航空事件簿 長榮航空 BR396 在胡志明市滑行時觸碰燈柱 2024/07/03

以下提供本次事件相對完整的事實資料，整理提供給各位參考。部分資訊需要等候正式調查報告出來。

發生飛機

事件時間軸

• 越南時間1604 後推
• 越南時間1609 發生擦撞
• 台北時間2250 替代飛機B-16722起飛前往越南接送乘客
• 越南時間0044 替代飛機抵達越南胡志明機場
• 越南時間0210 班機編號為 BR1392起飛回台灣
• 台灣時間0558 降落桃園機場
• 台灣時間 07/05 1837 事故飛機飛回降落在桃園機場

以上時間為FlightRadar24（以下簡稱FR24）的時間，會跟航空公司相關的資訊會有一點誤差。

飛機滑行軌跡

資料來源：FR24

比對現場航圖

• 比對現場機坪航圖如果滑行要撞到燈柱的話，有非常高的比例就是飛機誤闖到7號停機坪，因為7號停機坪最高只能塞下A320，他的周圍淨空不夠塞的到777。
• 以本次航機使用的15號登機門後推程序來說，有非常高的機率是要走隔壁的S4滑行道前往跑道，目前這一部份缺乏黑盒子的航管相關錄音抄件，需要進一步確認。
• AIP版本資訊：Effective date: 30 APR 2024 / Publication date: 17 APR 2024
• 以上資訊惟部分推測，需要有更進一步的現場報告佐證。

eAIS Package for Viet Nam (vnaic.vn)

飛機移動軌跡

以下是依照上述資訊所預估出來的飛機行進動線。綠色為實際應走路線，紅色為實際行走路線。

長榮官方回應

長榮航空今(3)日一架777-300ER客機執行胡志明市-桃園BR396飛航任務，原預定當地時間15:55起飛，因航機於地面滑行時左翼前緣意外碰觸燈柱，基於安全考量需要進行檢修，事發原因尚待相關單位進一步調查。

長榮航空將於今晚調派一架同機型班機前往胡志明市將旅客接回，在等待期間將安排旅客前往飯店休息並提供晚餐供旅客使用。長榮航空對於此次異常耽誤旅客行程，深感抱歉。

所開立的延誤證明

關於這個單元

傑西說新聞：主要是因為傑西蠻常接受到各新聞台的訪問（或者被社群朋友詢問），但是因為新聞台都有大概兩分鐘的秒數限制，很難把整個事件的背景資料交代清楚，這裡就是把十秒鐘展開成一篇文章的地方。傑西有把我的敘事風格放進去AI請他分析一下，以下是AI的解析。

• 簡潔明瞭：直接切入主題，用短句傳達重要信息，條列式組織信息，更容易理解。
• 客觀報導風格：您傾向於以中立的語氣陳述事實，不加入過多個人觀點。
• 背景資料提供：簡要介紹相關的歷史背景，並且提供相關數字做為參考。
• 比較分析：通過比較不同地方的類似情況來增加內容的深度，如”跟京都一樣”的部分。
• 時間線清晰：清楚地列出了政策實施的時間表。
• 全球視角：提到了多個國家的類似問題，顯示了對全球趨勢的關注。
• 無過多修飾：語言直接、簡潔，不使用過多形容詞或修飾語。

傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控，不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里，繞了32圈的地球，70個機場，157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思