飛行紀錄客艙座位航空餐義大利貴賓室

長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE

EVAAIR BR96 MXP TPE Business Class

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這一篇文章想讓你知道
  • 米蘭機場的規模比預期小,但證照查驗離開歐盟區的程序需要預留時間,而機場貴賓室的大小也反映了其商業營運規模
  • 長榮航空在米蘭機場的報到櫃台設置完善,包括鑽石卡、PRIORITY及一般報到櫃台,但貴賓室因同時間有多航班而顯得擁擠
  • 本次搭乘長榮航空商務艙1A座位,雖然與其他座位差異不大,但前方平台可放置物品,不過餐點口味個人認為義大利空廚的調味較不習慣,相較之下消夜的炒麵調味較為正常

寫在介紹前
米蘭機場比我想像中的還要小,都已經習慣了美國那種超大機場的規模,這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛,通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序,因為這也得花一些時間,所以不要逛的太開心才是重點,不知道是不是因為剛開這個航點的原因,地勤代理還有長榮的機場人員都很兢兢業業的處理報到程序。反倒是這個機場的貴賓室真的小,比法蘭克福的還要小,真的是從貴賓室就可以看的出來一個機場的商業營運規模大概的程度。

  • BR096,本次登機門使用B53,機材為B-17885,飛行時間11小時16分,表訂起飛降落時間為 01/18 1100 01/19 0615,實際起飛降落時間為 01/18 1120 01/19 0536
  • 長榮航空在米蘭機場設有鑽石卡櫃臺、以及原先就有的PRIORITY、一般報到以及網路行李托運櫃臺。
  • 免稅作業請提早抵達機場處理,請參閱退稅流程介紹文
  • 貴賓室部分通過證照查驗之後的貴賓室只有兩間,長榮使用的 SALA MONTALE LOUNGE以及阿聯酋使用的貴賓室,因為同時間有其他航班,所以有一些擁擠。
  • 空廚這趟上菜的晚餐在調味上不合我的胃口,沒有吃完就請空服人員退回去了。消夜點心的炒麵還比較正常一些,有全部吃完。
  • 其他的服務以及座椅細節可以參考去程的介紹
長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包
除了{『座位以外』你一定要知道的資訊
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長榮航空機隊座位選擇 座位圖,那些座位需要留意
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航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種,請先閱讀這一篇文章,來確認你所飛行航班使用的機種,避免造成你期待上的落差。
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機場報到作業

長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:機場報到作業
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:機場報到作業

貴賓室

長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:貴賓室

登機作業 B53 登機門

B53登機門一旁有咖啡廳,是可以坐在這邊休息,登機門有什麼狀態馬上看的到的那種 距離只有十公尺不到
B53登機門一旁有咖啡廳,是可以坐在這邊休息,登機門有什麼狀態馬上看的到的那種 距離只有十公尺不到
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:登機作業 B53 登機門

機上座位 1A

本次特別挑的位置是1A,特別想要坐一下看一下這個位置有沒有比較特別的地方,結論沒有差太多但是前放多了這平台可以暫放一下東西因為很多航空公司的商務艙第一排因為座位設計的關係會稍稍的大一些牆壁上的兩個圓洞是安裝嬰兒搖籃的位置
本次特別挑的位置是1A,特別想要坐一下
看一下這個位置有沒有比較特別的地方,結論沒有差太多
但是前放多了這平台可以暫放一下東西
因為很多航空公司的商務艙第一排因為座位設計的關係會稍稍的大一些
牆壁上的兩個圓洞是安裝嬰兒搖籃的位置

長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:機上座位 1A
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:機上座位 1A
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:機上座位 1A
可以有兩個窗戶座位的控制按鈕是連動,調整一個,另外一個就會跟著連動
可以有兩個窗戶
座位的控制按鈕是連動,調整一個,另外一個就會跟著連動

過夜包

長榮長程航線去回程的過夜包,款式不一樣這個是回台灣的款式。

長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:過夜包
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:過夜包

餐點服務

只能說我跟義大利空廚做出來的餐點不對盤,雖然是台灣過去指定的菜單,但口味上以我那一天的狀況來說,很不搭,所以主菜的部分沒吃多少就請空服人員收走,這也是我難得有不吃然後退回去的航空餐點。

長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:餐點服務
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:餐點服務
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:餐點服務
先說餐具是我擺的空服沒事不會擺成這樣這冷盤的章魚薄片有一種很特殊的調味是我之前沒有吃過的而且也沒有西班牙章魚般軟嫩
先說餐具是我擺的
空服沒事不會擺成這樣
這冷盤的章魚薄片有一種很特殊的調味是我之前沒有吃過的
而且也沒有西班牙章魚般軟嫩
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:餐點服務
大蒜麵包在長榮使用的空廚裡頭也是偏硬的
大蒜麵包在長榮使用的空廚裡頭也是偏硬的
這火腿也真的是要咬很久
這火腿也真的是要咬很久
就是這個調味極度重的滷肉
就是這個調味極度重的滷肉
好現還有這個水果盤讓我有一點東西吃
好現還有這個水果盤讓我有一點東西吃
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:餐點服務

中間因為肚子餓了,跟空服人員點了點心,炒麵

這個炒麵的調味就比較正常一點了有把它全部吃完
這個炒麵的調味就比較正常一點了
有把它全部吃完
讓義大利人準備這種中式餐點也真是辛苦他們了,雖然跟晚餐比來說,相對簡單>
讓義大利人準備這種中式餐點也真是辛苦他們了,雖然跟晚餐比來說,相對簡單>
長榮航空飛行記錄 BR96 MXP-TPE 米蘭 商務艙 MXP-TPE:餐點服務
拿鐵

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下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面(LOGMYTRIP)。

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NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
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CTS:北海道新千歲

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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