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編輯精選

航空事件簿 2024/2023 所發生的航班故障延誤 事件整理

這一篇文章原本單純是要整理給朋友,會有那些千奇百怪的原因,影響搭乘班機造成飛機延誤,除了航空公司本身的影響,還加上了很多抵達機場的交通工具所發生的障礙,也因為這樣,所以才整理出了這一篇清單,另外一個目的就是盡可能的提早抵達機場,至少三小時,來爭取一些發生狀況的備用時間。。

日期航空類型事件摘要關連機號相關連結
2023/01/12虎航延遲IT506因為桃園機場濃霧,且虎航無法執行CATII 儀器降落狀態下,轉降沖繩。原訂0340降落,最後1149降落B-50022
2023/04/16長榮飛安B-16227 A321 拖機時與 B-16740 B777 擦撞
目前兩台飛機都已經修復已經恢復在線上飛行
B-16227
B-16740
ETTODAY
2023/05/06星宇飛安星宇航空因為多起連鎖事件造成兩台A350滯留成田,影響後續航班B-58501
B-58503
傑西分析
2023/05/06華航延誤CI076 華航無法取得合規認證氧氣瓶 空機飛回UDN
2023/05/26韓亞飛安OZ8124 旅客自己打開緊急出口上報
2023/06/06長榮延誤長榮 BR09 溫哥華 延誤將近一天自由時報
2023/06/10長榮飛安長榮羽田機場 遭泰國航空擦撞 A333 (B-16340) / AOGB-16340聯合報
2023/06/19
亞航延誤亞洲航空 D7379 維修15小時 另派空機接回 / AOG9M-XXUTVBS
2023/06/23華航故障中華航空CI62 FRA 引擎故障 延誤兩天 / AOG
IDG故障,外加抱夾推車再後退的時候把鼻輪夾壞。
2023/07/27星宇飛安星宇航空 27日落曼谷重落地 空機接回旅客 31飛機才修復 / AOGB-58211FTNN
2023/07/29華航故障中華航空CI62 FRA 發電機組故障 外加 後推過程之後螃蟹車夾壞鼻輪B-18055經濟日報
2023/08/03長榮延誤因為天候關係,BR256/BR278因為天候轉降高雄,轉降之後因為油量關係,無法在高雄機場宵禁時間之前完成加油(油車不夠),所以這兩台就直接滯留高雄了。自由
2023/08/07虎航飛安IT237 台灣虎航副駕駛降落時候失能飛安會
2023/08/24長榮故障長榮航空B-17812 因電力系統故障 疑似之前遭受雷擊 前後航班都有受到延誤引響B-17812
2023/08/30詮華飛安詮華航空空拍機衝出滑行道自由時報
2023/09/02長榮延誤BR95 乘客猝逝,轉降亞塞拜然今周刊
2023/09/12長榮延誤BR95長榮台北米蘭班機,班機搭載的水用光,上廁所只能用濕紙巾TVBS
2023/09/13華信故障華信航空班機MDA7931液壓異常三立
2023/09/14星宇飛安星宇重落地峴港 B-58201 09/14落地 09/16飛回B-58201
2023/09/14延誤沒有航空管制員!英國蓋威克機場22架航班臨時取消 上百架航班延誤中天
2023/09/07WK延誤WK227 (Edelweiss Air) 沒有載行李就起飛TN
2023/09/26延誤飛航管制員嚴重短缺 倫敦蓋維克機場取消逾160航班經濟日報
2023/09/29華航延誤華航沖繩班機延誤 旅客不配合繫上安全帶台視
2023/09/29故障在11點39分,日本發生航空管制系統大當機中天
2023/09/30延誤水淹紐約╱3大機場共約上千航班停飛、延誤世界日報
2023/09/30長榮延誤長榮航空 LHR-TPE BR68 因旅客鬧事轉降維也納CTW
2023/09/30紐航延誤NZ78因機械故障原因取消航班 桃園奧克蘭航班華視
2023/10/09延誤10/6-10/9 連續四天旅客人次超過十一萬人次
第一航廈因為行李系統超過可負載上限,托運時候得多花點時間
2023/10/09星宇飛安JX731 B58502因關前貨艙門時,未注意滾帶車高度,導致艙門受損
更換門板延誤約兩小時出發。
B-58502
2023/10/11峇迪延誤峇迪航空 OD881 航班因為在關西機場加油時候發生漏油,延誤六小時起飛蘋果
2023/10/13華航飛安CI731 TPE-PEN降落時發生重落地 後續CI732 PEN-TPE班機取消B-18108
2023/10/18虎航延誤B-50015 虎航飛機在澳門起飛之後發生異常,折返澳門
影響10/19號超過十一個航班。(兩個航班取消,九個航班更改時間)
10/20 持續影響航班中(十個航班更改時間)
B-50015 於10/20飛回台灣。
B-50015TVBS
2023/10/22星宇延誤JX823 星宇航空關西機場飛台灣的航班在沒有裝載旅客行李的狀況下
,飛抵台灣,依照新聞稿資訊為關西機場行李系統故障。
2023/10/28虎航故障B-50005虎航班機故障,後續影響五個航班起飛時間B-50005
2023/11/04星宇延誤B-58303星宇航空航班故障,造成疑似超時問題需要重新確認B-58303聯合報
2023/11/09長榮飛安B-16722 BR202 長榮航空航班在曼谷機場BKK,被泰國航空的航勤車擦撞到二號引擎的引擎蓋B-16722民視
2023/11/11長榮飛安BR266航班要從金邊機場飛回台北時,疑似發生飛行員誤解航管指令,提前進入跑道,導致正在進場的柬埔寨航空飛機重飛NOW
2023/11/17長榮飛安B-A330-200 B-16311,BR278 馬尼拉-桃園飛航任務,
航班原預計於當地時間下午18點50分從馬尼拉機場起飛,
該航機由馬尼拉機場地勤公司於停機坪進行後推作業時,
右翼尖與菲律賓航空一架A330飛機右側水平尾翼發生碰觸。/ AOG
B-16311
2023/12/01延誤十二月,長程美東多倫多航班因為大逆風的關係,必須要拉掉旅客的行李才有辦法把旅客安全送回家
2023/12/01長榮延誤12/1-12/4 因為慕尼黑大雪的關係,長榮有兩班航班轉降到維也納,多班航班取消
2023/12/03酷航延誤酷航TR893 台北飛新加坡航段起飛時班機發生故障 (9V-OFA),航班取消,當班旅客退關9V-OFA
2023/12/11華航延誤高雄飛往日本高松航班,因於航路上發生駕艙左側擋風玻璃龜裂,已於10:00轉降日本關西機場,機上旅客153人由華航派車運送至高松。B-18661
2023/12/15長榮故障兩台主要提供松山機場航班營運的787飛機接連在14號到16號發生故障
,並且造成連鎖性的延誤,影響層面是這三天航班都有2-4小時不等的延誤出現 (B-17812) (B-17813)
B-17812
B-17813
2023/12/17華航延誤華航福岡 CI117 B-18308 A333 班機故障需要檢修,超過宵禁時間B-18308
2023/12/18長榮飛安長榮航空BR17(B-16735)長榮航空一架波音777-300ER航機執行BR17舊金山-桃園飛航任務
,航班原預計於當地時間12月18日下午11點30分自舊金山國際機場起飛,
該航機由舊金山機場地勤代理公司以拖車進行後推作業時,
右翼尖與達美航空一架737飛機垂直尾翼發生碰觸,
經過檢修確認後班機於當地時間12/18 清晨 03:01分起飛回台灣
B-16735
2023/12/18華航故障華航CI3 B-18006 SFO-TPE 燈號異常進行檢修,原訂12/18 0005L起飛,延誤至0323L起飛B-18006
2023/12/19長榮故障BR810 香港飛台北,因煞車異常,香港跑道頭卡一個小時,期間還出動消防車戒護,
完成檢修後原訂12/19 2150L起飛,延誤至 0047L起飛
B-16211
2023/12/29國泰延誤國泰航空發生因為機師流感過多造成必須要取消航班的事件
香港航空機組人員協會卻指,機師缺勤與流感無關,機組人員人數只有疫情前約百分之52,而是國泰航空招聘機師的進度太慢,趕不及運力恢復的程度,預料農曆新年等旺季或再次出現航班取消的情況
幫港出聲
2023/12/31虎航故障B-50016 執行高雄澳門 IT321 航班時發生無法建立艙壓
折返之後改由其他航班執行任務,該飛機修復後在隔天後繼續飛行任務
B-50016
2024/01/01虎航延誤IT228/IT229 因為能登半島大地震影響航班取消
IT228航班起飛之後經過九州後折返
2024/01/02日航飛安JL516 一台A350 從札幌飛往羽田機場降落的時候,與海上保安廳的飛機發生擦撞JA13XJ傑西分析
2024/01/05阿拉斯加飛安AS1282 阿拉斯加航空737 MAX起飛後發生窗戶以及機艙壁整片脫離的狀況,立即折返PDX無人傷亡。N704AL傑西整理
2024/01/05IB延誤西班牙國家航空公司(Iberia/IB)其下的地勤子公司,一月五日起發動為期4天的罷工
2024/01/08加航延誤AC056航班有旅客誤觸逃生門, 之後跌落兩層樓高的地面。
2024/01/10德威飛安德威航空TW216一架波音737-800 客機在仁川機場著陸前,鳥擊。客機平安著陸,機上 122 人無人受傷。HL8047週刊
2024/01/12捷星故障捷星日本因為系統問題,停止所有國內航班起降日媒
2024/01/13新航故障新航SQ600前往首爾航班發生艙壓問題折返蘋果
2024/01/13ANA飛安全日空NH1182航班,發生駕駛艙玻璃發生破裂狀況,依照sop折返港媒
2024/01/14ANA飛安全日空彩繪機與達美航空滑行時發生碰撞JA784A
N981AT
FTNN
2024/01/15維京飛安起飛前被乘客發現,機翼上遺失四顆螺絲。中時
2024/01/16大韓飛安大韓航空後推時,因為大雪造成無法看清楚滑行道中線,造成WINGTIP擦撞到國泰的APU艙以及水平尾翼HL7702
B-HNW
日媒
2024/01/20華航故障中華航空CI919 台北飛往香港的航班
在台北時間六點五十三分緊急下降高度
飛機已經到巡航的三萬六千英尺的巡航高度
在晚間六點五十三分左右
在九分鐘內下降到高度一萬英尺
下降率每分鐘約三千百英尺(平常降落的下降率每分鐘七百英尺)
同時間有發出7700的緊急代碼
在七點零二分下降到安全高度一萬英尺
晚間七點三十五分安全降落在桃園國際機場
執飛機種:B-18309 機型A330-300
18 年的飛機,2005年出廠
B-18309
2024/01/21法航飛安AF-356航班巴黎飛往多倫多航班,降落時法國航空降落時候機尾觸地 Tailstrike,造成機體受損F-HTYH外電
2024/01/27虎航故障IT288 高雄飛往沖繩的航班,班機發生故障,原訂起飛時間為早上十一點延後到下午五點才起飛。B-50016新聞
2024/01/25峇迪延誤OD880 台北大阪因為要求額外油量飛行,部分旅客行李被拉下來,延遲兩天以上才送到位於日本的旅客。華視
2024/01/25峇迪飛安ID6723兩個駕駛同時間睡著偏離航道,發生事件的航空是印尼峇迪航空(ID)不是馬來西亞峇迪航空(OD)報導
2024/01/27長榮延誤BR892 香港台北飛機因為飛機啟動時引擎問題,航班取消,飛機滯留香港過夜 / AOGB-17805
2024/01/28國泰故障起飛之後客艙內有異味,立刻折返B-LAM外媒
2024/01/31捷星
樂桃
延誤樂桃以及捷星航空因為桃園機場能見度偏低,取消當天以及隔天成田台北、台北成田航班。
2024/02/01芬蘭延誤工會舉行大規模罷工ˋ
2024/02/01延誤法蘭克福機場因為安檢人員罷工,當日所有航班只接受轉機旅客,從法蘭克福機場出發的旅客無法搭乘。
2024/02/03UPS故障UPS 一台貨機因為除冰系統故障轉降香港(原訂SYD-PVG)N577UP外媒
2024/02/04艾維恩飛安Avion Express降落VNO的時候偏離跑道。LY-NVL
2024/02/07泰航飛安起飛滑行時,有外籍旅客開啟緊急出口,造成逃生滑梯打出。HS-TXC外媒
2024/02/18延誤桃園機場2/18清晨低能見度低於100公尺,有航班重飛,影響不大
2024/02/18塞爾維亞延誤起飛時撞到機場的營運基礎設置造成飛機多處損傷,之後安全降落。機種為 Embraer E195LR 。OY-GDC
2024/02/19釜山延誤釜山機場宣告低能見度,釜山航空來回台北兩個航班調整起飛時間
2024/02/19菲律賓皇家飛安菲律賓皇家航空RW602 從菲律賓長灘島飛往上海,旅客行動電源突然爆燃,中途轉降在香港。RP-C9799)RP-C9799中時
2024/02/20華信飛安AE335 高雄飛澎湖的航班因為機械因素折返回高雄,實際故障問題並沒有公開。B-16861新聞
2024/02/20美國航空飛安AA1219航班飛行途中,遭人打開緊急出口外電
2024/02/24亞航飛安亞航 FD3188 DMK-NST,起飛後乘客的行動電源發生起火,後來滅火之後繼續原訂行程,無人傷亡HS-ABX外電
2024/02/27華航飛安桃園-馬尼拉CI701航班,航機抵達馬尼拉後因機場地勤作業疏失,右側翼尖遭他航碰撞,B-18317媒體
2024/02/28長榮延誤長榮班機故障延誤超過四個小時B-17809
2024/02/29土航延誤土耳其機場因為能見度的關係造成航班無法正常降落。
2024/03/01阿拉斯加飛安降落之後發現前貨艙門沒有正確關閉N402AS外媒
2024/03/02延誤北海道日本海機場,因為受到大雪影響的關係,大部分的航班都因此取消,虎航IT239延誤至3/3日早上起飛。
2024/03/04延誤受到桃園機場南跑道施工關係,到五號下午四點之前,會大幅度影響飛機的起降,有部分飛機轉降高雄,部分飛機需要在上空盤旋四十分鐘到兩個小時才能降落。
2024/03/05酷航延誤酷航3/5 0640 TR898飛機因為機械故障,延誤到隔天3/6 0300L起飛。9V-OFC
2024/03/08聯合飛安聯合航空 UA-2477降落在休士頓機場的時候發生衝出跑道的狀況N27290外網
2024/03/08聯合飛安起飛後飛機輪子掉落砸到地面停車場的車輛N226UACNN
2024/03/11南美飛安因技術問題(細節未知)快速下降,造成旅客受傷。CC-BGG新聞
2024/03/11長榮飛安長榮航空SFO-TPE 飛機因為被地勤車輛撞擊,原11號BR17航班延誤至12號飛行B-16733
2024/03/11聯合飛安雪梨舊金山航班UA830 因為液壓因素起飛後兩小時折返回雪梨N2140U新聞
2024/03/15聯合飛安UA433 SFO-MFR在降落之後才發現有有一個面板遺失N26226紀錄
2024/03/15長榮其他長榮航空BR67航班15日自曼谷起飛前往倫敦,在航機下降階段,空服在做安全檢查時,發現一名旅客在廁所無生命跡象,緊急執行CPR,航機落地後由當地醫護接手處理。B-16736聯合
2024/03/23SAS延誤SAS宣布因為A320NEO機隊受到Pressure Regulator Transmitter (PRT)
目前會取消部分航班,被取消的航班會通知旅客
2024/03/23獅航延誤SL395成田台北廊曼因為去程航班飛機駕駛艙玻璃遭受到鳥擊,所以後續航班取消。HS-LGL
2024/03/28聯合延誤SFO-CDG UA990航班,途中發生引擎失效轉降丹佛N224UA外電
2024/03/28捷藍延誤B6-2220 倫敦紐約飛行當中發生引擎熄火。N2180J外電
2024/03/29韓亞延誤OZ573 機務問題,起飛之後折返仁川,折返之前在外海盤旋約六個小時,將燃油消耗到安全降落重量之下。HL7736聯合
2024/03/29聯合延誤在降落在紐約的時候遇到了風切變,造成旅客受傷,轉降紐約北方的SWF機場N14016外電
2024/04/01日航飛安JL774墨爾本回程田的航班,在接近日本一百多海浬的空域,一萬七千尺的上空受到劇烈亂流的影響,四位空服人員受傷JA843J外媒
2024/04/07長榮延誤BR195成田台北起飛前旅客發現有異味,經過檢查之後為空調系統異常B-17811東森
2024/05/04長榮延誤長榮BR192航班發現發電機以及液壓油,這台飛機從去年八月航以來多次發生狀況
延誤六個小時,多組設備出現異常,在維修上判斷需要額外多花時間,旅客只能現場等待安排
B-17812新聞
2024/05/05酷航延誤五號的酷航新千歲台北TR893也是發生延誤
但他們是很早就知道飛機壞掉
晚上五點半的飛機延誤到隔天早上十點半
延誤十七個小時 有退關提供住宿安排
2024/05/14酷航延誤酷航 TR875 成田-台北
機種A321-200 NEO 9V-NCH 2022年3月出廠
20:42(L)成田機場起飛後爬升至一萬二千英尺後英呎,又降回八千英尺
22:21(L)日本時間安全折返成田機場,發生什麼狀況不知道
目前確定05/13無法起飛返回台北,航班已經取消
5/14 延遠台北-新加坡TR875 00:05(L) 台北起飛的航班也取消
有安排飯店住宿但因為整個航班取消
9V-NCH
2024/05/14華航延誤華航 CI61 台北-法蘭克福
機種A350-900 B-18912
2150(L)登機
2230(L) 出發滑出,時候發生引擎相關機務問題,
2326(L) 滑行至C區遠端機坪
原組員超時無法執行任務
新的起飛時間為早上五點半(華航官網訊息)
有在飛機上提供餐點
0245(L) 廣播宣布更換另外一台飛機執行任務
旅客大約在三點多下機(在飛機上已經待了接近五個小時)
新的登機門為D2登機門04:45登機
提供商務艙100美金抵用券、其他艙等50美金抵用券
更換飛機為同機種 A350-900 編號 B-18915
0522(L) 班機起飛
B-18912
2024/05/14土航延誤土航 TK25 台北-伊斯坦堡,
機種777-300ER TC-LJJ ,航班上旅客332人。
準備後推發生機務故障
旅客上機之後於23:30(L)下飛機
航務系統於23:51(L) 取消航班
旅客 0200 完成退關領取到行李
原航班延遲到5/14日
無法簽轉阿聯酋(接近客滿空位不足)
旅客送往尊爵大飯店
05/14晚上七點接回桃園機場
5/14晚上有兩台土航班機從桃園機場起飛
分別是TK25 21:40(原來14日的正班機)
以及TK6885 23:55起飛(加班機)
TC-LJJ
2024/05/16華航延誤B-18651飛機蒙皮有問題,需要進一步檢查,高雄香港來回航班取消B-18651
2024/05/16立榮延誤B7-8962航班,因為受到機務故障,台北金門航班受到影響,延誤約四小時B-16221
2024/05/21新航飛安SQ321倫敦飛往新加坡班機,途中大約是在緬甸外海遭遇嚴重亂流,9V-SWM
2024/05/22捷星延誤GK14因為受到前一腿台北東京的航班故障,直接取消班機。JA15JJ
2024/05/23日航飛安地面後推的時候WINGTIP發生擦撞JA02XJ
JA09XJ
2024/05/26虎航延誤5月26日,台灣虎航的IT606航班原訂從桃園機場飛往釜山機場,由於天候因素無法降落在釜山。當時釜山機場的雲高為500英尺,36跑道吹尾風,超過了10海浬的上限,同時也超過了18跑道的降落標準1700英尺。因此,班機在韓國時間19:55抵達釜山外海後,開始盤旋等候天氣好轉。盤旋至20:30,天氣依然沒有改善,班機遂於21:18轉降至濟州島進行加油。

加油完成後,由於釜山機場已經過了宵禁時間,航班無法繼續前往釜山。目前,飛機已經於26號晚間11點30分降落於桃園國際機場。

同時,虎航IT607從釜山飛回台灣的航班也因此取消。初步估計,以虎航的最高載客人數來算,來回初步影響人數上看360人。
B-50011
2024/05/31峇迪延誤KUL出發就已經延誤
OD890 KUL-KHH-NGO
OD891 NGO-KHH-KUL
四段都延誤
9M-LRS
2024/05/30聯合航空延誤05/30 聯合航空原訂2345起飛的航班發生故障,延誤至早上11:38起飛N793UA
2024/06/06星宇航空飛安6/6 JX781從台北飛往宿霧降落,回程班機取消,目前空機已經在9號以低空一萬英尺高度飛回桃園進行檢查。研判有相對嚴重的機務問題,才會以這樣的不能加壓高度返回。B-58201事件記錄
2024/06/10長榮航空延誤BR88在回程巴黎台北的時候,機邊檢查發生異常。
無法執行航班任務,已經取消飛行。
航班取消上寫的是『不可預期之機械因素』
目前航班已經在6/11以EVA088D航班飛回台灣
B-16737
2024/06/11阿特拉斯延誤仁川機場本日航班異常6/11
因阿特拉斯航空貨運航空 5Y8692 起飛之後的異常折返仁川機場,
返回機場的時候在跑道上產生爆胎,需要額外處理
條跑道封鎖一條進行處理。韓國媒體報導封閉了接近十二小時。
因為流量管制造成部分航班延誤
N487MC
2024/06/12華航延誤進BAY時APU產生煙霧,後續排除,航機進行檢修。B-18667
2024/06/13華航延誤執行台北香港CI913時候疑似落地產生機務維修事件,需要進行檢修B-18107

2023 跟飛安無關但是會影響到登機作業的事件

  • 2023.11.21 高鐵左營站發生電力異常,造成班次延誤。
  • 2023.10.06 出境旅客為疫情後最高。部分航空公司商務艙貴賓室,無法完整容納需要使用貴賓室的旅客。
  • 2023.06 端午連假期間,有朋友因為沒注意到電子郵件發出的航班修改通知,沒有搭上飛機,必須要重新購買機票。領隊朋友的團有三組客人因為找不到停車位而壓線抵達機場,接近航空公司關櫃時間。
  • 2023.06.19 亞洲航空 班機故障延誤,原訂(19日)下午3點55分起飛,班機故障至早上七點多起飛。
  • 2023.04.10 早上第二航廈行李分檢系統短暫中斷。
  • 2023.04.03 ANA 系統大當機
  • 2023.04.02 高鐵集電弓故障 上午8點18分行經桃園-新竹路段時,出現列車集電弓異常降弓
  • 2023.04.01 疫情之後旅運人數最高的一天,出入境103,550人次。
  • 2023.03.31 長榮航班發生超過四百件行李沒有跟上飛機,官方說法是行李分檢系統故障,但同個航廈的其他航空公司都沒有傳出這樣的狀況。
  • 2023.02.01 目前桃園機場下飛機之後,可能會需要30-60分鐘才會領的到行李(地勤人員不足)
  • 2023.01.27 桃園機場旅運人數已經正式超過每天八萬人
  • 2022.12.16 長程航班因為逆風的關係,飛機因為要載更多的油要飛行更長的時間,造成部分航班已經把旅客的行李拉掉,改用貨機後送的方式把行李送到旅客家裡
  • 2022.12.17 號早上出現了大規模的航班延誤,主要來自於清晨的長程班機因為大逆風的關係,造成抵達台灣的時間延誤,無法銜接上,同時間因為安檢線塞車,有朋友反應從進入機場到登機門要花上兩個小時。
  • 2022.12.30 在裝載人力不夠且年終領到只有一個月的狀況下,長榮航勤的員工出現了請假潮,造成了非常多的航班受到影響出現班機取消以及延誤的的狀況
  • 2022.01.01 在桃園機場的另外一個航勤業者桃勤,也宣告可能會在過年期間罷工
  • 2022.01.14 已經出現了當日出境超過三萬的人潮

傑西大叔

一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業,不小心跨足PODCAST圈,又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里,繞了31圈的地球,65個機場,148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思

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