日本百事問資料庫 – 日本相關

查詢日本交通中斷資訊網站,鐵路公路營運機關查詢

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這一篇文章想讓你知道
  • 日本國土交通省、高速道路營運公司(NEXCO)及各鐵路營運商(如JR、京成電鐵、南海電鐵等)均提供網站,供民眾查詢大雪、颱風等劇烈天候下,全國或特定區域的鐵路及公路運作狀況
  • 日本氣象協會(TENKI)與YAHOO日本提供全國天氣預報及降雪狀態的即時資訊,並整合JR、私鐵、地下鐵、新幹線及航班的運行情報,協助旅客掌握交通動態
  • 此資訊整合體系能顯著提升旅客應對極端天氣的應變能力,降低旅途不確定性

再遇到劇烈天候如大雪、颱風、可以透過以下各網站查詢現在各區域的的交通鐵路運作狀況。

交通系統

依照地區區分

颱風以及重大天候

機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理
  • 杜鵑颱風 機場紅綠燈 第29報|更新09-17 21:15
  • 文字摘要更新時間:9/17 00:00 (台北時間)
    • 杜鵑颱風,GOOGLE AI WNV3 模型系集計算 9/21之後接近日本關東地區,傳統模型也修正完畢,會接近關東/東京區域。目前模型資料需要繼續觀察後續變化。
    • 接近中秋連假,尚未購買保險的朋友,出國旅遊請提早購買保險。富邦產險已經停止受理部分日期保單。
  • 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險
疊加各國預報路徑
疊加各國預報路徑
GOOGLE FNV3 預測路徑
GOOGLE FNV3 預測路徑
查詢日本交通中斷資訊網站,鐵路公路營運機關查詢:依照地區區分

杜鵑颱風 機場紅綠燈

第29報資料更新 台北時間
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桃園機場RCTP9月18日9月19日9月20日9月21日9月22日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)10101010151515252117161515141214192225252316131211109141922242423181412121212192326272827242017171614162026303130252220
跑道側風風速 (KT)11116668246741126131514855522051113131078742137121414113664542341014122442
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)19191616202626252117161515141214192225252316131211109141922242423181412121212192326272827242017171614162026303130252220
成田RJAA9月18日9月19日9月20日9月21日9月22日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)16161616161616312523221920202423232119181514141414131616161821241921222735393732313031302518128777911141414121076
跑道側風風速 (KT)1313131313131323181616131414201920181715121212121111121414152022171922273437321823126511121086638111314118766
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常超限正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)21212225293232312523221920202423232119181514141414131616161821241921222735393732313031302518128777911141414121076
羽田機場RJTT9月18日9月19日9月20日9月21日9月22日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)16161616161616211517151618191719181616141211121113141716181919192221222732343733373935252420141719212222211814121616129
跑道側風風速 (KT)111111168942343552663446776898769101112171778453461010156681041147996
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)19191921262421211517151618191719181616141211121113141716181919192221222732343733373935252420141719212222211814121616129
關西RJBB9月18日9月19日9月20日9月21日9月22日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)888888810655699913181815118111519212120232429292927222429292730302932333333322926232319192124252626252117
跑道側風風速 (KT)6666666923142221881211522378811142121212018232829273030293132323231272219191717191919191917106
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常超限正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)75588111110655699913181815118111519212120232429292927222429292730302932333333322926232319192124252626252117
沖繩機場ROAH9月18日9月19日9月20日9月21日9月22日
當地時間2468101214161820222424681012141618202224246810121416182022242468101214161820222424681012141618202224
關注時段
重飛機率(陣風)
重飛機率(陣風)正常
機場最大陣風 (KT)1010101010101016141111107891418222424231815141414141720222323231714131515152021222222201815141311913141415161614109
跑道側風風速 (KT)666666634454111224653111121146654333354541135778877995116633
飛機起降限制(側風)
飛機起降限制(側風)正常
地勤作業停止
地勤作業停止正常
資料來源← 機場 TAF 預報歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)55489131616141111107891418222424231815141414141720222323231714131515152021222222201815141311913141415161614109

其餘正常/綠燈機場清單:BKK CGK CJU CTS FUK GMP HAN HKD HKG HND ICN ISG KHH KMJ KMQ KUL MFM MNL OKA PUS PVG RMQ SDJ SGN SHA SHI SIN TNN TPE TSA v1.0.0 · 0916-0833

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
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大家都問了什麼問題,都變成了資料庫了。旅行百事問資料庫
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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