這一個事件相當的弔詭，目前還算是調查當中的案子，因為以目前官方只有相對檯面上的答案。就是6/20號的航班有取消，而且捷星航空在桃園機場由台灣虎航做地勤代理，這個部分主要是桃園這邊的資訊跟捷星的客服資訊不對稱發生的狀況。

目前確定的事實資料

• 旅客搭的航班是 JUN 20 02:30也就是六月二十日清晨兩點半的航班，19日晚間就要抵達機軮，航班編號為GK50，行程記錄以及取消證明都是。原訂起飛時間為台灣時間02：30，原訂降落時間為日本時間06：50
  • 這個部分要特別確認以及釐清的就是因為飛機的時間標示方法，所有機票、行程都是以飛機所在地點時區為主，起飛地點0230就是指起飛機場所在地的時區，0605就是日本時間，不需要額外轉換時間。
• 重點
  • 6/19的確有航班取消
  • 旅客6/20訂位記錄被取消
  • 6/20航班有飛機的飛行紀錄
• 目前的問題點是：在6/20飛機還有飛航記錄的狀況下，6/20的訂位被取消的原因為何？
  • 目前沒辦法確認正確的取消6/20訂位記錄的原因。

事實資料：訂位記錄

出發日期為六月二十，週四無誤，航班編號為GK50。

航機派遣紀錄

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傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控，不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里，繞了32圈的地球，70個機場，157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思