飛行紀錄

BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025

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這一篇文章想讓你知道
  • 長榮航空針對北海道航線,每日提供兩個往返航班,其中部分時段由 A321 機型執飛,主力機型為 787-10,並已深耕此航線超過三十年
  • 長榮航空的 787-10 機型經濟客艙採用義大利 TEAOLOGY 備品,餐點部分,回程的日式餐食(漢堡排與紅豆銅鑼燒)獲得較佳評價
  • 長榮航空持續優化北海道航線的機隊配置與服務,顯示其對此熱門賞雪旅遊市場的長期投入與重視

冬季時節,前往北海道的旅程總是格外熱門,這裡無疑是眾人心中首選的賞雪勝地,尤其以其得天獨厚的雪質聞名。長榮航空深耕北海道航線已逾三十載,目前每日往返北海道皆有兩個航班。其中,部分時段的航班會由A321機型擔綱,而目前此航線的主力機型則為787-10。

札幌市中心自由行放空吃貨懶人包
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北海道的門戶新千歲機場可以算是好吃又好逛
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航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種,請先閱讀這一篇文章,來確認你所飛行航班使用的機種,避免造成你期待上的落差。
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關於長榮航空787-10

長榮航空波音787機隊相關文章

787/9-787-10 兩艙等
客艙配置:商務艙、經濟艙
兩艙等 787-9/787-10 經濟艙全區照片
787-9 (78P) 三艙等
客艙配置:商務艙、豪華經濟艙、經濟艙
豪華經濟艙:第四代豪華經濟艙 完整開箱記錄
經濟艙:商務艙/經濟艙分區照片
飛機外觀:第一台三艙等 B-17887 飛機外觀
長榮豪華經濟艙前三代豪華經濟艙演進記錄,傑西都有搭乘過
長榮航空 787-10 座位圖
長榮航空 787-10 座位圖

BR116 TPE-CTS

飛行日期:2025/04
執飛機種:787-10 (機身編號:B-17813)
航班: BR116

本次使用的登機門是D區的登機門
本次使用的登機門是D區的登機門
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
今天選擇的是緊急出口的靠窗座位,787長榮的配置腳部是還有一些收放的空間
今天選擇的是緊急出口的靠窗座位,787長榮的配置腳部是還有一些收放的空間
因為今天被安排在D區登機門登機(C區有聯合航空關島首航)滑行的距離稍稍遠一點,剛好可以看到新建中的能源中心(屬於第三航廈的工程建設)提供桃園機場全區的能源
因為今天被安排在D區登機門登機(C區有聯合航空關島首航)
滑行的距離稍稍遠一點,剛好可以看到新建中的能源中心(屬於第三航廈的工程建設)
提供桃園機場全區的能源
起飛之後往北飛行看到台北港
起飛之後往北飛行看到台北港
螢幕現在會顯示還有多少時間可以抵達機場
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這是目前長榮使用最新的經濟客艙的備品 義大利品牌 TEAOLOGY 
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BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
餐點整體這一餐中規中矩,回程的日本餐食比較好吃
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餐包,本身餐盤上還有附含鹽奶油
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因為還要清真認證的航班,只皆使用這款有認證的含鹽奶油
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BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
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BR115 CTS-TPE

BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025 - 這裡胡說 JL TALKS
新千歲機場的報到櫃臺是使用相對平坦的檯面行李則是站立秤重,由地勤人員放倒
新千歲機場的報到櫃臺是使用相對平坦的檯面
行李則是站立秤重,由地勤人員放倒
本次登機門使用的是70號門,每次使用的位置都不太一樣
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新千歲機場的候機空間採用木質調的裝潢,也有木間隔隔板小桌
新千歲機場的候機空間採用木質調的裝潢,也有木間隔隔板小桌

CTS 新千歲機場空側

BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
塔台
塔台
航機後推之後地勤人員跟大家打招呼
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BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025:CTS 新千歲機場空側

空中服務

比需要說這個日本空廚上的漢堡排真的好吃
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漢堡排在回熱之後還那麼好吃,也是真的不簡單
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附上的紅豆銅鑼燒真的也好吃
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補充資料

北海道行程相關閱讀

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北海道最新文章

完整文章內容請參考北海道懶人包

傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面(LOGMYTRIP)。

航空公司機種飛行紀錄
長榮航空787💺 787 經濟艙各區域照片總整理(兩艙等)
💺 有豪華經濟艙三艙等787-9 (78P)(豪經艙 / 經濟艙
台北-米蘭 商務艙 服務流程記錄最完整
米蘭-台北 商務艙
台北-成田 商務艙
台北-成田 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-仁川 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-新千歲 商務艙 777
台北-新千歲 經濟艙 787
777台北-西雅圖 桂冠艙 (退役)
2023 77M 台北-新加坡 商務艙
2023 77M 台北-曼谷 經濟艙
2023 77M 台北-曼谷 豪華經濟艙
2022 77M 吉隆坡-台北 豪華經濟艙
2018 77A 台北-紐約 商務艙
2023 77A 新加坡-台北 商務艙 / 經濟艙
2022 77B 台北-曼谷 去77A/回77B
2023 77B 曼谷-台北 高密度經濟艙 3-4-3
2024 77B 台北-倫敦商務艙 正餐完整服務流程
2024 77B 倫敦-台北 商務艙
2025 77A 台北-洛杉磯 經濟艙/豪華經濟艙
2025 77A 台北-新千歲 商務艙
A330-300💺 A330-300 經濟艙各區域照片總整理
2018 台北-大阪 新款桂冠艙記錄
2023 台北-大阪 新款桂冠艙/商務艙
2023 松山-羽田 經濟艙
動態模擬機
A321🛫A321 各區照片總整理
2023 台北-仙台 商務艙
2023 仙台-台北 商務艙
2024 台北-新千歲 經濟艙
2024 小松-台北 經濟艙
2025 台北-沖繩 經濟艙
A330-200(退役)台北-成田 經濟艙
747(退役)台北-西雅圖 桂冠艙
中華航空A350💺 經濟艙分區照片
💺 豪華經濟艙分區照片
寶可夢皮卡丘彩繪機
台北-新加坡 豪華經濟艙
A321💺 經濟艙分區照片
台北釜山飛行記錄
737-800💺 經濟艙分區照片
💺 無線娛樂系統操作
台北釜山飛行記錄
747-400(退役)台北-成田-夏威夷 經濟艙
星宇航空A321NEO💺 經濟艙分區照片記錄
台北-成田 經濟艙
台北-檳城 商務艙
星宇環島微旅行 經濟艙
函館-台北 經濟艙
A330NEO💺經濟艙分區照片記錄
台北新千歲 經濟艙
虎航A320NEO/CEO💺 虎航三種不同座椅照片整理
台北-仙台
台北-福岡
台北-仙台 2025
台北-成田
立榮航空ATR72-600照片記錄
華信航空ATR72-600照片記錄
ERJ-190(退役)照片記錄
新加坡航空A380新加坡-法蘭克福-紐約 商務艙
A350
A350ULR
紐約-新加坡 商務艙 (ULR)
台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
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787台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
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大韓航空737-900🛫 經濟艙分區照片
泰國航空777台北-曼谷 商務艙
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中國國際航空787台北-北京-馬德里 商務艙
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酷航全機種座位圖
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馬來西亞航空737-800檳城-吉隆坡
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777/737台北-伊斯坦堡-馬拉加 商務艙
阿聯酋A380TPE-DXB-MAD 商務艙
全日空767台北-成田 商務艙
台北-成田-名古屋 商務艙
松山-羽田-高松 商務艙
787松山羽田 787-8 兩艙等 240人座經濟艙
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A350💺 經濟艙照片記錄
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777💺 77P 高密度經濟艙分區照片
💺 77A:四艙等294人經濟艙分區照片
💺 77K:三艙等368人經濟艙分區照片
台北-香港-上海 經濟艙飛行記錄
區域商務艙照片記錄 2017
紐西蘭航空787台北-奧克蘭 經濟艙 空中沙發
奧克蘭-台北 豪華經濟艙
波蘭航空737華沙-馬德里 區域商務艙 MAX-8
馬德里-華沙 區域商務艙 737-800
787仁川-華沙 商務艙
法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
阿拉斯加航空737SEA-SMF 商務艙
LAX-SEA 經濟艙
聯合航空747+777TPE-NRT-SEA 經濟艙(退役)
777777-200/777-300 經濟艙分區照片
TPE-SFO 經濟艙
737-800SFO-PHX 經濟艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷

JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場

NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
KIX:大阪關西
CTS:北海道新千歲

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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