日本百事問資料庫 – 日本相關
查詢日本交通中斷資訊網站,鐵路公路營運機關查詢
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這一篇文章想讓你知道
- 日本國土交通省、高速道路營運公司(NEXCO)及各鐵路營運商(如JR、京成電鐵、南海電鐵等)均提供網站,供民眾查詢大雪、颱風等劇烈天候下,全國或特定區域的鐵路及公路運作狀況
- 日本氣象協會(TENKI)與YAHOO日本提供全國天氣預報及降雪狀態的即時資訊,並整合JR、私鐵、地下鐵、新幹線及航班的運行情報,協助旅客掌握交通動態
- 此資訊整合體系能顯著提升旅客應對極端天氣的應變能力,降低旅途不確定性
再遇到劇烈天候如大雪、颱風、可以透過以下各網站查詢現在各區域的的交通鐵路運作狀況。
交通系統
- 國土交通省 防災資訊網:https://disaportal.gsi.go.jp/hazardmap/maps/index.html
- 全國公路狀況查詢
- ihighway.jp : 路網圖
- 高速公路以及平面道路中斷狀態(JARTIC):資料非常完整,YAHOO的資訊也是這個單位提供。
- 高速公路營運公司緊急公布資訊(NEXCO)
- 高速公路中斷狀態 (YAHOO):畫面相對簡單
- 查詢A到B點道路狀態:自駕使用
- 全國:天氣預報資訊
- 日本氣象協會 (TENKI):查看天氣最新狀態
- 全國:YAHOO 日本
- 日本氣象廳,查詢降雪狀態以及累積雪量:気象庁 | 今後の雪(降雪短時間予報)
依照地區區分
- 大東京區
- 京成電鐵(SKYLINER、上野成田機場) keisei.co.jp/train…
- JR東日本 traininfo.jreast.co.jp/train…
- 京急(橫濱、羽田、成田) unkou.keikyu.co.jp
- 北海道區域
- 北海道電視台 STV 綜合防災資訊(手機版本) / 防災情報 | ニュース | STV札幌テレビ(電腦版本)
- 往來新千歲機場以及札幌市區的巴士
- JR 北海道鐵路中斷資訊
- 新千歲機場出發車次
- 札幌出發車次
- 小樽車站出發車次
- 其他車站營運狀態
- JR TOMAMU車站 即時行駛資訊 列車運行情報|JR北海道- Hokkaido Railway Company
- JR 南千歲 即時行駛資訊 列車運行情報|JR北海道- Hokkaido Railway Company
- JR北海道列車運行情報網站(主網站如果沒辦法連上使用)
- 東北地區
- 名古屋
- 關西地區
颱風以及重大天候
機場相關劇烈天氣/紅綠燈 傑西大叔整理 更新時間:08/27 06:40 (台北時間)
- 特別天氣:27日中午之前,日本北陸出現帶狀降水區域(帶有雷雨雲)會影響航班起降。部分JR 西日本北陸區域鐵路系統停駛,能登半島部分區域發出最高等級黑色避難通知。
- 沙德爾颱風機場紅綠燈:第20報。(紅綠燈更新的頻率會高於文字的更新頻率,提供更即時的天氣資訊。網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。)
- 那霸機場:受到後續成形低壓影響,30/31日天候不佳,目前模型數值出現側風超限,需要繼續觀察。
- 石垣島:後續帶來的西南氣流影響,28/29日側風超限。
- 影響機場清單:上海浦東、那霸、石垣島
- 華航宣布異動 27/28 上海相關航班。
- 廣告:現在氣候變化大,出國旅遊記得投保旅遊險。
沙德爾颱風 機場紅綠燈
第20報資料更新 2026-08-27 03:45 台北時間字級
顯示
| 桃園機場RCTP | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 13 | 8 | 8 | 13 | 13 | 28 | 28 | 28 | 30 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 30 | 30 | 33 | 35 | 29 | 24 | 20 | 13 | 13 | 14 | 4 | 4 | 7 | 7 | 10 | 16 | 18 | 17 | 15 | 10 | 10 | 15 | 15 | 13 | 9 | 11 | 21 | 27 | 23 | 23 | 30 | 30 | 28 | 23 | 21 | 19 | 19 | 22 | 27 | 30 | 32 | 33 | 32 | 28 | 22 | 18 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 18 | 18 | 15 | 18 | 18 | 1 | 3 | 1 | 8 | 9 | 1 | 9 | 12 | 2 | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 13 | 13 | 11 | 5 | 2 | 7 | 15 | 13 | 9 | 7 | 9 | 16 | 22 | 15 | 16 | 17 | 16 | 12 | 8 | 5 | 3 | 1 | 7 | 12 | 14 | 13 | 11 | 5 | 6 | 10 |
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| 歐洲模式陣風 (KT) | 22 | 26 | 30 | 29 | 31 | 33 | 30 | 28 | 27 | 29 | 31 | 35 | 35 | 35 | 34 | 35 | 33 | 35 | 29 | 24 | 20 | 13 | 13 | 14 | 4 | 4 | 7 | 7 | 10 | 16 | 18 | 17 | 15 | 10 | 10 | 15 | 15 | 13 | 9 | 11 | 21 | 27 | 23 | 23 | 30 | 30 | 28 | 23 | 21 | 19 | 19 | 22 | 27 | 30 | 32 | 33 | 32 | 28 | 22 | 18 |
| 沖繩機場ROAH | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 22 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 35 | 35 | 32 | 32 | 30 | 25 | 26 | 26 | 23 | 24 | 22 | 26 | 28 | 30 | 30 | 30 | 28 | 25 | 23 | 21 | 21 | 21 | 22 | 26 | 32 | 33 | 35 | 34 | 34 | 33 | 31 | 30 | 31 | 32 | 31 | 35 | 37 | 38 | 39 | 39 | 38 | 36 | 33 | 35 |
| 跑道側風風速 (KT) | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 26 | 22 | 21 | 23 | 22 | 21 | 22 | 23 | 21 | 21 | 21 | 24 | 27 | 29 | 30 | 29 | 28 | 25 | 22 | 21 | 21 | 20 | 20 | 24 | 27 | 28 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 26 | 25 | 25 | 26 | 31 | 35 | 37 | 38 | 38 | 38 | 36 | 33 | 34 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 28 | 27 | 26 | 24 | 26 | 30 | 31 | 30 | 26 | 23 | 24 | 23 | 23 | 25 | 23 | 26 | 35 | 35 | 32 | 32 | 30 | 25 | 26 | 26 | 23 | 24 | 22 | 26 | 28 | 30 | 30 | 30 | 28 | 25 | 23 | 21 | 21 | 21 | 22 | 26 | 32 | 33 | 35 | 34 | 34 | 33 | 31 | 30 | 31 | 32 | 31 | 35 | 37 | 38 | 39 | 39 | 38 | 36 | 33 | 35 |
| 石垣島ROIG | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 17 | 21 | 26 | 25 | 28 | 28 | 34 | 36 | 33 | 31 | 29 | 33 | 33 | 32 | 30 | 31 | 28 | 23 | 19 | 18 | 22 | 21 | 20 | 22 | 23 | 23 | 23 | 25 | 26 | 25 | 24 | 23 | 23 | 25 | 29 | 32 | 35 | 36 | 36 | 36 | 35 | 35 | 34 | 33 |
| 跑道側風風速 (KT) | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 16 | 21 | 26 | 25 | 28 | 28 | 33 | 36 | 33 | 30 | 29 | 33 | 33 | 31 | 30 | 30 | 28 | 22 | 18 | 17 | 20 | 20 | 18 | 19 | 20 | 18 | 16 | 11 | 9 | 5 | 4 | 10 | 7 | 5 | 7 | 9 | 12 | 17 | 18 | 17 | 16 | 15 | 15 | 15 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 18 | 18 | 16 | 12 | 19 | 20 | 22 | 22 | 22 | 21 | 21 | 23 | 23 | 21 | 23 | 22 | 17 | 21 | 26 | 25 | 28 | 28 | 34 | 36 | 33 | 31 | 29 | 33 | 33 | 32 | 30 | 31 | 28 | 23 | 19 | 18 | 22 | 21 | 20 | 22 | 23 | 23 | 23 | 25 | 26 | 25 | 24 | 23 | 23 | 25 | 29 | 32 | 35 | 36 | 36 | 36 | 35 | 35 | 34 | 33 |
| 下地島RORS | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 21 | 22 | 25 | 25 | 28 | 28 | 26 | 28 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 24 | 21 | 21 | 19 | 20 | 20 | 19 | 20 | 18 | 20 | 19 | 19 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 25 | 26 | 28 | 30 | 31 | 31 | 31 | 31 | 32 | 32 | 32 | 30 |
| 跑道側風風速 (KT) | 9 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 11 | 10 | 15 | 14 | 16 | 18 | 15 | 17 | 16 | 17 | 17 | 15 | 14 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 19 | 19 | 18 | 18 | 18 | 19 | 19 | 15 | 17 | 19 | 18 | 18 | 19 | 22 | 25 | 26 | 27 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 27 | 25 | 23 | 19 | 17 | 19 | 21 | 19 | 21 | 24 | 25 | 24 | 24 | 24 | 22 | 21 | 21 | 22 | 25 | 25 | 28 | 28 | 26 | 28 | 28 | 26 | 26 | 25 | 26 | 24 | 21 | 21 | 19 | 20 | 20 | 19 | 20 | 18 | 20 | 19 | 19 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 25 | 26 | 28 | 30 | 31 | 31 | 31 | 31 | 32 | 32 | 32 | 30 |
| 上海浦東ZSPD | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 14 | 14 | 14 | 14 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 38 | 35 | 33 | 31 | 29 | 26 | 26 | 26 | 22 | 20 | 19 | 24 | 26 | 26 | 27 | 27 | 25 | 21 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 17 | 19 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 18 | 13 | 12 | 11 | 10 | 11 | 14 | 15 | 14 | 16 | 17 | 17 | 16 | 16 |
| 跑道側風風速 (KT) | 11 | 11 | 11 | 11 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 38 | 34 | 32 | 27 | 26 | 24 | 22 | 19 | 14 | 11 | 9 | 13 | 14 | 13 | 14 | 14 | 12 | 9 | 9 | 8 | 5 | 3 | 4 | 5 | 9 | 11 | 13 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 4 | 4 | 7 | 10 | 13 | 14 | 14 | 16 | 17 | 17 | 16 | 16 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 24 | 28 | 29 | 36 | 39 | 41 | 41 | 40 | 39 | 37 | 36 | 36 | 34 | 34 | 33 | 35 | 38 | 35 | 33 | 31 | 29 | 26 | 26 | 26 | 22 | 20 | 19 | 24 | 26 | 26 | 27 | 27 | 25 | 21 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 17 | 19 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 18 | 13 | 12 | 11 | 10 | 11 | 14 | 15 | 14 | 16 | 17 | 17 | 16 | 16 |
| 上海虹橋ZSSS | 8月27日 | 8月28日 | 8月29日 | 8月30日 | 8月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 當地時間 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 關注時段 | 過去 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重飛機率(陣風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機場最大陣風 (KT) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 29 | 31 | 27 | 27 | 23 | 19 | 17 | 16 | 15 | 11 | 12 | 16 | 19 | 22 | 22 | 22 | 21 | 19 | 15 | 12 | 12 | 11 | 10 | 12 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | 17 | 12 | 9 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 16 | 19 | 18 | 15 | 11 |
| 跑道側風風速 (KT) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 28 | 30 | 27 | 27 | 23 | 19 | 17 | 15 | 14 | 10 | 11 | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | 7 | 8 | 10 | 10 | 12 | 15 | 16 | 16 | 14 | 11 | 7 | 7 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 16 | 18 | 18 | 15 | 9 |
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 飛機起降限制(側風) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地勤作業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料來源 | ← 機場 TAF 預報 | 歐洲模式 → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歐洲模式陣風 (KT) | 13 | 14 | 15 | 24 | 29 | 31 | 32 | 32 | 31 | 26 | 23 | 21 | 19 | 20 | 20 | 26 | 29 | 31 | 27 | 27 | 23 | 19 | 17 | 16 | 15 | 11 | 12 | 16 | 19 | 22 | 22 | 22 | 21 | 19 | 15 | 12 | 12 | 11 | 10 | 12 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | 17 | 12 | 9 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 16 | 19 | 18 | 15 | 11 |
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