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在桃園機場使用一號報到櫃臺 
算了一下開了五個櫃臺以及一位督導負責航班的報到作業 

SCOOT PLUS報到櫃臺 

787最特殊的就是他加大的窗戶以及電子控制變色的窗戶
可以由組員中央控制 

不是從這個門進來但我就路過想說順便記錄一下一號門他們的配置 


SCOOT PLUS最後一排會有這樣的隔版,起飛之後會關閉 
- 本次搭乘日期為03/26 機身編號9V-OFD TR892 TPS-CTS台北飛往札幌(前一腿為新加坡飛往台北)
以及回程3/30 TR893 CTS–TPE 剛好使用的機材也是同一台 9V-OFD - 已經不是第一次搭酷航了,這一次搭乘就好好重新記錄一下飛行記錄。TR892 TPE–CTS
- 報到作業
- 客艙服務
- 下機作業:因為一直以來,酷航就算是廣體雙走道客機,只有接一條空橋節省費用,對比傳統航空連接兩條空橋的時候前段旅客可以先離機,酷航的離機程序不太一樣,第一個下飛機的其實是在SCOOT PLUS後面的酷享寧靜區,後方經濟艙的旅客會被擋住,等候這兩區的旅客離機之後才會下機。
機場報到






可以由組員中央控制
登機作業


酷航787座位 SCOOT PLUS 豪華經濟艙
主要的座位安排為2-3-2,第一排的座位比較大,SCOOT PLUS屬於酷航裡頭的高艙等產品,但以傳統航空來說這只有豪華經濟艙的等級,一開始叫做SCOOT BIZ 現在改成SCOOT PLUS,但酷航已經很久沒有調整過客艙硬體了,所以這也跟七八年前的產品一模一樣。



