航空事件簿

航空事件簿 2024/08 日本五六七八號颱風

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本文為歷史颱風相關資訊
最新天氣至:2025劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊

航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供,航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準

  • 摘要:本次航班主要受到影響的日期為8/12(仙台)跟8/16(東京)兩天
  • 影響比較大的是後者8/16的安比颱風。

  • 鐵公路異常部分
    • JR 成田路線17日暫停行駛(需要進行檢查
      • 明天(17日),成田線(佐原站和銫子站之間)將停運至中午左右,待風雨消退後將立即開始檢查並進行安全確認。請注意,這可能會根據情況而變化
      • 明日(17日)の成田線(佐原〜銚子駅間)は、風雨が収まり次第点検を開始し、安全確認を実施するため、昼頃まで運転を見合わせます。なお、状況により変更となる可能性がありますので

16日航班取消資料 8/14 2345 更新

  • 日本航空 8/16 航班異動
    • JL8663/JL8664 成田台北 來回航班取消
    • JL809/JL802 成田台北 來回航班取消
    • JL98/JL97/JL96/JL99 松山羽田 來回航班取消
  • 樂桃航班 8/16 航班異動
    • MM622/台北(桃園)→東京(成田) (定刻:09:30出発-14:00到着) 航班取消
    • MM625/東京(成田)→台北(桃園) (定刻:16:50出発-19:40到着) 航班取消
    • MM627/東京(成田)→台北(桃園) (定刻:22:10出発-01:00到着) 航班取消
    • MM860/台北(桃園)→東京(羽田) (定刻:20:25出発-00:45到着) 航班取消
  • 中華航空
    • CI0220 松山羽田 原訂 08/16 09:00 提早 08/16 07:30
    • CI0100 桃園成田 原訂 08/16 08:55 提早 08/16 07:00
    • CI3104 桃園成田 原訂 08/16 12:40 延後 08/17 04:50
    • CI0221 羽田松山 原訂 08/16 14:30 提早 08/16 13:00
    • CI0101 成田桃園 原訂 08/16 14:30 提早 08/16 12:30
    • CI0126 高雄成田 原訂 08/16 12:45 延後 08/17 08:30
    • CI3106 桃園成田 原訂 08/16 16:20 延後 08/17 03:50
    • CI3105 成田桃園 原訂 08/16 17:55 延後 08/17 10:05
    • CI0127 成田高雄 原訂 08/16 18:15 延後 08/17 14:00
    • CI0222 松山羽田 原訂 08/16 18:05 延後 08/16 19:05
    • CI0108 台北成田 航班取消
    • CI0109 成田台北 航班取消
  • 長榮航空
    • BR189 羽田松山 原訂 08/16 10:50 提早 08/16 09:30
    • BR190 松山羽田 原訂 08/16 16:20 延後 08/17 07:00
    • BR198 台北成田 原訂 08/16 09:00 提早 08/16 08:00
    • BR197 台北成田 原訂 08/16 14:25 提早 08/16 13:25
    • BR196D 台北成田 原訂 08/16 15:20 延後 08/17 10:40
    • BR195D 成田台北 原訂 08/16 20:40 延後 08/17 16:00
    • 高雄成田航線:目前正常
  • 台灣虎航 8/16 航班異動
    • IT216/IT217 桃園-東京羽田來回航班取消
    • IT202/IT203/IT700/IT701 桃園-東京成田來回航班取消
    • IT280 高雄-東京成田航班提前至07:05起飛
    • IT201 東京成田-桃園航班提前至12:30起飛
  • 星宇
    • 8/16 JX800 台北-東京 航班班號更改為JX3800,起降時間調整為 07:00-11:15
    • 8/16 JX801 東京-台北 起降時間調整為 12:30-15:00
    • 8/16 JX802 台北-東京 航班班號更改為JX3802,起降時間調整為 07:45-12:05
    • 8/16 JX803 東京-台北 起降時間調整為 13:25-16:00
    • 8/16 JX804 台北-東京 起降時間調整為 08:20-12:35
    • 8/16 JX805 東京-台北 起降時間調整為 13:50-16:20
  • 國泰航空 8/16 航班異動
    • CX450 香港台北 航班取消
    • CX450 台北成田 原訂 08/16 13:00 延後 08/17 08:00
    • CX451 成田台北 原訂 08/16 15:45 延後 08/17 13:25
    • CX451 台北香港 原訂 08/16 19:35 延後 08/17 17:15
  • 全日空 8/16 航班異動
    • NH854/NH853 松山羽田來回航班取消
  • 捷星航空
    • 8/16 成田台北 GK11 航班取消
    • 8/17 台北成田 GK12 航班取消
  • 酷航
    • 08/16 TR0874 新加坡-台北-東京 航班取消 (還沒通知旅客、透過成田機場、桃園機場網站確認)
    • 08/16 TR0875 成田-台北 航班取消 (還沒通知旅客、透過成田機場、桃園機場網站確認)
  • 尚無異動(可以能會在15日宣布)
    • 亞洲航空

看航班空位狀態(8/16查詢)

後面那串一個英文字加上數字就是空位數,大部分都是0,Y右邊的才是經濟艙,在Y左邊是經濟艙以上的座位。

  • Y9 B9 R9 M0 K0 E0 U0 D0 O0 I0 J0 V0 W0 P0 G0 T0 X0
    代表經濟艙還有九個或者九個以上的空位,然後子艙等B/R艙還有空位。

8/17日航班空位狀況(8/16查詢)

剩下星宇頭等艙

航空事件簿 2024/08 日本五六七八號颱風 - 這裡胡說 JL TALKS
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8/18日航班空位狀況(8/16查詢)

剩下商務艙

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8/19日航班空位狀況(8/16查詢)

商務艙有位

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8/20日航班空位狀況(8/16查詢)

經濟艙要到這一天才有空位

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名古屋東京 的東海道新幹線16日全日停駛

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08/14 查詢日後東京空位狀況

目前東京的機位相對客滿,最快要到十九號經濟艙才有空位。
所以如果想要提早出發的朋友,必須要考慮從日本其他地點進入日本。

日本航空公告JAL | Flight Information (International)
日本航空公告
JAL | Flight Information (International)
ANA 公告Flight Status(International) | ANA
ANA 公告
Flight Status(International) | ANA

五號的瑪麗亞颱風目前路徑目前會登陸日本之後,還必需要看日後的的走向所造成的影響。

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目前8/12日本國內線前往東北的有部分航班取消。
ANA: 國內航班動態資訊 | ANA — 国内線運航状況のご案内 | ANA
JAL:日航 | 航班狀態資訊(國內航班) — JAL | 運航状況のご案内(国内線)

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六號颱風成形,目前往東北、北海道方向前進,目前路徑還在飄疑,需要繼續觀察。

山神颱風的預測移動路徑
山神颱風的預測移動路徑

08/11 95W低氣壓生成

目前在太平洋總共有三個低壓系統,就要看後續變化,因為以目前模型,一個是兩個低壓合併,另外一個是分開往北前進,以現在的集系看起來,還是都主要往日本移動。

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08/10

目前影響最大的就是仙台機場,必需要等機場預報資料出來才有更明顯的資料。

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目前各國路徑修正往西,首當其衝的會是東北的仙台。

航空事件簿 2024/08 日本五六七八號颱風 - 這裡胡說 JL TALKS
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目前多組模型都計算出六號颱風之後還會產生另外一個低壓,後續會放在同一筆記錄整理

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六號颱風瑪麗亞的路徑目前更西偏。目前東京到東北都有可能會在路徑上。

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94W變成六號颱風,目前有兩個模型預報路徑往東京移動,要觀察後續變化,因為目前變化量還蠻大的。

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08/07 目前總共有兩個低氣壓

94W:已經成形,目前會往日本本土東部的海面上移動

91W:中長期因為真的太早,在每個模型跑出來的地方都不一樣
目前看到的沖繩、仁川、大阪 都在各種不同的模型上,所以91W就還是保持繼續觀測

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以目前這兩個天氣系統的強度,目前的風場並不會對機場班機起降造成影響。但有觀測的到比較強閃電發生,這個也會影響到班機的起降。

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目前已經有編號91W以及系集模型有非常初步的路徑
未來一週就是進入到關鍵影響時間,沖繩又進入觀察名單。

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目前是未來幾天的觀測重點。

航空事件簿 2024/08 日本五六七八號颱風 - 這裡胡說 JL TALKS
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單向通知:FB 廣播專區,傑西會隨時把重要天氣資訊更新到廣播專區。
THREADS 也會更新。但最即時的應該會是在LINE社群。
國際線主要以國際機場國際線為主,國內線不在討論範圍
要看誰的預報?視角不同: 飛機起降看的是最即時、直接吹到機身上的風速與風向,跟我們平常看的大範圍天氣預報完全是兩回事。
資料來源不同: 全球所有機場都有專責的氣象單位在監控數據。
我的資料怎麼來: 表格內的所有預報,都是傑西直接去抓這些機場官方的氣象預報電文,再轉化成大家看得懂的資訊。
影響時間跟新聞的不一樣桃園機場影響的時間跟台灣的地形:
台灣還有護國神山在擋風,所以媒體上颱風接近時間點跟機場被影響的時間點會有落差。其他機場大部分也會因為颱風接近的時間而有一些不同
氣象資料來源第一個階段:使用歐洲模型(ecmwf_ifs025),GOOGLE FNV3 / WeatherNext,取得機場的風速、最大陣風、風向。
第二個階段:機場氣象預報(TAF)會以機場預報為主,這資料也是機師看資料
傑西的航空氣象工具

航空事件簿清單

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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