47 | 43 | 33 | 33 | 17 | 24 | 26 | 28 | 27 | 27 | 29 | 29 | 30 | 27 | 29 | 23 | 20 | 10 | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 4 |
| 跑道側風風速 (KT) | 11 | 9 | 16 | 19 | 17 | 18 | 20 | 12 | 13 | 3 | 3 | 3 | 4 | 15 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 17 | 17 | 17 | 22 | 22 | 22 | 23 | 8 | 10 | 6 | 1 | 5 | 5 | 9 | 18 | 23 | 19 | 13 | 15 | 12 | 8 | 5 | 6 | 6 | 4 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 7 | 8 | 2 | 2 | 3 | 7 | 6 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 16 | 14 | 20 | 22 | 21 | 21 | 24 | 18 | 17 | 19 | 21 | 26 | 32 | 34 | 35 | 37 | 41 | 42 | 47 | 45 | 45 | 57 | 47 | 43 | 33 | 33 | 17 | 24 | 26 | 28 | 27 | 27 | 29 | 29 | 30 | 27 | 29 | 23 | 20 | 10 | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 4 |
| 清泉崗RCMQ | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 23 | 24 | 31 | 37 | 40 | 46 | 45 | 45 | 45 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 64 | 55 | 49 | 49 | 39 | 38 | 29 | 26 | 22 | 20 | 14 | 14 | 12 | 11 | 11 | 8 | 12 | 13 | 18 | 19 | 20 | 16 | 14 | 7 | 6 | 6 | 4 | 2 | 3 | 5 | 7 | 11 | 14 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 7 | 10 | 10 | 12 | 11 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 30 | 22 | 16 | 22 | 21 | 27 | 25 | 25 | 16 | 10 | 4 | 7 | 5 | 5 | 2 | 1 | 6 | 3 | 6 | 6 | 16 | 14 | 13 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 5 | 7 | 11 | 12 | 10 | 1 | 1 | 3 | 4 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 23 | 24 | 31 | 37 | 40 | 46 | 50 | 53 | 54 | 45 | 40 | 39 | 47 | 54 | 57 | 59 | 60 | 58 | 66 | 66 | 62 | 69 | 64 | 55 | 49 | 49 | 39 | 38 | 29 | 26 | 22 | 20 | 14 | 14 | 12 | 11 | 11 | 8 | 12 | 13 | 18 | 19 | 20 | 16 | 14 | 7 | 6 | 6 | 4 | 2 | 3 | 5 | 7 | 11 | 14 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 |
| 台南RCNN | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 11 | 12 | 10 | 13 | 13 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 56 | 54 | 47 | 43 | 40 | 38 | 35 | 33 | 28 | 17 | 7 | 10 | 11 | 11 | 10 | 12 | 15 | 16 | 18 | 20 | 17 | 13 | 13 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 13 | 15 | 15 | 14 | 12 | 6 | 4 | 5 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 2 | 1 | 6 | 5 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 32 | 34 | 37 | 34 | 34 | 35 | 32 | 30 | 27 | 16 | 3 | 4 | 11 | 11 | 10 | 7 | 8 | 5 | 5 | 7 | 4 | 1 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 | 8 | 4 | 6 | 8 | 12 | 12 | 2 | 3 | 3 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 8 | 11 | 12 | 10 | 13 | 13 | 20 | 23 | 22 | 24 | 27 | 37 | 41 | 41 | 40 | 37 | 45 | 43 | 44 | 57 | 58 | 60 | 56 | 54 | 47 | 43 | 40 | 38 | 35 | 33 | 28 | 17 | 7 | 10 | 11 | 11 | 10 | 12 | 15 | 16 | 18 | 20 | 17 | 13 | 13 | 8 | 8 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 13 | 15 | 15 | 14 | 12 | 6 | 4 | 5 |
| 沖繩機場ROAH | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 30 | 32 | 32 | 33 | 36 | 33 | 35 | 37 | 38 | 36 | 36 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 41 | 38 | 40 | 44 | 42 | 42 | 41 | 38 | 33 | 33 | 32 | 29 | 26 | 24 | 25 | 27 | 26 | 25 | 24 | 21 | 18 | 24 | 24 | 19 | 20 | 20 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 14 | 10 | 10 |
| 跑道側風風速 (KT) | 20 | 20 | 20 | 20 | 22 | 21 | 30 | 29 | 34 | 34 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 25 | 26 | 24 | 27 | 28 | 24 | 21 | 21 | 19 | 18 | 17 | 17 | 16 | 17 | 17 | 18 | 17 | 15 | 15 | 15 | 15 | 21 | 21 | 17 | 18 | 18 | 12 | 11 | 6 | 2 | 8 | 13 | 12 | 9 | 10 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 30 | 32 | 32 | 33 | 36 | 33 | 35 | 37 | 38 | 36 | 37 | 34 | 36 | 39 | 37 | 39 | 41 | 41 | 44 | 43 | 41 | 42 | 39 | 40 | 40 | 41 | 38 | 40 | 44 | 42 | 42 | 41 | 38 | 33 | 33 | 32 | 29 | 26 | 24 | 25 | 27 | 26 | 25 | 24 | 21 | 18 | 24 | 24 | 19 | 20 | 20 | 16 | 18 | 19 | 19 | 18 | 17 | 14 | 10 | 10 |
| 石垣島ROIG | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 53 | 55 | 56 | 58 | 61 | 64 | 67 | 50 | 50 | 50 | 60 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 60 | 60 | 60 | 75 | 72 | 72 | 71 | 68 | 67 | 66 | 62 | 60 | 55 | 51 | 50 | 46 | 40 | 37 | 36 | 37 | 36 | 35 | 31 | 24 | 22 | 21 | 20 | 19 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 17 | 14 | 9 | 8 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 11 | 9 | 7 | 12 | 10 | 8 | 9 | 9 | 9 | 0 | 11 | 11 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 64 | 64 | 64 | 56 | 56 | 56 | 72 | 67 | 66 | 63 | 58 | 59 | 57 | 50 | 49 | 44 | 43 | 40 | 35 | 30 | 29 | 29 | 30 | 30 | 29 | 25 | 20 | 18 | 17 | 17 | 16 | 14 | 13 | 14 | 10 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 53 | 55 | 56 | 58 | 61 | 64 | 67 | 66 | 72 | 76 | 74 | 72 | 74 | 78 | 77 | 91 | 93 | 94 | 98 | 89 | 88 | 83 | 78 | 76 | 74 | 75 | 72 | 72 | 71 | 68 | 67 | 66 | 62 | 60 | 55 | 51 | 50 | 46 | 40 | 37 | 36 | 37 | 36 | 35 | 31 | 24 | 22 | 21 | 20 | 19 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 17 | 14 | 9 | 8 |
| 下地島RORS | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 45 | 46 | 48 | 49 | 54 | 56 | 58 | 50 | 50 | 50 | 60 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 60 | 60 | 60 | 60 | 56 | 56 | 54 | 54 | 53 | 51 | 49 | 45 | 44 | 43 | 42 | 41 | 36 | 35 | 33 | 31 | 28 | 26 | 24 | 23 | 20 | 18 | 17 | 15 | 13 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 31 | 34 | 37 | 40 | 38 | 41 | 44 | 38 | 43 | 43 | 56 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 39 | 39 | 39 | 39 | 24 | 26 | 22 | 18 | 17 | 13 | 9 | 9 | 8 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 6 | 6 | 5 | 6 | 9 | 10 | 9 | 9 | 8 | 6 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 45 | 46 | 48 | 49 | 54 | 56 | 58 | 58 | 58 | 57 | 61 | 56 | 58 | 59 | 58 | 58 | 61 | 67 | 67 | 65 | 58 | 55 | 56 | 54 | 54 | 56 | 56 | 54 | 54 | 53 | 51 | 49 | 45 | 44 | 43 | 42 | 41 | 36 | 35 | 33 | 31 | 28 | 26 | 24 | 23 | 20 | 18 | 17 | 15 | 13 | 13 | 13 | 12 | 11 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| 上海浦東ZSPD | 10月22日 | 10月23日 | 10月24日 | 10月25日 | 10月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 19 | 20 | 21 | 25 | 26 | 26 | 26 | 26 | 25 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 33 | 33 | 29 | 25 | 28 | 40 | 32 | 29 | 31 | 32 | 29 | 31 | 32 | 34 | 38 | 37 | 35 | 32 | 24 | 22 | 19 | 15 | 13 | 13 | 12 | 15 | 19 | 23 | 25 | 29 | 31 | 31 | 30 | 29 | 23 | 20 | 19 |
| 跑道側風風速 (KT) | 12 | 14 | 18 | 23 | 23 | 24 | 22 | 23 | 23 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 32 | 32 | 23 | 22 | 28 | 38 | 31 | 28 | 28 | 29 | 25 | 26 | 28 | 28 | 32 | 31 | 33 | 31 | 21 | 17 | 15 | 12 | 12 | 12 | 10 | 14 | 18 | 20 | 19 | 18 | 17 | 14 | 10 | 7 | 3 | 4 | 7 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 19 | 20 | 21 | 25 | 26 | 26 | 26 | 26 | 25 | 24 | 25 | 24 | 23 | 19 | 19 | 20 | 19 | 27 | 28 | 27 | 27 | 29 | 28 | 28 | 28 | 29 | 25 | 28 | 40 | 32 | 29 | 31 | 32 | 29 | 31 | 32 | 34 | 38 | 37 | 35 | 32 | 24 | 22 | 19 | 15 | 13 | 13 | 12 | 15 | 19 | 23 | 25 | 29 | 31 | 31 | 30 | 29 | 23 | 20 | 19 |
其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS SDJ SGN SHA SIN v1.0.0 · 1022-0640
燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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8/14 香港機場大量降雨
(香港,2025年8月14日,晚上8時) 受惡劣天氣及雷暴影響,今早天文台錄得機場島破記錄的短暫特大暴雨,短暫特大暴雨達每小時300毫米雨量。在暴雨下機場停機坪基本設施維持正常運作。
同時,惡劣天氣及雷雨影響不單止香港機場,香港周邊的機場運作亦受到影響。航班進出香港都受到周邊地區流量管制,而在暴雨下導致大量航班延誤。
機場早上大部份時間發出紅色閃電警告,為保障機場員工及旅客的安全,在紅色閃電警告信號生效期間,行李搬運、旅客的接駁巴士、登機橋相關的地面運作等停機坪工作必須暫停。
香港國際機場設有機場閃電警告系統,當系統探測或預測機場島周圍一公里範圍內有雷擊,便會發出紅色閃電警告信號,停機坪運作須即時停止,期間機管局與航空公司保持緊密溝通,亦在客運大樓作出廣播,通知旅客有關運作事宜。
暴雨期間,停機坪小範圍發生水浸,機場管理局即時啟動緊急設施處理,同時亦有少量飛行區的設備需要進行緊急維修。因應今次的暴雨情況,我們會進一步審視及提升現有機場相關設施,並會透過善用機場的三跑道系統,將為航班帶來的影響減至最低。
截至下午5時,香港國際機場今日全日共有31班航班取消, 及590班航班延誤,預計今晚機場運作將會非常繁忙,機管局會加派人手疏導及協助旅客。
機管局提醒旅客應先向航空公司了解航班最新情況,待確定航班時間後才出發前往機場。旅客亦可以瀏覽香港國際機場網站,或流動應用程式「My HKG」查閱有關最新航班資訊。另外,惡劣天氣下往來機場的交通亦可能受到影響,旅客請預留充足時間前往機場。
華航宣布8/13 航班異動
📢 【重要航班異動通知 – 8月13日】 📢
中華航空(CI)及華信航空(AE) 8月13日 部分航班有所調整。本次異動包含延遲、取消及提前,範圍涵蓋桃園、高雄、台中機場。
請有搭機計畫的旅客,密切注意以下資訊,並在出發前務必透過官方網站或APP再次確認!
🟡 【航班延遲資訊 (Delayed)】
【桃園機場 TPE】
✈️ CI0124 臺北(TPE) ➔ 石垣島(ISG)
原訂:8/13 06:30 – 08:25
最新:8/14 06:30 – 08:25
✈️ CI0125 石垣島(ISG) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 09:25 – 09:30
最新:8/14 09:25 – 09:30
✈️ CI0101 東京成田(NRT) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 14:30 – 17:10
最新:8/13 19:30 – 22:10
✈️ CI0832 曼谷(BKK) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 13:20 – 18:00
最新:8/13 17:20 – 22:00
✈️ CI0131 札幌千歲(CTS) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 15:00 – 18:15
最新:8/13 19:00 – 22:15
✈️ CI0754 新加坡(SIN) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 13:45 – 18:35
最新:8/13 17:45 – 22:35
✈️ CI0024 臺北(TPE) ➔ 洛杉磯安大略(ONT)
原訂:8/13 21:10 – 18:40
最新:8/13 23:40 – 21:10
✈️ CI0722 吉隆坡(KUL) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 14:45 – 19:35
最新:8/13 17:45 – 22:35
✈️ CI0732 檳城(PEN) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 15:10 – 19:55
最新:8/13 17:40 – 22:25
✈️ CI0105 東京成田(NRT) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 18:00 – 20:40
最新:8/13 20:00 – 22:40
✈️ CI0106 臺北(TPE) ➔ 東京成田(NRT)
原訂:8/13 16:30 – 20:45
最新:8/14 04:20 – 08:35
✈️ CI0179 高松(TAK) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 19:05 – 20:55
最新:8/13 20:45 – 22:35
✈️ CI0173 大阪(KIX) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 19:05 – 21:00
最新:8/13 20:05 – 22:00
✈️ CI0150D 臺北(TPE) ➔ 名古屋(NGO)
原訂:8/13 17:15 – 21:05
最新:8/14 05:05 – 08:55
【高雄機場 KHH】
✈️ CI0198 高雄(KHH) ➔ 熊本(KMJ)
原訂:8/13 07:30 – 10:55
最新:8/14 10:05 – 13:30
✈️ CI0934D 香港(HKG) ➔ 高雄(KHH)
原訂:8/13 10:10 – 11:45
最新:8/14 04:55 – 06:30
✈️ CI0712 馬尼拉(MNL) ➔ 高雄(KHH)
原訂:8/13 10:00 – 11:55
最新:8/14 04:20 – 06:15
✈️ CI0199 熊本(KMJ) ➔ 高雄(KHH)
原訂:8/13 11:55 – 13:35
最新:8/14 14:30 – 16:10
✈️ CI2165 首爾仁川(ICN) ➔ 高雄(KHH)
原訂:8/13 12:05 – 14:05
最新:8/14 04:35 – 06:35
✈️ CI0167 大阪(KIX) ➔ 高雄(KHH)
原訂:8/13 12:00 – 14:20
最新:8/14 08:30 – 10:50
✈️ CI3103 東京成田(NRT) ➔ 高雄(KHH)
原訂:8/13 13:35 – 16:40
最新:8/14 09:00 – 12:05
✈️ CI0593 高雄(KHH) ➔ 重慶(CKG)
原訂:8/13 16:00 – 19:05
最新:8/14 16:00 – 19:05
❌ 【航班取消資訊 (Canceled)】
【桃園機場 TPE】
❌ CI0703 臺北(TPE) ➔ 馬尼拉(MNL)
❌ CI0915 臺北(TPE) ➔ 香港(HKG)
❌ CI0527 臺北(TPE) ➔ 深圳(SZX)
❌ CI0919 臺北(TPE) ➔ 香港(HKG)
❌ CI0704 馬尼拉(MNL) ➔ 臺北(TPE)
❌ CI0916 香港(HKG) ➔ 臺北(TPE)
❌ CI0162 臺北(TPE) ➔ 首爾仁川(ICN)
❌ CI0122 臺北(TPE) ➔ 琉球沖繩(OKA)
❌ CI0116 臺北(TPE) ➔ 福岡(FUK)
❌ CI0528 深圳(SZX) ➔ 臺北(TPE)
❌ CI0923 臺北(TPE) ➔ 香港(HKG)
【高雄機場 KHH】
❌ CI0839 高雄(KHH) ➔ 曼谷(BKK)
❌ CI0126 高雄(KHH) ➔ 東京成田(NRT)
❌ CI0132 高雄(KHH) ➔ 琉球沖繩(OKA)
❌ AE0356 澎湖(MZG) ➔ 高雄(KHH)
❌ CI0176 高雄(KHH) ➔ 大阪(KIX)
❌ CI0935 高雄(KHH) ➔ 香港(HKG)
❌ CI0133 琉球沖繩(OKA) ➔ 高雄(KHH)
【台中機場 RMQ】
❌ AE0797 臺中(RMQ) ➔ 澎湖(MZG)
🟢 【航班提前資訊 (Early)】
【桃園機場 TPE】
✈️ CI0851 臺北(TPE) ➔ 清邁(CNX)
原訂:8/13 07:30 – 10:20
最新:8/13 06:30 – 09:20
✈️ CI0152 臺北(TPE) ➔ 大阪(KIX)
原訂:8/13 09:00 – 12:50
最新:8/13 08:00 – 11:50
✈️ CI0006 臺北(TPE) ➔ 洛杉磯(LAX)
原訂:8/13 17:00 – 14:30
最新:8/13 15:30 – 13:00
✈️ CI0153 大阪(KIX) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 14:00 – 15:55
最新:8/13 13:00 – 14:55
✈️ CI0852 清邁(CNX) ➔ 臺北(TPE)
原訂:8/13 11:20 – 16:00
最新:8/13 10:20 – 15:00
✈️ CI0503 臺北(TPE) ➔ 上海浦東(PVG)
原訂:8/13 16:30 – 18:35
最新:8/13 15:30 – 17:35
✈️ CI0186 臺北(TPE) ➔ 釜山(PUS)
原訂:8/13 15:45 – 19:00
最新:8/13 14:45 – 18:00
再次提醒,以上資訊僅供參考,最終航班動態請以航空公司官方公告為準!
8/12 1400 相關圖面資料


8/12 0120 相關圖面資料




8/11 2020 圖面

8/11 1610 圖面




8/10 1550 圖面
現階段的資料因為變數太大,所以目前暫時辦法給出實際的班機起降風速預測。




8/10 0220 整理



8/9 0834 整理



8/8 1345 整理
美軍:預報風速有變小,並且偏南前進。
其他模式:還在拉扯當中。


8/8 0120 整理
目前颱風還在發展初期,12日會在沖繩附近,13日接近臺灣,還很早,要看後面發展,因為發展起來依照美軍太平洋氣象中心的預測,最大風速達105海里會很危險。



其他航空氣象補充資料


