航空事件簿：2024/07/15 星宇航空吉隆坡台北 B-58201/JX726 液壓異常折返事件

前情提要

這一台之所以會讓傑西特別映象深刻就是因為上個月才特別追蹤他

• 機身編號：B-58201
• 2024/06/06事件摘要：同樣一台飛機B-58201，原訂執行航班JX782任務，飛機降落在宿霧之後，取消後續航班。在九號以低空低速度，算是非常特殊的飛行姿態飛回台灣，影響了六號到十七號總共四十六個航班，這麼長的時間，合理推測是進行大型的檢修，但六月的時候，星宇並沒有針對此一事件，有進一步的說明。
  • 參考前次事件資料：星宇航空6/6宿霧事件

本次事實資訊

• 時間序：B-58201執行 2024/07/16 JX726 飛行任務（台灣馬來西亞沒有時差）
  • 原訂起飛時間 1710
  • 實際起飛時間 1805（飛機實際升空）
  • 待命點繞行待命：進入大約1830，離開1950
  • 返回吉隆坡機場時間：2025
• 在空中待命了約八十分鐘，目的是讓飛機消耗部分油量，降低整體重量到安全落地標準。
• 有旅客的THREADS指出，機上廣播說的是起落架發生故障。
• 後續派出B-58213前往吉隆坡接回旅客，班機在0236降落在吉隆坡機場，後續以替代航班SJX1726將旅客接回，實際於16日早上四點起飛。距離原訂起飛時間已經過十一個小時。
  • 星宇航空開出的延誤證明為0343起飛 0845抵達台北
• B-58201 在2024/07/16 2215從吉隆坡起飛，空機無載運旅客，並且於0253抵達桃園機場。
• B-58201 07/17 完成檢修 已經重新投入營運。

星宇航空聲明

星宇航空7月15日JX726吉隆坡-台北航班，於當地時間18：05起飛，於航行過程中因液壓系統異常，基於安全考量，航機擬返回吉隆坡機場進行機務檢查，星宇航空已立即調派航機，將自台北前往吉隆坡接運旅客返台。

合理推論

• 以目前有限資訊，還沒辦法直接把七月的事件跟六月的兩個事件連接在一起，倒底是六月維修的部分沒有維修好，還是新的問題冒出來故障，需要由星宇航空進行說明。
• 但可以確定的是，因為少了一台飛機，必須看飛機修復重新投入營運的進度，如果需要進行時間比較長的維修，回頭參考六月實際的狀況，每天大約會影響到二到三個航班，影響的時間約一到三個小時不等。
  • 星宇機隊目前總共有13台A321投入營運，機身編號為B-58201至B-58213
  • 後續搭乘星宇航空使用A321機隊要注意一下航班時間的調整。
  • 本次事件遇到的狀況相對來向並沒有六月那麼大，經過檢修之後就可以投入營運。預計不會影響太多天數。
  • 另外跟六月營運狀態的主要差異，是星宇有投入新的航機B-58305(330) 營運，所以壓力上沒有六月那麼大。

影響航班

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