分區照片開箱：紐西蘭航空豪華經濟艙 787-9 最新客艙產品設計硬體篇

傑西大叔2026-05-21更新： 2026-05-21

紐西蘭航空的豪華經濟艙產品要直接給他一個結論的話，就是除了沒有商務艙的全平躺座位之外，很多軟體的服務，都已經要接近商務艙的水準，部分備品甚至是共用的，在紐西蘭奧克蘭也可以有專屬報到區域，這一篇就先帶大家來看一下紐西蘭航空，在787-9 V4這個客艙配置版本上面的豪華經濟艙，而傑西會特別把硬體（座椅設計）以及軟體（搭乘經驗）分開，這樣比較符合大多數人在查找資料上面的要求，軟體以及其他艙等的部分，可以參考下方關連文章。

這款座椅的製造商為德國 ZIM，客艙配置為2-3-2的格局，屬於SHELL貝殼型的設計，座椅再往後躺的時候不會干擾到後方乘客，螢幕位置也不會因此有變化。

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紐西蘭航空行程管理功能
紐西蘭航空網路報到
報到櫃臺固定為於桃園機場第二航廈，大部分固定在26報到櫃臺（進入機場後往右轉的區域），抵達機場建議再次確認位置。
紐西蘭航空最新787-9 V4 客艙產品介紹
- 硬體座位（經濟艙/空中沙發、豪華經濟艙、娛樂系統）
- 軟體服務（NZ78 台北-奧克蘭）
奧克蘭機場介紹

紐西蘭航空 787-9 V4 客艙座位基本資訊

V4這一款客艙配置，是配有紐西蘭航空最新的客艙產品的最新787-9，最特別的是具備了有『豪華商務艙 Luxe』以及『舒展經濟艙』，外加本來就有的空中沙發 Skycouch，可以讓旅客依照自己的需求選擇不同等級的產品。這個機材已經在2026年四月起開始，往來台灣紐西蘭航線執行飛行任務。

機翼座位	23-44排
無窗座位	56排AK、45排AK（緊急出口）
緊急出口	45ABC/45HJK
可裝設嬰兒搖籃座位	23AB/24JK/34ABC/34DEF/34HJK/47DEF
機翼座位	23-44排，豪華經濟艙、以及經濟艙第一區
無法向後傾倒座位	無
座椅扶手固定不能拿起來	34排、47DEF、45ABCHJK
經濟艙充電	TYPE-C / TYPE-A 豪華經濟艙、商務艙：115V 萬國插頭
腳部視訊盒大小	靠走道座位，偏小不影響
耳機支援	經濟艙為3.5MM 接頭 / 可連接藍牙耳機

艙等	客艙布局	座位間距
豪華商務艙 Luxe Business Premier Luxe	第1排 (4 座位)	全平躺睡床
豪華商務艙 Business Premier	第2 至7排 (22 座位)	全平躺睡床
豪華經濟艙	第22 至 27排 (33 座位)	41 – 42英寸 (104 – 106公分)
經濟艙	第34 至 60排 (213 座位)	31 – 33英寸 (78 – 83公分)
舒展經濟艙 Economy Stretch	34 至 36排（全） 37排座位 ABC	35英寸 (88公分)
經濟艙空中沙發 Skycouch	38 至 42排座位 ABC 37 至 40排座位 HJK 47 至 48排座位 ABC 及 HJK	32 – 33英寸 (81 – 83公分)

分區照片開箱：紐西蘭航空豪華經濟艙 787-9 最新客艙產品設計硬體篇：紐西蘭航空 787-9 V4 客艙座位基本資訊

豪華經濟艙空間

豪華經濟艙的座位配置各有千秋，特別是第一排，在空間設計與功能上有顯著差異。了解這些細節，能幫助您根據需求挑選最合適的飛行座位。

豪華經濟艙第一排座位

第一排的座位因為前方沒有座位，所以設計上會跟第二排以後的設計完全不一樣，主要差異是在少了桌子以及腳踏板，但多了比較大的前方客艙空間。

23DEF中央的第一排，螢幕則是設置在中間艙壁上，DEF這個區塊是沒辦法架設嬰兒搖籃

24JK，飛機右舷這一側少了23排，因為前方是洗手間，洗手間的入口沒有變對客艙，而是朝前面對緊急出口

豪華經濟艙最後一排

豪華經濟艙設計細節

本節深入解析豪華經濟艙的座位設計細節，重點在於其「固定式貝殼座椅」結構，確保後排乘客空間不受干擾。詳細剖析了頭枕隱私隔板、扶手整合式充電介面、人體工學腳踏墊以及具備平板支架功能的兩階段式餐桌。透過這些硬體配置與安全帶設計的全面優化，豪華經濟艙不僅提升了飛行隱私性，更為長途旅客打造了兼具實用與舒適的個人化空間。

接下來傑西就從頭往腳，由上至下的和各位介紹這款座位的設計特色。

頭枕區/隱私隔板/閱讀燈

閱讀燈位於隔板上，手動打開（豪華經濟艙沒有設置頭頂燈光，巡航時可用燈光為此閱讀燈）

頭靠兩側可以向內折，並且將頭枕往上移動傑西高個子，每一次都會檢查座位有沒有這樣的功能 — 頭靠兩側可以向內折，並且將頭枕往上移動
傑西高個子，每一次都會檢查座位有沒有這樣的功能

扶手區

扶手上，設置了耳機連接孔、TYPE-C跟TYPE-A的充電孔，設置在這邊的好處比較不容易扯掉。（跟設置在扶手內的設計相比）

PD 測試出來的規格最高功率為27w，一般手機以及MAC可以運作，但WINDOWS筆電的話就要使用自己的變壓器

娛樂系統遙控器

扶手置物空間

座椅傾躺

座椅則是透過兩個按鈕控制，靠近腳這邊的是腳靠墊的靠近身體這一側則是座椅仰躺的切換開關

座位可以下沉到照片這樣的角度，膝蓋的地方會往上提供更多得支撐，傑西後來都是半斜睡方式睡了大半的時間另外座椅因為不是按下按鈕就會自動往下沉，需要屁股用點力道往前就可以 — 座位可以下沉到照片這樣的角度，膝蓋的地方會往上提供更多得支撐，傑西後來都是半斜睡方式睡了大半的時間
另外座椅因為不是按下按鈕就會自動往下沉，需要屁股用點力道往前就可以

安全帶

起飛降落的時候需要繫上肩帶，平飛的時候可以拆掉，這樣在座位上可以只繫上腰帶，會比較輕鬆，也兼顧安全

萬國插頭

餐桌設計

第一階段打開的這一條縫，是特別設置可以放置平板的空間，平板可以插在上面固定住，等於是平板架

腳踏板

豪華經濟艙第一排之後（24-27排 ABDEF，25-27排 JK）的座位都是設置有腳踏墊

傑西比例尺

豪華經濟艙娛樂系統

跟經濟艙的13.3吋螢幕相比，豪華經濟艙使用的是更大尺寸的螢幕，來到了15.3吋，而娛樂系統的內容以及操作方式都是使用同樣一套系統，關於娛樂系統當中的九大功能，請參閱以下專文。

IFE專文：紐西蘭航空最新版本娛樂系統九大功能區值得用一篇獨立文章來介紹它！ 787-9 V4/V5

豪華經濟艙備品

過夜包

紙本菜單

耳罩式耳機

拖鞋/瓶裝水

在豪華經濟艙有另外提供拖鞋以及瓶裝水（經濟艙沒有）

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優點

椅距座位達41吋二排後有提供腳踏板
貝殼式座椅不影響後方旅客
部分備品與商務艙共用
報到時候可以使用優先櫃臺
有肩帶式的安全帶提高座椅安全性
專用兩間洗手間
座位設計很紮實，長程飛行舒適
提供TYPE-A/C以及萬國插頭

那邊可以做更好

PD充電瓦數比經濟艙小
無頭頂照明燈（只有閱讀燈）

傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷：累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域：飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分：科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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